Questões Sobre A Aula

QUESTÕES SOBRE A
AULA
2
QUESTÕES SOBRE A AULA

1. Ano: 2020 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: PRF Prova: Policial Rodoviário Federal - Curso
de Formação - 3ª Turma - 1ª Prova
O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação,
rege-se pelo Código de Trânsito Brasileiro.
Certo ( ) Errado ( )
de Formação – 1ª Prova
As disposições do Código de Trânsito Brasileiro são aplicáveis a qualquer veículo, bem como
aos proprietários, condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expres-
samente mencionadas.
3. Ano: 2019 Banca: Quadrix Órgão: CREF – 13ª Região (BA-SE) Prova: Motorista
Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em
grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de
carga ou descarga.
4. Ano: 2020 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: PRF Prova: Policial Rodoviário Federal – Curso
de Formação – 3ª Turma – 1ª Prova
A operação de carga e descarga feita por pessoas em via pública é considerada trânsito.
Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias federais, realizar o patrulha-
mento ostensivo.
Trânsito consiste na utilização das vias públicas por pessoas, veículos e animais.
De acordo com o CTB, via é definida como a superfície por onde transitam veículos, pessoas e
animais, compreendendo a pista, a calçada, o acostamento, a ilha e o canteiro central.
QUESTÕES SOBRE A AULA 3
Para que uma pista seja considerada simples, é necessário que a via seja de sentido único e
não possua canteiro central.
Entre os componentes estáticos e dinâmicos da via, incluem-se os seguintes: pista, sinalização,
tipo de pavimentos, pedágios, desvios e cruzamentos.
Acerca do que dispõe o CTB, julgue o item subsequente.
O referido código aplica-se aos transportes marítimo e aéreo.
rege-se pelo Código de Trânsito Brasileiro instituído pela Lei n º 9.503, de 23 de setembro de
1997. Assim, é correto afirmar que:
a) O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entida-
des componentes do Sistema Estadual de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das
respectivas competências, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito.
b) Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no
âmbito das respectivas competências, objetivamente, sendo necessária a compro-
vação de culpa, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou
erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o
exercício do direito do trânsito seguro.
c) Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão
prioridade em suas ações à defesa da vida, não incluindo neste caso a preservação
da saúde e do meio ambiente.
d) Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados
ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento
e operação de carga ou descarga.
e) As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos pro-
prietários, condutores dos veículos nacionais ressalvados os veículos estrangeiros e
as pessoas nele expressamente mencionadas.
4
O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional é regido pelo Código
de Trânsito Brasileiro (CTB). Nesse sentido, considere:
I. Ruas e avenidas sem pavimentação.
II. Caminhos e passagens.
III. Estradas e rodovias com sinalização horizontal.
IV. Praias abertas à circulação pública.
V. Vias e áreas de estacionamento de estabelecimentos privados de uso coletivo.
VI. Vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas.
São classificadas como vias terrestres as que constam em:
a) I, II e VI, apenas.
b) I, III, IV e V, apenas.
c) II, III e IV, apenas.
d) V e VI, apenas.
e) I, II, III, IV, V e VI.
Julgue as assertivas abaixo segundo as disposições da Lei n° 9.503, de 23 de setembro de 1997,
para, ao final, escolher a sequência CORRETA:
I. Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em
grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação
de carga ou descarga.
II. Consideram-se vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os
caminhos, as passagens, as estradas e as rodovias, que terão seu uso regulamentado pelo
órgão ou entidade com circunscrição sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais
e as circunstâncias especiais.
III. Para os efeitos do Código de Trânsito Brasileiro, são consideradas vias terrestres as praias
abertas à circulação pública, excluídas as vias internas pertencentes aos condomínios
constituídos por unidades autônomas.
IV. As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietá-
rios, condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expressamente
mencionadas.
a) V, V, F, V.
b) F, F, F, F.
c) V, F, V, F.
d) F, F, V, F.
QUESTÕES SOBRE A AULA 5
Com relação às disposições preliminares do Código de Trânsito Brasileiro, marque a alternativa
INCORRETA.
a) Para os efeitos do referido Código, não são consideradas vias terrestres as praias aber-
tas à circulação pública, as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos
por unidades autônomas e as vias e áreas de estacionamento de estabelecimentos
privados de uso coletivo.
b) Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão
prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e
do meio ambiente.
c) O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entida-
des componentes do Sistema Nacional de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das
d) Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no
âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cida-
dãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas,
projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro.
e) As disposições do Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprie-
tários, condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expres-
Considera-se trânsito a utilização da via por:
a) pessoas e veículos, apenas.
b) veículos, apenas.
c) pessoas, veículos e animais, desde que em grupos, apenas para fins de circulação.
d) pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupo, conduzidos ou não, para fins de
circulação, parada, estacionamento e operação de carga e descarga.
O Anexo I do CTB define via como: superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais,
compreendendo:
a) a pista, ilha e canteiro central.
b) a pista, a calçada, ilha e canteiro central.
c) a pista, a calçada, o acostamento, ilha e canteiro central.
d) a pista, o acostamento, faixa de domínio, ilha e canteiro central.
e) a pista, a calçada, o acostamento, faixa de domínio, ilha e canteiro central.
6
Para fins de correta compreensão do Código de Trânsito Brasileiro, temos as seguintes
definições:
I. ACOSTAMENTO – parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada
ou estacionamento de veículos, em caso de emergência, e a circulação de pedestres e
bicicletas, quando não houver local apropriado para esse fim.
II. FAIXAS DE DOMÍNIO – superfície lindeira às vias rurais, delimitada por lei específica e
sob responsabilidade do órgão ou entidade de trânsito competente com circunscrição
sobre a via.
III. ILHA – obstáculo físico, colocado na pista de rolamento, destinado à ordenação dos fluxos
de trânsito em uma interseção.
Acerca dos conceitos acima:
a) Todas as alternativas estão erradas.
b) As alternativas I e II estão corretas, apenas.
c) As alternativas II e III estão erradas, apenas.
d) As alternativas I e III estão corretas, apenas.
e) Todas as alternativas estão corretas.
“É parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou estacionamento de
veículos, em caso de emergência, e à circulação de pedestres e bicicletas, quando não houver local
apropriado para esse fim.”
O enunciado acima se refere a(o):
a) Pista de rolamento.
b) Pista de rodagem.
c) Acostamento.
d) Estacionamento.
Conforme Anexo I do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), acostamento é parte da
______________ diferenciada da pista de rolamento destinada a _________ de veículos, em
caso de emergência, e à circulação de___________ , quando não houver local apropriado
para esse fim.
Assinale a alternativa que preenche, correta e respectivamente, as lacunas do texto.
a) rodovia … parada … pedestres e bicicletas.
b) rodovia ou via de trânsito rápido … parada … pedestres e bicicletas.
c) via … parada ou estacionamento … bicicletas.
QUESTÕES COMENTADAS 7
d) via … circulação ou estacionamento … pedestres e bicicletas.

