CENTRO FEDERAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA CELSO SUCKOW DA

FONSECA – CEFET
ENGENHARIA MECÂNICA

AMILA DOS SANTOS BARBOSA

GABRIEL DOS SANTOS BARBOSA
ROGÉRIO VALTER SILVEIRA DA SILVA
MATHIAS BARROSO
MATHEUS CUNHA

RELATÓRIO 8: TRILHO DE AR (MUV)

NOVA IGUAÇU – RJ
2019
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 GABRIEL DOS SANTOS BARBOSA
ROGÉRIO VALTER SILVEIRA DA SILVA
MATHIAS BARROSO
MATHEUS CUNHA
AMILA DOS SANTOS BARBOSA

TRILHO DE AR (MUV)

Relatório apresentado ao Centro Federal de

Educação Tecnológica Celso Suckow da Fonseca
– CEFET como requisito parcial para obtenção da
nota referente às Atividades das Aulas em
Engenharia Mecânica.

Professor: Marcelo Oliveira Pereira, Esp.

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 SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO 04
2. REFERÊNCIA TÉCNICA 04
3. MATERIAIS UTILIZADOS 05
4. EXPERIMENTO E RESULTADOS 06
5. CONCLUSÃO 07

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 1. INTRODUÇÃO
O experimento realizado com o trilho de ar, teve o intuito de analisar o movimento de
um móvel por um caminho em Movimento Retilíneo Uniformemente Variado e avaliar
a principal característica desse movimento. Para isso, foi realizado uma bateria de
testes para se chegar a uma conclusão.
Através desse relatório visa-se:
 Apresentar os dados experimentais obtidos durante o desenvolvimento do
experimento 8(Trilho de Ar - MUV), que foi realizado através dos componentes
que compõem um Trilho de Ar e o software WW Plot.
 Referenciar conceitos como Movimento Retilíneo Uniformemente Variado,
apresentando sua principal característica, a aceleração. Além de esclarecer
suas diferenças ao Movimento Retilíneo Uniforme e suas formulas.
 Explicar o desenvolvimento do experimento, abordando seus componentes e
suas funções assim como esclarecer o uso de cada ferramenta e a obtenção
dos resultados.

2. REFERÊNCIA TÉCNICA
O Movimento Retilíneo Uniformemente Variado (MRUV) é aquele que é realizado em
linha reta, por isso é chamado de retilíneo. Além disso, apresenta variação de
velocidade sempre nos mesmos intervalos de tempo. Uma vez que varia da mesma
forma, o que revela constância, o movimento é chamado de uniformemente variado.
A trajetória reta desse movimento pode ocorrer na horizontal ou na vertical. Exemplo
disso é um carro percorrendo uma trecho retilíneo em uma estrada ou um foguete
sendo lançado ao espaço.
Desta forma, a média da aceleração é igual a sua variação ocorrida em determinados
intervalos de tempo, o que é conhecido como aceleração instantânea.

a = Δv / Δt → a = V - Vo / t - to → a = V - Vo / t

Desses cálculos, resulta a fórmula de MRUV:

V = Vo + a. t

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Onde,
V: velocidade (m/s)
Vo: velocidade inicial (m/s)
a: aceleração (m/s2)
t: tempo (s)

3. MATERIAIS UTILIZADOS
Para o estudo do Movimento Retilíneo Uniformemente Variado na prática, utilizamos
o trilho de ar como via experimental. O objeto consiste em um caminho que por meio
de furos, há passagem de ar que vem pelo compressor, e isso movimenta o carrinho
até o fim do trilho. Inicialmente, foi necessária a montagem do trilho de ar. O mesmo ́e
composto pelos seguintes elementos:
 Compressor de ar
 Carrinho
 Sensores Fotoelétricos
 Haste
 Roldana
 Objeto de massa
 Cronômetro
 Fio (barbante)
 Eletroímã
Figura 1: Montagem do equipamento.

Figura 2: Trilho de Ar.

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 4. EXPERIMENTO E RESULTADOS
O estudo do Movimento Retilíneo Uniforme foi abordado da seguinte maneira: o
carrinho deveria ser solto em movimento por três vezes a cada distância do sensor,
tendo através do cronometro a obtenção dos tempos t1, t2 e t3 para que assim
pudesse ser calculado o tempo médio do movimento a cada espaço percorrido, sendo
a trajetória variada de 10cm a 50cm, sempre indo em intervalos de 5cm. A tabela a
seguir mostra o deslocamento do carrinho (Δx), os 3 tempos obtidos, e o seu tempo
médio.
Δx (cm) t1 (s) t2 (s) t3 (s) tmédio (s)
10 0,296 0,298 0,299 0,297
15 0,456 0,458 0,462 0,458
20 0,617 0,622 0,618 0,619
25 0,744 0,748 0,747 0,746
30 0,943 0,941 0,935 0,939
35 1,079 1,077 1,069 1,075
40 1,3 1,288 1,283 1,29
45 1,475 1,47 1,473 1,472
50 1,642 1,668 1,678 1,662
Tabela 1: Dados coletados do experimento.

Depois de analisar os resultados médios de tempo e calcular o desvio padrão de cada

um deles, o seguinte gráfico foi gerado em relação de Deslocamento x Tempo²:

Figura 3: Gráfico Velocidade Média (Descolamento X Tempo²).

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 5. CONCLUSÃO
A partir do experimento realizado, constatou-se o as características do Movimento
Retilíneo Uniformemente Variado em caráter experimental. Assim, conceitos como
deslocamento, tempo, velocidade foram devidamente obtidos afim de propiciar suas
aplicações na busca da aceleração do objeto de estudo utilizado no experimento
assim como foram analisados a partir de cálculos e conceitos previamente já
conhecidos. Portanto, a partir do experimento 8 buscou-se elucidar de forma clara e
objetiva a cinemática dos corpos quando expostos a variação de velocidade.