Capítulo 3- Normas de Conduta e Circulação

Vias de Circulação
Título da seção
 Introdução

As Normas Gerais definem o comportamento correto dos usuários das vias

terrestres,incluindo pedestres,ciclistas,motoristas e motociclistas. Apesar de serem
procedimentos básicos,que todo condutor deveria saber praticar,os erros em
manobras,extremamente frequentes,são os responsáveis por grande parte das
infrações e acidentes.

Muitas das Normas de Conduta se parecem com as técnicas de direção Defensiva. Isso
acontece porque ambas foram criadas tendo como objetivo a segurança no trânsito.
Há,porém, uma grande diferença: ao desrespeitar uma norma de circulação e conduta, o
condutor estará cometendo uma infração ou crime,sujeitando-se às multas,medidas
administrativas e outras penalidades.
 Cabe aos usuários das vias:
1) O condutor deve abster-se de todo o ato
que possa constituir perigo ou
obstáculo para o trânsito de veículos,de
pessoas ou de animais,ainda causar
danos à propriedade pública ou privada.
2) Abster-se de obstruir o trânsito ou
torná-lo perigoso atirando,depositando
ou abandonando na via objetos ou
substâncias,ou nela criando qualquer
obstáculo.
3) Antes de colocar o veículo em circulação
nas vias públicas,o condutor deverá verificar
a existência, e as boas condições de
funcionamento,dos equipamentos de uso
obrigatório,bem como assegurar-se da
existência de combustível suficiente para
chegar ao local de destino.
4) O condutor deverá- a todo o momento- ter
domínio de seu veículo,dirigindo-o com
atenção e cuidados indispensáveis à
segurança do trânsito.
 Normas de Circulação - Percurso
Percurso é a condução do veículo de forma orientada,na mão de direção e faixa
própria,sempre atento aos demais

usuários da via,observando e

respeitando a sinalização e

fiscalização.
1) A Circulação será feita pelo lado direito da via. Admitindo-se as exceções
devidamente sinalizadas.
2) O Condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os
demais veículos,bem como em relação ao bordo da pista lateral,considerando-se no
momento a velocidade e as condições do local,da circulação do veículo e das
condições climáticas.
3) Quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo
sentido,são as da direita destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e de
maior porte (quando não houver faixa especial a eles destinada) e as da
esquerda,destinadas à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior
velocidade.
4) O Trânsito de veículos sobre passeios,calçadas e nos acostamentos só poderá ocorrer
para entrada em imóveis ou áreas especiais de estacionamento ou deles sair.
5) Ao regular a velocidade, o condutor deverá observar constantemente as condições físicas
da via,do veículo e da carga e a intensidade do trânsito,obedecendo aos limites máximos de
velocidade estabelecidos para a via.
a.Não Obstruir marcha normal dos demais veículos em circulação sem causa
justificada,transitando a uma velocidade reduzida.
b.Sempre que quiser diminuir a velocidade de seu veículo antes certificar´se de que poderá
fazê-lo sem risco,a não ser que haja perigo iminente.
c.Indicar,de forma clara,com antecedência necessária e a sinalização devido à manobra de
redução de velocidade.
6) Nenhum condutor pode imobilizar o veículo na área do cruzamento,obstruindo ou
impedindo a passagem do trânsito transversal (fechar o cruzamento),mesmo que o semáforo
lhe seja favorável.
Nenhum condutor deverá frear bruscamente seu veículo,salvo por razão de segurança.
 Como se classificam as vias:

Urbanas Rurais

Via de Trânsito Rápido, Via Arterial, Via Rodovias e Estradas.

Coletora, Via local.
São vias públicas,fora da área
São as ruas,avenidas,vielas,ou caminhos urbana,destinam-se à interligação entre
abertos à circulação pública,situados na municípios,estados e nações.
área urbana,caracterizados principalmente
pela existência de imóveis edificados ao
longo de sua extensão.
 Exemplos Vias Urbanas :

Via Expressa Juscelino Kubitschek (conhecida simplesmente como "Via Expressa" na cidade) -
que liga o centro da capital mineira à cidade de Betim, atravessando boa parte do município de
Contagem .

