LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO

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CTB – AULA-RESUMO

Estamos trabalhando o importantíssimo tema Aulas-Resumo do Código de Trânsito Bra-

sileiro. Já falamos sobre o Sistema Nacional de Trânsito e os principais conceitos do Anexo
I e do art. 1º (vias terrestres, urbanas e rurais, ruas, avenidas, logradouros, caminhos, pas-
sagens, praias abertas à circulação pública, vias internas dos condomínios e vias e áreas de
estacionamento privado de uso coletivo).

Obs.: com base no art. 24, a competência para lavrar autos de infração nas vias e áreas de
estacionamento privado de uso coletivo é destinada aos órgãos municipais.
Obs.: estacionar na vaga do idoso e do decifiente é uma infração de natureza gravíssima
(art. 181, XX) e dá remoção do veículo ao depósito.

Lembre-se, portanto, de que as vias e áreas de estacionamento privado de uso coletivo

também são consideradas vias terrestres.
Agora, vamos trabalhar um tema muito cobrado na prova, que são as normas gerais de
circulação e conduta (art. 26 ao 160). Vamos trabalhar os principais tópicos, para que você
entenda as regras de circulação e toda conduta que o cidadão/condutor tem que ter.

NORMAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA (ARTS. 26 A 160)

Art. 26. Os usuários das vias terrestres devem:

I – abster-se de todo ato que possa constituir perigo ou obstáculo para o trânsito de veícu-
los, de pessoas ou de animais, ou ainda causar danos a propriedades públicas ou privadas;
II – abster-se de obstruir o trânsito ou torná-lo perigoso, atirando, depositando ou aban-
donando na via objetos ou substâncias, ou nela criando qualquer outro obstáculo.
Incumbe destacar que os usuários das vias não são apenas os condutores de veículos
automotores.
É muito comum visualizar uma pessoa segurando ou manuseando telefone celular ao
conduzir um veículo. Isso é uma infração gravíssima do art. 252, parágrafo único.
Jogar refrigerante para fora do veículo é infração? Sim, é uma infração de natureza média
do art. 172. São quatro pontos na CNH do condutor infrator. O custo é de R$ 130,16.
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É preciso saber quais são os valores? É importante entender os arts. 258 e 259 do CTB,
que falam justamente de pontos e de valores.
Art. 27. Antes de colocar o veículo em circulação nas vias públicas, o condutor deverá
verificar a existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso obri-
gatório, bem como assegurar-se da existência de combustível suficiente para chegar ao local
de destino.
5m
O art. 105 fala sobre os artigos obrigatórios. Se, na sua prova, estiver descrita a Resolu-
ção do Contran n. 912/2022, ela trata de todos os equipamentos obrigatórios. Se ela não esti-
ver descrita no seu edital, fique atento aos equipamentos obrigatórios descritos no art. 105.
Falta ou defeito em equipamento obrigatório é infração de natureza grave, conforme
art. 230, IX. Além disso, o art. 180 trata a respeito da infração de natureza média de falta
combustível.
Art. 28. O condutor deverá, a todo momento, ter domínio de seu veículo, dirigindo-o com
atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.
O art. 169 fala que a falta de atenção é uma infração de natureza leve (três pontos e valor
de R$ 88,30).
Lembre-se de que o condutor deve ter, a todo momento, domínio do seu veículo, dirigin-
do-o com atenção e cuidados indispensáveis à segurança.

Regras de Circulação (Arts. 29 a 39)

1. Regra da Mão Direita

Art. 29. [...] I — a circulação far-se-á pelo lado direito da via, admitindo-se as exceções
devidamente sinalizadas;
10m
Exemplo de exceção: a faixa da direita em uma via é exclusiva para ônibus ou é uma
ciclofaixa. Nesse caso, os veículos não podem transitar nem na faixa exclusiva para ônibus
nem em uma ciclofaixa. Assim, eles devem circular na faixa adjacente, isto é, ao lado da faixa
da direita.
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2. Distância de Segurança

Art. 29. [...] II — o condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre
o seu e os demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no
momento, a velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições
climáticas;
Não existe uma metragem descrita na lei para a distância de segurança. O único lugar
onde é mencionada uma metragem é no art. 201:
Art. 201. Deixar de guardar a distância lateral de um metro e cinquenta centímetros ao
passar ou ultrapassar bicicleta:
É preciso destacar que o bordo da pista é a linha branca longitudinal que acompanha a
pista de rolamento.
Em 98% das vezes, quem bate atrás está errado por não ter guardado distância frontal
de segurança. Mas, existe a possibilidade de o veículo ser fechado (embora isso seja difícil
de ser provado).

3. Regras de Preferência

Em um cruzamento não sinalizado, quem está na rodovia tem preferência em relação às

demais vias.
No caso de duas vias urbanas, a preferência, no cruzamento não sinalizado, é de quem
estiver à direita.
No caso de rotatória, balão ou queijinho, a preferência é de quem estiver circulando pela
rotatória.
15m

4. Regras de Utilização das Faixas de Rolamento

Art. 29. [...] IV — quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação
no mesmo sentido, são as da direita destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e
de maior porte, quando não houver faixa especial a eles destinada, e as da esquerda, desti-
nadas à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade;
Assim, lembre-se de que a faixa da esquerda não serve apenas para ultrapassagem, mas
também para veículos de maior velocidade. Todavia, “maior velocidade” não significa estar
acima do limite da velocidade da via.
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Obs.: estando na faixa da esquerda, sendo solicitada a sua passagem, você deve se des-
locar com segurança para a faixa da direita (ainda que você esteja em uma viatura).

