Trânsito - Leone Matlz

LEGISLAÇÃO DE
TRÃNSITO
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DISPOSIÇÕES PRELIMINARES
1. (OBJETIVA) Tudo é importante ao tratarmos de trânsito, sendo que a determinação legal
assegura que os órgãos e as entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito res-
pondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente pelos danos causados aos
cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas,
projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro.
Certo ( ) Errado ( )
2. (FUNRIO) Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, iso-
lados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento
e operação de carga ou descarga.
3. (FUNRIO) As disposições do CTB são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprie-
tários, condutores dos veículos nacionais ressalvados os veículos estrangeiros e as pessoas
nele expressamente mencionadas.
4. (FUNRIO) O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e
entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das
respectivas competências, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito.
5. (FUNRIO) Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito
darão prioridade em suas ações à defesa da vida, não incluindo neste caso a preservação
da saúde e do meio-ambiente.
6. (VUNESP) Os órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito, nos termos do art. 1º, §
5º do CTB, darão preferência em suas ações à defesa da vida, à segurança e à preservação
do meio ambiente.
7. (CESPE) De acordo com a Lei n.º 9.503/1997, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e o
Manual M-015, que trata dos procedimentos de atendimento de acidentes de trânsito no
âmbito da PRF, julgue o item a seguir. Trânsito consiste na utilização das vias públicas por
pessoas, veículos e animais.
8. (MALTZ) São vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os ca-
minhos, as passagens, as estradas e as rodovias, que terão seu uso regulamentado pelo
órgão ou entidade com circunscrição sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais
e as circunstâncias especiais.
9. (CESPE) A PMDF, em ação relativa ao trânsito, cuidará prioritariamente da proteção do
patrimônio das pessoas, principalmente se veículo oficial estiver envolvido.
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10. (CESPE) Os prejuízos causados a um veículo automotor em razão da existência de grande

quantidade de buracos em uma rodovia federal resultantes da falta de manutenção são respon-
sabilidade de órgão(s) ou entidade(s) componente(s) do Sistema Nacional de Trânsito (SNT).
DO SISTEMA NACIONAL DE TRÂNSITO

11. (CESPE) A PMDF compõe o Sistema Nacional de Trânsito.
12. (ALFACON) O conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), com sede no Distrito Federal, não
há mais previsão em sua composição de representantes para ministérios determinados.
Exige-se, agora, a composição de ministros dos ministérios a seguir: Infraestrutura (que
presidirá o Contran); Ciência, Tecnologia e Inovações; Educação; Defesa; Meio Ambiente;
Saúde; Justiça e Segurança Pública; Relações Exteriores; Economia; Agricultura, Pecuária e
Abastecimento, os quais deverão indicar suplente, que será servidor de nível hierárquico
igual ou superior ao nível 6 do Grupo-Direção e Assessoramento Superiores - DAS ou, no
caso do Ministério da Defesa, alternativamente, Oficial-General.
13. (ALFACON) Poderão ser convidados a participar de reuniões do Contran, com direito a
voto, representantes de órgãos e entidades setoriais responsáveis ou impactados pelas
propostas ou matérias em exame.
14. (CESPE) O Sistema Nacional de Trânsito, executor da Política Nacional de Trânsito, é com-
posto por órgãos e entidades da União, dos estados, do Distrito Federal e dos municípios e
coordenado pelo Ministério dos Transportes, ao qual estão subordinados tanto o Conselho
Nacional de Trânsito (CONTRAN) quanto o Departamento Nacional de Trânsito.
15. (CESPE) Os municípios integram automaticamente o SNT.
16. (ALFACON) A Lei 14.071/2020 alterou a composição do Conselho Nacional de Trânsito –
Contran -, mas manteve a presidência ao dirigente do órgão máximo executivo de trânsito
da União, que é o DENATRAN.
17. (CESPE) Com referência a atribuições, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) prevê que os
órgãos executivos de trânsito das esferas estadual e municipal têm funções concorrentes,
ou seja, têm as mesmas atribuições.
18. (CESPE) Compete à PRF, no âmbito das rodovias brasileiras, realizar o patrulhamento osten-
sivo no âmbito das estradas e rodovias federais, executando operações relacionadas com
a segurança pública, com o objetivo de preservar a ordem, a incolumidade das pessoas,
o patrimônio da União e o de terceiros.
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19. (ALFACON) Compete à PRF aplicar a penalidade de suspensão do direito de dirigir, quando
prevista de forma específica para a infração cometida, e comunicar a aplicação da pena-
lidade ao órgão CONTRAN.
20. (CESPE) Compete às JARI, Juntas Administrativas de Recursos de Infrações, dirimir conflitos
sobre circunscrição e competência do trânsito no âmbito dos Munícipios.
21. (CESPE) Estabelecer as diretrizes da Política Nacional de Trânsito é, entre outras, compe-
tência da Polícia Rodoviária Federal.
22. (CESPE) Compete ao Conselho de Trânsito do DF (CONTRANDIFE) responder a consultas
relativas à aplicação da legislação e dos procedimentos normativos de trânsito.
23. (CESPE) Compete aos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos estados e do DF, no
âmbito de sua circunscrição, vistoriar, registrar, emplacar, selar a placa, e licenciar veículos,
expedindo o Certificado de Registro e o Licenciamento Anual (CRLV), mediante delegação
do órgão federal competente.
24. (CESPE) Compete ao DENATRAN estabelecer as normas regulamentares referidas no CTB
e as diretrizes da Política Nacional de Trânsito.
25. (CESPE) Ao CONTRAN compete coordenar os órgãos do Sistema Nacional de Trânsito.
26. (CESPE) Acerca das normas gerais de circulação e conduta dispostas no CTB, julgue o item.
Cabe ao CONTRAN e aos estados determinar finalidade e uso das faixas laterais de domínio,
bem como das áreas adjacentes às estradas e rodovias, obedecidas as condições de seguran-
ça do trânsito pertinentes a elas. Nesses casos, respondem pelo CONTRAN o DNIT e a PRF,
e pelos estados, suas respectivas secretarias de transporte, DETRANs ou órgãos análogos.
27. (CESPE) Com relação aos direitos do cidadão no CTB, julgue o item que se segue. Caso
Antônio, brasileiro, residente no DF, desejar solicitar que se instale uma faixa de pedestres
em determinada via pública próxima de sua residência em razão do elevado número de
atropelamentos lá ocorridos, então ele deverá fazê-lo, por escrito e exclusivamente, à
PMDF, que terá a obrigação de analisar a solicitação e de respondê-la, também por escrito,
no prazo máximo de quinze dias úteis.
28. (CESPE) Situação hipotética: Policial rodoviário federal, ao flagrar o condutor de um veí-
culo dirigindo alcoolizado, o que ficou comprovado pelo teste de etilômetro, lavrou o
competente auto de infração de trânsito. Assertiva: Nessa situação, a própria PRF aplicará
ao condutor infrator a penalidade de suspensão do direito de dirigir, assegurando-lhe a
ampla defesa, o contraditório e o devido processo legal.
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29. (ALFACON) Os coordenadores das Câmaras Temáticas serão eleitos pelos respectivos
membros.
30. (CESPE) A coordenação do Sistema Nacional de Trânsito compete ao Conselho Nacional
de Trânsito, na condição de órgão máximo normativo e consultivo.
31. (CESPE) Considerando que o CTB determina que compete à PRF, no âmbito das rodovias e
estradas federais, aplicar e arrecadar as multas impostas por infrações de trânsito, é correto
afirmar, com base no referido código, que o policial rodoviário federal pode multar um
motorista por excesso de velocidade e, para conferir celeridade ao procedimento, receber
em mão o dinheiro relativo à multa, oferecendo ao infrator recibo devidamente assinado.
32. (CESPE) Um dos objetivos do SNT é a fixação da padronização de critérios técnicos, finan-
ceiros e administrativos para a execução das atividades e trânsito.
33. (CESPE) A perseguição de dois homens que fogem para dentro da mata, suspeitos de terem
praticado roubo, poderá ser realizada por policiais rodoviários federais, sem violação da
competência legalmente atribuída à PRF.
34. (ALFACON) A Lei 14.071/2020 introduziu ao Sistema Nacional de Trânsito os órgãos policiais
da Câmara dos Deputados e do Senado Federal. Nesse caso, Os agentes desses órgãos
poderão lavrar auto de infração de trânsito e remetê-lo ao órgão competente, nos casos
em que a infração cometida nas adjacências do Congresso Nacional ou nos locais sob sua
responsabilidade comprometer objetivamente os serviços ou colocar em risco a incolu-
midade das pessoas ou o patrimônio das respectivas Casas Legislativas.
35. (CESPE) Compete ao CONTRAN normatizar os procedimentos sobre a aprendizagem, a
habilitação e a expedição de documentos de condutores de veículos.
36. (CESPE) Compete à PMDF executar a fiscalização de trânsito, independentemente de
convênio.
DAS NORMAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA

37. (ALFACON) À luz da Lei 14.071/2020, os veículos destinados a socorro de incêndio e sal-
vamento, os de polícia, os de fiscalização e operação de trânsito e as ambulâncias, além
de prioridade no trânsito, gozam de livre circulação, estacionamento e parada, quando
em serviço de urgência, de policiamento ostensivo ou de preservação da ordem pública.
Os pedestres, nesse caso, ao ouvirem o alarme sonoro ou avistarem a luz intermitente,
deverão aguardar no passeio e somente atravessar a via quando o veículo já tiver passado
pelo local.
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38. (ALFACON) Considerando as atualizações promovidas pela Lei 14.071/2020, os veículos

destinados a socorro de incêndio e salvamento, os de polícia, os de fiscalização e operação
de trânsito e as ambulâncias, além de prioridade no trânsito, gozam de livre circulação,
estacionamento e parada, quando em serviço de urgência, de policiamento ostensivo ou
de preservação da ordem pública. a prerrogativa de livre estacionamento será aplicada
somente quando os veículos estiverem identificados por dispositivos regulamentares de
iluminação intermitente.
39. (ALFACON) À luz da Lei 14.071/2020, os veículos destinados a socorro de incêndio e salva-
mento, os de polícia, os de fiscalização e operação de trânsito e as ambulâncias, além de
prioridade no trânsito, gozam de livre circulação, estacionamento e parada, quando em
serviço de urgência, de policiamento ostensivo ou de preservação da ordem pública. As
prerrogativas de livre circulação e de parada serão aplicadas somente quando os veículos
estiverem identificados por dispositivos regulamentares de alarme sonoro e iluminação
intermitente.
40. (ALFACON) Aos órgãos que utilizam luz intermitente e alarme sonoro, compete regular
os dispositivos necessários.
41. (ALFACON) Os veículos policiais, quando em serviço de policiamento ostensivo ou de
preservação da ordem pública, gozam de livre circulação, estacionamento e parada. No
caso da livre circulação e parada, dever-se-á acionar os dispositivos de alarme sonoro e luz
intermitente. Por outro lado, tratando-se de estacionamento, será aplicada essa prerroga-
tiva somente quando os veículos estiverem identificados por dispositivos regulamentares
de iluminação intermitente
42. (CESPE) Um condutor de veículo que estiver circulando pela faixa da esquerda sem o pro-
pósito de efetuar curva para a esquerda deve, ao perceber que outro que o segue quer
ultrapassá-lo, deslocar-se para a faixa da direita sem acelerar a marcha.
43. (CESPE) Considere a seguinte situação hipotética. Antônio, ao constatar a indicação do
semáforo autorizando-o a atravessar uma via arterial pela faixa de pedestres, percebeu
a aproximação de uma ambulância devidamente identificada, com alarme sonoro e ilu-
minação intermitente acionados. Nessa situação, de acordo com o CTB, Antônio poderá
atravessar a via normalmente, pela faixa, uma vez que a prioridade referida no Código
para as ambulâncias exclui as faixas de travessia de pedestres.
44. (CESPE) O condutor de um veículo automotor que estiver circulando pela faixa central de
uma via de três faixas, ao perceber que outro veículo à sua retaguarda tem o propósito de
ultrapassá-lo, deve deslocar-se para a faixa da direita, sem acelerar a marcha.
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45. (CESPE) Em um cruzamento não sinalizado de uma via coletora com uma arterial, terá
preferência de passagem o veículo que vier pela esquerda de um dos dois condutores
envolvidos.
46. (MALTZ – MODIFICADO CESPE) Devem ter prevalência sobre os demais veículos os destina-
dos à prestação de socorro e policiamento, tais como veículos de polícia e ambulâncias, que
gozam de livre circulação, estacionamento e parada somente em serviço de emergência,
devendo estar devidamente identificados com alarme sonoro e luz intermitente, a qual
pode variar na cor, mas não em intensidade.
47. (CESPE) Em efetiva prestação de serviço de urgência e devidamente identificados por
dispositivos regulamentares de alarme sonoro e iluminação vermelha intermitente, os
veículos de polícia gozam de livre circulação, estacionamento e parada e têm prioridade
de trânsito; contudo, mesmo em uma perseguição, a preferência de passagem na via e
no cruzamento deverá ocorrer com velocidade reduzida e com os devidos cuidados de
segurança.
48. (CESPE) Situação hipotética: Em determinado trecho da rodovia, mostrado na figura a
seguir, a pista é composta por três faixas de trânsito de mesmo sentido. O veículo 1, que
transporta os magistrados, desloca-se com velocidade superior à desenvolvida pelo veículo
2, nas condições de tráfego ilustradas na figura, e não há outros veículos trafegando nas
proximidades, em nenhuma das três faixas de trânsito. Assertiva: Nessa situação, o con-
dutor do veículo 1 somente poderá efetuar a manobra de ultrapassagem pela esquerda.
49. (CESPE) Situação hipotética:
Em um trecho da rodovia, na situação descrita na figura a seguir, o condutor do veículo 1,
que transportava os magistrados, sinalizou a intenção de efetuar a manobra de conversão à
esquerda, indicada pela letra A, e aguardou na via a passagem do veículo 2, que se deslocava
no sentido contrário, para fazer a manobra com segurança. Assertiva: Nessas condições, a
conduta adotada pelo condutor do veículo 1 esteve em conformidade com o disposto no CTB.
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50. (CESPE) Em uma pista de rolamento com três faixas de circulação no mesmo sentido, na qual
a faixa da direita é destinada exclusivamente a ônibus, é permitido o tráfego de caminhões
pela faixa central, apesar de serem considerados veículos mais lentos e de maior porte.
51. (CESPE) Considerando que o motorista deve conduzir um veículo em perfeitas condições
de funcionamento e percorrer trechos de trânsito urbano e estradas, julgue o item a seguir
com base no código brasileiro de trânsito e suas alterações. A utilização da luz alta em uma
via iluminada é recomendada para assegurar que os pedestres percebam a existência do
veículo a uma distância segura.
52. (CESPE) A conversão à esquerda em uma via com acostamento pode ocorrer de forma
direta, sem necessidade de parada, desde que as condições de visibilidade permitam a
manobra com segurança e não existam outros veículos trafegando em sentido contrário.
53. (CESPE) Para realizar a descarga de um veículo, pode-se estacionar a uma distância menor
do que 5 metros da esquina e afastado mais de 50 centímetros da calçada, visando garantir
a segurança ao descer a carga e não prejudicar o fluxo local dos outros veículos.
54. (CESPE) Considere que uma motocicleta tenha sido estacionada atrás do automóvel de
Adriano, impedindo sua movimentação, e que, para chamar a atenção do condutor da
motocicleta, que não estava próximo ao referido veículo, Adriano tenha usado a buzina
de seu automóvel de forma prolongada e sucessiva, por cerca de cinco minutos, até que o
motociclista finalmente apareceu. Nessa situação, tanto o condutor da motocicleta quanto
Adriano violaram a legislação de trânsito.
55. (CESPE) Apenas em caso de necessidade, é permitido ao condutor deixar o veículo esta-
cionado na pista de rolamento de estradas, rodovias e vias de trânsito rápido, ainda que
dotadas de acostamento.
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56. (CESPE) Considere a seguinte situação hipotética. Cristina, que conduzia seu automóvel
em uma rodovia com duplo sentido de direção e pista única, provida de acostamento,
precisava fazer uma conversão à esquerda, para acessar a entrada de sua chácara, em um
trecho onde não havia sinalização específica para retorno. Nessa situação, Cristina deveria
aguardar no acostamento, à direita, para cruzar a pista com segurança.
57. (ALFACON) O condutor manterá acesos os faróis do veículo, utilizando luz baixa, durante
a noite e durante o dia nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias.
58. (CESPE) Ao motorista que circula à noite em via dotada de iluminação pública, é proibida
à utilização de troca de luz alta e baixa de forma intermitente com o objetivo de indicar a
intenção de ultrapassar o veículo que segue à frente.
59. (CESPE) A troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto período de tempo,
pode ser usada pelo condutor de veículo, com o objetivo de advertir outros condutores
que circulam no sentido contrário da presença de animais na pista.
60. (ALFACON) Os veículos de transporte coletivo de passageiros, quando circularem em faixas
ou pistas a eles destinadas, e as motocicletas, motonetas e ciclomotores deverão utilizar-se
de farol de luz baixa durante o dia e à noite.
61. (ALFACON) Os veículos que não dispuserem de luzes de rodagem diurna deverão man-
ter acesos os faróis nas rodovias de pista simples situadas fora dos perímetros urbanos,
mesmo durante o dia.
62. (CESPE) Ao transitar por um túnel, ainda que a viagem seja realizada durante o dia e que
o túnel seja provido de iluminação, o condutor do veículo deverá manter os faróis acesos,
utilizando luz baixa.
63. (ALFACON) João, condutor habilitado, imobilizou o seu veículo na faixa mais à direita por-
que o semáforo indicava luz vermelha. Nesse caso, João está de acordo com as normas
brasileiras de trânsito, uma vez que não é permitida à conversão à direita diante de sinal
vermelho em nenhuma hipótese.
64. (ALFACON) As crianças com idade inferior a 10 (dez) anos que não tenham atingido 1,45
m (um metro e quarenta e cinco centímetros) de altura devem ser transportadas nos
bancos traseiros, em dispositivo de retenção adequado para cada idade, peso e altura,
salvo exceções relacionadas a tipos específicos de veículos regulamentadas pelo Contran.
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65. (ALFACON) Munhoz, condutor habilitado, estava transportando, no banco traseiro, seu
filho, Josenilson Perna de Robô da Silva Sauro, com 9 anos de idade. O PRF Dorado, no
momento da abordagem, visualizou que o filho do condutor estava utilizando apenas o
cinto de segurança e, por esse motivo, mediu o tamanho desse garotinho, constando-se
1 metro e 50 centímetros de altura. Nessa situação, Munhoz está transportando seu filho
de acordo com as normas estabelecidas no Código de Trânsito Brasileiro.
66. (ALFACON) As crianças com idade inferior a dez anos, qualquer que seja o seu tamanho, de-
vem ser transportadas nos bancos traseiros, salvo exceções regulamentadas pelo CONTRAN.
67. (CESPE) À luz do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), julgue o item seguinte. A classificação
das vias urbanas é feita de acordo com a sua utilização e característica, constitui critério de
fixação de limite de velocidade de cada tipo de via e estabelece parâmetros e condições
de preferência de passagem em cruzamentos desprovidos de sinalização.
68. (CESPE) Um servidor do STJ, ocupante do cargo de segurança, foi designado para conduzir
veículo utilizado para o transporte de dez magistrados da sede em Brasília – DF para uma
cidade X, distantes 500 km uma da outra, em uma rodovia. Considerando essa situação
hipotética, julgue o item a seguir de acordo com os dispositivos do CTB. Nos trechos da
rodovia em que inexista sinalização regulamentando a velocidade máxima permitida, o
condutor do veículo utilizado na viagem deverá observar os limites máximo de 90 km/h
e mínimo de 45 km/h.
69. (CESPE) Nas rodovias de pista dupla localizadas em vias rurais, a velocidade máxima per-
mitida para automóveis, camionetas e motocicletas será a mesma.
70. (ALFACON) Os animais isolados ou em grupos só podem circular nas vias quando condu-
zidos por um guia, desde que os rebanhos deverão ser divididos em grupos de tamanho
moderado e separados uns dos outros por espaços suficientes para não obstruir o trânsito
para facilitar os deslocamentos e quando circularem pela pista de rolamento deverão ser
mantidos junto ao bordo da pista.
71. (ALFACON) Os condutores de motocicletas, motonetas e ciclomotores só poderão ser
circular nas vias obedecendo, além de outros requisitos, à utilização do capacete de se-
gurança, com viseira ou óculos protetores.
72. (ALFACON) Os ciclomotores podem ser conduzidos no acostamento ou faixa própria a
eles destinada, proibida a sua circulação nas vias de trânsito rápido e sobre as calçadas
das vias urbanas.
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DOS MOTORISTAS PROFISSIONAIS C/C RES. 525 E 92

