Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte S/A - BHTRANS

Diretoria de Ação Regional e Operação – DRO

Superintendência de Ação Regional - SARE

Gerência de Ação Regional Noroeste Pampulha – GARNP

DOT GARNP xxx/20

PAE – ALAGAMENTO AV. OTACÍLIO NEGRÃO DE LIMA

COM RUA BRAÚNA
BAIRRO BRAÚNAS

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 BELO HORIZONTE

Julho 2020

Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte S/A - BHTRANS

Diretoria de Ação Regional e Operação – DRO

Superintendência de Ação Regional - SARE

Gerência de Ação Regional Noroeste Pampulha – GARNP

DOT GARNP xxx/20

PAE – ALAGAMENTO AV. OTACÍLIO NEGRÃO DE LIMA

COM RUA BRAÚNA

Coordenação:
Gerente Maria Inês Oliva Franco
Sup. Ricardo Diniz
Sup. Sergio Costa

Elaboração:
Emerson José Gonçalves

Colaboração:
Equipe GARNP

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SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04
2. COMUNICAÇÃO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04

3 INFORMAÇÕES PRELIMINARES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05
3.1 Panorama Geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05
3.2 Cronogramas do Evento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05
3.3 Trechos Fechados para o Trânsito de Veículos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05
3.4 Desvios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 06
4 MEDIDAS OPERACIONAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 07
5 EMPENHOS DE EQUIPE E SINALIZAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 08
5.1 Sinalização Móvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 08

5.2 Apoio da BHTRANS, PMMG / BPTRAN e Guarda Municipal. . . . . . . . . . . . . . . . . 08

6 OPERAÇÃO DE TRÂNSITO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 09
7 RECURSOS NECESSÁRIOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
7.1. Equipe Empenhada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
8 TRANSPORTE COLETIVO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

9. PROCEDIMENTOS PARA LIBERAÇÃO DA VIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

10. CHECK LIST. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

11 ANEXOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Mapa 01 – Situação (Fechamento e Desvios)

Mapa 02 – Distribuição da Equipe

1. INTRODUÇÃO

Este documento visa programar as ações operacionais que serão realizadas durante
acontecimento: Alagamento Av. Otacílio Negrão de Lima com Rua Braúna, Bairro
Braúnas, a ser realizado em sua região, compreendendo, a Av. Otacílio Negrão de Lima
entre Rua Braúna e Rua Arnaldo Cathoud, na Regional Pampulha da Capital.

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2. COMUNICAÇÃO (Item que deverá ser atualizado periodicamente)

Lista de Contatos dos Órgãos Parceiros no Atendimento das Contingências

Contato
Situação Órgãos Responsável
Fixo Celular
Corpo de Central de 193
Vítima Fatal ou não Bombeiros Atendimento
fatal; queda de Polícia Civil
árvores; afogamento; GASMIG
local ilhado; incêndio; Defesa Civil
explosão de gasoduto. Central de 192
derramamento de óleo SAMU Atendimento
na pista Central de 190
PMMG Atendimento
Seguradoras
Remoção de veículos dos veículos
envolvidos
Remoção de entulhos
e limpeza da via SLU
Animal morto ZOONOZES
Rompimento de COPASA
adutoras redes de
esgoto e de água
pluvial, abatimento de
pavimento de via

SUDECAP

Lista de Contatos das Gerências da BHTRANS

Contato
Gerência Responsável
Fixo Celular
DPR Célio Bouzada

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 DTP Daniel Marx
DRO Deusuíte Matos
SARE Maria Odila
SUOP Fernando Pessoa
GARNP Maria Inês 3246-8075 98791-3551
GARNE Robson José
GARBO Anderson Leal
GARVN Rodrigo Anjos
GEACE Libânio
GEIOT Weslei Rodrigues
GAOPE Antônio Claúdio
ACM Túlio Otoni

Falta GEAOT – Transporte Coletivo

3. INFORMAÇÕES PRELIMINARES

3.1 – Panorama Geral:

Período de interdição das vias:

Fechamento: durante o período da emergência, até a solução do problema e liberação

pelos responsáveis.

Período do evento: da verificação da ocorrência até a solução do problema e liberação

pelos responsáveis

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Horário do evento: Indeterminado

Local: Alagamento Av. Otacílio Negrão de Lima com Rua Braúna.