e) via … parada ou estacionamento … pedestres e bicicletas.
O obstáculo físico, colocado na pista de rolamento, destinado à ORDENAÇÃO DOS FLUXOS de
trânsito em uma interseção é chamado de:
a) acostamento.
b) calçada.
c) canteiro central.
d) ilha.
e) pista.
GABARITO
1. Certo 6. Certo 11. D 16. C
2. Certo 7. Certo 12. E 17. E
3. Certo 8. Errado 13. A 18. C
4. Certo 9. Certo 14. A 19. E
5. Certo 10. Errado 15. D 20. D
QUESTÕES COMENTADAS
rege-se pelo Código de Trânsito Brasileiro.
GABARITO: CERTO.
SOLUÇÃO RÁPIDA
O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à
circulação, rege-se pelo Código de Trânsito Brasileiro.
Está de acordo com o art. 1º, da Lei nº 9.503/97 ou CTB.
8
SOLUÇÃO COMPLETA
Confira:
CTB
Art. 1º O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, ABERTAS À CIRCULAÇÃO, rege-se
por este Código.
As disposições do Código de Trânsito Brasileiro são aplicáveis a qualquer veículo, bem como
aos proprietários, condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expres-
GABARITO: CERTO.
SOLUÇÃO RÁPIDA
As disposições do Código de Trânsito Brasileiro são aplicáveis a qualquer veículo, bem
como aos proprietários, condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas
nele expressamente mencionadas.
Reprodução literal do art. 3º da Lei nº 9.503/97 ou CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
Atenção:
CTB
Art. 3º As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietários, condutores dos
veículos NACIONAIS OU ESTRANGEIROS e às pessoas nele expressamente mencionadas.
Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em
grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de
carga ou descarga.
GABARITO: CERTO.
SOLUÇÃO RÁPIDA
Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados
ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e
operação de carga ou descarga.
Segue o exposto no § 1º, do art. 1º, do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
Observe:
CTB
Art. 1º
[…]
§ 1º Considera-se trânsito a utilização das VIAS por PESSOAS, VEÍCULOS E ANIMAIS, ISOLADOS OU EM GRUPOS, CON-
DUZIDOS OU NÃO, para fins de CIRCULAÇÃO, PARADA, ESTACIONAMENTO E OPERAÇÃO DE CARGA OU DESCARGA.
GABARITO: CERTO.
SOLUÇÃO RÁPIDA
Está de acordo com o § 1º, do art. 1º, do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
O Código de Trânsito Brasileiro, ao estabelecer seus conceitos e suas definições, diz que “OPERAÇÃO DE CARGA
E DESCARGA é a imobilização do veículo, pelo tempo estritamente necessário ao carregamento ou descarrega-
mento de animais ou carga, na forma disciplinada pelo órgão ou entidade executivo de trânsito competente com
circunscrição sobre a via”.
Pois bem, a banca afirma que a operação de carga e descarga feita por pessoas em via pública é considerada
trânsito. A assertiva está correta.
De acordo com o art. 1º, § 1º do CTB, considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais,
isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e OPERAÇÃO DE
CARGA OU DESCARGA. Portanto, a operação de carga e descarga feita por pessoas em via pública é considerada
trânsito.
Por fim, vale lembrar do que diz o art. 47 parágrafo único do CTB: “a operação de carga ou descarga será regula-
mentada pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via e É CONSIDERADA ESTACIONAMENTO. Isso implica
que as regras de estacionamento descritas no CTB aplicar-se-ão às operações de carga e descarga”.
Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias federais, realizar o patrulha-
mento ostensivo.
GABARITO: CERTO.
SOLUÇÃO RÁPIDA
Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias federais, realizar o pa-
trulhamento ostensivo.
Trata-se da literalidade do art. 20, II, do CTB.
10
SOLUÇÃO COMPLETA
O Código de Trânsito Brasileiro, ao estabelecer o Sistema Nacional de Trânsito, firmou a competência de cada
órgão componente. Desta forma, as competências dos órgãos integrantes do Sistema Nacional de Trânsito estão
descritas do art. 7 ao 25 do CTB.
Pois bem, a Polícia Rodoviária Federal, órgão componente do Sistema Nacional de Trânsito (SNT), exerce suas
competências no âmbito das rodovias e estradas federais. Caberá à PRF, dentre outras atribuições, cumprir e
fazer cumprir a legislação e as normas de trânsito, no âmbito de suas atribuições; aplicar e arrecadar as multas
impostas por infrações de trânsito, as medidas administrativas decorrentes e os valores provenientes de estada
e remoção de veículos, objetos, animais e escolta de veículos de cargas superdimensionadas ou perigosas;
efetuar levantamento dos locais de acidentes de trânsito e dos serviços de atendimento, socorro e salvamento
de vítimas.
A questão afirma, no âmbito das rodovias federais, que realizar o patrulhamento ostensivo é competência da
PRF. A assertiva está CORRETA.
Trata-se da literalidade do art. 20, II, do CTB. Vejamos:
Art. 20. Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias e estradas federais: […]
II – realizar o patrulhamento ostensivo, executando operações relacionadas com a segurança pública, com o obje-
tivo de preservar a ordem, incolumidade das pessoas, o patrimônio da União e o de terceiros.
GABARITO: CERTO.
SOLUÇÃO RÁPIDA
É o que dispõe o § 1º, do art. 1º, do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
Conforme prevê o artigo 1º, § 1º, do CTB: é “a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em
grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga”.
De acordo com o CTB, via é definida como a superfície por onde transitam veículos, pessoas e