Via Arterial Avenida Cristiano Machado, Avenida Vilarinho,etc.

Via Coletora Rua São Paulo, Rua Tupinambás.

Via Local as ruas no entorno de sua residência.

 Exemplo de Rodovias e Estradas:
Rodovia Fernão Dias famosa BR 381

Rodovia MG 10

BR 040

Estrada Real

Estrada Verde (Entre Cuiabá e Rondonópolis)

 Via de trânsito Rápido

È a via urbana caracterizada por acessos especiais (às vias marginais,trevos e

viadutos)com trânsito livre,sem interseções em nível,sem acessibilidade direta aos lotes
lindeiros e sem travessia de pedestres no mesmo nível.

Velocidade máxima permitida 80 KM/h, ou a que estiver na sinalização regulamentar

local.
 Via Arterial

È aquela que interliga bairros de uma mesma cidade.È caracterizada por interseções em
nível,geralmente controladas por semáforos e sinalização de Parada Obrigatória nas
vias que com ela cruzam(Parques,Estacionamentos e Garagens).

Velocidade máxima permitida 60KM/h,ou a que estiver na regulamentar local.

 Via Coletora

Trata-se da maioria das vias de uma cidade. Geralmente não possui sinalização de
regulamentação de velocidade. Destina-se a coletar e distribuir o trânsito para as
demais vias de maior fluxo.

Velocidade máxima permitida 40KM/h,ou a que estiver na regulamentar local.

 Via Local

È caracterizada por interseções no mesmo nível e não semaforizadas,destinada apenas

ao acesso local ou áreas restritas (Condomínios,indústrias).

Velocidade máxima permitida 30KM/h,ou a que estiver na regulamentar local.

( A responsabilidade pela instalação das sinalizações nas vias internas,pertencem aos

condomínios e em estacionamento privado,ao seu proprietário).

A velocidade mínima não poderá ser inferior à metade da velocidade máxima

estabelecida,salvo em situações especiais,como fluidez do trânsito ou condições
climáticas.
 AS VIAS RURAIS SUBDIVIDEM-SE EM:

Rodovia -São via rurais pavimentadas(asfaltadas). A velocidade máxima

permitida,onde não houver sinalização é de até:

a) Rodovias de Pista Dupla:

110KM/h para automóveis,camionetas e motocicletas.

90 KM/h para os demais veículos.

b) Nas Rodovias de pista simples:
110KM/h para automóveis,camionetas e motocicletas.

90 KM/h para os demais veículos.

Estrada
Via rural não pavimentada (de terra).Velocidade máxima permitida onde não houver
sinalização 60KM/h ou segundo regulamentação local. (Art.61- Redação do inciso II dada
pela Lei nº13.281/16)
A velocidade mínima não poderá ser inferior à metade da velocidade máxima
estabelecida.
ART.218:. TABELA REFERENTE ÀS INFRAÇÕES POR VELOCIDADE INCOMPATÍVEL.

Velocidade Regulamentada - Veja abaixo a tabela referente às infrações por excesso de velocidade.
LIMITE 20% ACIMA DA DE 20% A 50% ACIMA ACIMA DE 50%DA
REGULAMENTADO VELOCIDADE MÁXIMA DA VELOCIDADE MÁXIMA
VELOCIDADE MÁXIMA

40 KM/h 41 A 48 49 A 60 60

50 KM/h 51 A 60 61 A 75 75

60 KM/h 61 A 72 73 A 90 90

70 KM/h 71 A 84 85 A 105 105

80 KM/h 81 A 96 97 A 120 120

90 KM/h 91 A 108 109 A 135 135

100 KM/h 101 A 120 121 A 150 150

110 KM/h 111 A 132 133 A 165 165

INFRAÇÃO MÉDIA INFRAÇÃO GRAVE INFRAÇÃO

 Vias de Circulação
Reconhecer as vias,suas subdivisões e características é fator essencial para a determinação
do comportamento adequado a ser utilizado em cada uma delas.

Vias públicas - È o complexo que recebe o tráfego de veículos, pedestres e animais.

Circulação - Movimentação de pessoas,animais e veículos em deslocamento,conduzidos ou

não,em vias públicas ou privadas abertas ao público e de uso coletivo.