3.2 – Cronograma do Evento / Horário das intervenções:

Indeterminado

3.3 – Trechos Fechados (área do evento) para o trânsito de veículos:

Serão fechados ao trânsito de veículos os trechos:

 Av. Otacílio Negrão de Lima nos dois sentidos, entre Rua Braúna e Rua
Arnaldo Cathoud.

Demais vias com interdição total ou parcial para o trânsito de veículos, operando somente
com trânsito local, estão definidas no Mapa 01 (em anexo).

3.4 – Desvios:

 Sentido Horário: Av. Otacílio Negrão de Lima; Rua Braúna; Rua Arnaldo Cathoud;
Av. Otacílio Negrão de Lima...

 Sentido Anti-horário: Av. Otacílio Negrão de Lima; Rua Arnaldo Cathoud; Rua
Braúna; Av. Otacílio Negrão de Lima...

4. MEDIDAS OPERACIONAIS

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 Para possibilitar a operacionalização do plano de contingência, os envolvidos terão
como responsabilidades:

GARNP:
 Planejamento e operacionalização dos fechamentos, reservas e desvios
necessários;
 Monitoramento do transporte e trânsito na região de abrangência do evento;
 Interdição de PEDs e, quando possível, afixação de cartazes informativos aos
usuários;
 Implantação de sinalização para os trechos fechados;
 Liberação da via.

PMMG/BPTRAN:

 Planejamento e operacionalização dos fechamentos, reservas e desvios

necessários;
 Monitoramento do trânsito na região de abrangência do evento;
 Liberação da via.

GMBH:

 Planejamento e operacionalização dos fechamentos, reservas e desvios

necessários;
 Monitoramento do trânsito na região de abrangência do evento;
 Liberação da via.

GEIOT:

 Apoio operacional através da Central de Rádio e Operações com informações

relevantes e realização do intercâmbio entre os órgãos envolvidos.
 Monitoramento da programação dos semáforos;
 Informações do evento disponibilizadas nos painéis eletrônicos (PMVs).

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 GAOPE:

 Disponibilização de material de sinalização.

 Apoio operacional, conforme necessidade.

ACM:

 Divulgação do evento para imprensa – BHTRANS INFORMA.

 Informações aos usuários sobre o transporte coletivo, aos motoristas sobre os
desvios e aos moradores locais sobre as intervenções nas vias.
GEAOT para informar aos operadores os desvios do transporte coletivo

5 – EMPENHO DE SINALIZAÇÃO
5.1 Sinalização Móvel:

- Quantitativo necessário e posicionamento, conforme anexos.

- Locação e implantação de responsabilidade GARNP/BHTRANS. A partir das 0h de domingo

LOCAL SINALIZAÇÃO
Av. Otacílio Negrão de Lima com Rua Braúna Realizar desvio + 2 cavaletes
A trânsito Impedido + Desvio (Esquerda)
+ Trânsito Impedido
Realizar desvio + 2 cavaletes
B Av. Otacílio Negrão de Lima com Rua Arnaldo trânsito Impedido + Desvio (Direita)
Cathoud + Trânsito Impedido
Obs.: Toda a sinalização será disponibilizada pela GAOPE/BHTRANS, emergencialmente
para interdições, conforme croquis.

 04 Cavaletes
 01 Desvio (Direita)
 01 Desvio (Esquerda)
 02 Trânsito Impedido
 04 Agentes.

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5.2 Apoio da BHTRANS, PMMG / BPTRAN e GMBH: (Distribuição ver Mapa 2)

1. BHTRANS – Av. Otacílio Negrão de Lima com Rua Braúna;

2. BHTRANS - Av. Otacílio Negrão de Lima com Rua Arnaldo Cathoud
3. PMMG / BPTRAN e GMBH: a ser definido.

6. OPERAÇÃO DE TRÂNSITO

Para implantação dessas medidas, o plano terá a seguinte programação:

 Recebido o comunicado da ocorrência de emergência:

Acionamento das equipes e orientação sobre o local de atuação da equipe GARNP, por
parte da supervisão/ coordenação, conforme Mapa 3.