animais, compreendendo a pista, a calçada, o acostamento, a ilha e o canteiro central.
GABARITO: CERTO.
SOLUÇÃO RÁPIDA
De acordo com o CTB, via é definida como a superfície por onde transitam veículos,
pessoas e animais, compreendendo a pista, a calçada, o acostamento, a ilha e o can-
teiro central.
Está de acordo com as disposições do Anexo I do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
Observe:
CTB.
Anexo I. VIA – superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais, compreendendo a pista, a calçada, o
acostamento, ilha e canteiro central.
Para que uma pista seja considerada simples, é necessário que a via seja de sentido único e
não possua canteiro central.
GABARITO: ERRADO.
SOLUÇÃO RÁPIDA
Para que uma pista seja considerada simples, é necessário que a via seja de sentido
único e não possua canteiro central.
INCORRETO.
Pista simples – São aquelas em que há somente um pavimento asfáltico, que é compar-
tilhado pelos veículos nos dois sentidos de circulação (mão dupla).
Obs.: Uma pista simples não possui canteiro central.
SOLUÇÃO COMPLETA
Vale dizer que o artigo 61 do CTB é muito importante quando se trata desse assunto, pois cai bastante em provas:
Art. 61. A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas caracte-
rísticas técnicas e as condições de trânsito.
§ 1º Onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima será de:
I – nas vias urbanas:
a) 80 km/h, nas vias de trânsito rápido:
b) 60 km/h, nas vias arteriais;
c) 40 km/h, nas vias coletoras;
d) 30 km/h, nas vias locais;
II – nas vias rurais:
a) nas rodovias de pista dupla:
1. 110 km/h para automóveis, camionetas e motocicletas; (A.C.M)
2. 90 km/h para os demais veículos;
b) nas rodovias de pista simples:
1. 100 km/h para automóveis, camionetas e motocicletas; (A.C.M)
2. 90 km/h para os demais veículos;
c) nas estradas: 60 km/h.
12
Entre os componentes estáticos e dinâmicos da via, incluem-se os seguintes: pista, sinalização,
tipo de pavimentos, pedágios, desvios e cruzamentos.
GABARITO: CERTO.
SOLUÇÃO RÁPIDA
Entre os componentes estáticos e dinâmicos da via, incluem-se os seguintes: pista,
sinalização, tipo de pavimentos, pedágios, desvios e cruzamentos.
A via é formada por componentes ESTÁTICOS e DINÂMICOS e engloba: a pista, a sinali-
zação, os pedágios, os cruzamentos, os veículos do entorno, os pedestres, os policiais,
a paisagem etc.
SOLUÇÃO COMPLETA
Segundo Rozestraten (2015, p. 4), o trânsito é “o conjunto de deslocamentos de pessoas e veículos nas vias públi-
cas, dentro de um sistema convencional de normas, que tem por fim assegurar a integridade de seus participan-
tes”. É composto por vários subsistemas, sendo os três principais: a via, o veículo e o homem.
A via é formada por componentes ESTÁTICOS e DINÂMICOS e engloba: a pista, a sinalização, os pedágios, os
cruzamentos, os veículos do entorno, os pedestres, os policiais, a paisagem etc.
Fonte: Canali, Glisiane Zolim. Dirigir defensivamente em vias públicas : caracterização das classes de comporta-
mentos / Glisiane Zolim Canali. Londrina, 2017. 224 f.
Acerca do que dispõe o CTB, julgue o item subsequente.
GABARITO: ERRADO.
SOLUÇÃO RÁPIDA
INCORRETO. O art. 1º do CTB esclarece que este Código se atenta às vias terrestres, ou
seja: não são abrangidos os transportes marítimo e aéreo.
SOLUÇÃO COMPLETA
Repare:
CTB
Art. 1º O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se
por este Código.
§ 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzi-
dos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.
rege-se pelo Código de Trânsito Brasileiro instituído pela Lei n º 9.503, de 23 de setembro de
1997. Assim, é correto afirmar que:
a) O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entida-
des componentes do Sistema Estadual de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das
b) Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no
âmbito das respectivas competências, objetivamente, sendo necessária a compro-
vação de culpa, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou
erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o
c) Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão
prioridade em suas ações à defesa da vida, não incluindo neste caso a preservação
da saúde e do meio ambiente.
ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento
e operação de carga ou descarga.
e) As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos pro-
prietários, condutores dos veículos nacionais ressalvados os veículos estrangeiros e
as pessoas nele expressamente mencionadas.
GABARITO: D.
SOLUÇÃO RÁPIDA
ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e
operação de carga ou descarga.
Correta, porque esta é a definição de trânsito dada pelo § 1º, art. 1º do CTB: “§ 1º Con-
sidera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em
de carga ou descarga”.
SOLUÇÃO COMPLETA
a) O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades com-
ponentes do Sistema Estadual de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências,
adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito.
Errado. O trânsito é, de fato, um dever dos órgãos e das entidades de trânsito, mas esses integram um sistema
nacional de trânsito, não estadual, como disse a questão. Alternativa errada, com base no § 2º, art. 1º do CTB:
“§ 2º O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades componentes do
Sistema Nacional de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências, adotar as medidas
destinadas a assegurar esse direito”.
14
b) Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito

das respectivas competências, objetivamente, sendo necessária a comprovação de culpa, por danos
causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas,
Errado. De fato, os órgãos e as entidades de trânsito respondem objetivamente pelos danos, mas a característica
da responsabilidade objetiva é justamente dispensar a demonstração de dolo ou culpa, razão pela qual a alterna-
tiva está errada. O dispositivo legal pertinente é o § 3º, art. 1º do CTB: “§ 3º Os órgãos e entidades componentes
do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos
causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos
e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro”.
c) Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade
em suas ações à defesa da vida, não incluindo neste caso a preservação da saúde e do meio ambiente.
Errado. A defesa da vida, que de fato deve ser uma prioridade dos órgãos e das entidades de trânsito, inclui,
segundo o CTB, a preservação da saúde e do meio ambiente, consoante o § 5º, art. 1º do CTB: “§ 5º Os órgãos e
entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da
vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio ambiente.”
d) Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em
grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou
descarga.
Certo. Esta é a definição de trânsito dada pelo § 1º, art. 1º do CTB: “§ 1º Considera-se trânsito a utilização das
vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada,
estacionamento e operação de carga ou descarga.”
e) As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietários, con-
dutores dos veículos nacionais ressalvados os veículos estrangeiros e as pessoas nele expressamente
mencionadas.
Errado. Porque não há diferença de tratamento entre os veículos e condutores nacionais e estrangeiros, na
forma do art. 3º do CTB: “Art. 3º As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como
aos proprietários, condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expressamente
mencionadas.”
O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional é regido pelo Código
de Trânsito Brasileiro (CTB). Nesse sentido, considere:
I. Ruas e avenidas sem pavimentação.
II. Caminhos e passagens.
III. Estradas e rodovias com sinalização horizontal.
IV. Praias abertas à circulação pública.
V. Vias e áreas de estacionamento de estabelecimentos privados de uso coletivo.
VI. Vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas.
São classificadas como vias terrestres as que constam em:
a) I, II e VI, apenas.
b) I, III, IV e V, apenas.
c) II, III e IV, apenas.

