Questões Sobre A Aula

QUESTÕES
SOBRE A
AULA
SUMÁRIO
QUESTÕES SOBRE A AULA�� 3

GABARITO�� 8
QUESTÕES COMENTADAS�� 8
Questões sobre a aula 3
QUESTÕES SOBRE A AULA

1. (ANO: 2020 BANCA: QUADRIX ÓRGÃO: CRMV/AM PROVA: MOTORISTA)
Entende-se como tempo de direção ou de condução apenas o período em que o condutor
estiver efetivamente ao volante, em curso entre a origem e o destino.
( ) Certo ( ) Errado
2. (ANO: 2019 BANCA: CESPE/CEBRASPE ÓRGÃO: STJ PROVA: ANALISTA JUDICIÁRIO – ADMI-
NISTRATIVA (SEGURANÇA))
Entende-se como início de viagem a partida do veículo na ida ou no retorno, com ou sem
carga, considerando-se como sua continuação as partidas nos dias subsequentes até o destino.
3. (ANO: 2019 BANCA: CESPE/CEBRASPE ÓRGÃO: CÂMARA DOS DEPUTADOS PROVA: ANA-
LISTA LEGISLATIVO – CONSULTOR LEGISLATIVO ÁREA XIII)
É permitido ao motorista profissional dirigir por mais de 5 (cinco) horas e meia ininterruptas
veículos de transporte rodoviário coletivo de passageiros ou de transporte rodoviário de cargas.

Em situações excepcionais de inobservância justificada do tempo de direção, devidamente regis-
tradas, o tempo de direção poderá ser elevado pelo período necessário para que o condutor, o
veículo e a carga cheguem a um lugar que ofereça a segurança e o atendimento demandados,
desde que não haja comprometimento da segurança rodoviária.
5. (ANO: 2019 BANCA: CESPE/CEBRASPE ÓRGÃO: STJ PROVA: ANALISTA JUDICIÁRIO/ADMI-

O condutor é obrigado, dentro do período de 24 horas, a observar o mínimo de 11 horas de
descanso, que podem ser fracionadas, usufruídas no veículo e coincidir com os intervalos
observados em lei, observadas no primeiro período 10 horas ininterruptas de descanso.
O motorista profissional é responsável por controlar e registrar o tempo de condução estipu-
lado, com vistas à sua estrita observância.

O tempo de direção será controlado mediante registrador instantâneo inalterável de velocidade
e tempo e, ou por meio de anotação em diário de bordo, ou papeleta ou ficha de trabalho
externo, ou por meios eletrônicos instalados no veículo, conforme norma do Contran.
8. (ANO: 2019 BANCA: CESPE/CEBRASPE ÓRGÃO: STJ PROVA: ANALISTA JUDICIÁRIO – ADMI-
É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urba-
nas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente
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permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao
fluxo de pedestres.
Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão
prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica.

O órgão ou entidade com circunscrição sobre a via manterá, facultativamente, as faixas e
passagens de pedestres em boas condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização.

Leia as afirmativas a seguir:
I. Ao aproximar-se de um cruzamento, o condutor deve acelerar ao máximo o seu veículo.
II. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta não se equipara ao pedestre em direitos.
Marque a alternativa CORRETA:
a) As duas afirmativas são verdadeiras.
b) A afirmativa I é verdadeira, e a II é falsa.
c) A afirmativa II é verdadeira, e a I é falsa.
d) As duas afirmativas são falsas.
NISTRATIVA (SEGURANÇA)
Analise as assertivas e marque (V) para verdadeiro ou (F) para falso, quanto aos pedestres e
veículos não motorizados, previstos no Código de Trânsito Brasileiro.
( ) O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
( ) Onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via pelo pedestre deverá ser feito
em sentido perpendicular ao de seu eixo.
( ) Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim
terão sempre prioridade de passagem, mesmo nos locais com sinalização semafórica.
( ) Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização
destes, a circulação de pedestres é vedada na pista de rolamento.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
a) V – V – V – V.
b) F – V – F – V.
c) V – F – F – F.
d) F – F – F – F.
e) V – V – F – F.
Assinale a alternativa CORRETA sobre a condução de veículos por motoristas profissionais,