5. Regras de Prioridade

As regras de prioridade são para veículos precedidos de batedores, os quais têm prio-
ridade. Eles não precisam levar apenas o Presidente da República ou uma autoridade. Na
realidade, eles podem levar uma carga maior.
Os veículos precedidos de batedores podem avançar sinal vermelho ou passar por cima
da faixa de pedestre? Não. Todavia, se estes veículos estiverem acompanhados de um poli-
cial, o qual avance o sinal ou passe por cima da faixa, eles poderão assim fazê-lo.

6. Regras de Livre Circulação, Parada e Estacionamento

Parada é o tempo estritamente necessário para embarque e desembarque de passagei-

ros e estacionamento é o tempo superior ao embarque e ao desembarque de passageiros.
20m
Art. 29. [...] VII — os veículos destinados a socorro de incêndio e salvamento, os de polí-
cia, os de fiscalização e operação de trânsito e as ambulâncias, além de prioridade no trân-
sito, gozam de livre circulação, estacionamento e parada, quando em serviço de urgência,
de policiamento ostensivo ou de preservação da ordem pública, observadas as seguintes
disposições:
a) quando os dispositivos regulamentares de alarme sonoro e iluminação intermitente
estiverem acionados, indicando a proximidade dos veículos, todos os condutores deverão
deixar livre a passagem pela faixa da esquerda, indo para a direita da via e parando, se
necessário;
b) os pedestres, ao ouvirem o alarme sonoro ou avistarem a luz intermitente, deverão
aguardar no passeio e somente atravessar a via quando o veículo já tiver passado pelo local;
c) o uso de dispositivos de alarme sonoro e de iluminação intermitente somente poderá
ocorrer por ocasião da efetiva prestação de serviço de urgência;
d) a prioridade de passagem na via e no cruzamento deverá se dar com velocidade redu-
zida e com os devidos cuidados de segurança, obedecidas as demais normas deste Código;
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e) as prerrogativas de livre circulação e de parada serão aplicadas somente quando os

veículos estiverem identificados por dispositivos regulamentares de alarme sonoro e ilumina-
ção intermitente;
f) a prerrogativa de livre estacionamento será aplicada somente quando os veículos esti-
verem identificados por dispositivos regulamentares de iluminação intermitente;

8. Regras de Livre Parada e Estacionamento

Livre parada e estacionamento são para veículos de utilidade pública, que são aqueles
de água, esgoto, energia, os carros de transporte de valores, os caminhões de lixo.
Art. 29. [...] VIII — os veículos prestadores de serviços de utilidade pública, quando em
atendimento na via, gozam de livre parada e estacionamento no local da prestação de ser-
viço, desde que devidamente sinalizados, devendo estar identificados na forma estabelecida
pelo CONTRAN;

9. Regras de Ultrapassagem

Art. 29. [...] IX — a ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela
esquerda, obedecida a sinalização regulamentar e as demais normas estabelecidas neste
Código, exceto quando o veículo a ser ultrapassado estiver sinalizando o propósito de entrar
à esquerda;
25m
X – todo condutor deverá, antes de efetuar uma ultrapassagem, certificar-se de que:
a) nenhum condutor que venha atrás haja começado uma manobra para ultrapassá-lo;
b) quem o precede na mesma faixa de trânsito não haja indicado o propósito de ultrapas-
sar um terceiro;
c) a faixa de trânsito que vai tomar esteja livre numa extensão suficiente para que sua
manobra não ponha em perigo ou obstrua o trânsito que venha em sentido contrário;
XI – todo condutor ao efetuar a ultrapassagem deverá:
a) indicar com antecedência a manobra pretendida, acionando a luz indicadora de dire-
ção do veículo ou por meio de gesto convencional de braço;
b) afastar-se do usuário ou usuários aos quais ultrapassa, de tal forma que deixe livre
uma distância lateral de segurança;
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c) retomar, após a efetivação da manobra, a faixa de trânsito de origem, acionando a luz

indicadora de direção do veículo ou fazendo gesto convencional de braço, adotando os cuida-
dos necessários para não pôr em perigo ou obstruir o trânsito dos veículos que ultrapassou;
Vale lembrar que todo e qualquer deslocamento lateral necessita da devida sinalização.
Exemplo:

30m

Vale salientar que, em um cruzamento não sinalizado em duas vias urbanas, viatura em
serviço de urgência tem preferência, seguida do veículo precedido de batedor.

�Este material foi elaborado pela equipe pedagógica do Gran Cursos Online, de acordo com a aula
preparada e ministrada pelo professor Paulo Sérgio Borges.
A presente degravação tem como objetivo auxiliar no acompanhamento e na revisão do conteúdo
ministrado na videoaula. Não recomendamos a substituição do estudo em vídeo pela leitura exclu-
siva deste material.
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