d) V e VI, apenas.
e) I, II, III, IV, V e VI.
GABARITO: E.
SOLUÇÃO RÁPIDA
E) I, II, III, IV, V e VI.
Tais assertivas estão em conformidade com o art. 2º, caput e parágrafo único, do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
Observe:
CTB
Art. 2º São vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os caminhos, as passagens, as
estradas e as rodovias, que terão seu uso regulamentado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre elas, de
acordo com as peculiaridades locais e as circunstâncias especiais.
Parágrafo único. Para os efeitos deste Código, são consideradas vias terrestres as praias abertas à circulação
pública, as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas e as vias e áreas de
estacionamento de estabelecimentos privados de uso coletivo.
Julgue as assertivas abaixo segundo as disposições da Lei n° 9.503, de 23 de setembro de 1997,
para, ao final, escolher a sequência CORRETA:
I. Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em
de carga ou descarga.
II. Consideram-se vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os
caminhos, as passagens, as estradas e as rodovias, que terão seu uso regulamentado pelo
órgão ou entidade com circunscrição sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais
e as circunstâncias especiais.
III. Para os efeitos do Código de Trânsito Brasileiro, são consideradas vias terrestres as praias
abertas à circulação pública, excluídas as vias internas pertencentes aos condomínios
constituídos por unidades autônomas.
IV. As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietá-
rios, condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expressamente
mencionadas.
a) V, V, F, V.
b) F, F, F, F.
c) V, F, V, F.
d) F, F, V, F.
16
GABARITO: A.
SOLUÇÃO RÁPIDA
a) V, V, F, V.
Item I – segue o art. 1º, §1º, do CTB.
Item II – segue o art. 2º do CTB.
Item III – não segue o art. 2º, parágrafo único, do CTB.
Item IV – segue o art. 3º, do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
I. Certo. Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou
em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou
descarga.
Segue o art. 1º, §1º, do CTB.
II. Certo. Consideram-se vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os
caminhos, as passagens, as estradas e as rodovias, que terão seu uso regulamentado pelo órgão ou
entidade com circunscrição sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais e as circunstâncias
especiais. (CORRETO)
Segue o art. 2º, do CTB.
III. Errado. Para os efeitos do Código de Trânsito Brasileiro, são consideradas vias terrestres as
praias abertas à circulação pública, excluídas as vias internas pertencentes aos condomínios constituí-
dos por unidades autônomas.
Art. 2º, parágrafo único, do CTB: “Consideram-se vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logra-
douros, os caminhos, as passagens, as estradas e as rodovias, que terão seu uso regulamentado pelo órgão ou
entidade com circunscrição sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais e as circunstâncias especiais.
pu para o efeito deste código, são consideradas vias terrestres as praias aberta á circulação pública e as vias
internas pertencentes aos condomínios por unidades autônomas.”
IV. Certo. As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietá-
rios, condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expressamente mencionadas.
Segue o art. 3º, do CTB.
Com relação às disposições preliminares do Código de Trânsito Brasileiro, marque a alternativa
INCORRETA.
a) Para os efeitos do referido Código, não são consideradas vias terrestres as praias aber-
tas à circulação pública, as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos
por unidades autônomas e as vias e áreas de estacionamento de estabelecimentos
b) Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão
prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e
do meio ambiente.
c) O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entida-

