Drive-By-Wire

Cor do fio Pino Ligação Observações

Guia de instalação Módulo Drive-by-Wire Verde 1 PWM ECU Conectar a entrada PWM da ECU

Informações Importantes Branco 2 TPS Sinal

N/C 3 N/C

A instalação deste produto deve ser feita por oficinas especializa- N/C 4 N/C

das e capacitadas em manutenção ou instalação de injeção eletrô- N/C 5 N/C

nica em motores modificados e preparados. Preto 6 GND Conectar a Lataria do Veículo

Vermelho 7 12v Pós Chave Derivar do Comutador

O acerto ou regulagem de forma inadequada do produto pode cau- Amarelo 8 TPS TBI
sar danos irreversíveis ao motor, portanto, certifique-se que tudo Rosa 9 TPS Invertido
está instalado corretamente antes do funcionamento do veículo. Preto/Vermelho 10 GND TBI

Marrom/Branco 11 Sinal Ar Condicionado

A utilização deste produto implica na total concordância com os
Marrom 12 Sinal Ar Condicionado
termos descritos neste guia e isenta o fabricante de qualquer res-
ponsabilidade sobre sua utilização. Preto/Vermelho 13 GND Conectar a Lataria do Veículo

Este produto não deve ser utilizado por aeronaves, pois não possui Branco/Preto 14 PPS 0 à 2.5 Volts

certificados para esta aplicação. Branco 15 PPS 0 à 5 Volts

Laranja 16 5 Volts

Preto 17 GND Potência Conectar ao polo Negativo (-) da Bateria

Laranja 18 5 Volts

Azul 19 Motor Passo Negativo (-)

Verificações para Instalação Azul/Branco 20 Motor Passo Positivo (+)

Fixar o módulo em local com ventilação, protegido de contato com

líquidos e excesso de calor.

Após a instalação todos os fios que sobraram devem ser cortados Vista Traseira do Conector do chicote
e não enrolados, pois estes podem captar interferências eletro-
magnéticas, causando problemas no funcionamento do módulo.

Cuidado ao passar os cabos pela parede corta-fogo, evite usar

furos que possam cortar ou desencapar os fios, procure utilizar
conduites ou borrachas para protege-los.

Evite passar o chicote do módulo muito próximo a bobinas de igni-

ção e cabos de vela, pois os mesmos podem causar interferências
no funcionamento.
Utilize sempre conectores novos, afim de diminuir a possibilidade
de mal-contato.
 Esquemas de ligações Borboletas e Pedais
Chevrolet Astra/Zafira 2.0 MPFi Flex até 2004/Fiat Marea 2.0
TBI - 0280750153
Borboleta - Bosch Pedal - Hella
Pino 1 Motor 1 Pino 4 Motor 2 Pino 1 Saída 5v Pino 4 Saída terra ETC

Pino 2 Saída terra ETC Pino 5 TPS 2 Pino 2 Saída 5v Pino 5 Saída terra ETC

Pino 3 Saída 5v Pino 6 TPS 1 Pino 3 PEDAL 1 Pino 6 PEDAL 2

Chevrolet Astra 2.0 Gas. e 2.0 16v Flex, Vectra 2.0 8v até 2006 e Vectra/S10
2.4 TBI - 0280750237/Chevrolet Corsa 1.8 Flex TBI - 0280750214 /Audi A4,
A6, A8, VW Passat 2.8 TBI - 0280750030