73. (FCC) Segundo o Código Trânsito Brasileiro, é vedado ao motorista profissional dirigir
por mais de cinco horas e meia ininterruptas veículos de transporte rodoviário coletivo
de passageiros ou de transporte rodoviário de cargas. O condutor é obrigado, dentro do
período de vinte e quatro horas, a observar o mínimo de X horas de descanso, que podem
ser fracionadas. O valor de X é
a) quatro.
b) dez.
c) oito.
d) seis.
e) onze.
74. (CESPE) No dia 3/1/2019, às 21 horas, um policial rodoviário federal, em rodovia federal de
pista simples, abordou um veículo do tipo cegonha — combinação de um caminhão-trator
e um semirreboque —, com 22 metros de comprimento e distância entre eixos extremos
de 18 metros, que transportava veículos nas plataformas inferior e superior. O disco-dia-
grama do registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo do veículo mostrava
superposição de registros, o que impossibilitava a leitura do tempo de movimentação do
veículo e de suas interrupções. Na ficha de trabalho de autônomo do condutor constavam:
data de saída = 3/1/2019 e hora de saída = 17 horas. Além disso, a autorização especial
de trânsito de posse do condutor não permitia o tráfego em local e horário distintos do
que prevê a norma aplicável.
Considerando essa situação hipotética, julgue o próximo item, à luz do CTB e das resoluções
do CONTRAN.
O condutor em questão não ultrapassou o tempo máximo ininterrupto de direção previsto na
legislação de trânsito para o tipo de veículo referido.
do CONTRAN.
Nessa situação, apesar de o disco-diagrama não se prestar para exame, não cabe a aplicação
de penalidade decorrente do defeito no aparelho registrador, já que foi possível a fiscalização
do tempo de direção do motorista por meio da verificação da ficha de trabalho do autônomo.
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76. (CESPE) Um motorista profissional que, na condição de empregado de agência de turismo,

rotineiramente conduza ônibus com grupos de turistas em viagens interestaduais poderá
dirigir em turnos de até seis horas ininterruptas, mas será obrigado a observar intervalo
mínimo de quarenta e cinco minutos para descanso logo após cada um desses turnos.
Além disso, a cada período de vinte e quatro horas, ele será obrigado a descansar por, no
mínimo, onze horas.
DOS PEDESTRES E CONDUTORES DE VEÍCULOS NÃO

MOTORIZADOS
77. (CESPE) Nas situações abaixo, tanto o ciclista mostrado na figura I quanto o ciclista mos-
trado na figura II têm direitos e deveres equiparados àqueles dos pedestres.
78. (CESPE) Considerando a importância da sinalização para a segurança do trânsito, julgue
o item que se segue.
Em local onde haja sinalização semafórica de controle de passagem para a travessia de via, o pe-
destre deve aguardar o instante apropriado para atravessar.
79. (ALFACON) Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para
esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde
deverão ser respeitadas as disposições das normas brasileiras de trânsito.
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DO CIDADÃO E DA EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO

80. (CESPE) Considerando a legislação de trânsito brasileira, julgue o item a seguir. A educação
para o trânsito deve ser promovida nas escolas de ensino fundamental e médio, inclusive
na pré-escola.
DA SINALIZAÇÃO
81. (CESPE) Da Sinalização para o Trânsito, com referência aos diversos dispositivos insertos no
CTB vigente e nos demais documentos normativos que abrangem a legislação de trânsito,
julgue o item que se segue. Considere a seguinte situação. Em uma faixa para a travessia
de pedestres provida de sinalização semafórica que indicava interrupção do tráfego para
os veículos (sinal fechado), um agente da autoridade de trânsito, percebendo que se for-
mava uma pequena fila de veículos e que não havia nenhum pedestre com intenção de
atravessar referida faixa, ordenou, por gesto e voz, que os condutores descumprissem a
sinalização semafórica e prosseguissem em seus trajetos.
Nessa situação, de acordo com dispositivo do CTB, o condutor é obrigado a cumprir a ordem
dada pelo agente de trânsito.
82. (MALTZ – MODIFICADO CESPE) Os sinais de trânsito classificam-se em: verticais, horizon-
tais, dispositivos de sinalização auxiliar, luminosos, sonoros e gestos do agente de trânsito
e do condutor.
83. (CESPE – MODIFICADA) A sinalização será colocada em posição e condições que a tornem
perfeitamente visível e legível durante o dia e à noite, em distância compatível com a
segurança do trânsito, conforme normas e especificações fixadas pelo órgão ou entidade
com circunscrição sobre a via.
84. (CESPE) Pedro dirigia um veículo automotor que lhe fora emprestado por João e foi parado
em uma blitz, quando um dos agentes de trânsito lhe pediu que exibisse sua CNH e os
documentos de registro e licenciamento do automóvel que dirigia. A partir dessa situa-
ção e sabendo que o CTB define como crime - Dirigir veículo automotor, em via pública,
sem a devida Permissão para Dirigir ou Habilitação - e como infração - Conduzir veículo
sem os documentos de porte obrigatório, julgue o item seguinte. Se a blitz ocorresse em
uma rodovia federal com duas pistas de rolamento, uma em cada sentido, e o agente de
trânsito determinasse que Pedro deveria estacionar o carro no acostamento da pista de
rolamento diversa da que vinha seguindo, estacionando o carro no sentido oposto ao do
fluxo, Pedro deveria negar-se a realizar tal operação, pois as ordens do agente de trânsito
não podem sobrepor-se ao CTB e este determina que, nas operações de estacionamento,
o veículo deverá ser posicionado no sentido do fluxo.
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85. (CESPE) A sinalização de trânsito segue uma ordem de prevalência: as ordens do agente de
trânsito prevalecem sobre as normas de circulação e outros sinais; as indicações do semá-
foro sobre os demais sinais; e as indicações dos sinais sobre as demais normas de trânsito.
VEÍCULOS, SEGURANÇA VEICULAR, IDENTIFICAÇÃO VEICULAR

