LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO

CTB – Art. 26º ao 29º

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CTB – ART. 26º AO 29º

CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO – CTB

NORMAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA (ARTIGOS

26 AO 160)
Art. 26. Os usuários das vias terrestres devem:
I – abster-se de todo ato que possa constituir perigo ou obstáculo para o trânsito de veí-
culos, de pessoas ou de animais, ou ainda causar danos a propriedades públicas ou privadas;

Obs.: esse dispositivo se aplica a todos os usuários das vias terrestres e não apenas
aos condutores de veículos automotores. Nesse sentido, todos devem evitar o
cometimento de infrações de trânsito. A calçada é destinada para a circulação de
pedestres, logo, colocar obstáculos como materiais de construção e outros objetos
é algo que deve ser evitado. Da mesma forma, reservar vagas de estacionamento
com outros objetos também é uma conduta a ser evitada e, nesses casos, é preciso
avisar ao órgão de trânsito para que tome providências diante dessa situação.
5m

II – abster-se de obstruir o trânsito ou torná-lo perigoso, atirando, depositando ou

abandonando na via objetos ou substâncias, ou nela criando qualquer outro obstáculo.

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Obs.: atirar, depositar ou abandonar na via objetos ou substâncias é considerada infração

de natureza média, prevista no art. 172 do CTB. Assim, prevê R$ 130,16 de multa,
além da perda de quatro pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Art. 27. Antes de colocar o veículo em circulação nas vias públicas, o condutor deverá
verificar a existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de
uso obrigatório, bem como assegurar-se da existência de combustível suficiente para
chegar ao local de destino.

Obs.: �deixar o veículo parado na rua por falta de combustível é infração de natureza
média, conforme art. 180 do CTB. A multa é de R$ 136,10. Já a falta ou defeito
10m
de equipamentos obrigatórios é infração do art. 230 do CTB, sendo de natureza
grave e punida com a retenção do veículo.

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A verificação dos equipamentos obrigatórios e do combustível deve ser feita antes de

colocar o veículo em movimento. Se uma questão de prova trouxer que o motorista pode
fazer isso já com o veículo em movimento, ela estará errada.
Os equipamentos obrigatórios dos veículos são previstos no art. 105 do CTB e na Resolução
Contran n. 993/2023.

Art. 28. O condutor deverá, a todo momento, ter domínio de seu veículo, dirigin-
do-o com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.

Obs.: �um exemplo de conduta que pode tirar a atenção do motorista no trânsito é o uso
do celular enquanto dirige. Além disso, cabe destacar que segurar ou manusear
o telefone celular enquanto dirige também é considerada infração de natureza
gravíssima, prevista no art. 252, parágrafo único, do CTB. Essa infração retira
sete pontos na CNH.

REGRAS DE CIRCULAÇÃO (ART. 29, CTB)

1 – REGRA DA MÃO DIREITA

I – a circulação far-se-á pelo lado direito da via, admitindo-se as exceções devida-
mente sinalizadas;
15m

Ou seja, a regra é que a circulação será feita sempre pela faixa da direita. Todavia,
podem existir exceções, que devem ser devidamente sinalizadas para orientar os moto-
ristas e outros usuários das vias.

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1. Quanto às normas gerais de circulação e conduta previstas no Código de Trânsito

Brasileiro – CTB, assinale a alternativa correta.
a. Logo após colocar o veículo em circulação nas vias públicas, o condutor deverá verificar a
existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório, bem
como assegurar-se da existência de combustível suficiente para chegar ao local de destino.
b. O condutor deverá, a todo momento, ter domínio de seu veículo, dirigindo-o sem atenção
e sem cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.
c. O trânsito de veículos sobre passeios, calçadas e nos acostamentos, só poderá ocorrer
para que se adentre ou se saia dos imóveis ou áreas especiais de estacionamento.
d. A circulação far-se-á pelo lado esquerdo da via, admitindo-se as exceções devidamente
sinalizadas.

a. Na realidade, isso deve ser feito antes de colocar o veículo em circulação (vide art. 27, CTB).
b. Deve-se dirigir com atenção e cuidados indispensáveis (art. 28, CTB).
c. Essa é a previsão do art. 29 do CTB.
d. A circulação é feita pelo lado direito da via (vide art. 29, I, CTB).

2 – DISTÂNCIA DE SEGURANÇA
II – o condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os
demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a
velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas;
20m

Obs.: � nem sempre a pessoa que bate na traseira do outro veículo é quem estava errada
no caso concreto. Todavia, é muito comum que esse tipo de acidente ocorra pelo
fato de o condutor que vem atrás não respeitar as distâncias de segurança. Nesse
caso, a responsabilidade é realmente do condutor que bateu na traseira do veículo
a sua frente.

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Não existe uma medida exata do que seja distância de segurança. No entanto, como referência,
temos que a distância de segurança é aquela em que o condutor consegue reduzir a velocidade
ou parar o seu veículo de forma a não colidir com os demais veículos que estão adiante ou
nas laterais.
Assim, é importante observar as condições climáticas, da via e do próprio veículo para
manter uma distância adequada e evitar acidentes.

3 – REGRAS DE PREFERÊNCIA
III – quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local
não sinalizado, terá preferência de passagem:
a) no caso de apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver circu-
lando por ela;
b) no caso de rotatória, aquele que estiver circulando por ela;
c) nos demais casos, o que vier pela direita do condutor;
25m

Essas regras são válidas para locais em que não há sinalização. Se a via for sinalizada, os
condutores devem respeitar a preferência conforme aponta essa sinalização.
No exemplo acima, em relação ao veículo A, a preferência é de B; em relação a B, a
preferência é de C; em relação a C, a preferência é de D; já em relação a D, a preferên-
cia é de A.

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4 – REGRAS DE UTILIZAÇÃO DAS FAIXAS DE ROLAMENTO

IV – quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo
sentido, são as da direita destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e de
maior porte, quando não houver faixa especial a eles destinada, e as da esquerda, desti-
nadas à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade;

5 – SITUAÇÕES ESPECIAIS
V – O trânsito de veículos sobre passeios, calçadas e nos acostamentos, só poderá
ocorrer para que se adentre ou se saia dos imóveis ou áreas especiais de estacionamento;

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2. Com base no CTB, assinale a alternativa incorreta. O trânsito de veículos nas vias
terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas:
a. a circulação far-se-á pelo lado direito da via, admitindo-se as exceções devidamente
sinalizadas.
30m
b. o condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os
demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento,
a velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas.
c. quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido,
são as da esquerda destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e de maior porte,
quando não houver faixa especial a eles destinada, e as da direita, destinadas à ultrapassagem
e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade.
d. os veículos precedidos de batedores terão prioridade de passagem, respeitadas as demais
normas de circulação.

A questão envolve o art. 29 do CTB. Nesse dispositivo, a previsão é de que quando uma pista
de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido, são as da direita
destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e de maior porte, quando não
houver faixa especial a eles destinada; e as da esquerda são destinadas à ultrapassagem
e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade.

GABARITO
1. c
2. c

�Este material foi elaborado pela equipe pedagógica do Gran Concursos, de acordo com a aula
preparada e ministrada pelo professor Paulo Sergio.
A presente degravação tem como objetivo auxiliar no acompanhamento e na revisão do con-
teúdo ministrado na videoaula. Não recomendamos a substituição do estudo em vídeo pela lei-
tura exclusiva deste material.

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