des componentes do Sistema Nacional de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das
d) Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no
âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cida-
dãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas,
e) As disposições do Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprie-
tários, condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expres-
GABARITO: A.
SOLUÇÃO RÁPIDA
a) Para os efeitos do referido Código, não são consideradas vias terrestres as praias
abertas à circulação pública, as vias internas pertencentes aos condomínios constituí-
dos por unidades autônomas e as vias e áreas de estacionamento de estabelecimentos
Errado. Diverge do conteúdo do art. 2º, parágrafo único, do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
a) Errado. Para os efeitos do referido Código, não são consideradas vias terrestres as praias
abertas à circulação pública, as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades
autônomas e as vias e áreas de estacionamento de estabelecimentos privados de uso coletivo.
CTB
Artigo 2º
Parágrafo único. Para os efeitos deste Código, são consideradas vias terrestres as praias abertas à circulação
pública, as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas e as vias e áreas de
estacionamento de estabelecimentos privados de uso coletivo.
b) Certo. Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão
prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio ambiente.
CTB
Art. 1º
§ 5º Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas
ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio ambiente.
c) Certo. O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades
componentes do Sistema Nacional de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competên-
cias, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito.
CTB
Art. 1º
§ 2º O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades componentes do
Sistema Nacional de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências, adotar as medidas
destinadas a assegurar esse direito.
18
d) Certo. Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no

âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de
ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o
CTB
Art. 1º
§ 3º Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas
competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução
e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro.
e) Certo. As disposições do Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietários,
condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expressamente mencionadas.
CTB
Art. 3º As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietários, condutores dos
veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expressamente mencionadas.
Considera-se trânsito a utilização da via por:
a) pessoas e veículos, apenas.
b) veículos, apenas.
c) pessoas, veículos e animais, desde que em grupos, apenas para fins de circulação.
d) pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupo, conduzidos ou não, para fins de
circulação, parada, estacionamento e operação de carga e descarga.
GABARITO: D.
SOLUÇÃO RÁPIDA
d) pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupo, conduzidos ou não, para fins
de circulação, parada, estacionamento e operação de carga e descarga.
Está de acordo com o art. 1º, § 1º, do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
Observe:
CTB
Art. 1º O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se
por este Código.
§ 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzi-
dos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.
O Anexo I do CTB define via como: superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais,
compreendendo:
a) a pista, ilha e canteiro central.
b) a pista, a calçada, ilha e canteiro central.

d) a pista, o acostamento, faixa de domínio, ilha e canteiro central.
e) a pista, a calçada, o acostamento, faixa de domínio, ilha e canteiro central.
GABARITO: C.
SOLUÇÃO RÁPIDA
Está de acordo com o Anexo I, do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
CTB
ANEXO I
VIA – superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais, compreendendo a pista, a calçada, o acosta-
mento, ilha e canteiro central.
PISTA – parte da via normalmente utilizada para a circulação de veículos, identificada por elementos separadores
ou por diferença de nível em relação às calçadas, ilhas ou aos canteiros centrais.
CALÇADA – parte da via, normalmente segregada e em nível diferente, não destinada à circulação de veículos,
reservada ao trânsito de pedestres e, quando possível, à implantação de mobiliário urbano, sinalização, vegetação e
outros fins.
ACOSTAMENTO – parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou estacionamento de veícu-
los, em caso de emergência, e à circulação de pedestres e bicicletas, quando não houver local apropriado para esse
fim.
ILHA – obstáculo físico, colocado na pista de rolamento, destinado à ordenação dos fluxos de trânsito em uma
interseção.
CANTEIRO CENTRAL – obstáculo físico construído como separador de duas pistas de rolamento, eventualmente
substituído por marcas viárias (canteiro fictício).
Para fins de correta compreensão do Código de Trânsito Brasileiro, temos as seguintes
definições:
I. ACOSTAMENTO – parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada
ou estacionamento de veículos, em caso de emergência, e a circulação de pedestres e
II. FAIXAS DE DOMÍNIO – superfície lindeira às vias rurais, delimitada por lei específica e
sobre a via.
III. ILHA – obstáculo físico, colocado na pista de rolamento, destinado à ordenação dos fluxos
Acerca dos conceitos acima:
20
a) Todas as alternativas estão erradas.

