LOGÍSTICA URBANA: CONCEITO DE CITY LOGISTICS1

A logística é o ato de planejar e executar, de maneira eficiente, o transporte

e armazenamento de mercadorias, da origem de sua fabricação até o consumidor
final. Atualmente essa definição vem sendo transformada devido às ramificações e
aos diversos meios de mobilidade, principalmente na área urbana (TABORDA,2006).
A área urbana, vem dividindo seu espaço de mobilidade, não apenas com o trânsito
de pessoas, mas, também, com as mercadorias, muitas vezes sem a alteração do
plano diretor de mobilidade. Considerando tal problemática, o objetivo deste ensaio
é apresentar o conceito de city logistics, metodologia atual para estruturar de
maneira eficiente o transporte de mercadorias.
Segundo Taborda (2006), a definição de logística consiste em “[...] processo
de coordenar o fluxo, material e de informações, do ponto fornecedor ao ponto de
consumo, de forma eficiente e efetiva, em correspondência às necessidades dos
clientes [...] "(p. 2), essa definição abrange as ramificações atuais no ramo da
logística. Atualmente, devido ao destaque que a mobilidade urbana de mercadorias
teve, pelo aumento de consumo e maior poder de compra, evidenciou-se a falta de
estrutura das cidades. Logo as definições do termo: city logistics, macrologística,
mesologistica, e a própria logística urbana e local, ganharam destaque.
Segundo França, (2005), o conceito de city logistcs, surgiu nos anos 1990 na
Dinamarca, quando empresas de coleta se uniram em busca de soluções no
transporte dos materiais, junto com as autoridades competentes. A partir de então,
esse termo refere-se à otimização da logística. As principais características da city
logistics são (DUTRA,2009):
 Planejamento baseado em um sistema integrado;
 Inovação, buscando alternativas ao sistema atual;
 Redução de custo, tanto econômico como social e ambiental;
 Minimizar os impactos negativos da mobilidade de pessoas e cargas.
Apesar do problema do trânsito de mercadorias em zonas urbanas
brasileiras não ser recente, em grande parte das cidades brasileiras nunca existiu
um planejamento urbano (DUTRA,2009). Foi somente em 2006 com a criação da
1
Trabalho apresentado como requisito parcial de avaliação na disciplina de Comunicação e
Expressão, ministrada pela Dra. Vanessa A. A. Lima, Centro Tecnológico de Joinville (CTJ),
Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), em 2020/1.
 2

Secretaria Nacional de Transportes e Mobilidade (SEMOB), no Ministério das

Cidades, que se iniciou a preocupação com as cargas urbanas, entretanto, no seu
surgimento ainda existiam uma visão tradicional da logística urbana, diferente de
hoje, com a utilização dos três pilares da city logistics que são: sustentabilidade;
mobilidade e qualidade de vida. Anterior a SEMOB a mobilidade urbana no Brasil
ocorreu a partir da Carta de Atenas em 1933, que dividia as cidades em zonas de
uso, modelo esse extremamente fragmentado e desatualizado, que persistiu por
muitas décadas.
Através da execução desse trabalho, sobre o conceito da city logistics
e a logística urbana de mercadorias no Brasil. Pode-se conceituar a city logistcs -
que tem como objetivo integrar de maneira sustentável, reduzindo custos
econômicos e sociais, o trânsito de mercadorias da sua origem até o consumidor
final.

REFERÊNCIAS

DIAS,S.;FEIBER,F;MUKAI,H. Logística urbana. In: XXVII ENCONTRO NACIONAL

DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO. Anais [...] Foz do Iguaçu,09-11 out. 2007.
Disponível em:
https://www.researchgate.net/profile/Carlos_Rodriguez37/publication/267547017_LO
GISTICA_URBANA/links/54e7d9a90cf27a6de10b3703/LOGISTICA-URBANA.pdf .
Acesso em: 10 nov. 2020.

DUTRA, N. G. S. Modelagem para avaliar a viabilidade da implantação de um

sistema de distribuição de pequenas encomendas dentro dos conceitos de city
logistics. 2004. Tese (Doutorado em Engenharia de Produção e Sistemas) – Centro
Tecnológico, Universidade Federal de Santa Catarina, Florianópolis, 2004.

OLIVEIRA, L. K. Modelagem para avaliar a viabilidade da implantação de um

sistema de distribuição de pequenas encomendas dentro dos conceitos de city
logistics. 2007. Tese (Doutorado em Engenharia de Produção) – Centro
Tecnológico, Universidade Federal de Santa Catarina, Florianópolis, 2007.