UNIVERSIDADE FEDERAL DE RORAIMA

CENTRO DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA

DEPARTAMENTO DE FÍSICA
DISCIPLICA DE FÍSICA EXPERIMENTAL l

RELATÓRIO 1: VELOCIDADE MÉDIA DE UM CARRINHO NUM

DADO TRILHO

BOA VISTA, RR
2020
 ADRIEL RUANO PAZ E SILVA

RELATÓRIO 1: VELOCIDADE MÉDIA DE UM CARRINHO NUM

DADO TRILHO

Relatório apresentada como pré-requisito

para obtenção de pontos da disciplina de
Física Experimental l, da Universidade
Federal de Roraima.
Professor: Dr. CASSIO SANGUINI SERGIO

BOA VISTA, RR
2020
1. TÍTULO

Velocidade Média de um carrinho num dado trilho

2. RESUMO

A experiência foi realizada a partir da medição da velocidade média de

um carrinho que foi puxado por uma roldana, onde foi repedido 9 vezes o
processo e anotado os valores obtidos em cada nova realização.
3. OBJETIVOS
Calcular o movimento retilíneo uniformemente variado (MRUV) de um
carrinho puxado por uma massa guiado por uma roldana.

4. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA
movimento retilíneo uniforme (MRU) é descrito como um movimento de
um móvel em relação a um referencial, movimento este ao longo de uma reta
de forma uniforme, ou seja, com velocidade constante .

v=ΔS/Δt

Sabendo que, para haver o movimento, as duas constantes (variação de

espaço e variação de tempo) são diferentes de zero.

Variação de espaço (ΔS): diferença entre a posição ocupada pelo objeto

no instante final (Sf) de observação e no instante inicial (Si).

ΔS=Sf−Si

Variação de tempo (Δt): diferença entre o instante final (t f) de

observação e no instante inicial (ti).

Δt=tf−ti

A velocidade calculada dessa forma é chama de velocidade média

porque entre o intervalo de tempo usado, a variação do espaço pode ocorrer
 de formas diferentes do final ou do inicial. No entanto, se aproximarmos os
instantes final e inicial cada vez mais, maiores são as chances de o espaço
sofrer variações cada vez menor. Assim, o Δt fica cada vez menor, cada vez
mais próximo de 0 (mas nunca sendo 0, em absoluto). Teremos então a
velocidade escalar instantânea.

Velocidade média:

Vm=ΔS/Δt

5. RESULTADOS E DISCUSSÃO
SÉRIE DE DISTÂNCIA T1() T2(s) T3(s) T4(s) TEMPO VELOCIDADE
MEDIDAS (Cm) MÉDIO(s) MÉDIA
1 10 Cm 0,0410 0,0456 0,0455 0,0452 0,044325 56,40157924
2 15 Cm 0,0378 0,0379 0,0378 0,0376 0,037775 66, 18133686
3 20 Cm 0,0331 0,0331 0,0327 0,0327 0,0329 75,98784195
4 25 Cm 0,0296 0,0294 0,0293 0,0294 0,029425 84,9617672
5 30 Cm 0,0271 0,0294 0,0295 0,0294 0,02885 86,65511265
6 35 Cm 0,0221 0,0221 0,0220 0,0221 0,022075 113,2302831
7 40 Cm 0,0206 0,0207 0,0207 0,0206 0,02065 121,0653753
8 45 Cm 0,0194 0,0195 0,0196 0,0196 0,01955 127,8772379
9 50 Cm 0,0186 0,0185 0,0185 0,0185 0,018525 134,9527665

A obtenção do cálculo da velocidade média se deu através da soma dos

valores de T1+T2+T3 +T4, posteriormente dividido por 4 para obter o tempo médio.
Para obter a velocidade média dividiu-se o valor de 2,5 pelo valor do tempo médio.

6. CONCLUSÃO
Com a obtenção dos dados encontrados deste experimento, concluiu-se na
medida que a distância do carrinho aumentava o tempo diminui. Enquanto que no
cálculo da velocidade média à medida que a distância aumentava a velocidade
média também aumentava.

8. REFERÊNCIAS
HALLIDAY, David; RESNICK, Robert. Fundamentos de física, volume 1:
mecânica. 10ª ed. Rio de Janeiro: LTC, 2016.