b) As alternativas I e II estão corretas, apenas.
c) As alternativas II e III estão erradas, apenas.
d) As alternativas I e III estão corretas, apenas.
GABARITO: E.
SOLUÇÃO RÁPIDA
Todas as alternativas estão de acordo com o Anexo I do CTB.
CTB
Anexo I
ACOSTAMENTO – parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada
ou estacionamento de veículos, em caso de emergência, e à circulação de pedestres e
FAIXAS DE DOMÍNIO – superfície lindeira às vias rurais, delimitada por lei específica e
sobre a via.
ILHA – obstáculo físico, colocado na pista de rolamento, destinado à ordenação dos fluxos
SOLUÇÃO COMPLETA
Na questão apresentada, todas as afirmações estão exatamente como os conceitos e as definições apresenta-
dos no Anexo I do CTB. O anexo I do CTB funciona como uma espécie de dicionário, que facilita e torna técnico o
estudo da matéria trânsito.
É de grande importância para o estudo do CTB conhecer os conceitos e as definições apresentados no Anexo I
do CTB.
Em diversas questões, esses conceitos e essas definições são cobrados diretamente ou são inseridos em uma
situação problema. Sendo assim, se você os conhecer, seu estudo será mais técnico e isso reduzirá as chances
de errar as mais diversas questões.
Portanto, considerando que as três afirmações estão de acordo com o Anexo I do CTB, temos que todas as
alternativas estão corretas.
“É parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou estacionamento de
veículos, em caso de emergência, e à circulação de pedestres e bicicletas, quando não houver local
apropriado para esse fim.”
O enunciado acima se refere a(O):
a) Pista de rolamento.
b) Pista de rodagem.
c) Acostamento.
d) Estacionamento.
GABARITO: C.
SOLUÇÃO RÁPIDA
c) Acostamento.
Está de acordo com a definição exposta no Anexo I, do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
CTB
Anexo I
ACOSTAMENTO – parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou estacionamento de veícu-
los, em caso de emergência, e à circulação de pedestres e bicicletas, quando não houver local apropriado para esse
fim.
ESTACIONAMENTO – imobilização de veículos por tempo superior ao necessário para embarque ou desembarque de
passageiros.
PISTA DE RODAGEM – ou faixa é a parte da via pública especialmente destinada ao trânsito de veículos. É impor-
tante não confundir a faixa de rodagem com a faixa de tráfego. A faixa de rodagem corresponde ao todo da via
(a pista em si). As faixas de tráfego são as subdivisões da faixa de rodagem.
PISTA DE ROLAMENTO – Área destinada à movimentação de aeronaves e viaturas em taxiamento da pista de
pouso para os locais de estacionamento, embarque ou vice-versa.
Conforme Anexo I do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), acostamento é parte da
______________ diferenciada da pista de rolamento destinada a _________ de veículos, em
caso de emergência, e à circulação de___________ , quando não houver local apropriado
para esse fim.
Assinale a alternativa que preenche, correta e respectivamente, as lacunas do texto.
a) rodovia … parada … pedestres e bicicletas.
b) rodovia ou via de trânsito rápido … parada … pedestres e bicicletas.
c) via … parada ou estacionamento … bicicletas.
d) via … circulação ou estacionamento … pedestres e bicicletas.
GABARITO: E.
SOLUÇÃO RÁPIDA
Trata-se da alternativa que torna a assertiva completa, uma vez que preenche seguindo
o exposto no Anexo I do CTB, ao definir ACOSTAMENTO.
22
SOLUÇÃO COMPLETA
CTB
Anexo I
ACOSTAMENTO – parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou estacionamento de veículos,
em caso de emergência, e à circulação de pedestres e bicicletas, quando não houver local apropriado para esse
fim.
de Formação - 3ª Turma - 1ª Prova
O obstáculo físico, colocado na pista de rolamento, destinado à ORDENAÇÃO DOS FLUXOS de
trânsito em uma interseção é chamado de:
a) acostamento.
b) calçada.
c) canteiro central.
d) ilha.
e) pista.
GABARITO: D.
SOLUÇÃO RÁPIDA
d) ilha.
Está de acordo com o Anexo I, do CTB.
SOLUÇÃO COMPLETA
CTB
Anexo I
ACOSTAMENTO – parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou estacionamento de veículos,
em caso de emergência, e à circulação de pedestres e bicicletas, quando não houver local apropriado para esse
fim.
CALÇADA – parte da via, normalmente segregada e em nível diferente, não destinada à circulação de veículos,
reservada ao trânsito de pedestres e, quando possível, à implantação de mobiliário urbano, sinalização, vegetação e
outros fins.
CANTEIRO CENTRAL – obstáculo físico construído como separador de duas pistas de rolamento, eventualmente
substituído por marcas viárias (canteiro fictício).
ILHA – obstáculo físico, colocado na pista de rolamento, destinado à ORDENAÇÃO DOS FLUXOS de trânsito em uma
interseção.
PISTA – parte da via normalmente utilizada para a CIRCULAÇÃO DE VEÍCULOS, identificada por elementos separado-
res ou por diferença de nível em relação às calçadas, ilhas ou aos canteiros centrais.

Questões Sobre A Aula

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Questões Sobre A Aula

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

QUESTÕES SOBRE A

QUESTÕES SOBRE A AULA

d) via … circulação ou estacionamento … pedestres e bicicletas.

2. Certo 7. Certo 12. E 17. E

3. Certo 8. Errado 13. A 18. C

4. Certo 9. Certo 14. A 19. E

5. Certo 10. Errado 15. D 20. D

b) Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito

c) II, III e IV, apenas.

c) O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entida-

d) Certo. Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no

b) a pista, a calçada, ilha e canteiro central.

a) Todas as alternativas estão erradas.

Você também pode gostar