Física

Movimento retilíneo e uniforme (M.U.) – Velocidade média

Resumo

Imagina que você está em casa e pede um taxi para ir até a casa de um amigo. Durante todo trajeto, o taxista
permanece a uma velocidade de 20 km/h. Eu sei que você estaria bem nervoso dentro desse carro, mas vamos
tentar entender o movimento que o taxista fez.

Figura 01 – Taxi em M.U

Se um carro percorre distâncias iguais em intervalos de tempo iguais, o seu movimento é chamado de
movimento uniforme (M.U.) Sendo um movimento uniforme, então podemos dizer que ele apresenta uma
velocidade média constante (valor fixo) e esse valor pode ser calculado como:
∆𝑆
𝑉𝑚 =
∆𝑡
Sendo:
• 𝑉𝑚 = velocidade escalar média
• ∆𝑆 = deslocamento (variação de posição)
• ∆𝑡 = intervalor de tempo (variação de tempo)

Note que, na fórmula, temos um ∆. Esse termo chamasse delta e a função dele é calcular a variação da
grandeza que ele está atrelado. Logo:

∆S = posição final − posição inicial = S − S0

∆t = tempo final − tempo inicial = t − t 0

Classificação do movimento uniforme

O movimento uniforme (M.U) é classificado de acordo com o sentido da velocidade em relação a trajetória.
Classificamos o movimento como:
• Progressivo: Quando a velocidade tem o seu vetor na mesma direção e sentido da trajetória.
• Retrogrado: Quando a velocidade tem o seu vetor na mesma direção, mas sentido oposto a trajetória.

Figura 02 – Classificação do M.U

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Função horária da posição

Além dessa fórmula de velocidade escalar média, podemos descrever esse movimento através de uma
função. A função que relaciona a posição 𝑆 com o tempo 𝑡 é denominada função horária da posição dada
por:
𝑆 = 𝑆0 + 𝑣𝑡

Principal conversões de unidades

Aqui no Brasil, é comum trabalharmos com velocidade em km/h por conta dos contadores de velocidade dos
automóveis. Mas esse não é o unidade padrão para Física. Lembre-se que, para o Sistema Internacional (SI)
utilizamos:
• [𝑉] = metro por segundo (m/s)
• [∆𝑡] = segundo (s)
• [∆𝑠] = metro (m)

Por conta disso, precisamos aprender a fazer determinadas conversões.

• 1 km = 1000 m
• 1 hora = 60 min = 3600 s
• 1 m/s = 3,6 km/h

Figura 03 – Conversão de km/h para m/s

Para fixar esse conteúdo, que tal um exercício?

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Exercícios

1. Um veículo move-se com velocidade constante de 36 km/h. Ao seu lado, um outro veículo trafega com
velocidade constante de 54 km/h. Assinale a alternativa que indica qual será a distância, em km, entre
esses veículos após um intervalo de tempo de 5 minutos.
a) 5,0 km
b) 2,0 km
c) 1,5 km
d) 3,0 km

2. Um veículo move-se com velocidade constante de 18 km/h. Ao seu lado, um outro veículo trafega com
velocidade constante de 72 km/h. Assinale a alternativa que indica qual será a distância, em km, entre
esses veículos após um intervalo de tempo de 3 minutos.
a) 5,0 km
b) 2,1 km
c) 1,5 km
d) 2,7 km

3. Uma pessoa sobe por uma escada rolante de 8 m de base por 6 m de altura com uma velocidade
constante de 0,5 m/s. Determine o intervalo de tempo necessário para que ela consiga chegar ao topo
dessa escada.
a) 15 s
b) 20 s
c) 10 s
d) 40 s

4. Uma pessoa sobe por uma escada rolante de 12 m de base por 9 m de altura com uma velocidade
constante de 0,6 m/s. Determine o intervalo de tempo necessário para que ela consiga chegar ao topo
dessa escada.
a) 25 s
b) 20 s
c) 30 s
d) 40 s

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5. Deseja-se fazer uma viagem de 90 km de distância com velocidade média de 60 km/h. Um veículo
percorre os primeiros 30 km desse trajeto em um intervalo de tempo de 30 minutos (0,5 h). Assinale a
alternativa que mostra o tempo restante para o motorista terminar o percurso, a fim de que ele
mantenha a velocidade média desejada.
a) 3,0 h
b) 2,0 h
c) 0,5 h
d) 1,0 h

6. Deseja-se fazer uma viagem de 240 km de distância com velocidade média de 80 km/h. Um veículo
percorre os primeiros 120 km desse trajeto em um intervalo de tempo de 60 minutos. Assinale a
alternativa que mostra o tempo restante para o motorista terminar o percurso, a fim de que ele
mantenha a velocidade média desejada.
a) 3,0 h
b) 2,0 h
c) 0,5 h
d) 1,0 h

7. Um trem necessita completar uma viagem de 400 km em um tempo máximo de 4h, movendo-se a 80
km/h. Após 30 minutos de viagem, o trem quebra e fica parado por 30 minutos. Determine a velocidade
média que o trem precisará desenvolver no restante do trajeto para chegar a tempo em seu destino.
a) 100 km/h
b) 120 km/h
c) 160 km/h
d) 90 km/h

8. Um trem necessita completar uma viagem de 800 km em um tempo máximo de 8h, movendo-se a 90
km/h. Após 60 minutos de viagem, o trem quebra e fica parado por 30 minutos. Determine a velocidade
média aproximada que o trem precisará desenvolver no restante do trajeto para chegar a tempo em
seu destino.
a) 100 km/h
b) 120 km/h
c) 160 km/h
d) 109 km/h