E DOCUMENTOS VEICULARES
86. (CESPE) Um veículo só poderá transitar pela via pública quando atender aos requisitos e
condições de segurança estabelecidos no CTB e em normas do DETRAN.
87. (ALFACON) As luzes de rodagem diurna passaram a ser obrigatórias. O prazo para o aten-
dimento dessa inovação será estabelecido pelo CONTRAN.
88. (ALFACON) No caso de fabricação artesanal ou de modificação de veículo ou, ainda, quando
ocorrer substituição de equipamento de segurança especificado pelo fabricante, será exigi-
do, para licenciamento e registro, certificado de segurança expedido por instituição técnica
credenciada por órgão ou entidade de metrologia legal, conforme norma elaborada pelo
CONTRAN. Entretanto, não será exigido qualquer outro documento ou autorização para
registro ou licenciamento do veículo quando a modificação for para blindagem de veículos.
89. (ALFACON) Apenas ao veículo ou à combinação de veículos utilizados no transporte de
carga indivisível, que não se enquadre nos limites de peso e dimensões estabelecidos
pelo Contran, poderá ser concedida, pela autoridade com circunscrição sobre a via, au-
torização especial de trânsito, com prazo certo, válida para cada viagem ou por período,
atendidas as medidas de segurança consideradas necessárias, conforme regulamentação
do Contran. Essa autorização será concedida mediante requerimento que especificará as
características do veículo ou combinação de veículos e de carga, o percurso, a data e o
horário do deslocamento inicial.
90. (ALFACON) Será aplicada a medida administrativa de remoção aos veículos reprovados na
inspeção de segurança e na de emissão de gases poluentes e ruído.
91. (ALFACON) Estarão isentos da inspeção de que trata o caput, durante 3 anos a partir do
primeiro licenciamento, os veículos novos classificados na categoria particular, com ca-
pacidade para até 7 passageiros, desde que mantenham suas características originais de
fábrica e não se envolvam em acidente de trânsito com danos de média ou grande monta.
Por outro lado, em se tratando dos demais veículos, o período será de 2 anos, desde que
mantenham suas características originais de fábrica e não se envolvam em acidente de
trânsito com danos de média ou grande monta.
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92. (ALFACON) Nenhum veículo poderá alterar o diâmetro externo do conjunto formado por
roda e pneu, ainda que observadas restrições impostas pelo fabricante e exigências fixadas
pelo Contran.
93. (ALFACON) Os veículos e motores novos ou usados que sofrerem alterações ou conversões
são obrigados a atender aos mesmos limites e exigências de emissão de poluentes e ruído
previstos pelos órgãos ambientais competentes e pelo CONTRAN, cabendo tão somente à
entidade executora das modificações a responsabilidade pelo cumprimento das exigências.
94. (ALFACON) Todos os veículos serão identificados externamente por meio de placas dianteira
e traseira, sendo esta lacrada em sua estrutura, obedecidas as especificações e modelos
estabelecidos pelo CONTRAN.
95. (ALFACON) As placas com as cores verde e amarela da Bandeira Nacional serão usadas
somente pelos veículos de representação pessoal do Presidente e do Vice-Presidente da
República, dos Presidentes do Senado Federal e da Câmara dos Deputados, do Presidente
e dos Ministros do Supremo Tribunal Federal, dos Ministros de Estado, do Advogado-Geral
da União e do Procurador-Geral da República.
96. (CESPE) Se um policial rodoviário federal autuar, por infração de trânsito, um condutor de
veículo em circulação no Brasil, mas licenciado no exterior, o infrator deverá pagar a multa
no país de origem do licenciamento do automóvel, na forma estabelecida pelo CONTRAN.
97. (ALFACON) Registrado o veículo, expedir-se-á o Certificado de Registro de Veículo (CRV) em
meio físico, não se admitindo em meio virtual, com as características e as condições de
invulnerabilidade à falsificação e à adulteração.
98. (CESPE) Será obrigatória a expedição de novo CRV quando, entre outras hipóteses, for
alterada qualquer característica do veículo.
99. (CESPE) Quando o proprietário de um veículo mudar de residência no mesmo município,
deverá comunicar, no prazo máximo de 15 dias, o novo endereço e aguardar o novo licen-
ciamento para alterar o Certificado de Licenciamento Anual.
100. (ALFACON) É obrigatório o porte do Certificado de Licenciamento Anual.
101. (ALFACON) No caso de transferência de propriedade, o proprietário antigo deverá enca-
minhar ao órgão executivo de trânsito do Estado dentro de um prazo de trinta dias, cópia
autenticada do comprovante de transferência de propriedade, devidamente assinado e
datado, sob pena de ter que se responsabilizar solidariamente pelas penalidades impostas
e suas reincidências até a data da comunicação.
141
102. (ALFACON) Na atualidade, muito se tem visto sobre o uso da bicicleta motorizada. Diante
disso, o CONTRAN especificará quais as bicicletas motorizadas e equiparados não sujeitos
ao registro, ao licenciamento e ao emplacamento para circulação nas vias.
DA CONDUÇÃO DE ESCOLARES
103. (CESPE) Devido à natureza do transporte realizado, além dos documentos normalmente
exigidos para a circulação de veículos automotores, aqueles que se destinarem ao trans-
porte escolar deverão contar com autorização emitida pelo órgão ou entidade executivos
de trânsito, afixada na sua parte interna, em local visível.
104. (ALFACON) Josenilson, condutor habilitado, cometeu 3 infrações: uma de natureza média,
uma de natureza grave e uma de natureza gravíssima. A situação estava difícil e ele resol-
veu solicitar ao órgão competente a autorização para trabalhar como condutor de veículo
destinado à condução de escolares. Apesar de preencher os demais requisitos legais, o
órgão deverá recusar o pedido, uma vez que o condutor cometeu 3 infrações de naturezas
distintas em menos de 12 meses.
105. (ALFACON) Josenilson, condutor habilitado, cometeu mais de uma infração de natureza
grave durante 12 meses. Nessa situação, ele não poderá conduzir veículo automotor des-
tinado à condução de escolares, ainda que preencha os demais requisitos legais.
DA HABILITAÇÃO
106. (CESPE) A carteira nacional de habilitação de categoria E se aplica aos condutores de
combinações de veículos automotores e elétricos com mais de uma unidade tracionada,
desde que o PBTC da unidade acoplada, reboque, semirreboque, trailer ou articulada seja
menor que 10.000 kg.
107. (ALFACON) São os condutores da categoria B autorizados a conduzir veículo automotor da
espécie motor-casa, definida nos termos do Anexo I deste Código, cujo peso não exceda
a 6.000 kg (seis mil quilogramas), ou cuja lotação não exceda a 8 (oito) lugares, excluído
o do motorista.
108. (ALFACON) Para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir veículo de transporte
coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, além dos
demais requisitos legais, o candidato deverá não ter cometido nenhuma infração grave
ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses.
109. (ALFACON) O exame de aptidão física e mental, a que deve ser submetido o candidato à
habilitação, será preliminar e renovável a cada cinco anos. Entretanto, para condutores
com mais de sessenta e cinco anos de idade, será a cada três anos.
142
110. (ALFACON) Os órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal,
com a colaboração dos conselhos profissionais de medicina e psicologia, deverão fiscalizar
as entidades e os profissionais responsáveis pelos exames de aptidão física e mental e pela
avaliação psicológica no mínimo 1 (uma) vez por ano.
111. (ALFACON) Os condutores das categorias C, D e E com Carteira Nacional de Habilitação
com validade de 3 anos deverão fazer o exame toxicológico no prazo de 2 (dois) anos e 6
meses a contar da comprovação do resultado no exame anterior.
112. (ALFACON) É obrigatório o porte da Permissão para Dirigir ou Carteira Nacional de Habi-
litação quando o condutor estiver à direção do veículo automotor. Mas será dispensado
quando, no momento da fiscalização, for possível ter acesso ao sistema informatizado para
verificar se o condutor está habilitado.
113. (ALFACON) Munhoz, condutor habilitado, verificou que sua habilitação vencia no dia
27/02/2021. A habilitação dele foi expedida no Estado de São Paulo, mas ele se mudou
para uma cidade do Paraná, mas não atualizou seu cadastro. Nessa situação, o órgão ou
entidade executivo de trânsito do Estado do Paraná enviará por meio eletrônico, com 30
(trinta) dias de antecedência, aviso de vencimento da validade da Carteira Nacional de
Munhoz.
114. (ALFACON) Os órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal
enviarão por meio eletrônico, com 30 (trinta) dias de antecedência, aviso de vencimento
da validade da Carteira Nacional de Habilitação a todos os condutores cadastrados no
Renach com endereço na respectiva unidade da Federação.
DAS INFRAÇÕES
115. (ALFACON) Avançar o sinal vermelho do semáforo ou o de parada obrigatória é infração
gravíssima e punida com multa, ainda que haja sinalização que permita a livre conversão
à direita em situação de segurança.
116. (CESPE) Considere a seguinte situação hipotética. Fernando conduzia um caminhão por
uma rodovia federal com apenas uma faixa de rolamento em cada sentido e, devido à carga
excessiva que fora posta no veículo, este não conseguia subir uma determinada ladeira a
mais de 35 km/h, apesar de a estrada estar em perfeito estado de conservação e de haver
ótimas condições tanto meteorológicas como de tráfego. Gabriel, que conduzia seu au-
tomóvel logo atrás do veículo de Fernando, mantinha a mesma velocidade do caminhão,
pois a sinalização determinava que era proibido ultrapassar naquele trecho da estrada.
Nessa situação, um agente de trânsito que identificasse essa ocorrência, mediante equi-
pamentos idôneos de medição de velocidade, deveria autuar Fernando por desrespeito
à velocidade mínima permitida na via, mas não deveria autuar Gabriel.
143
117. (CESPE/MODIFICADA) Pedro dirigia um veículo automotor que lhe fora emprestado por
João e foi parado em uma blitz, quando um dos agentes de trânsito lhe pediu que exibisse
sua CNH e os documentos de registro e licenciamento do automóvel que dirigia. A partir
dessa situação e sabendo que o CTB define como crime “Dirigir veículo automotor, em via
pública, sem a devida Permissão para Dirigir ou Habilitação, gerando perigo de dano” e
como infração “Conduzir veículo sem os documentos de porte obrigatório”, julgue o item
seguinte. Se Pedro fosse habilitado, mas houvesse esquecido sua CNH em casa e o agen-
te não tivesse meios de acesso para consultar se Pedro era de fato habilitado, então ele
não teria cometido crime, mas apenas uma infração leve caso, que o sujeitaria a medida
administrativa de retenção do veículo até a apresentação do documento.
118. (CESPE) Julgue o seguinte item, relativo ao trânsito nas vias brasileiras, segundo o CTB.
Considere a seguinte situação hipotética. Em uma rodovia em que as velocidades máximas
permitidas estão de acordo com o CTB, embora transitando pela faixa da direita, um trator
de rodas passou por um radar da PRF a uma velocidade de 30 km/h. Nessa situação, o
condutor do veículo cometeu infração média.
119. (CESPE) Pedro dirige seu veículo à noite por uma rodovia e vê, parada no acostamento do
outro lado da via, uma viatura da Polícia Rodoviária Federal; com a intuição de que se trata
de uma armadilha preparada por marginais, liga o pisca-alerta e começa a sinalizar, com
alternância de luz alta e baixa, para os condutores de veículos que trafegam em sentido
contrário, com a intenção de avisá-los.
120. (CESPE) Em determinada operação de fiscalização de trânsito, o policial rodoviário federal
deparou-se com uma situação em que o proprietário do veículo confiou a direção a um
condutor com a CNH cassada. Com base nessa situação hipotética, julgue o item seguinte.
Em caso de recusa do condutor, sem sinais de consumo de álcool, em realizar o teste com
etilômetro, o policial deverá caracterizar a infração de recusa a fazer o teste.
121. (CESPE) O condutor estacionou o seu veículo sem observar a distância máxima permitida
de afastamento da guia da calçada. Nessa situação, o condutor poderá ser multado e seu
veículo, removido.
122. (CESPE/MODIFICADA) O condutor de um veículo foi abordado por policial rodoviário
federal depois de ultrapassar outro veículo pelo acostamento. Nessa situação, o policial
poderá autuar o condutor, mas não poderá reter nem remover o seu veículo.
123. (CESPE/MODIFICADA) Um policial rodoviário federal abordou o condutor de um veículo
por dirigir sem usar o cinto de segurança. Nessa situação, depois de autuar por infração de
trânsito, o policial poderá reter o veículo somente até a colocação do cinto pelo motorista,
se não constatar outra infração de trânsito.
144
124. (CESPE) Dirigindo seu veículo automotor, Caio foi abordado por policial rodoviário federal,
que constatou que a validade de sua carteira nacional de habilitação estava vencida havia
mais de trinta dias. Nessa situação, Caio será multado, sua carteira de habilitação será
recolhida e seu veículo será removido.
125. (CESPE) Dois motoristas, Pedro e José, foram levados à central de flagrantes da polícia civil
após terem sido parados em uma blitz no trânsito. Segundo a polícia civil, Pedro, de trinta
e dois anos de idade, foi submetido ao teste do bafômetro, durante a blitz, e o resultado
mostrou 0,68 miligramas de álcool por litro de ar expelido. Ele pagou fiança e deverá res-
ponder em liberdade por crime de trânsito. Conforme os policiais, José, de vinte e dois
anos de idade, se recusou a submeter-se ao teste do bafômetro, mas o médico legista do
Instituto Médico Legal (IML) que o examinou comprovou alteração da capacidade psico-
motora em razão do consumo de substância psicoativa que determina dependência. José
também pagou fiança para ser liberado.
Com relação a essa situação hipotética, julgue o item a seguir.
José cometeu infração administrativa, mas não crime, ao se recusar a fazer o teste do bafômetro.
126. (CESPE) Caso a medição de alcoolemia apresente qualquer concentração de álcool por
litro de sangue, descontando-se o erro máximo admissível, estarão caracterizados infração
administrativa e crime de trânsito.
127. (ALFACON) Conduzir veículo para o qual seja exigida habilitação nas categorias C, D ou E
sem realizar o exame toxicológico previsto no § 2º do art. 148-A deste Código, após 30
dias do vencimento do prazo estabelecido é infração de natureza gravíssima com fator
multiplicativo vezes 5 e suspensão do direito de dirigir pelo prazo de 3 meses, condicio-
nado o levantamento da suspensão à inclusão no Renach de resultado negativo em novo
exame. Incorre na mesma penalidade o condutor que exerce atividade remunerada ao
veículo e não comprova a realização de exame toxicológico periódico exigido pelo § 2º
do art. 148-A deste Código por ocasião da renovação do documento de habilitação nas
categorias C, D ou E.
128. (ALFACON) Transitar em velocidade superior à máxima permitida para o local, medida por
instrumento ou equipamento hábil, em rodovias, vias de trânsito rápido, vias arteriais e
demais vias quando a velocidade for superior à máxima em mais de 50% é infração de
natureza gravíssima com penalidade de multa 3 vezes, suspensão imediata do direito de
dirigir e apreensão do documento de habilitação.
129. (ALFACON) Deixar de efetuar o registro de veículo no prazo de trinta dias, junto ao órgão
executivo de trânsito, ocorridas as hipóteses previstas no art. 123 é infração de natureza
grave.
145
130. (ALFACON) Conduzir motocicleta, motoneta ou ciclomotor com os faróis apagado é in-
fração de natureza gravíssima com penalidade de multa e suspensão do direito de dirigir.
PENALIDADES E MEDIDAS ADMINISTRATIVAS