Borboleta - Bosch Pedal - Hella

Pino 1 TPS 1 Pino 4 TPS 2 Pino 1 Saída 5v Pino 4 Saída terra ETC

Pino 2 Saída 5v Pino 5 Motor 2 Pino 2 Saída 5v Pino 5 Saída terra ETC

Pino 3 Motor 1 Pino 6 Saída terra ETC Pino 3 PEDAL 1 Pino 6 PEDAL 2

Chevrolet Omega Australiano TBI - 12595829-GY23-08295A

Borboleta - General Motors Pedal

Pino A Motor 1 Pino D TPS 1 Pino 1 Pino 4

Pino B Motor 2 Pino E Saída terra ETC Pino 2 Pino 5

Pino C Saída 5v Pino F TPS 2 Pino 3 Pino 6

Chevrolet Corvette V8-Stock Car TBI - 293905109-0484A-0531A

Borboleta - General Motors Pedal

Pino A Motor 1 Pino D TPS 2 Pino 1 Pino 4

Pino B Motor 2 Pino E Saída 5v Pino 2 Pino 5

Pino C Saída terra ETC Pino F TPS 1 Pino 3 Pino 6

BMW 540 TBI - 408238426001

Borboleta - Siemens VDO Pedal

Pino A Saída 5v Pino D Saída terra ETC Pino 1 Pino 4

Pino B TPS 2 Pino E Motor 2 Pino 2 Pino 5

Pino C TPS 1 Pino F Motor 1 Pino 3 Pino 6

Fiat Doblò, Idea, Palio, Stilo 1.8 - Chevrolet Corsa, Meriva, Montana 1.4 e 1.8
Flex 2006 em diante TBI - 93397828 - 94705388
Borboleta - Delphi Pedal - Bosch Pedal - Hella
A Saída 5v D Terra ETC 1 Saída 5v 4 PEDAL 1 1 Saída 5v 4 Terra ETC

B TPS 2 E Motor 2 2 Saída 5v 5 Terra ETC 2 Saída 5v 5 Terra ETC

C TPS 1 F Motor 1 3 Terra ETC 6 PEDAL 2 3 PEDAL 1 6 PEDAL 2

 Fiat Idea, Palio, Punto, Siena, Strada 1.4 Flex- Motor Fire1.0 8v - 36SMF7 - Ford Fusion 2.3 - 6E5G-9F991-A - 63H1-093000917-4H24
44SMF8
Borboleta - FoMoCo Pedal - Bosch
Borboleta - Marelli Pedal - Bosch
Pino 1 Motor 2 Pino 4 TPS 1 Pino 1 Saída 5v Pino 4 PEDAL 1
Pino 1 TPS 2 Pino 4 TPS 1 Pino 1 Saída 5v Pino 4 PEDAL 1
Pino 2 Motor Pino 5 Motor 1 Pino 2 Saída 5v Pino 5 Sáida terra ETC
Pino 2 Saída terra ETC Pino 5 Motor 1 Pino 2 Saída 5v Pino 5 Saída terra ETC
Pino 3 Motor 2 Pino 6 Saída 5v Pino 3 saída terra ETC Pino 6 PEDAL 2
Pino 3 Motor 2 Pino 6 Saída 5v Pino 3 Saída terra ETC Pino 6 PEDAL 2
BMW 120 E 320 (2007 a 2009) - 1354-7561066-01
Fiat Punto 1.4 T-Jet - 0280750137
Borboleta - Siemens VDO Pedal - Hella
Borboleta - Bosch Pedal - Bitrun
Pino 1 TPS 1 Pino 4 TPS 2 Pino 1 Saída terra ETC Pino 4 PEDAL 1
Pino 1 Motor 1 Pino 4 Motor 2 Pino 1 Saída 5v Pino 4 Saída terra ETC
Pino 2 Saída 5v Pino 5 Motor 2 Pino 2 Saída terra ETC Pino 5 Sáida 5v
Pino 2 Saída terra ETC Pino 5 TPS 2 Pino 2 Saída 5v Pino 5 Saída terra ETC
Pino 3 Motor 1 Pino 6 Saída terra ETC Pino 3 saída 5v Pino 6 PEDAL 2
Pino 3 Saída 5v Pino 6 TPS 1 Pino 3 PEDAL 1 Pino 6 PEDAL 2
Honda Accord - GMA3A - U10896044142
Fiat Marea 2.4- 0205003052 Mitsubishi Pajero Full -8J06H - 1450A098

Borboleta - Bosch Pedal - Bitrun Borboleta - KeiHin Pedal - Hella

Pino 1 Motor 1 Pino 4 Motor 2 Pino 1 PEDAL 1 Pino 4 PEDAL 2 Pino 1 TPS 1 Pino 4 TPS 2 Pino 1 Saída terra ETC Pino 4 PEDAL 1

Pino 2 Saída 5v Pino 5 TPS 1 Pino 2 Saída 5v Pino 5 Saída 5v Pino 2 Saída 5v Pino 5 Motor 2 Pino 2 Saída terra ETC Pino 5 Sáida 5v

Pino 3 Saída terra ETC Pino 6 TPS 2 Pino 3 Saída terra ETC Pino 6 Saída terra ETC Pino 3 Motor 1 Pino 6 Saída terra ETC Pino 3 saída 5v Pino 6 PEDAL 2