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9. Um trem carregado de combustível, de 120m de comprimento, faz o percurso de Campinas até Marília,
com velocidade constante de 72 Km/h. Esse trem gasta 12s para atravessar completamente a ponte
sobre o rio Tietê. O comprimento da ponte é:
a) 120m
b) 88,5m
c) 90m
d) 75,5m

10. Um trem carregado de combustível, de 120m de comprimento, faz o percurso de Campinas até Marília,
com velocidade constante de 50 Km/h. Esse trem gasta 15s para atravessar completamente a ponte
sobre o rio Tietê. O comprimento da ponte é:
a) 100m
b) 88,5m
c) 80m
d) 75,5m

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Gabarito

1. C
v1 = 36km/h = 10m/s
v2 = 54km/h = 15m/s
Δt = 5min = 300s

ΔS
v=
Δt
ΔS
veículo 1 ⟶ { 10 = 300
ΔS = 3000m
ΔS
veículo 2 ⟶ { 15 = 300
ΔS = 4500m

ΔS = 1500m = 1,5km

2. D
v1 = 18km/h = 5m/s
v2 = 72km/h = 20m/s
Δt = 3min = 180s
ΔS
v=
Δt
ΔS
veículo 1 ⟶ { 5 = 180
ΔS = 900m
ΔS
veículo 2 ⟶ { 20 = 180
ΔS = 3600m

ΔS = 2700m = 2,7km

3. B
ΔS 2 = 62 + 82
ΔS 2 = 36 + 64
ΔS 2 = 100
ΔS = 10m

ΔS
v=
Δt
10
0,5 =
Δt
Δt = 20s

4. A
Δ𝑆 2 = 92 + 122
Δ𝑆 2 = 81 + 144
Δ𝑆 2 = 225
ΔS = 15𝑚

Δ𝑆
𝑣=
Δ𝑡
15
0,6 =
Δ𝑡
Δ𝑡 = 25𝑠

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5. D
Δ𝑆
𝑣=
Δ𝑡
90
60 =
Δ𝑡
90
Δ𝑡 = = 1,5ℎ
60
Como o motorista gasta 30 minutos nos primeiros 30 km do trajeto e o tempo total de viagem não pode
exceder 1,5 h, então, o tempo que lhe resta para percorrer os 60 km seguintes é de 1 h.

6. B
Δ𝑆
𝑣=
Δ𝑡
240
80 =
Δ𝑡
240
Δ𝑡 = = 3ℎ
80
Como o motorista gasta 60 minutos nos primeiros 120 km do trajeto e o tempo total de viagem não
pode exceder 3 h, então, o tempo que lhe resta para percorrer os 120 km seguintes é de 2 h.

7. B
Para resolver esse exercício, precisamos descobrir quanto o trem andou antes de ter quebrado. De
acordo com o exercício, o trem movia-se a 80 km/h e, após 30 minutos, quebrou. Fazendo o cálculo,
descobrimos que esse trem andou uma distância de 40 km. Como o conserto do trem demorou mais 30
minutos, restam apenas 3h do tempo total de viagem, para que o trem não se atrase, e uma distância de
360 km. Dessa forma, fazemos o cálculo da velocidade para a distância e o tempo restante, então,
encontramos o valor de 120 km/h. Veja o cálculo:

Δ𝑆
𝑣=
Δ𝑡
Δ𝑆
80 = ⟶ Δ𝑆 = 40𝑘𝑚
0,5
360
𝑣= = 120𝑘𝑚/ℎ
3

8. D
Para resolver esse exercício, precisamos descobrir quanto o trem andou antes de ter quebrado. De
acordo com o exercício, o trem movia-se a 90 km/h e, após 60 minutos, quebrou. Fazendo o cálculo,
descobrimos que esse trem andou uma distância de 90 km. Como o conserto do trem demorou mais 30
minutos, restam apenas 6,5h do tempo total de viagem, para que o trem não se atrase, e uma distância
de 710 km. Dessa forma, fazemos o cálculo da velocidade para a distância e o tempo restante, então,
encontramos o valor de 109 km/h. Veja o cálculo:
Δ𝑆
𝑣=
Δ𝑡
Δ𝑆
90 = ⟶ Δ𝑆 = 90𝑘𝑚
1,0
710
𝑣= ≅ 109 𝑘𝑚/ℎ
6,5

9. A
72 𝐾𝑚/ℎ ÷ 3,6 = 20 𝑚/𝑠
𝑉𝑚 = 𝐿(𝑡𝑟𝑒𝑚) + 𝐿 (𝑝𝑜𝑛𝑡𝑒) / 𝛥𝑡
20 = 120 + 𝐿 (𝑝𝑜𝑛𝑡𝑒) / 12
20 . 12 = 120 + 𝐿 (𝑝𝑜𝑛𝑡𝑒)

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240 − 120 = 𝐿 (𝑝𝑜𝑛𝑡𝑒)

𝐿 (𝑝𝑜𝑛𝑡𝑒) = 120𝑚

10. B
50 𝐾𝑚/ℎ ÷ 3,6 = 13,9 𝑚/𝑠
𝑉𝑚 = 𝐿(𝑡𝑟𝑒𝑚) + 𝐿 (𝑝𝑜𝑛𝑡𝑒) / 𝛥𝑡
13,9 = 120 + 𝐿 (𝑝𝑜𝑛𝑡𝑒) / 15
13,9 . 15 = 120 + 𝐿 (𝑝𝑜𝑛𝑡𝑒)
208,5 − 120 = 𝐿 (𝑝𝑜𝑛𝑡𝑒)
𝐿 (𝑝𝑜𝑛𝑡𝑒) = 88,5𝑚