prevista no Código de Trânsito Brasileiro.
a) Serão observados 20 (vinte) minutos para descanso a cada 6 (seis) horas na condução
de veículo rodoviário de passageiros, sendo facultados o seu fracionamento e o do
tempo de direção.
b) O proprietário do veículo é responsável por controlar e registrar o tempo de condução
estipulado no art. 67-C do CTB, com vistas à sua estrita observância.
c) É vedado ao motorista profissional dirigir por mais de 5 (cinco) horas e meia ininter-
ruptas veículos de transporte rodoviário coletivo de passageiros ou de transporte
rodoviário de cargas.
d) Entende-se como início de viagem a partida do veículo na ida ou no retorno, somente
estando carregado, desconsiderando-se como sua continuação as partidas nos dias
subsequentes até o destino.
e) A guarda, a preservação e a exatidão das informações contidas no equipamento re-
gistrador instantâneo inalterável de velocidade e de tempo são de responsabilidade
do proprietário do veículo.
Acerca dos pedestres e condutores de veículos não motorizados, marque a afirmativa CORRETA:
a) O pedestre terá assegurada a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das
vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade
competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não
seja prejudicial ao fluxo de pedestres.
b) O ciclista em qualquer situação equipara-se ao pedestre em direitos e deveres
c) Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá
ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, portanto, nessas condições,
os pedestres deverão usar o acostamento.
d) Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utiliza-
ção destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade
sobre os veículos, pelos bordos da pista, em duas filas.
e) Para cruzar a pista de rolamento, o pedestre tomará precauções de segurança, levan-
do em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos,
utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem
numa distância de até cem metros dele.
15. (ANO: 2019 BANCA: CESPE/CEBRASPE ÓRGÃO: STJ PROVA: ANALISTA JUDICIÁRIO
– ADMINISTRATIVA/SEGURANÇA)
Acerca dos pedestres e condutores de veículos não motorizados, é INCORRETO afirmar que:
a) O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos
e deveres.
b) Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou enti-
dade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção
para circulação de pedestres.
c) Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse
fim não terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica.
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d) Para cruzar a pista de rolamento, o pedestre tomará precauções de segurança, levan-

do em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos.
e) Uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres não deverão aumentar o seu
percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade.
Ao motorista profissional de veículos de transporte rodoviário coletivo de passageiros ou
transporte rodoviário de cargas, é vedado dirigir por mais de cinco horas e meia ininterruptas,
conforme o art. 67-C (CTB). Sobre a condução de veículos por motorista profissional, assinale
a alternativa correta.
a) Serão observados 20 minutos para descanso a cada 4 horas e 30 minutos na condução
tempo de direção.
b) Em nenhuma situação, o tempo de direção poderá ser superior ao período já estabele-
cido em lei, para que o condutor, o veículo e a carga cheguem a um lugar que ofereça
a segurança e o atendimento demandados, ainda que não haja comprometimento
da segurança rodoviária.
c) O condutor é obrigado, dentro do período de 24 horas, a observar o mínimo de 09
horas de descanso, que podem ser fracionadas, usufruídas no veículo e coincidir
com os intervalos mencionados no § 1º, observadas no primeiro período de 8 horas
ininterruptas de descanso.
d) Serão observados 30 minutos para descanso dentro de cada 6 horas na condução de
veículo de transporte de carga, sendo facultados o seu fracionamento e o do tempo
de direção desde que não ultrapassadas 5 horas e meia contínuas no exercício da
condução.
No que se refere à condução de veículos por motoristas profissionais,
a) serão observados 30 minutos para descanso a cada 4 horas na condução de veículo
rodoviário de passageiros, sendo facultados o seu fracionamento e o do tempo de
direção.
b) é vedado ao motorista profissional dirigir, por mais de 4 horas e meia ininterruptas,
veículos de transporte rodoviário coletivo de passageiros ou de transporte rodoviário
de cargas.
c) serão observados 30 minutos para descanso dentro de cada 5 horas na condução de
veículo de transporte de carga, sendo facultado o seu fracionamento.
d) o condutor é obrigado, dentro do período de 24 horas, a observar o mínimo de 9
horas de descanso, que podem ser fracionadas.
e) em situações excepcionais de inobservância justificada de tempo de direção, devida-
mente registradas, o tempo de direção poderá ser elevado por mais 4 horas, desde
que não haja comprometimento da segurança rodoviária.
Os pedestres também são responsáveis pelo trânsito e devem adotar precauções para resguar-
dar a sua segurança. Com base no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), assinale a alternativa
INCORRETA.
a) É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias

urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação.
b) Nos locais onde houver sinalização semafórica de controle de pedestres, será dada
preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, exceto em caso de
mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.
c) Nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os
pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, desde que antes se
certifiquem de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos e, uma vez ini-
ciada a travessia, não deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre
a via sem necessidade.
d) Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse
fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde
deverão ser respeitadas as disposições do CTB.
e) Onde não houver faixa ou passagem para pedestre, o cruzamento da via deverá ser
feito em sentido perpendicular ao eixo da via.
Em relação aos pedestres e aos condutores de veículos não motorizados, sobre o que prevê
o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), analise as afirmativas abaixo:
I. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias
urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade com-
petente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja
prejudicial ao fluxo de pedestres.
II. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e
deveres.
III. Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização
destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita pelos bordos da pista,
em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segu-
rança ficar comprometida, embora, nesse caso, a prioridade seja dos veículos.
Está CORRETO o que se afirma em:
a) I, apenas.
b) II, apenas
c) I e II, apenas.
d) II e III, apenas.
e) I, II e III.
O Código de Trânsito Brasileiro diz que, para cruzar a pista de rolamento, o pedestre tomará
precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a
velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas, sempre
que estas existirem, numa distância de até cinquenta metros dele.
Com relação à passagem de pedestres, é correto afirmar que:
a) os pedestres deverão adentrar a pista sem precisar se certificar de que podem fazê-lo
sem obstruir o trânsito de veículos.
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b) onde não houver foco de pedestres, não precisa aguardar que o semáforo ou o agente
de trânsito interrompa o fluxo de veículos.
c) onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido
perpendicular ao seu eixo.
d) uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres poderão aumentar o seu
GABARITO
1. Certo
2. Certo
3. Errado
4. Certo
5. Errado
6. Certo
7. Certo
8. Certo
9. Certo
10. Errado
11. D
12. E
13. C
14. A
15. C
16. D
17. A
18. B
19. C
20. C
QUESTÕES COMENTADAS
Questões Comentadas 9
Entende-se como tempo de direção ou de condução apenas o período em que o condutor

SOLUÇÃO RÁPIDA
O enunciado está de acordo com o § 4º do art. 67-C do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
SOLUÇÃO COMPLETA
Vejamos:
CTB. Art. 67-C. [...] § 4º Entende-se como tempo de direção ou de condução apenas o período em que o condutor
GABARITO: CERTO.

Entende-se como início de viagem a partida do veículo na ida ou no retorno, com ou sem
carga, considerando-se como sua continuação as partidas nos dias subsequentes até o destino.
SOLUÇÃO RÁPIDA
O enunciado está de acordo com o § 5º do art. 67-C do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
Observe:
CTB. Art. 67-C. [...] § 5º Entende-se como início de viagem a partida do veículo na ida ou no retorno, com ou
sem carga, considerando-se como sua continuação as partidas nos dias subsequentes até o destino.
GABARITO: CERTO.
LISTA LEGISLATIVO – CONSULTOR LEGISLATIVO/ÁREA XIII)
É permitido ao motorista profissional dirigir por mais de 5 (cinco) horas e meia ininterruptas
SOLUÇÃO RÁPIDA
A situação enunciada é vedada pelo art. 67-C do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
Atenção:
CTB. Art. 67-C. É vedado ao motorista profissional dirigir por mais de 5 (cinco) horas e meia ininterruptas
GABARITO: ERRADO.