131. (CESPE) A advertência oral é uma medida administrativa e, portanto, é aplicável direta-
mente pelo agente da autoridade de trânsito.
132. (CESPE) Conforme regramento do Código de Trânsito Brasileiro, o policial rodoviário de-
verá submeter ao teste de etilômetro somente o condutor que apresentar um conjunto
de sinais de alteração da capacidade psicomotora.
133. (CESPE) Retenção é a medida administrativa aplicada aos veículos apreendidos, que ficam
retidos no depósito até que os proprietários tomem as providências necessárias para a
sua restituição.
134. (CESPE) Em caso de substituição da multa pela advertência por escrito, não haverá o côm-
puto dos pontos na carteira nacional de habilitação referentes à infração.
135. (CESPE) A autoridade de trânsito, na esfera de suas atribuições, poderá aplicar, quando
cabível, penalidade consistente na frequência obrigatória em curso de reciclagem, sem
prejuízo das punições originárias de ilícitos penais decorrentes de crimes de trânsito.
136. (ALFACON) As penalidades serão impostas ao condutor, ao proprietário do veículo, ao em-
barcador e ao transportador, salvo os casos de descumprimento de obrigações e deveres
impostos a pessoas físicas ou jurídicas expressamente mencionados no Código de Trânsito
Brasileiro. Quando não for imediata a identificação do infrator, o principal condutor ou o
proprietário do veículo terá o prazo de 15 dias, contado da notificação da autuação, para
apresentá-lo, na forma em que dispuser o Contran, e, transcorrido o prazo, se não o fizer,
será considerado responsável pela infração o principal condutor ou, em sua ausência, o
proprietário do veículo.
137. (ALFACON) Ao condutor caberá sempre a responsabilidade pela infração referente à prévia
regularização e preenchimento das formalidades e condições exigidas para o trânsito do
veículo na via terrestre, conservação e inalterabilidade de suas características, componen-
tes, agregados, habilitação legal e compatível de seus condutores, quando esta for exigida,
e outras disposições que deva observar.
138. (ALFACON) Ao proprietário caberá a responsabilidade pelas infrações decorrentes de atos
praticados na direção do veículo.
146
139. (ALFACON) À luz das normas de trânsito, o condutor identificado não terá pontuação pelas
infrações praticadas por passageiros usuários do serviço de transporte rodoviário de passa-
geiros em viagens de longa distância transitando em rodovias com a utilização de ônibus.
140. (ALFACON) À Luz das normas de trânsito, apesar de a infração de trânsito estabelecer
expressamente a penalidade de suspensão do direito de dirigir, os pontos associados a
essa infração serão atribuídos ao condutor.
141. (ALFACON) A penalidade de suspensão sempre que o infrator atingir a contagem de 20
pontos, no período de 12 meses. Nesse caso, os prazos para aplicação da penalidade serão
de 6 meses a 1 ano; no caso de reincidência em 12 meses, de 8 meses a 2 anos.
142. (ALFACON) O condutor que exerce atividade remunerada em veículo, habilitado na catego-
ria C, D ou E, poderá optar por participar de curso preventivo de reciclagem sempre que,
no período de 1 ano, atingir 14 pontos, conforme regulamentação do Contran.
143. (ALFACON) Ao condutor que atingir 39 pontos, dentro do período de 12 meses, sem
nenhuma infração gravíssima não será imposta a penalidade de suspensão do direito de
dirigir por causa da pontuação.
144. (ALFACON) O condutor que atingir 20 pontos, dentro de um período de 12 meses, com
uma gravíssima não terá o direito de dirigir suspenso por causa da pontuação.
145. (ALFACON) No caso do condutor que exerce atividade remunerada ao veículo, a penalidade
de suspensão do direito de dirigir de que trata o caput deste artigo será imposta quando
o infrator atingir o limite de 40 pontos, independentemente da natureza das infrações
cometidas.
146. (ALFACON) O condutor que exerce atividade remunerada ao veículo pode participar de
curso preventivo de reciclagem sempre que, no período de 12 meses, atingir 30 pontos.
Nesse caso, os pontos serão zerados.
147. (ALFACON) O processo de suspensão do direito de dirigir por infrações que preveem de
forma específica a penalidade deverá ser instaurado concomitantemente ao processo de
aplicação da penalidade de multa, e ambos serão de competência do órgão ou entidade
responsável pela aplicação da multa, na forma definida pelo Contran.
148. (ALFACON) Poderá ser imposta a penalidade de advertência por escrito à infração de natu-
reza leve ou média, passível de ser punida com multa, não sendo reincidente o infrator, na
mesma infração, nos últimos doze meses, quando a autoridade, considerando o prontuário
do infrator, entender esta providência como mais educativa.
147
149. (ALFACON) A Lei 14.071/2020 criou o Registro Nacional Positivo de Condutores (RNPC),
administrado pelo órgão máximo executivo de trânsito da União, com a finalidade de ca-
dastrar os condutores que não cometeram infração de trânsito sujeita à pontuação prevista
no art. 259 deste Código, nos últimos 12 meses, conforme regulamentação do Contran. O
RNPC será atualizado semestralmente.
150. (ALFACON) O veículo poderá ser retido nos casos expressos no Código de Trânsito Brasileiro.
Por outro lado, não sendo possível sanar a falha no local da infração, o veículo deverá ser
liberado e entregue a condutor regularmente habilitado, desde que ofereça condições de
segurança para circulação, recolhendo-se o CLA, contra apresentação de recibo, assina-
lando-se ao condutor o prazo razoável não inferior a 30 dias para regularizar a situação.
151. (ALFACON) Munhoz, condutor habilitado, foi abordado por PRF Dorado, que visualizou o
pneu dianteiro direito com a banda de rodagem com o limite atingido. Nessa situação, O
PRF Dorado, visualizando que há condições de segurança para circulação daquele veículo,
deverá liberar e entregar ao condutor regularmente habilitado, mediante recolhimento
do Certificado de Licenciamento Anual, contra apresentação de recibo, que poderá esta-
belecer um prazo de 10 dias.
152. (ALFACON) No caso de um infrator não apresentar um condutor regularmente habilitado,
o veículo será removido a depósito, aplicando-se, portanto, a medida administrativa de
remoção.
153. (ALFACON) Não caberá remoção nos casos em que a irregularidade for sanada no local.
154. (ALFACON) O transbordo da carga com peso excedente é a penalidade aplicada nos casos
em que o veículo exceda o limite de peso estabelecido e possa prosseguir viagem, sendo
efetuado às expensas do proprietário do veículo, sem prejuízo da multa aplicável.
155. (ALFACON) Qualquer que seja a concentração de álcool por litro de sangue ou por litro
de ar alveolar sujeita o condutor às penalidades sujeitas ao art. 165, que trata da infração
administrativa de embriaguez ao volante. Por outro lado, sendo a concentração de 0,3
mg/L álcool por litro de ar alveolar, o condutor incorrerá somente em crime de trânsito,
não se aplicando as infrações administrativas do art. 165.
156. (ALFACON) O condutor de veículo automotor envolvido em acidente de trânsito ou que
for alvo de fiscalização de trânsito poderá ser submetido a teste, exame clínico, perícia
ou outro procedimento que, por meios técnicos ou científicos, na forma disciplinada pelo
Contran, permita certificar influência de álcool ou outra substância psicoativa que deter-
mine dependência.
148
157. (ALFACON) O condutor não é obrigado a se sujeitar ao teste do etilômetro, ainda que não
apresente sinais de alteração da capacidade psicomotora. Nesse caso, a ele será aplicada
as penalidades do art. 165-A, que é a Recusa Administrativa.
158. (ALFACON) Na notificação de autuação e no auto de infração, quando valer como notifi-
cação de autuação, deverá constar o prazo para apresentação de defesa prévia, que não
será inferior a 30 dias, contado da data de expedição da notificação.
159. (ALFACON) Caso a defesa prévia seja indeferida ou não seja apresentada no prazo esta-
belecido, será aplicada a penalidade e expedida notificação ao proprietário do veículo ou
ao infrator, no prazo não inferior a 30 dias, contado da data do cometimento da infração,
por remessa postal ou por qualquer outro meio tecnológico hábil que assegure a ciência
da imposição da penalidade.
160. (ALFACON) Em caso de apresentação da defesa prévia em tempo hábil, o prazo previsto
para aplicação da penalidade e da expedição de notificação ao proprietário do veículo ou
ao infrator será de 180 dias.
161. (ALFACON) O proprietário e o condutor autuado deverão manter seu cadastro atualizado
no órgão executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, isso porque a notificação
devolvida por desatualização do endereço do proprietário será considerada válida para
todos os efeitos.
162. (ALFACON) Caso o infrator opte pelo sistema de notificação eletrônica, conforme regula-
mentação do Contran, e opte por não apresentar defesa prévia nem recurso, reconhecendo
o cometimento da infração, poderá efetuar o pagamento da multa por 60% do seu valor,
em qualquer fase do processo, até o vencimento da multa.
163. (ALFACON) Em regra, o segundo recurso de penalidade imposta por órgão ou entidade
de trânsito estadual, municipal ou do Distrito Federal, será apreciado pelos CETRAN e
CONTRANDIFE, respectivamente, no prazo de trinta dias.
164. (CESPE) Nos recursos de segunda instância, as penalidades por infrações gravíssimas de-
verão ser julgadas por colegiado especial, definido na forma da lei.
PARTE CRIMINAL
165. (CESPE) Os crimes de entregar a direção de veículo automotor a pessoa não habilitada e
de falta de habilitação se aperfeiçoam com a simples conduta, sem que se exija prova da
efetiva probabilidade de dano.
149
166. (CESPE) Considere a seguinte situação hipotética. Cláudia, penalmente responsável, ao

