Separação S 805/815 Flex

Descrição do sistema
Printed 08-2014
Book No. 589642–08 rev. 3
Publicado por:
Alfa Laval Tumba AB
SE-147 80 Tumba, Suécia

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© Alfa Laval Tumba AB 08-2014

Instruções originais
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pode reproduzida ou transmitida por qualquer
processo ou meio sem autorização prévia escrita
da Alfa Laval Tumba AB.

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alterações em qualquer momentio sem aviso
prévio.
Índice
1 Perspectiva geral do sistema 5
1.1 Fluxo de óleo 6
1.2 Esboço do sistema 8
1.3 Componentes do sistema 10

2 O processo 11
2.1 Princípio 11
2.2 Início do ciclo do processo 12
2.3 Descarga 13

3
 1 Perspectiva geral do sistema

O Sistema de Separação Tipo S foi concebido

para a limpeza de óleos de combustível e
lubrificante para motores diesel, e óleo de
combustível para motores de turbina em
aplicações marítimas e de alimentação.

No processo, o óleo aquecido é fornecido

através da separadora para limpar o óleo de
partículas sólidas e água.

A unidade da separação básica contém:

• Uma separadora.
• Equipamento auxiliar, incluindo unidade de
controlo.
• equipamento opcional como válvula de
borboleta, sensor de vibração, etc.

Durante o processo, o óleo limpo sai da

separadora através da saída do óleo enquanto
que a água separada e as lamas se vão
acumulando na periferia do rotor da separadora.

A unidade de controlo supervisiona

todo a operação do sistema separador,
desempenhando funções de monitorização,
controlo e alarme.

O processo adapta-se automaticamente a

determinadas alterações nas condições, tais
como maior conteúdo de água no óleo não
processado, alta ou baixa temperatura de
fornecimento do óleo, etc.

Nos casos em que o conteúdo da água é

demasiado alto, a máquina pode ser utilizada
como um purificador usando os discos de
gravidade fornecidos.

5
1 Perspectiva geral do sistema

1.1 Fluxo de óleo

O óleo não processado é fornecido através de
um aquecedor por uma bomba de alimentação,
que funciona com um fluxo constante. 1 2 3
Uma válvula de comutação direcciona o óleo
para a separadora. O óleo limpo é bombeado
da separadora para o tanque de serviço diário
(óleo combustível) ou novamente para o motor
(óleo lubrificante).

Durante os procedimentos de início e paragem

da separadora, condições de alarme ou
se a temperatura do óleo sair do intervalo
predefinido, o óleo é direccionado pela válvula
de comutação direccional para uma linha de
regresso para o colector de resíduos líquidos
ou tanque de decantação do motor.
4 5 6 7

P003716b

1. Tanque de decantação
2. Válvula de comutação
3. Válvula reguladora da contrapressão
4. Bomba
5. Aquecedor
6. Separadora
7. Tanque de serviço diário

6
1 Perspectiva geral do sistema
1 Perspectiva geral do sistema

1.2 Esboço do sistema

F
B C D E PT G

1 TT

A
3
X023717H

1. Entrada de óleo não processado

2. Nova entrada de óleo
3. Saída de borras e de água
4. Entrada de água
A. Bloco da válvula do solenóide, água: Distribui a água de abertura/fecho
da separadora, e a água de condicionamento.
B. Bomba de alimentação: Abastece a separadora com óleo não
processado.
C. Aquecedor: Aquece o óleo não processado até à temperatura de
separação.
D. Transmissor da temperatura (TT1, TT2): Mede a temperatura do óleo
e sinaliza a unidade de controlo.
E. Transmissor de pressão, óleo (PT1): Mede a pressão na entrada de óleo
e sinaliza a unidade de controlo.
F. Válvula de comutação controlada pneumaticamente
(V1): Direcciona o óleo não processado para a separadora ou novamente
para o tanque de decantação (recirculação – apenas óleo combustível).
G. Separadora: Limpa o óleo ao remover água e partículas sólidas.
— — —.Equipamento opcional que não faz parte do Sistema de Separação
S Flex

8
 1 Perspectiva geral do sistema

P00356YA

5. Saída de óleo limpo para o tanque de serviço

H. Unidade de controlo: Supervisiona o sistema de separação.
I. Transmissor de pressão, óleo (PT4): Mede a pressão na saída de óleo
e sinaliza a unidade de controlo.
J. Válvula de regulação (RV4): Regula a contra-pressão na saída de óleo
limpo.
K. Transdutor de água (MT60): Mede alterações no conteúdo de água do
óleo limpo e sinaliza a unidade de controlo.

9
1 Perspectiva geral do sistema

1.3 Componentes do sistema

4
I K
E
J

5
D
3
F 1

2
x024560i

1. Entrada de óleo E. Transmissor de pressão (PT1)

2. Recirculação de óleo F. Válvula de comutação
3. Saída de borras e de água H. Unidade de controlo EPC 60
4. Água de operação I. Transmissor de pressão (PT4)
5. Saída de óleo limpo J. Válvula de contra-pressão (RV4)
A. Válvula de segurança SV10A (apenas óleo de K. Transdutor de água (MT60)
lubrificação)
D. Transmissor de temperatura (TT1, TT2)

10
 2 O processo

2.1 Princípio
Durante o processo de separação, dá-se uma
acumulação de borras e água na periferia do
rotor da separadora. B

P00356BD

A. Lamas e água
B. Óleo

Dão-se descargas de lamas e água em

intervalos predefinidos. Durante a descarga, a
entrada do óleo é encerrada.

Se existir demasiada água no rotor, ocorrerá

uma descarga entre os intervalos predefinidos.

P00356Cb

O óleo limpo que sai da separadora é submetido

a testes para detecção de vestígios de água. MT
Qualquer aumento de água é detectado pelo B
transdutor de água.
C

A
P00356DD

A. Água
B. Pilha de discos
C. Transdutor de água

11
2 O processo

O sinal do transdutor de água é transmitido

continuamente à unidade de controlo, na qual é
armazenado um valor de referência. A unidade
de controlo compara o sinal do transdutor com
o valor de referência. Um desvio significativo
do valor de referência provoca uma descarga
da máquina.

P00356EB

2.2 Início do ciclo do processo

Primeiro, a bomba de óleo, a separadora e o
aquecedor são iniciados.

O transmissor de temperatura (TT) sinaliza

continuamente a unidade de controlo. Quando
são atingidas a velocidade e temperatura
correctas da separadora, é efectuada uma
descarga de lamas para assegurar que o rotor
está vazio. A unidade de controlo inicia o ciclo
de processo.
P00356FB

1. É adicionada água de acondicionamento

ao rotor da separadora.

P00356GB

2. A válvula de comutação abre para

direccionar o óleo para o rotor da
separadora. Ao sentir pressão na saída do
óleo, o sensor de pressão (PT) sinaliza a
unidade de controlo.

P00356MB

É efectuado o processo de limpeza. O óleo não

processado é enviado para a separadora e o
óleo limpo é bombeado da separadora.

12
 2 O processo

2.3 Descarga
A separadora descarrega após decorrer um
determinado espaço de tempo. Dá-se a
seguinte sequência:

1. A válvula de comutação altera para

recirculação de óleo.

2. A unidade de controlo sinaliza a válvula

solenóide para abrir de modo a que seja
adicionada água de deslocamento para
direccionar o óleo para a pilha de discos.

P00356RB

3. Após ter decorrido o tempo definido para

acrescentar água de deslocamento, a
separadora descarrega.

4. É então adicionada água de

acondicionamento e tem início um
novo ciclo de separação.

P00356JB

13