Em situações excepcionais de inobservância justificada do tempo de direção, devidamente regis-
tradas, o tempo de direção poderá ser elevado pelo período necessário para que o condutor, o
veículo e a carga cheguem a um lugar que ofereça a segurança e o atendimento demandados,
desde que não haja comprometimento da segurança rodoviária.
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SOLUÇÃO RÁPIDA
O enunciado reproduz o § 2º do art. 67-C do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
Observe:
CTB. Art. 67-C. [...] § 2º Em situações excepcionais de inobservância justificada do tempo de direção, devida-
mente registradas, o tempo de direção poderá ser elevado pelo período necessário para que o condutor,
o veículo e a carga cheguem a um lugar que ofereça a segurança e o atendimento demandados, desde
GABARITO: CERTO.
5. ANO: 2019 BANCA: CESPE/CEBRASPE ÓRGÃO: STJ PROVA: ANALISTA JUDICIÁRIO/ADMI-

O condutor é obrigado, dentro do período de 24 horas, a observar o mínimo de 11 horas de
descanso, que podem ser fracionadas, usufruídas no veículo e coincidir com os intervalos
observados em lei, observadas no primeiro período 10 horas ininterruptas de descanso.
SOLUÇÃO RÁPIDA
O enunciado está incorreto. O § 3º do art. 67-C do CTB define que o primeiro período de
descanso deve ser de 8 (oito) horas ininterruptas de descanso.
SOLUÇÃO COMPLETA
Importante:
CTB. Art. 67-C. [...] § 3º O condutor é obrigado, dentro do período de 24 (vinte e quatro) horas, a observar
o mínimo de 11 (onze) horas de descanso, que podem ser fracionadas, usufruídas no veículo e coinci-
dir com os intervalos mencionados no § 1º, observadas no primeiro período 8 (oito) horas ininterruptas de
descanso.
GABARITO: ERRADO.
O motorista profissional é responsável por controlar e registrar o tempo de condução estipu-
lado, com vistas à sua estrita observância.
SOLUÇÃO RÁPIDA
o tempo de condução estipulado, com vistas à sua estrita observância.
O enunciado segue os termos do art. 67-E do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
Repare:
CTB. Art. 67-E. O motorista profissional é responsável por controlar e registrar o tempo de condução estipulado no
art. 67-C, com vistas à sua estrita observância.
GABARITO: CERTO.

O tempo de direção será controlado mediante registrador instantâneo inalterável de velocidade
e tempo e, ou por meio de anotação em diário de bordo, ou papeleta ou ficha de trabalho
SOLUÇÃO RÁPIDA
O enunciado está de acordo com o §2º do art. 67-E do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
Observe:
CTB. Art. 67-E. [...] § 2º O tempo de direção será controlado mediante registrador instantâneo inalterável de
velocidade e tempo e, ou por meio de anotação em diário de bordo, ou papeleta ou ficha de trabalho
GABARITO: CERTO.

É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urba-
nas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente
fluxo de pedestres.
SOLUÇÃO RÁPIDA
O enunciado é a reprodução literal do art. 68 do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
Observe:
CTB. Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e
dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de
parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.
GABARITO: CERTO.
Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão
prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica.
SOLUÇÃO RÁPIDA
O enunciado está de acordo com o art. 70 do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
Observe:
CTB. Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão
prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as dispo-
sições deste Código.
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GABARITO: CERTO.

O órgão ou entidade com circunscrição sobre a via manterá, facultativamente, as faixas e
passagens de pedestres em boas condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização.
SOLUÇÃO RÁPIDA
O enunciado está incorreto porque tais disposições não são facultativas, e sim obrigató-
rias, conforme consta no art. 71 do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
Atenção:
CTB. Art. 71. O órgão ou entidade com circunscrição sobre a via manterá, obrigatoriamente, as faixas e passa-
gens de pedestres em boas condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização.
GABARITO: ERRADO.