dirigir veículo automotor sem habilitação, em via pública, atropelou e matou um pedestre.
Nessa situação hipotética, Cláudia responderá por homicídio culposo em concurso material
com o delito de falta de habilitação.
167. (CESPE) No caso de réu reincidente em crime de trânsito, é obrigatório que o magistrado,
ao julgar a nova infração, fixe a pena prevista no tipo, associada à suspensão da permissão
ou habilitação de dirigir veículo automotor.
168. (CESPE) Considere que Gustavo conduza o seu veículo à velocidade de 110 km/h, quando
a sinalização do local aponta como limite máximo a velocidade de 50 km/h e, de forma
culposa, tenha atropelado Maria, que teve lesão corporal leve. Nesse caso, Gustavo deverá
responder por crime de lesão corporal culposa, desde que haja representação da vítima.
169. (CESPE) Uma das preocupações do policial rodoviário federal ao chegar a um local de
acidente de trânsito com vítima é preservar o local para que se real ize a perícia, a fim de
identificar e responsabilizar o(s) verdadeiro(s) culpado(s) pelo acidente. Com relação à
preservação do local de um acidente de trânsito, julgue os itens seguintes.
Constitui crime modificar o estado do lugar, das coisas ou das pessoas para eximir de respon-
sabilidade o verdadeiro culpado do acidente.
170. (CESPE) Considerando o CTB e as resoluções do CONTRAN, julgue o item que se segue. Em
uma abordagem, um agente de trânsito constatou que um motorista apresentava vários
sinais de alteração da sua capacidade psicomotora. Nesse caso, mesmo sem realizar o teste
do etilômetro, o motorista estará sujeito à suspensão de seu direito de dirigir.
171. (CESPE) Segundo o disposto no art. 298 do Código de Trânsito Brasileiro, são circunstâncias
que sempre agravam as penalidades, entre outras, ter o condutor do veículo cometido a
infração com permissão para dirigir ou carteira de habilitação de categoria diferente da
do veículo.
172. (CESPE) Para a consumação do delito trafegar com velocidade incompatível, é necessário
que ocorra dano, ou seja, as pessoas sejam lesionadas ou mortas em virtude da velocidade
incompatível.
173. (CESPE) O CTB, em seu art. 311, censura a conduta de trafegar em velocidade incompatível
com a segurança nos locais considerados pelo legislador como perigosos, elegendo essa
conduta como criminosa e impondo-lhe a pena de detenção de 6 meses a 1 ano ou multa.
Acerca desse assunto, julgue os itens que se seguem.
A prova da velocidade incompatível pode ser feita por testemunhas, não se exigindo a prova
de radares ou equivalentes.
150
174. (CESPE) Tendo em vista que constitui infração de trânsito a inobservância de qualquer
preceito do CTB, estando o infrator sujeito às penalidades e às medidas administrativas
pertinentes, julgue o item que se segue, acerca das infrações e dos crimes previstos no
CTB. Constituirá circunstância agravante da penalidade a prática dos crimes de trânsito
por ocupante do cargo de analista judiciário, na especialidade de segurança, quando em
situação de serviço e na condução de veículo transportando passageiros.
175. (CESPE) Para a caracterização do delito de embriaguez ao volante, é necessária a de-
monstração do efetivo perigo de dano ao bem jurídico protegido pela norma, no caso, a
incolumidade do trânsito, não bastando, para tanto, a mera constatação de concentração
de álcool por litro de sangue do condutor do veículo acima do limite legal permitido.
176. (CESPE) A simples fuga do condutor do veículo do local do acidente, com vistas a se esquivar
da responsabilidade penal ou civil que lhe possa ser atribuída, é considerada infração penal.
177. (CESPE) Francisco, imputável e legalmente habilitado, ao conduzir imprudentemente um
veículo automotor, deu causa a acidente de trânsito com vítima, produzindo lesões cor-
porais em João, um dos ocupantes do veículo. Nessa situação, Francisco será indiciado
em inquérito policial por lesão corporal culposa leve, grave ou gravíssima, dependendo
da intensidade da lesão experimentada pela vítima e aferida em laudo pericial.
178. (CESPE) Wellington, maior e capaz, sem habilitação ou permissão para dirigir veículo au-
tomotor, tomou emprestado de Sandro, também maior e capaz, seu veículo, para visitar
a namorada em um bairro próximo àquele onde ambos residiam. Sandro, mesmo ciente
da falta de habilitação de Wellington, emprestou o veículo.
Considerando a situação hipotética apresentada, julgue o item que se segue, à luz do Código
de Trânsito Brasileiro.
Sandro responderá por crime de trânsito somente se a condução de Wellington causar perigo
de dano.
179. (CESPE) Wellington responderá por crime de trânsito, independentemente de gerar perigo
de dano ao conduzir o veículo.
180. (CESPE) A respeito dos delitos tipificados na legislação extravagante, julgue o item a seguir,
considerando a jurisprudência dos tribunais superiores.
Situação hipotética: Simão praticou lesão corporal culposa enquanto conduzia veículo auto-
motor. Além de ter dirigido com a capacidade psicomotora alterada em razão da ingestão de
bebida alcoólica, o condutor apresentou carteira de habilitação vencida.
Assertiva: Nessa situação, segundo entendimento do STJ, Simão responderá pelos delitos de
embriaguez ao volante e de lesão corporal na condução de veículo automotor, devendo incidir,
ainda, a causa de aumento de pena, por ter conduzido veículo automotor com a carteira de
habilitação vencida.
151
Ao final de uma festa, Godofredo e Antônio realizaram uma disputa automobilística com seus
veículos, fazendo manobras arriscadas, em via pública, sem que tivessem autorização para
tanto. Nessa contenda, houve colisão dos veículos, o que causou lesão corporal culposa de
natureza grave em um transeunte. Considerando a situação hipotética apresentada e o disposto
no Código de Trânsito Brasileiro, julgue os itens.
181. (CESPE) Godofredo e Antônio responderiam por crime de trânsito independentemente da