Audi S3 Turbo -06A133062C -0280750036 Mercedes Benz V12 - 1996 a 2001

Audi A4, A6, S4, S6 2.4 e 2.8 -0280750003 -078133062
Borboleta - Mercedes Benz Pedal - Mercedes Benz
VW Golf VR6 -0205003053 -021133062
VW Gol G4 1.0 8v Flex -030133062D -021133062 Pino 1 Motor 2 Pino 5 Saída 5v Pino 1 Saída 5v Pino 4 PEDAL 2
VW Bora, Polo - 06G133062B Pino 2 Não Conectado Pino 6 TPS 1 Pino 2 Saída terra ETC Pino 5 PEDAL 1
VW Golf 1.6, Fox, Gol G5, Polo 1.0 e 1.6, Gol/Parati G3 1.6
Pino 3 Motor 1 Pino 7 TPS 2 Pino 3 saída 5v Pino 6 Saída terra ETC
Borboleta 036133062P 10DI (40828373R002)
Borboleta 032133062 Pino 4 Não Conectado Pino 8 Saída terra ETC

Nissan 350z - SERA576-01 - S 0 6325 0 2

Borboleta - Bosch/Siemens VDO Pedal - Hella
Borboleta - Hitachi Pedal - Assam
Pino 1 TPS 2 Pino 4 TPS 1 Pino 1 Saída 5v Pino 4 PEDAL 1
Pino 1 Saída 5v Pino 4 TPS 1 Pino 1 Saída terra ETC Pino 4 Saída 5v
Pino 2 Saída terra ETC Pino 5 Motor 1 Pino 2 Saída 5v Pino 5 Saída terra ETC
Pino 2 TPS 2 Pino 5 Saída terra ETC Pino 2 PEDAL 2 Pino 5 PEDAL 1
Pino 3 Motor Pino 6 Saída 5v Pino 3 Saída terra ETC Pino 6 PEDAL 2
Pino 3 Motor 1 Pino 6 Motor 2 Pino 3 saída terra ETC Pino 6 Saída 5v
VW Golf R32- 408238329001
Peugeot/Citroen 1.6 16v todos- 0280750085
Borboleta - Siemens VDO Pedal
Borboleta - Bosch Pedal - Bosch
Pino 1 TPS 2 Pino 4 TPS 1 Pino 1 Pino 4
Pino 1 Motor 1 Pino 4 TPS 2 Pino 1 PEDAL 1 Pino 3 PEDAL 2
Pino 2 Saída terra ETC Pino 5 Motor 1 Pino 2 Pino 5
Pino 2 Motor 2 Pino 5 Saída 5v Pino 2 Saída terra ETC Pino 4 Saída 5v
Pino 3 Motor 2 Pino 6 Saída 5v Pino 3 Pino 6
Pino 3 Saída terra ETC Pino 6 TPS 1
 Procedimento para identificação dos Acione manualmente a borboleta
até a abertura total da mesma.
pinos do corpo de borboleta: Verifique e anote o valor máximo de
resistência adquirido. O valor de
**Antes de realizar os testes
Impedância deve subir conforme abrir a
certifique-se que o chicote da borboleta está desconectado.
borboleta.
Anote o valor de resistência com a
Na maioria das borboletas eletrônicas terão os seguintes pinos: motor
borboleta totalmente aberta e totalmente
positivo e negativo, alimentação das pistas de TPS e sinal das pistas do
fechada.
TPS.

A grande maioria dos fabricantes utiliza 2 pinos para o motor, 2 pinos

para alimentação das pistas do TPS e 2 pinos de sinal das pistas de TPS. Após isto feche a borboleta, mantenha
uma das pontas de prova em um dos pinos de
Para que possamos descobrir a pinagem cor- alimentação do sensor TPS e a outra no pino
reta será necessário o uso de um multímetro. restante.