Leia as afirmativas a seguir:
I. Ao aproximar-se de um cruzamento, o condutor deve acelerar ao máximo o seu veículo.
II. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta não se equipara ao pedestre em direitos.
Marque a alternativa CORRETA:
a) As duas afirmativas são verdadeiras.
b) A afirmativa I é verdadeira, e a II é falsa.
c) A afirmativa II é verdadeira, e a I é falsa.
d) As duas afirmativas são falsas.
SOLUÇÃO RÁPIDA
O item I não está de acordo com o art. 44; e o item II não está de acordo com O §1º do art.
68 do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
I: Errado.
Art. 44. Ao aproximar-se de qualquer tipo de cruzamento, o condutor do veículo deve demons-
trar prudência especial, transitando em velocidade moderada, de forma que possa deter seu
veículo com segurança para dar passagem a pedestre e a veículos que tenham o direito de
preferência.
II: Errado.
Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias
urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente
fluxo de pedestres.
§ 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e
deveres.
GABARITO: D.
Analise as assertivas e marque (V) para verdadeiro ou (F) para falso, quanto aos pedestres e
veículos não motorizados, previstos no Código de Trânsito Brasileiro.
( ) O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
( ) Onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via pelo pedestre deverá ser feito
em sentido perpendicular ao de seu eixo.
( ) Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim
terão sempre prioridade de passagem, mesmo nos locais com sinalização semafórica.
( ) Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
a) V –V – V – V.
b) F – V – F – V.
c) V – F – F – F.
d) F – F – F – F.
e) V – V – F – F.
SOLUÇÃO RÁPIDA
Os dois primeiros itens são verdadeiros, conforme o CTB, respectivamente, o parágrafo único
do art. 68 e o art. 69, inciso I.
Os dois últimos itens são falsos porque não são coerentes com o CTB, respectivamente, com
o art. 70, caput, e com o parágrafo único do art. 68.
SOLUÇÃO COMPLETA
Conforme o CTB:
(Verdadeiro) O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direi-
tos e deveres.
Art.68. § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos
e deveres.
(Verdadeiro) Onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via pelo pedestre deverá
ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo.
Art.69. I – Onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sen-
tido perpendicular ao de seu eixo.
(Falso) Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse
fim terão sempre prioridade de passagem, mesmo nos locais com sinalização semafórica.
Art. 70. Caput: Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para
esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde
deverão ser respeitadas as disposições deste Código.
(Falso) Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização
Art. 68. § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a
utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade
sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinali-
zação e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
GABARITO: E.
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Assinale a alternativa CORRETA sobre a condução de veículos por motoristas profissionais,

prevista no Código de Trânsito Brasileiro.
a) Serão observados 20 (vinte) minutos para descanso a cada 6 (seis) horas na condução
tempo de direção.
b) O proprietário do veículo é responsável por controlar e registrar o tempo de condução
estipulado no art. 67-C do CTB, com vistas à sua estrita observância.
c) É vedado ao motorista profissional dirigir por mais de 5 (cinco) horas e meia ininter-
ruptas veículos de transporte rodoviário coletivo de passageiros ou de transporte
rodoviário de cargas.
d) Entende-se como início de viagem a partida do veículo na ida ou no retorno, somente
estando carregado, desconsiderando-se como sua continuação as partidas nos dias
subsequentes até o destino.
e) A guarda, a preservação e a exatidão das informações contidas no equipamento re-
gistrador instantâneo inalterável de velocidade e de tempo são de responsabilidade
do proprietário do veículo.
SOLUÇÃO RÁPIDA
O enunciado está de acordo com o art. 67-C do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
Repare:
CTB. Art. 67-C. É vedado ao motorista profissional dirigir por mais de 5 (cinco) horas e meia
ininterruptas veículos de transporte rodoviário coletivo de passageiros ou de transporte rodo-
viário de cargas.
GABARITO: C.

Acerca dos pedestres e condutores de veículos não motorizados, marque a afirmativa CORRETA:
a) O pedestre terá assegurada a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das
vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade
competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não
seja prejudicial ao fluxo de pedestres.
b) O ciclista em qualquer situação equipara-se ao pedestre em direitos e deveres
c) Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá
ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, portanto, nessas condições,
os pedestres deverão usar o acostamento.
d) Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utiliza-
ção destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade
sobre os veículos, pelos bordos da pista, em duas filas.
e) Para cruzar a pista de rolamento, o pedestre tomará precauções de segurança, levan-
do em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos,
utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem
numa distância de até cem metros dele.
SOLUÇÃO RÁPIDA
O enunciado da alternativa A é a reprodução literal do art. 68, caput, do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
A: Certo. O enunciado é a reprodução do art. 68, caput, do CTB.

