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Resumo
Os pavimentos em edifícios são , são vantajosos pois não produzem rachas ou fissuras e
facilitam a manutenção e as peças em pave são reaproveitáveis, porem estes apresentam suas
anomalias como reter águas, roturas, e a causa de todos estes problemas são resumidos em ma
aplicação das técnicas de execução. As ondulações na superfície, as roturas entre outros
problemas são causadas pela incorrecta compactação e pela inaplicabilidade das reias etapas
de execução de pavimentos tais como sub-base a base a superfície de assentamento a
compactação adequada em cada camada sempre acompanhando os serviços topográficos. O
objectivo deste trabalho é melhorar as condições do pavimento na Àpolitécnica e melhorar as
condições de execução comunidade em geral.
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Tema: .
Problema
Com base nos estudos feitos achou-se a oportunidade de projecto a reabilitação do pavimento
externo da universidade, uma vez que é flexível construído por pave prefabricado de betão,
constatou-se os seguintes problemas:
.Objectivo
Os gerais são os que iram colidir com o amplo interesse enquanto os específicos são os que tem
mais a ver com interesses técnicos.
Objetivos gerais:
Objectivos específicos:
Justificativa
A razão da escolha do tema em estudo é pelo facto da maior parte dos pavimentos existentes na
cidade de Nampula apresentarem dificuldades de drenagem das águas pluviais causando doenças
e dificuldades na mobilidade urbana de peões, ciclistas e automobilistas devido a topografia do
terreno e ma execução dos pavimentos já existentes na cidade de Nampula. Com este projecto
prevê-se resolver problema em estudo para que não aja dificuldades na mobilidade urbana.
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Referencia teórica
Definição
De acordo com a Homepage (pavimentos rodoviários 2017 Pg5) o pavimento é uma estrutura
constituída por um conjunto de multicamadas colocadas sobre uma plataforma de suporte.
Segundo Bernucei Liedi Liucgi (pavimentacao asfáltica 2007 Pg6) pavimento é um revestimento
sobre uma superfície, formado de diferente característica destinado a distribuição de cargas sobre
um plano subsagente, apresentando uma superfície adequadamente resistente a brasão, com
textura e declividade de oferecer segurança e conforto a circulação de seres vivos ou maquinas
(veículos)
Um pavimento com pave é uma superfície estável que recebe as cargas e as transfere
individualmente. A interligação dos elementos individuais entre si funciona como uma estrutura
conjunta, o enchimento das juntas com areia (rejuntamento) garante precisamente esse efeito
transferindo-se de forma mais eficaz as cargas verticais e horizontais que sobre ela se aplicam.
Terraplanagem é o termo usado para o efeito de terraplanar, que é o ato de deixar um terreno
com o nivelamento definido por projecto. Isto como resultado de cortes e aterros, que consistem
no aterramento das depressões e remoção dos locais onde existem materiais em excesso.
Preparação do terreno
De acordo com Taylor H.M. (grau de compactação em pavimentos Pg3e4) Após os movimentos
de terra necessários, escavação ou aterro, o terreno devera estar seco e limpo de matéria orgânica
e reunir as seguintes condições:
1. Compactação adequada;
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Tolerâncias de acabamento de piso: -50 mm; +15 mm
Procedimentos
De acordo grupo Presdouro S.A qualidade info Págs. 1-14. As etapas para a obtenção de
um bom pavimento são:
Sub-base
Base
A superfície acabada deve ficar devidamente e rigorosamente nivelada e plana não ultrapassando
as tolerâncias exigidas, sendo que a superfície final do pavimento, após compactação devida a
passagem de veículos, reflectira todas irregularidades da base.
Nota: a camada de areia não deve substituir o material da base, como forma de
compensar níveis fora das tolerâncias especificadas.
Confinamento
Os pavimentos em pave requerem um elemento que os confine e cuja função seja a de conter os
impulsos do e3xterior sobre o pavimento e evitar a dispersão da areia constituinte do leito
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requerem assentamento sobre betão ou argamassa, devem apoiar-se a cerca de 15 cm
abaixo do nível inferior do pave, com todas as juntas verticais seladas, e devem ser
colocados antes de aplicação do pave
Em situações de pavimentos em que os bordo de confinamento ficam fora da área de
trafego podem ser aplicados elementos em PVC ou metálicos, após a colocação do pave
Camada de assentamento
De facto trata-se de uma camada de areia, mas é o elemento fundamental do qual vai depender o
comportamento do pavimento. A espessura da camada de areia deve ser de acordo os 4 a 5 cm
ser mais uniforme possível de modo a que não se moldem as irregularidades possivelmente
existente na camada da base, e em termos de granulometria deve ser uma areia grossa.
Grau de humidade, compreendido entre os 6 a 8%, com vista a se optar o melhor grau de
compactação.
Realizada na medida assentando o pave, não deve permanecer exposta e depois de
nivelada não deve ser pisada.
Apenas deve ser compactada depois do assentamento do pave.
Assentamento
Se o local de aplicação for inclinado começar por zona mais baixa, subindo
progressivamente.
A colocação do pave pode ser manual ou mecânica, dependendo do tempo de realização
da obra, da dimensão e da disposição do local de trabalho.
Colocação mecânica é vantajosa em áreas amplas de grande dimensão (áreas industriais,
portos) segue-se uma redução do tempo bastante significativa fase a uma colocação
manual.
O assentamento das primeiras pecas é muito importante, pois condiciona a colocação das
seguintes.