 Implantação do plano de contingência:

Interdição total devido alagamento na Av. Otacílio Negrão de Lima próximo ao

número 10510, Bairro Braúnas, a ser realizado em sua região, abrangendo
somente a Av. Otacílio N. de Lima entre Rua Braúna e Rua Arnaldo Cathoud,
através do lançamento de equipes em campo para controlar os desvios de trânsito
e transporte, fechamentos viários e orientar os usuários quanto a estas alterações,
para que o evento aconteça com segurança. Implantação das medidas
operacionais: realização dos fechamentos viários, das reservas de área (caso
necessário), alteração da circulação regulamentada, e monitoração das áreas
afetadas. (Consultar item 2.3 e Mapas)

 Terminado a ocorrência da emergência:

Vistoria e contato com os órgãos envolvidos para a liberação total/parcial das vias.
Liberação das equipes empenhadas.

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7. RECURSOS NECESSÁRIOS

7.1. Equipe Empenhada:

Gerente:
- Dar as diretrizes gerais para operacionalização deste plano;
- Coordenação geral da equipe;
- Realizar reuniões internas e externas para boa operacionalização do plano.

Supervisor
- Coordenar toda a equipe em campo nos dias da operação;
- Realizar os contatos necessários, a fim de que possam ser resolvidos os assuntos
relativos à segurança e fluidez no trânsito;
- Realizar as mudanças neste plano operacional, caso necessário, após análise do
comportamento do trânsito.

01 Coordenador Operacional:
- Responsável pela coordenação da equipe em campo;
- Fazer relatórios específicos dos dias da operação;
- Criar a logística da operação, escalando os fiscais, rádios e viaturas.

02 agentes - Fiscais de Transporte e Trânsito:

Responsáveis, sob orientação do coordenador, pela implantação da sinalização e do
plano operacional, monitoramento e controle do trânsito.
8. TRANSPORTE COLETIVO

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Deverá ser verificado os pontos de embarque e desembarque a serem desativados
para a ativação de outros fora da área interditada e nos mesmos serão afixados
cartazes informativos.

9. PROCEDIMENTOS PARA A LIBERAÇÃO DA VIA

Para a liberação da via com segurança, deve-se observar:

1. Após a estiagem da chuva, verificar se a água está escoando.

2. Caso não esteja escoando verificar o que está ocasionando (entupimento por
acúmulo de entulhos, etc).
3. Acionar o órgão competente para eliminar o motivo que está impedindo o
escoamento da água. (o órgão competente deverá desobstruir o motivo da falta de
escoamento da água).
4. Escoada a água, verificar o estado do pavimento da via (existência de buracos,
abatimento do asfalto, entulhos, nível de sujeira).
5. Informar aos órgãos pertinentes para providenciarem o restabelecimento do
pavimento retirando entulhos, lama e verificando se os abatimentos, se houverem,
podem ser restabelecidos ou o grau de insegurança levando a sinalizar alguns
pontos para evitar o tráfego.
6. Caso ocorra falta de energia, estouro de transformador ou queda de árvore ou
poste de iluminação, acionar a CEMIG para restabelecimento.
7. Verificar a condição dos semáforos, fiação dentre outros itens e ativar equipe de
manutenção.
8. Posicionar a equipe nos pontos estratégicos de fechamentos para aguardarem o
momento de todo restabelecimento informado nos itens anteriores para liberação
da via.
9. Energia restabelecida ou caso não seja possível a curto prazo, empenho de
gerador para o funcionamento do semáforo se este estiver em condições; limpeza
efetuada da via, sinalizado os pontos de abatimento com uso de balizadores e fita
zebrada, equipe posicionada, inicia-se a liberação da via com o apoio da Guarda
Municipal e ou Batalhão de Trânsito PMMG.

11
10. Caso o semáforo não tenha condições de restabelecimento devido a rompimento
de cabo ou outra razão que não consiga ser resolvida a curto prazo, agentes
deverão atuar na interseção bem como implantar sinalização de parada obrigatória
na via de tráfego secundário.
11. Caso algum veículo tenha sido arrastado pela enxurrada ou sofrido pane no motor
e não puder se deslocar, acionar reboque das seguradoras e, em casos especiais,
empenhar os reboques da BHTRANS.
12. Se houver alguém machucado, inconsciente ou preso dentro de veículos, acionar
Corpo de Bombeiros e SAMU.
13. A equipe deverá permanecer no local até que a situação se normalize no sentido
de diminuição de volume de tráfego, resolução de retenções.