B: Errado. O ciclista somente se equipara ao pedestre quando desmontado empurrando a
bicicleta (art. 68, §1º).
C: Errado. Os pedestres não deverão usar o acostamento nessas condições (art. 68, § 5º).
D: Errado. Quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a cir-
culação de pedestre será feita em fila única (art. 68, § 2º).
E: Errado. A distância correta, nesse caso, é de até 50 metros (art. 69).
GABARITO: A.
Acerca dos pedestres e condutores de veículos não motorizados, é INCORRETO afirmar que:
a) O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos
e deveres.
b) Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou enti-
dade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção
para circulação de pedestres.
c) Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse
fim não terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica.
d) Para cruzar a pista de rolamento, o pedestre tomará precauções de segurança, levan-
do em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos.
e) Uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres não deverão aumentar o seu
SOLUÇÃO RÁPIDA
O enunciado da alternativa C está de acordo com o art. 70 do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
Vejamos:
CTB. Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para
GABARITO: C.
Ao motorista profissional de veículos de transporte rodoviário coletivo de passageiros ou
transporte rodoviário de cargas, é vedado dirigir por mais de cinco horas e meia ininterruptas,
conforme o art. 67-C (CTB). Sobre a condução de veículos por motorista profissional, assinale
a alternativa correta.
a) Serão observados 20 minutos para descanso a cada 4 horas e 30 minutos na condução
tempo de direção.
b) Em nenhuma situação, o tempo de direção poderá ser superior ao período já estabele-
cido em lei, para que o condutor, o veículo e a carga cheguem a um lugar que ofereça
a segurança e o atendimento demandados, ainda que não haja comprometimento
da segurança rodoviária.
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c) O condutor é obrigado, dentro do período de 24 horas, a observar o mínimo de 09

horas de descanso, que podem ser fracionadas, usufruídas no veículo e coincidir
com os intervalos mencionados no § 1º, observadas no primeiro período de 8 horas
ininterruptas de descanso.
d) Serão observados 30 minutos para descanso dentro de cada 6 horas na condução de
veículo de transporte de carga, sendo facultados o seu fracionamento e o do tempo
de direção desde que não ultrapassadas 5 horas e meia contínuas no exercício da
condução.
SOLUÇÃO RÁPIDA
O enunciado da alternativa D está de acordo com o § 1º do art. 67-C do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
A: Errado.
Art. 67-C. [...] § 1º-A Serão observados 30 minutos para descanso A cada 4 horas na condução
de veículo rodoviário de passageiros, sendo facultado o seu fracionamento e o do tempo de
direção.
B: Errado.
Art. 67-C. [...] § 2º Em situações excepcionais de inobservância justificada do tempo de dire-
ção, devidamente registradas, o tempo de direção poderá ser elevado pelo período necessário
para que o condutor, o veículo e a carga cheguem a um lugar que ofereça a segurança e o
atendimento demandados, desde que não haja comprometimento da segurança rodoviária.
C: Errado.
Art. 67-C. [...] § 3º O condutor é obrigado, dentro do período de 24 horas, a observar o mínimo
de 11 horas de descanso, que podem ser fracionadas, usufruídas no veículo e coincidir com
os intervalos mencionados no § 1º, observadas no primeiro período 8 horas ininterruptas de
descanso.
D: Certo.
Art. 67-C. [...] § 1º Serão observados 30 minutos para descanso dentro de cada 6 horas na
condução de veículo de transporte de carga, sendo facultado o seu fracionamento e o do tempo
de direção desde que não ultrapassadas 5 horas e meia contínuas no exercício da condução.
GABARITO: D.