lesão corporal causada, pois a conduta de ambos gerou situação de risco à incolumidade
pública.
182. (CESPE) Godofredo e Antônio estão sujeitos à pena de reclusão, em razão do resultado
danoso da conduta delitiva narrada.
183. (CESPE) Por se tratar de lesão corporal de natureza culposa, é vedada a instauração de
inquérito policial para apurar as condutas de Godofredo e Antônio, bastando a realização
dos exames médicos da vítima e o compromisso dos autores em comparecer a todos os
atos necessários junto às autoridades policial e judiciária.
184. (CESPE) Dirigindo seu veículo automotor, Luciano atropelou um transeunte, causando-lhe
ferimentos leves. Luciano não prestou socorro à vítima nem solicitou auxílio da autoridade
pública. Nessa situação, a conduta de Luciano será considerada atípica caso um terceiro
tenha prestado apoio à vítima em seu lugar.
185. (CESPE) Felipe, ao violar a suspensão para dirigir, foi flagrado e autuado pela autorida-
de competente, em operação de fiscalização, conduzindo seu veículo automotor em via
pública. Nessa situação, Felipe responderá por crime de trânsito e poderá receber como
pena nova imposição adicional de suspensão pelo dobro do primeiro prazo, sendo vedada
a substituição de pena privativa de liberdade por restritiva de direito, em razão da natureza
da infração.
186. (CESPE) Lucas, motorista de ônibus, quando dirigia seu coletivo, atropelou e matou, cul-
posamente, uma pedestre. Sávio, ao conduzir seu veículo em um passeio com a família,
atropelou culposamente, na faixa de pedestre, uma pessoa, que faleceu no mesmo instante.
Severino, ao dirigir seu veículo, atropelou culposamente uma transeunte que estava na
calçada; ela morreu em seguida. Nessas situações, Lucas, Sávio e Severino responderão
por crime de trânsito, cujas penas poderão, pelas circunstâncias fáticas, ser aumentadas
até a metade, e suas habilitações para dirigir deverão ser suspensas.
187. (CESPE) Alfredo, conduzindo seu veículo automotor sem placas, atropelou um pedestre.
Alessandro, dirigindo um veículo de categoria diversa das que sua carteira de habilitação
permitia, causou lesão corporal culposa em um transeunte, ao atingi-lo. Nessas situações, as
penas impostas a Alfredo e a Alessandro serão agravadas, devendo o juiz aplicar as penas-
-base com especial atenção à culpabilidade e às circunstâncias e consequências do crime.
152
188. (CESPE) Se o agente pratica homicídio culposo na direção de veículo automotor (art. 302 da
Lei n. 9.503/1997), em uma ocasião na qual estava conduzindo o veículo com a capacidade
psicomotora alterada em razão da influência de álcool (art. 306 da Lei n. 9.503/1997), se
implementa um concurso formal de delitos.
189. (CESPE) Ana dirigia pela BR 101, na altura do distrito de Campos dos Goytacazes, a 60
km/h, quando resolveu ler uma mensagem no celular e, então, atropelou um homem de
cinquenta e sete anos de idade. Apesar de Ana ter prestado total socorro, tendo inclusive
chamado socorro especializado, a vítima teve diversas fraturas. Policiais rodoviários federais
que faziam patrulhamento na região não prenderam Ana em flagrante, porém relataram
em boletim de ocorrência circunstanciado de forma bastante minuciosa o ocorrido e as
lesões sofridas pela vítima.
A partir da situação hipotética apresentada, julgue o item que segue.
Os policiais rodoviários federais agiram de forma correta ao não prenderem em flagrante
Ana, pois se tratava de um crime de trânsito, no qual Ana prestou socorro à vítima.
190. (VUNESP) Mévio, de 70 anos, em função de prescrição de remédio que não causa depen-
dência, mas que pode comprometer a capacidade psicomotora, foi proibido de dirigir.
Tendo lido na bula que o comprometimento da capacidade psicomotora acomete menos
de 1% dos usuários, Mévio decide descumprir a proibição médica e continua a dirigir. Em
uma tarde, Mévio foi buscar os netos na escola. Ao retornar, com os netos no carro, em
um trecho de curva, manteve o carro em reta, vindo a colidir de frente com o muro de
uma casa. No acidente, faleceu o neto mais novo. O mais velho teve a perna amputada.
Feita a perícia, constatou-se que Mévio dirigia na velocidade permitida, não se apontado
falha ou defeito mecânico. Ao prestar depoimento, Mévio informou que estava sob efeito
de medicação e disse acreditar estar com a capacidade psicomotora alterada, já que o
trajeto onde o acidente aconteceu lhe era bastante conhecido. Diante da situação hipoté-
tica, tendo em vista os crimes de trânsito e o Código Penal, é correto afirmar que Mévio
a) praticou homicídio culposo de trânsito e lesão corporal culposa de trânsito.
b) praticou homicídio culposo de trânsito e lesão corporal culposa de trânsito, ambos
com incidência de causa de aumento, em decorrência de estar sob influência de
substância que altera a capacidade psicomotora.
c) praticou homicídio culposo qualificado de trânsito e lesão corporal culposa qualifi-
cada de trânsito, em decorrência de estar sob influência de substância que altera a
capacidade psicomotora.
d) não praticou qualquer crime de trânsito, pois não infringiu nenhuma norma objeti-
va de cuidado, sendo que os resultados morte e lesão corporal são decorrentes de
fatalidade.
e) praticou homicídio culposo de trânsito e lesão corporal culposa qualificada de trânsito.
191. (ALFACON) Nos casos de lesão corporal culposa no trânsito e homicídio culposo no trânsi-
to, quando houver uma circunstância prevista como agravante e ao mesmo tempo como
majorante desses crimes, aplicar-se-á o mais benéfico ao autor do crime.
153
192. (ALFACON) Considerando o disposto na Parte Criminal do Código de Trânsito Brasileiro,

haverá crime qualificado de lesão corporal culposa quando o autor estiver cometido o delito
sob a influência de álcool ou qualquer substância psicoativa que determine dependência.
193. (ALFACON) Munhoz, condutor habilitado e penalmente capaz, causou lesão corporal cul-
posa no trânsito e estava sob efeito de substância psicoativa que não determina depen-
dência. Nessa situação, o crime será de ação penal pública condicionada à representação
e Munhoz poderá ser beneficiado pelos institutos da Lei 9.099/95.
194. (ALFACON) De acordo com o artigo 295 do CTB, a suspensão para dirigir veículo automo-
tor ou a proibição de se obter a permissão ou a habilitação será sempre comunicada pela
autoridade judiciária ao Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, e ao órgão de trânsito
do Estado em que o indiciado ou réu for domiciliado ou residente.
195. (CESPE) Situação hipotética: Após grave colisão de veículos, pessoas que transitavam pelo
local — condutores de outros veículos e pedestres alheios ao evento — deixaram, sem
justificativa, de prestar imediato socorro às vítimas. Assertiva: Nessa situação, os terceiros
não envolvidos no acidente não responderão pelo crime de omissão de socorro previsto
no Código de Trânsito Brasileiro.
RESOLUÇÕES DO CONTRAN
196. (CESPE) Não havendo linha regular de ônibus, o transporte remunerado de passageiros
em veículos de carga, entre localidades de origem e destino que estiverem situadas em
municípios limítrofes de um mesmo estado, poderá ser autorizado eventualmente e a
título precário, desde que cumpra os requisitos estabelecidos pelo CONTRAN.
197. (CESPE/MODIFICADA) No que se refere à identificação veicular, à autenticidade dos ele-
mentos identificadores do veículo e à originalidade dos elementos de segurança dos do-
cumentos e seus respectivos registros nos sistemas de consultas, julgue o seguinte item.
A placa modelo MERCOSUL deve ter, entre outros identificadores, um chip embarcado, o
anverso revestido de película reflexiva com inscrição específica e códigos de barras bidimen-
sionais dinâmicos
198. (CESPE) Acerca dos principais equipamentos obrigatórios veiculares, julgue o item
subsecutivo.
O velocímetro não é exigido nos veículos dotados de registrador instantâneo e inalterável de
velocidade e tempo integrado.
154
199. (CESPE) Em determinada operação de fiscalização de trânsito, o policial rodoviário federal

deparou-se com uma situação em que o proprietário do veículo confiou a direção a um
condutor com a CNH cassada. Com base nessa situação hipotética, julgue o item seguinte.
O policial poderá realizar o teste com etilômetro, ainda que o condutor não apresente um
conjunto de sinais de alteração da capacidade psicomotora.
200. (CESPE) Nos veículos com carroceria aberta, os dispositivos de amarração devem ser ten-
sionados pelo lado externo das guardas laterais, independentemente do espaço interno
ocupado pela carga na carroceria, como mostram as figuras.
do CONTRAN.
Haja vista o horário e o local da vistoria, bem como as condições de transporte do veículo, o
policial rodoviário federal deverá lavrar auto de infração pelo descumprimento da restrição
de tráfego, cabendo a aplicação de penalidades previstas no CTB.
155

do CONTRAN.
Nessa situação, apesar de o disco-diagrama não se prestar para exame, não cabe a aplicação
de penalidade decorrente do defeito no aparelho registrador, já que foi possível a fiscalização
do tempo de direção do motorista por meio da verificação da ficha de trabalho do autônomo.
do CONTRAN.
O condutor em questão não ultrapassou o tempo máximo ininterrupto de direção previsto na
legislação de trânsito para o tipo de veículo referido.
204. (CESPE) Não se permite o transporte de bicicleta em veículo com o compartimento de carga
aberto, mesmo que o comprimento da bicicleta ultrapasse o comprimento da caçamba
ou do referido compartimento.
205. (CESPE) O combate ao crime de adulteração da identificação veicular é uma das funções
dos PRFs em sua missão constitucional de realizar o policiamento ostensivo das rodovias
federais nacionais. Acerca da identificação veicular julgue o item a seguir.
Conforme padronização estabelecida por resolução do CONTRAN, a 12.ª posição do número
identificador do veículo indica o ano de fabricação do veículo.
206. (CESPE) Nas vias devidamente sinalizadas para esse fim, o agente da autoridade de trânsito
poderá, no exercício da fiscalização remota por meio de sistemas de videomonitoramento,
autuar condutores e veículos, cujas infrações por descumprimento das normas gerais de
circulação e conduta sejam detectadas online pelos referidos sistemas.
207. (CESPE) A fiscalização dos limites de peso dos veículos por meio do peso declarado na
nota fiscal pode ser realizada somente nos locais de aferição de peso em que não haja
balança rodoviária.
156
208. (CESPE) Juan, que tem 25 anos de idade, é espanhol e, na Espanha, encontra-se devida-
mente habilitado para dirigir veículos. Está em viagem de turismo pelo Brasil e, ao tentar
alugar um veículo, a locadora solicitou um documento que comprove sua habilitação como
condutor de veículos automotores.
Diante dessa situação hipotética e com base no que dispõe as resoluções do CONTRAN, julgue
os itens que se seguem.
Se Juan for detentor de habilitação não-reconhecida pelo governo brasileiro, poderá dirigir no
território nacional mediante a troca da sua habilitação de origem pela equivalente nacional,
junto ao órgão ou entidade executiva de trânsito dos estados ou do DF, desde que seja apro-
vado nos exames de aptidão física e mental e nas avaliações psicológica e de direção veicular,
respeitada a sua categoria.
209. (CESPE) Se houver reciprocidade entre Brasil e Espanha, Juan pode utilizar sua própria
carteira de habilitação espanhola, pelo prazo máximo de 180 dias, respeitada a validade
dessa habilitação, a qual deverá estar acompanhada de tradução juramentada e do seu
documento de identificação, não havendo necessidade de qualquer registro junto ao órgão
ou entidade executivo de trânsito dos estados ou do DF.
210. (CESPE) É proibida a aplicação de película refletiva nas áreas envidraçadas dos veículos
automotores.
211. (ALFACON) Considera-se veículo sinistrado todo aquele envolvido em ocorrência de aci-
dente de trânsito, dano ou qualquer outro evento que ocasione avaria em uma ou mais
partes do veículo.
212. (ALFACON) No caso de combinações de veículos, a análise de danos deve ser realizada
individualmente para cada veículo registrado.
213. (ALFACON) O veículo enquadrado na categoria “dano de média monta” deve ser classi-
ficado como “irrecuperável” pelo órgão executivo de trânsito dos Estados ou do Distrito
Federal que detiver seu registro, devendo ser executada a baixa do seu cadastro na forma
estabelecida.
214. (ALFACON) O proprietário do veículo, ou seu representante legal, classificado com “dano de
média monta” ou “dano de leve monta” poderá apresentar recurso para reenquadramento
do dano na categoria imediatamente inferior, sendo necessário, para tanto, o atendimento
às seguintes exigências.
215. (CESPE) Considere a seguinte situação hipotética. Um motorista deslocava-se da sua resi-
dência para o trabalho, quando ocorreu uma pane mecânica no seu veículo automotor, que
ficou imobilizado no leito viário. Nessa situação, o motorista deverá providenciar a imediata
sinalização de advertência, sendo suficiente para isso a colocação do triângulo de sinalização,
ou equipamento similar, à distância mínima de 50 m da parte traseira do veículo.
157
216. (CESPE) Considere a seguinte situação hipotética. Em um acidente automobilístico ocorri-