Pista de Rolamento -È o local da via destinado ao tráfego de veículo.

Mão de Circulação -È o sentido de direção da via (pode ser mão única ou mão dupla).

Faixa de Trânsito - Subdivisão da mão direcional(pouco mais largo que um veículo).

Passagem de nível - Trecho da via férrea que permite o cruzamento com outros veículos.

Ciclovia - Espaço,criado na via,exclusivo para a circulação de bicicleta.

 Preferência nas interseções
Deve -se sempre observar a preferência
de passagem do veículo com o qual se vai
cruzar, a sinalização local e a
aproximação de veículos em situação de
emergência.
7) Quando veículos, transitando por fluxos
que se cruzem, se aproximarem de local
não sinalizado,terá preferência de
passagem:
a. caso um fluxo seja proveniente de rodovia,aquele estiver circulando por ela,
(Preferência do caminhão e do carro amarelo).
b. No Caso de rotatória ,aquele que estiver circulando por ela.(Preferência do veículo
vermelho e azul escuro)
c.Nos demais casos , o que vier pela direita do condutor.(Preferência do veículo azul)
d.Os Veículos sobre trilhos terão preferência sobre os demais, respeitando as normas
de circulação.
8.O condutor que for ingressar numa via,procedente de um lote lindeiro
(estacionamento,parques,etc)a essa via , deverá dar preferência aos veículos e
pedestres que por ela estejam transitando.
9. Ao aproximar de um cruzamento,o condutor do veículo deve demonstrar prudência
especial,transitando em velocidade moderada e com segurança para dar passagem a
pedestres e a veículos que tenham o direito de preferência.
Respeitadas em ordem decrescente as normas de circulação e conduta estabelecidas
pelo CTB, os veículos mais pesados são responsáveis pela segurança dos mais
leves.
Os motorizados pela segurança dos não motorizados r todos pela proteção dos
pedestres.
É livre o movimento de conversão à direita diante de sinal vermelho do semáforo
onde houver sinalização indicando que permita essa conversão.
 Prioridade de Passagem
10. Os veículos precedidos de batedores terão prioridade de passagem,respeitadas as
demais normas de circulação.
11. Os veículos destinados a socorro de incêndio e salvamento,os de polícia,os de
fiscalização e operação de trânsito e as ambulâncias,além de prioridade no
trânsito,gozam de livre circulação,estacionamento e parada,quando em serviço de
urgência,de policiamento ostensivo ou de preservação da ordem pública,observadas
disposições.
a. Quando os dispositivos regulamentadores de alerta
sonoro e iluminação intermitente estiverem
acionados,indicando a proximidade dos veículos,os
condutores deverão deixar livre a passagem pela
faixa da esquerda,indo para a direita da via e
parando,se necessário.
b.Os pedestres,ao ouvir o alarme sonoro,ou avistando a luz
intermitente deverão aguardar no passeio,só atravessando a via
quando o veículo já tiver passado pelo local.
c. O uso de dispositivos de alarme sonoro e de iluminação vermelha
intermitente(Regulamentado pelo CONTRAN) só poderá ocorrer
quando da efetiva prestação de serviço de urgência;
d. A prioridade de passagem em via e cruzamento deverá se dar
com velocidade reduzida e com os devidos cuidados de segurança.
e. As prerrogativas de livre circulação e de parada serão aplicadas
somente quando os veículos estiverem identificados por iluminação
intermitente .
f. Prerrogativa de livre estacionamento será aplicada somente
quando os veículos estiverem identificados por iluminação
intermitente .
12.Os veículos prestadores de serviço de utilidade pública,quando em atendimento na
via,gozam de livre parada e estacionamento no local do serviço, desde que devidamente
sinalizados e identificados.
Antes de realizar conversão à esquerda,à direita ou manobras de retorno, é dever do
condutor sinalizar previamente e colocar o seu veículo na faixa apropriada.
13. O condutor que queira executar uma manobra deverá certificar-se de que poderá
executá-la sem perigo para os demais usuários da via indicando antecipadamente,de
forma clara,seu propósito.
14. O deslocamento lateral deve ser precedido de sinalização indicando a mudança de
direção com a devida antecedentes,por meio da luz indicadora de direção
ou gesto convencional de braço.