10. CHECK LIST

1. A partir da identificação da iminência de chuva forte seja por meio de

observação visual do tempo ou por informação metereológica recebida,
coordenador, supervisor ou o próprio agente deverão informar à central, de seu
deslocamento para verificar o local, preferencialmente com a viatura carregada com
a sinalização prévia de contingência.

2. Após achegada no local faz-se a observação e se comprovada a possibilidade

de chuva forte, distribui a sinalização nas esquinas sem necessariamente
posicioná-las para os fechamentos.

3. O agente deverá permanecer no local ou monitorar mais de perto, dependendo

do grau de alerta de chuva forte.

4. Caso a chuva forte seja iminente:

 acionar apoio de mais agentes BHTRANS, GM e PM conforme o plano de

contingência;
 posicionar as equipes;

12
  posicionar a sinalização nos pontos de fechamentos;
 proceder os fechamentos das vias mantendo uma área para o acesso dos
veículos de emergência e dos demais órgãos que atenderão a contingência;
 avisar a Central do início da operação bem como todos os informes da
situação local
 solicitar a central que informe ao grupo gestor e a Assessoria de Imprensa
da BHTRANS e articule as ações necessárias com os demais órgãos
envolvidos no Plano de Contingência;
 acionar a GEAOT, via rádio, que informe o desvio aos operadores do
transporte coletivo;
 atuar nas interseções semaforizadas caso o semáforo fique em pane ou na
falta de energia;
 caso falte energia para funcionamento do semáforo, verificar a
possibilidade de empenho de gerador até o restabelecimento;
 manter equipe de presença no local em segurança

5. Liberação da Via

 Após a estiagem da chuva, verificar se a água está escoando.

 Caso não esteja escoando verificar o que está ocasionando (entupimento
por acúmulo de entulhos).
 Eliminar o motivo que está impedindo o escoamento da água. (o órgão
competente deverá desobstruir o motivo da falta de escoamento da água).
 Escoada a água, verificar o estado do pavimento da via (existência de
buracos, abatimento do asfalto, entulhos, nível de sujeira).
 Informar aos órgãos pertinentes para providenciarem o restabelecimento
do pavimento retirando entulhos, lama e verificando se os abatimentos, se
houverem, podem ser restabelecidos ou o grau de insegurança levando a
sinalizar alguns pontos para evitar tráfego.
 Caso ocorra falta de energia, estouro de transformador ou queda de poste
de iluminação, acionar a CEMIG para restabelecimento.
 Verificar a condição dos semáforos, fiação dentre outros e ativar equipe de
manutenção.

13
 Posicionar a equipe nos pontos estratégicos de fechamentos para
aguardarem o momento de todo restabelecimento informado nos itens
anteriores para liberação da via.
 Energia restabelecida ou caso não seja possível a curto prazo, empenho
de gerador para o funcionamento do semáforo se este estiver em condições;
limpeza efetuada da via, sinalizado os pontos de abatimento com uso de
balizadores e fita zebrada, equipe posicionada, inicia-se a liberação da via com
o apoio da Guarda Municipal e ou Batalhão de Trânsito PMMG.
 Caso o semáforo não tenha condições de restabelecimento devido a
rompimento e cabo ou outra razão que não consiga ser resolvida a curto prazo,
agentes deverão atuar na interseção bem como implantar sinalização de
parada obrigatória na via de tráfego secundário.
 Caso algum veículo tenha sido arrastado pela enxurrada ou sofrido pane
no motor e não pode se deslocar, acionar reboque das seguradoras e, em
casos especiais, empenhar os reboques da BHTRANS.
 Se houver alguém machucado, inconsciente ou preso dentro de veículos,
acionar Corpo de Bombeiros, SAMU, dentre outros.
 A equipe deverá permanecer no local até que a situação se normalize no
sentido de diminuição de volume de tráfego, resolução de retenções.

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 11 - ANEXOS
Mapa 01 - Situação (Fechamento e Desvios)

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Mapa 02 – Distribuição da Equipe

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