do em rodovia federal, um policial rodoviário federal verificou que o condutor de um dos
veículos envolvidos no sinistro havia falecido. Nessa situação, será obrigatória a realização
de exame de alcoolemia na vítima de morte.
217. (CESPE) Uma mãe que necessite conduzir os seus quatro filhos, com idades entre cinco e
nove anos, não poderá transportá-los, todos de uma só vez, em um carro com capacidade
para quatro passageiros, pois o CTB proíbe expressamente que crianças com idade inferior
a dez anos sejam transportadas no banco dianteiro.
218. (ALFACON) Os veículos objetos de roubo ou furto que tenham sofrido avarias em itens pon-
tuáveis dos relatórios contidos nos anexos da Resolução 810/2020 também estão sujeitos
às disposições nela contidas, devendo ser elaborados somente o boletim de ocorrência
policial, suprindo o BAT, e encaminhando ao órgão executivo de trânsito dos Estados ou
do Distrito Federal que detiver o registro do veículo.
219. (ALFACON) Conforme Resolução 432 do CONTRAN, nos procedimentos de fiscalização de
embriaguez ao volante, deve-se priorizar a utilização do conjunto de sinais de alteração
da capacidade psicomotora. Não sendo possível, utilizar-se-á etilômetro.
220. (ALFACON) É obrigatória a realização do exame de alcoolemia para as vítimas de acidentes
de trânsito.
221. (ALFACON) Os sinais de alteração da capacidade psicomotora poderão ser verificados por
constatação, pelo agente da Autoridade de Trânsito, dos sinais de alteração da capacidade
psicomotora.
222. (ALFACON) Conforme preconiza a Resolução 432 do CONTRAN, o crime previsto no art. 306
do CTB poderá ser comprovado por meio do teste de etilômetro com medição realizada
igual ou superior a 0,34 miligrama de álcool por litro de ar alveolar expirado (0,34 mg/L),
descontado o erro máximo admissível nos termos.
223. (ALFACON) As dimensões autorizadas para veículos, com ou sem carga, são 2,60m par
largura máxima; 4,40 para altura máxima e comprimento total, em regra, de 14m no caso
de veículo não-articulado e 15m no caso de veículo não-articulado de transporte coletivo
urbano de passageiros que possuam 3º eixo de apoio direcional e de características rodo-
viária para o transporte coletivo de passageiros, na configuração de chassi 8X2.
224. (ALFACON) Os limites máximos de peso bruto total e peso bruto transmitido por eixo de
veículo, nas superfícies das vias públicas, são 29t de PBT para veículo não articulado; 39,5t
de PBT para veículos com reboque ou semirreboque, com exceção de caminhões, que
poderá, a depender do caso, ter limite máximo superior a 39,5t de PBT.
158
225. (ALFACON) Conforme preconiza as normas estabelecidas pelo CONTRAN, antes do registro
e licenciamento, o veículo novo, nacional ou importado que portar a nota fiscal de compra
e venda ou documento alfandegário, poderá transitar do pátio da fábrica, da indústria en-
carroçadora ou concessionária e do Posto Alfandegário, ao órgão de trânsito do município
de destino, nos 30 dias consecutivos à data do carimbo de saída do veículo, constante da
nota fiscal ou documento alfandegário correspondente. No caso dos Estados da Região
Norte do País, o prazo será de 60 dias consecutivos.
226. (ALFACON) O condutor de veículo automotor, oriundo de país estrangeiro e nele habilitado,
desde que penalmente imputável no Brasil, poderá dirigir no Território Nacional quando
amparado por convenções ou acordos internacionais, ratificados e aprovados pela Repú-
blica Federativa do Brasil e, igualmente, pela adoção do Princípio da Reciprocidade, no
prazo máximo de 360 dias, respeitada a validade da habilitação de origem.
227. (ALFACON) A Carteira Internacional expedida pelo órgão ou entidade executiva de trânsito
do Estado ou do Distrito Federal não poderá substituir a CNH.
228. (ALFACON) Ao cidadão brasileiro habilitado no exterior serão aplicadas as regras estabe-
lecidas na resolução 360 do CONTRAN, comprovando que mantinha residência normal
naquele País por um período não inferior a 06 meses quando do momento da expedição
da habilitação.
229. (ALFACON) O veículo, cujas dimensões excedam os limites fixados pelo CONTRAN, deverá
portar na parte traseira a sinalização especial de advertência.
230. (CESPE) De acordo com o que dispõem as resoluções do CONTRAN acerca do transporte
de bicicletas em veículos automotores, julgue o item que se segue.
O transporte de bicicletas em dispositivos fixados no teto de veículos estará em conformi-
dade com a legislação de trânsito caso a altura do sistema veículo-dispositivo-bicicletas não
ultrapasse 4,4 metros.
231. (CESPE) Em uma rodovia federal, em um trecho em curva localizado fora do perímetro
urbano, é alto o índice de acidentes de trânsito, apesar de haver medidor de velocidade do
tipo fixo instalado no local. Nesse caso, no sentido de aumentar a fiscalização do excesso
de velocidade nesse trecho, será correta a utilização de equipamento do tipo portátil à
distância de um quilômetro do medidor de velocidade do tipo fixo já instalado.
232. (CESPE) Em uma operação de fiscalização, na abordagem de um veículo automotor, o
policial rodoviário federal, ao notar que o condutor do veículo apresentava vermelhidão
nos olhos, odor de álcool no hálito, desordem nas vestes e fala alterada, solicitou que o
motorista se submetesse ao competente teste, mas o etilômetro apresentou súbita pane,
tornando-se inservível para o teste. Nessa situação, diante da impossibilidade de confirmar
159
alteração da capacidade psicomotora do condutor, o policial ficou impedido de lavrar o

auto de infração pela conduta de direção sob a influência de álcool prevista no CTB.
233. (CESPE/AJUSTADA) Constatado que no para-brisa incolor de um veículo automotor havia
sido aplicada película não refletiva, o policial rodoviário federal, utilizando-se de um me-
didor de transmitância luminosa legalmente aprovado, verificou-se no aparelho o valor de
70% de transmitância luminosa do conjunto vidro-película na área central do para-brisa.
Nessa situação, não há o que se falar em auto de infração, pois o valor verificado está
dentro do padrão de regularidade previsto na legislação de trânsito brasileira.
234. (CESPE) Em uma rodovia federal, em um trecho em curva localizado fora do perímetro
urbano, é alto o índice de acidentes de trânsito, apesar de haver medidor de velocidade do
tipo fixo instalado no local. Nesse caso, no sentido de aumentar a fiscalização do excesso
de velocidade nesse trecho, será correta a utilização de equipamento do tipo portátil à
distância de um quilômetro do medidor de velocidade do tipo fixo já instalado.
235. (CESPE) Independentemente de instruções do fabricante, nos dispositivos instalados na
parte traseira externa do veículo, a quantidade de bicicletas que podem ser transportadas
depende do comprimento do balanço traseiro ocupado pelas bicicletas, que, de acordo
com a legislação pertinente, não pode ultrapassar 60% da distância entre os eixos do
veículo transportador
236. (CESPE/AJUSTADA) Com relação aos requisitos mínimos previstos nas resoluções do CON-
TRAN acerca de segurança para amarração de cargas transportadas em veículos de carga,
julgue o item subsequente.
No caso de transporte de tubos apoiados sobre a carroceria e na posição horizontal, apesar de
a carga ultrapassar a altura do painel frontal da carroceria, é proibida a circulação do veículo
caso exista a possibilidade de deslizamento longitudinal da parte da carga que está acima do
painel frontal.
160
GABARITO
1 CERTO 60 CERTO 119 ERRADO 178 ERRADO
2 CERTO 61 CERTO 120 CERTO 179 ERRADO
3 ERRADO 62 CERTO 121 CERTO 180 ERRADO
4 ERRADO 63 ERRADO 122 CERTO 181 CERTO
5 ERRADO 64 CERTO 123 CERTO 182 CERTO
6 ERRADO 65 CERTO 124 ERRADO 183 ERRADO
7 CERTO 66 ERRADO 125 CERTO 184 ERRADO
8 CERTO 67 ERRADO 126 ERRADO 185 ERRADO
10 CERTO 69 CERTO 128 ERRADO 187 CERTO
13 ERRADO 72 CERTO 131 ERRADO 190 A
14 ERRADO 73 E 132 ERRADO 191 ERRADO
17 ERRADO 76 ERRADO 135 CERTO 194 ERRADO
18 CERTO 77 ERRADO 136 ERRADO 195 CERTO
19 ERRADO 78 CERTO 137 ERRADO 196 CERTO
24 ERRADO 83 ERRADO 142 ERRADO 201 CERTO
27 ERRADO 86 ERRADO 145 ERRADO 204 ERRADO
28 CERTO 87 CERTO 146 CERTO 205 ERRADO
33 CERTO 92 ERRADO 151 CERTO 210 CERTO
39 CERTO 98 CERTO 157 CERTO 216 CERTO
GABARITO 161

162
163
164
165
166

Trânsito - Leone Matlz

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veículo e de suas interrupções. Na ficha de trabalho de autônomo do condutor constavam:

216. (CESPE) Considere a seguinte situação hipotética. Em um acidente automobilístico ocorri-

alteração da capacidade psicomotora do condutor, o policial ficou impedido de lavrar o

40 ERRADO 99 ERRADO 158 CERTO 217 ERRADO

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