O assentamento deve iniciar tendo como referencia uma linha recta paralela ou ortogonal
aos bordos de confinamento, em que os espaços existentes entre esta e os bordos, são
preenchidos com pecas cortadas ou guilhotinadas a medida dá desse espaço
Espaço inferior a 4 cm deve se preencher com uma mistura composta por quatro
baldes de areia e 1 de cimento.
As pecas devem ser colocadas com espaçamento de 2 a 3 mm entre cada pedra,
com uma tolerância de 1 mm.
Após assentamento as pecas devem ser recalcadas (nunca marteladas).
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O assentamento deve ser feito de forma cuidadosa para não danificar as pecas contiguas, não
forcando as já colocadas, fazendo deslizar a peca para dentro da sua posição, mantendo uma
pressão suavel para encostar as já colocadas assegurando que não fiquem inclinadas.
Até o pavimento ser compactado por vibrador, não deve estar sujeito a qualquer carga que não
seja o peso do individuo que o esta a colocar e de suas ferramentas. Quando as linhas definidas
pelo modelo de colocação devem desviar-se, as uniões entre cada pedra devem ser reajustadas de
forma a estabelecer o modelo inicialmente previsto, antes destas serem seladas. Em circunstância
alguma deve pisar-se o leito de areia.
Compactação
Juntas
Enchimento do pave com areia. A pois a primeira compactação, referida anteriormente, com as
juntas meias cheias espalha-se uma ligeira camada de areia para completar a selagem das juntas.
Essa operação é especialmente importante para garantir o comportamento flexível do pavimento.
Características da areia:
A areia deve ser variada para dentro das juntas usando escovas manuais ou mecânicas, para que
entre para dentro dos espaços existentes entre as pedras do pave. Depois das juntas estarem
cheias procede-se a compactação final. A areia excedente deve ser varrida para fora do
pavimento, após a compactação, e não retirada com água.
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Metodologias
Materiais:
Ferramentas e equipamentos:
Maquina compactador
Betoneira
Cilindro nivelador
Carro tanque
Pa
Enxada
Rebarbadora
Fita métrica
Nível de mangueira
Nível de bolha
Ferramentas do topógrafo.
Métodos
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Para a realização destas atividade, será aberto um portão alternativo no moro da universidade
numa outra área, para permitir a liberação da área em obra
Todas estas atividades serram acompanhadas por especialistas para evitar posteriores anomalias
imprevistas.
Orçamento
Cronograma de atividades
Actividade Período
1ªsemana 2ªsemana 3ªsemana 4ªsemana 5ªsemana 6ªsemana
Levantamento bibliográfico cavinga
Elaboração do projecto cavinga
Visita do campo cavinga
Selecção do sector a ser cavinga
estudado
Colecta de dados cavinga
Analise dos resultados cavinga
Apresentação do projecto Cavinga
cavingao
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Propostas de melhoria
Tendo constatado os problemas e delimitando-os para o nosso estudo, as propostas de melhoria
são varias e funcionais pois segundo o sustento teórico de alguns autores, um pavimento do
género executado em uma instalação publica é responsável por proporcionar conforto e
segurança aos utentes para além de melhorar o aspecto visual e funcional do complexo, uma vez
que a arquitectura aposta na estética e beleza dos edifícios, dos espaços.
Terraplanagem e nivelamento
Compactação
As ondulações na superfície são resultantes de recalques dos solos mal compactados, e estes
recalques são causados por incumprimento das regras de compactação dos solos regidas em
mecânica dos solos.
Etapas de execução
A má compactação dos solos, e os recalque posteriores assim como o mau assentamento das
pesas e as demasiadas inclinações na superfície de assentamento, contribuem bastante na rotura
do pavimento em relação ao próprio pavês.
As actividades que serão levadas a cabo com principais problemas são terraplanagem,
nivelamento e compactação.
Ainda propõe-se a compactação dos solos neta área, para renegar os recalques e assim evitando a
retenção das águas pluviais (água das águas), na superfície do pavimento, no que toca ao aspecto
de saúde e higiene nos campos.
Propõe-se ainda mais o uso de todas as etapas de execução das actividades , pois estas praticas
iram contribuir na melhoria de execução de pavimentos externos em pave ma sociedade em
geral, começando internamente implementar estas.
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O assentamento perfeito das pecas de pave contribuem na resistência do pavimento pois evita a
rotura precoce do pavimento principalmente em casos de cargas verticais imprevistas.
O pavimento externo sendo uma área vulnerável para as aguas das chuvas, deve possuir uma
sertã inclinação para o lado exterior do murro para garantir a evacuação das águas, caso não
propõe-se a instalação de tubos para evacuar estas aguas, formando assim uma autentica rede de
águas pluviais, podendo assim direccionar as éguas área não prejudicial.
A preservação das plantas existentes na área de entrada e na área de circulação, vai manter a
originalidade, podendo na posterior melhorar a decoração dependendo assim da evolução das
necessidades, como pode ser o caso de ampliação da área pavimentada ou rectificação na
arquitectura.
A correcta execução de cada um destes pontos resultara na melhoria total das qualidades no
pavimento, uma vez que é um edifício em constante utilização e vem deformando-se cada vez
mais o melhor é obter pela reforma e reabilitação antes que o pavimento clame por manutenção.
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Referências bibliográficas
Bernucei Liedi Liuegi(pavimento asfálticos 2007 pg6);
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