Entender-se por deslocamento lateral a transposição de faixa,movimentos de

conversão à direita,à esquerda e retorno.
15. Antes de entrar à direita ou à esquerda,em outra
via ou lote lindeiro,o condutor deverá:
a. Ao sair da via pelo lado direito,aproximar-se o
máximo possível do bordo direito da pista e
executar sua manobra no menor espaço
possível.

b.Ao sair da via pelo lado esquerdo,aproximar-se

o máximo possível de seu eixo ou da linha
divisória da pista,quando houver uma pista de
mão dupla.
c. Em via de mão única,aproximar-se
do bordo (lateral )esquerdo da via.

16.Durante a manobra de mudança de direção,o condutor deverá ceder passagem aos

pedestres e aos ciclistas,aos veículos que transitem em sentido contrário pela pista da
via da qual sair,respeitadas as normas de preferência de passagem.
17.Nas vias rurais,a conversão à esquerda e a operação
de retorno deverão ser feitas nos locais apropriados
(trevos e etc),e onde esses não existirem,o condutor
deverá aguardar no acostamento,à direita,para cruzar a
pista com segurança

18. Nas vias urbanas,a operação de retorno deverá ser

feita nos locais para isto determinados,quer por meio
de sinalização,quer pela existência de locais
apropriados,ou,ainda,em outros locais que ofereçam
condições de segurança,fluidez,observando-se a
movimentação de pedestres e ciclistas
 Passagem e Ultrapassagem

19. Passagem é avançar à frente de outro 20. Ultrapassagem é avançar à frente de

veículo,sem mudar de faixa de trânsito outro veículo,mudando de faixa de
trânsito e retornando à faixa de
origem,após consumada a manobra.
21. A ultrapassagem de outro veículo em movimento será
sempre pela esquerda,obedecendo a sinalização e as condições
do trânsito,admitindo-se faz ser a ultrapassagem pela
direita,desde que o veículo a ser ultrapassado indique que vai
entrar à esquerda.

22. Todo condutor, antes de efetuar uma ultrapassagem,deverá certificar-se de que:

a. Nenhum condutor que venha atrás tenha começado uma manobra para
ultrapassá-lo.
b. Quem o precede na mesma faixa de trânsito não tenha indicado o propósito de
ultrapassar um terceiro.
c. A faixa de trânsito que vai tomar esteja livre para que sua manobra não ponha em
perigo ou obstrua o trânsito que venha em sentido contrário.
A B

C
23. Todo condutor ao efetuar ultrapassagem deverá :
a. Indicar com antecedência a manobra pretendida,acionando a luz indicadora de
direção ou gesto convencional de braço.
b. Afastar -se do veículo ao qual ultrapassa,de tal forma que deixe livre uma distância
lateral de segurança.
c. Após efetivar a manobra,retomar a faixa de trânsito de origem,sinalizando com luz
ou gesto de braço,adotando os cuidados para não pôr em perigo os veículos que
ultrapassou.
As normas de ultrapassagem aplicam-se à transposição de faixa; que pode ser realizada
tanto pela faixa da esquerda como pela direita.
24. O condutor , ao perceber que o veículo que o segue quer ultrapassá-lo, deverá:
a.Se estiver na faixa da esquerda,deslocarse para a direita,sem acelerar a marcha.
b. Se estiver circulando pelas demais faixas,manter-se naquela na qual está
circulando,sem acelerar a marcha.
c. Os veículos lentos,quando em fila,deverão manter distância suficiente entre eles para
que veículos que os ultrapassem possam se intercalar na fila com segurança
A B
C
25. O condutor que ultrapassar um veículo de transporte
coletivo que esteja parado,efetuando embarque de
passageiros,deverá reduzir a velocidade,dirigindo com
atenção redobrada ou se for o caso,parar o veículo com
vistas à segurança dos pedestres.

26.O condutor não poderá ultrapassar veículos em vias

com duplo sentido de direção e pista única,nos trechos em
curvas e em aclives sem visibilidade suficiente, nas
travessias de pedestres,exceto quando houver sinalização
permitindo a ultrapassagem.

Nas interseções e suas proximidades,não poderá ser efetuada ultrapassagem.