No que se refere à condução de veículos por motoristas profissionais,
a) serão observados 30 minutos para descanso a cada 4 horas na condução de veículo
rodoviário de passageiros, sendo facultados o seu fracionamento e o do tempo de
direção.
b) é vedado ao motorista profissional dirigir, por mais de 4 horas e meia ininterruptas,
veículos de transporte rodoviário coletivo de passageiros ou de transporte rodoviário
de cargas.
c) serão observados 30 minutos para descanso dentro de cada 5 horas na condução de
veículo de transporte de carga, sendo facultado o seu fracionamento.
d) o condutor é obrigado, dentro do período de 24 horas, a observar o mínimo de 9
horas de descanso, que podem ser fracionadas.
e) em situações excepcionais de inobservância justificada de tempo de direção, devida-
mente registradas, o tempo de direção poderá ser elevado por mais 4 horas, desde
SOLUÇÃO RÁPIDA
O enunciado da alternativa A está de acordo com o art. 67-C, §1º-A, do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
Atenção:
CTB. Art. 67-C. É vedado ao motorista profissional dirigir por mais de 5 horas e meia ininter-
ruptas veículos de transporte rodoviário coletivo de passageiros ou de transporte rodoviário
de cargas.
§ 1º Serão observados 30 minutos para descanso dentro de cada 6 horas na condução de
veículo de transporte de carga, sendo facultado o seu fracionamento e o do tempo de direção
desde que não ultrapassadas 5 horas e meia contínuas no exercício da condução.
§ 1-A Serão observados 30 minutos para descanso a cada 4 horas na condução de veículo
rodoviário de passageiros, sendo facultado o seu fracionamento e o do tempo de direção.
§ 2º Em situações excepcionais de inobservância justificada do tempo de direção, devida-
mente registradas, o tempo de direção poderá ser elevado pelo período necessário para que
o condutor, o veículo e a carga cheguem a um lugar que ofereça a segurança e o atendimento
demandados, desde que não haja comprometimento da segurança rodoviária.
§ 3º O condutor é obrigado, dentro do período de 24 horas, a observar o mínimo de 11 horas
de descanso, que podem ser fracionadas, usufruídas no veículo e coincidir com os intervalos
mencionados no § 1º, observadas no primeiro período 8 horas ininterruptas de descanso.
GABARITO: A.
Os pedestres também são responsáveis pelo trânsito e devem adotar precauções para resguar-
dar a sua segurança. Com base no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), assinale a alternativa
INCORRETA.
a) É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias
urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação.
b) Nos locais onde houver sinalização semafórica de controle de pedestres, será dada
preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, exceto em caso de
mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.
c) Nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os
pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, desde que antes se
certifiquem de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos e, uma vez ini-
ciada a travessia, não deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre
a via sem necessidade.
d) Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse
fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde
deverão ser respeitadas as disposições do CTB.
e) Onde não houver faixa ou passagem para pedestre, o cruzamento da via deverá ser
feito em sentido perpendicular ao eixo da via.
SOLUÇÃO RÁPIDA
A alternativa B é a incorreta, uma vez que seu enunciado não é coerente com o parágrafo
único do art. 70 do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
Vejamos:
18
CTB. Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para
Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem
será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso
de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.
GABARITO: B.
Em relação aos pedestres e aos condutores de veículos não motorizados, sobre o que prevê
o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), analise as afirmativas abaixo:
I. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias
urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade com-
petente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja
prejudicial ao fluxo de pedestres.
II. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e
deveres.
III. Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização
destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita pelos bordos da pista,
em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segu-
rança ficar comprometida, embora, nesse caso, a prioridade seja dos veículos.
Está CORRETO o que se afirma em:
a) I, apenas.
b) II, apenas
c) I e II, apenas.
d) II e III, apenas.
e) I, II e III.
SOLUÇÃO RÁPIDA
O item III não está de acordo com o CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
I: Certo. Está de acordo com o art. 68 do CTB.
II: Certo. Está de acordo com o art. 68, §1º, do CTB.
III: Errado.
CTB. Art. 68. § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível
a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade
sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinali-
zação e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
GABARITO: C.