Pinos do motor

Encontre os pinos que a resistência entre Volte a acionar manualmente a

eles seja menor que 50 ohms. Estes geralmente borboleta, verifique a resistência obtida,
são os pinos do motor. normalmente a resistência terá o valor
inverso da obtida no pino anterior.
Pinos de alimentação das pistas do
TPS

Para encontrar os pinos de alimentação
das pistas do sensor TPS coloque o multímetro na posição de leitura de
resistência do multímetro e abra a borboleta manualmente a resistência
entre os pinos não deve mudar.
Pinos das pistas do sensor TPS
Pronto, após os testes com o multimetro conseguimos encontrar todos
os pinos de sua borboleta eletrônica, agora é só seguir com a instala-
ção.
Procure utilizar conectores novos e de boa qualidade para que
não haja problemas com mal contato.

A grande maioria das borboletas eletrônicas possuem 6 pinos, logo

os pinos que sobraram serão os pinos do sinal do sensor TPS. Lembre-se de evitar passar o chicote da TBI muito próximo a
Para se certificar disto coloque o multimento na posição de leitura de fontes de calor e ruídos tais como sistemas de ignição.
impedância, coloque uma das pontas de prova em um pino de alimenta-
ção do sensor TPS e a outra em um dos pinos restantes.
 Procedimento para identificação dos pinos do
pedal eletrônico

Na maioria dos pedais eletrônicos terão os seguintes pinos: 2 pi-

nos de alimentação 5v 2 pinos de terra e 2 pinos de sinal de PPS.
A grande maioria dos fabricantes utiliza alimentação separada
para cada pista de sinal de PPS.
Para que possamos descobrir qual a pinagem correta será neces-
sário o uso de um multímetro.
Pinos de alimentação das pistas
Para encontrar os pinos de alimentação das pistas coloque o mul-
tímetro na escala de resistência 20kohms.
Encontre os pinos que com o acelerador solto ou pressionado a
resistência entre eles não se altere. Estes são os pinos de alimen-
tação das pistas de tps. Para descobrirmos a polaridade dos mes-
mos precisamos usar os 2 pinos que sobraram.
Coloque uma das pontas do multímetro em um dos 2 pinos res-
tantes e a outra em dos pinos que sabemos que pertencem a
alimentação, anote a resistência obtida.
Agora mantenha uma das pontas do multímetro no pino de sinal
de PPS e a outra que estava no pino de alimentação, passe para
o outro pino de alimentação, anote a resistência. Após feito isso
compare as resistências obtidas nas 2 medições. O pino qual a
resistência obtida foi a maior é o polo positivo de alimentação de
uma das pistas, repita o mesmo processo para a outra pista de
sinal PPS.
 Procedimento inicial calibração
Após de realizar a calibração do módulo, você deve ajustar
a abertura mínima da borboleta eletrônica por meio do potenciômetro
Depois de instalado será necessário realizar o procedimento de
numero 1 localizado na parte de cima do modulo.
calibração do modulo.

Certifique-se que todas as conexões foram realizadas corretamen-

te seguindo o diagrama contido na ultima pagina deste manual.

1º passo – coloque o jumper que acompanha o modulo interligando os

pinos 3 e 4 do modulo.

Esse potenciômetro irá regular a abertura mínima da borboleta

eletrônica para que haja marcha-lenta do motor.

Caso o veiculo possua Ar-condicionado a compensação de ro-

tação no momento do acionamento do compressor deverá ser realizada
por meio do potenciômetro número 2.

2º passo – pise no acelerador até o final.

3º passo – ligue a ignição do veiculo.

Este potenciômetro realiza uma abertura adicional na borboleta
eletrônica quando acionado o botão do ar condicionado.

LED Avaria

O módulo possui estratégias de segurança caso ocorra alguma

4º passo – aguarde em torno de 5 segundos com o
avaria no sistema.
acelerador acionado.

5º passo – desligue a ignição.

Se houver qualquer tipo de erro no sistema o LED de avaria acenderá

6º passo – retire o jumper do pino 1 e 2.
indicando um problema.
Pronto, seu modulo vai estar calibrado e pronto para uso.
É considerado avaria e o módulo entrará em modo de segurança
caso:

Haja alguma obstrução na borboleta eletrônica

Caso a leitura dos valores do sensor do pedal seja dife-

rente dos valores obtidos pela borboleta eletrônica.(problema no
pedal.)

Caso haja algum problema no motor DC da borboleta.

Caso ocorra qualquer sobrecarga de energia do modulo.

Para que o modulo volte a funcionar normalmente assim que resol-

vido o problema o modulo deverá ser reiniciado desligando e ligan-
do a ignição do veiculo.