O Código de Trânsito Brasileiro diz que, para cruzar a pista de rolamento, o pedestre tomará
precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a
velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas, sempre
que estas existirem, numa distância de até cinquenta metros dele.
Com relação à passagem de pedestres, é correto afirmar que:
a) os pedestres deverão adentrar a pista sem precisar se certificar de que podem fazê-lo
sem obstruir o trânsito de veículos.
b) onde não houver foco de pedestres, não precisa aguardar que o semáforo ou o agente
c) onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido
perpendicular ao seu eixo.
d) uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres poderão aumentar o seu
SOLUÇÃO RÁPIDA
O enunciado da alternativa C é a reprodução do inciso I do art. 69 do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
A: Errado. Os pedestres não deverão adentrar a pista sem antes se certificar de que podem
fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos.
B: Errado. Onde não houver foco de pedestres, é preciso aguardar que o semáforo ou o agente
C: Certo. Segundo o inciso I do art. 69, “onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da
via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo;”.
D: Errado. Os pedestres não deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre a
pista sem necessidade.
CTB. Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança,
levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, uti-
lizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa
distância de até 50 metros dele, observadas as seguintes disposições:
I – onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido per-
pendicular ao de seu eixo;
II – para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre
a pista:
a) onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes;
b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito inter-
rompa o fluxo de veículos;
III – nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres
devem atravessar a via na continuação da calçada, observadas as seguintes normas:
a) não deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o
trânsito de veículos;
b) uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres não deverão aumentar o seu per-
curso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade.
GABARITO: C.

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4. (ANO: 2020 BANCA: QUADRIX ÓRGÃO: CRMV/AM PROVA: MOTORISTA)

5. (ANO: 2019 BANCA: CESPE/CEBRASPE ÓRGÃO: STJ PROVA: ANALISTA JUDICIÁRIO/ADMI-

7. (ANO: 2020 BANCA: QUADRIX ÓRGÃO: CRMV/AM PROVA: MOTORISTA)

10. (ANO: 2020 BANCA: QUADRIX ÓRGÃO: CRMV/AM PROVA: MOTORISTA)

11. (ANO: 2020 BANCA: QUADRIX ÓRGÃO: CRMV/AM PROVA: MOTORISTA)

Assinale a alternativa CORRETA sobre a condução de veículos por motoristas profissionais,

d) Para cruzar a pista de rolamento, o pedestre tomará precauções de segurança, levan-

a) É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias

Entende-se como tempo de direção ou de condução apenas o período em que o condutor

2. (ANO: 2019 BANCA: CESPE/CEBRASPE ÓRGÃO: STJ PROVA: ANALISTA JUDICIÁRIO/ADMI-

4. (ANO: 2020 BANCA: QUADRIX ÓRGÃO: CRMV/AM PROVA: MOTORISTA)

5. ANO: 2019 BANCA: CESPE/CEBRASPE ÓRGÃO: STJ PROVA: ANALISTA JUDICIÁRIO/ADMI-

7. (ANO: 2020 BANCA: QUADRIX ÓRGÃO: CRMV/AM PROVA: MOTORISTA)

8. (ANO: 2019 BANCA: CESPE/CEBRASPE ÓRGÃO: STJ PROVA: ANALISTA JUDICIÁRIO/ADMI-

10. (ANO: 2020 BANCA: QUADRIX ÓRGÃO: CRMV/AM PROVA: MOTORISTA)

11. (ANO: 2020 BANCA: QUADRIX ÓRGÃO: CRMV/AM PROVA: MOTORISTA)

Assinale a alternativa CORRETA sobre a condução de veículos por motoristas profissionais,

14. (ANO: 2020 BANCA: QUADRIX ÓRGÃO: CRMV/AM PROVA: MOTORISTA)

A: Certo. O enunciado é a reprodução do art. 68, caput, do CTB.

c) O condutor é obrigado, dentro do período de 24 horas, a observar o mínimo de 09

17. (ANO: 2020 BANCA: QUADRIX ÓRGÃO: CRMV/AM PROVA: MOTORISTA)

20. (ANO: 2020 BANCA: QUADRIX ÓRGÃO: CRMV/AM PROVA: MOTORISTA)

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