O documento descreve um código de erro de curto-circuito no relé de segurança neutro, causado possivelmente por um relé defeituoso ou fiação danificada. A ação do controlador é piscar a luz de alerta e ativar a campainha para interromper o circuito do relé. Isso impede o motor de ligar até que o problema seja resolvido.
Descrição original:
Título original
Código de ação Código de erro Código do controlador
O documento descreve um código de erro de curto-circuito no relé de segurança neutro, causado possivelmente por um relé defeituoso ou fiação danificada. A ação do controlador é piscar a luz de alerta e ativar a campainha para interromper o circuito do relé. Isso impede o motor de ligar até que o problema seja resolvido.
O documento descreve um código de erro de curto-circuito no relé de segurança neutro, causado possivelmente por um relé defeituoso ou fiação danificada. A ação do controlador é piscar a luz de alerta e ativar a campainha para interromper o circuito do relé. Isso impede o motor de ligar até que o problema seja resolvido.
Código de ação Código de erro Código do controlador
Relé de segurança neutro de problema: Curto-circuito (KB)
E02 D130KB Direção e (Sistema de controle de direção e transmissão) transmissão Conteúdo de problema • Corrente anormal fluiu no circuito do relé de segurança neutro no momento da saída de aterramento. Ação de controlador • A lâmpada de advertência pisca e ativa a campainha de advertência. • Interrompe a saída de aterramento para o circuito do relé de segurança neutro. Problema que aparece em máquina • O motor não liga. Relacionado em formação • O estado de saída (tensão) para o relé de segurança neutro pode ser verificado no modo de monitoramento. (Código 50900: Tensão de acionamento do relé de segurança neutro) • Método de reprodução do código de erro: LIGUE a chave de partida e opere a alavanca de estacionamento (posição livre). a Este código de erro detecta anormalidade no lado primário (lado da bobina) do relé de segurança neutro, mas não no secundário lado (lado de contato) Causas Possíveis e padrão valor em normal Estado Causa Valor padrão em estado normal / Observações sobre solução de problemas 1 relé de segurança neutro com defeito (Curto-circuito interno) aPreparar com o interruptor inicial DESLIGADO e, em seguida, realizar a solução de problemas sem ligar o interruptor de partida. Resistência NSF (masculina) Entre (1) - (2) 200 - 400z 2 Curto-circuito quente na fiação Aproveitar (Contato com circuito 24V) aPrepare com a chave de partida desligada, em seguida, ligue a chave de partida e realizar a solução de problemas. Curto-circuito do chicote elétrico entre STC2 (feminino) (8) - NSF (feminino) (2) com chassi Chão Voltage Max. 1V 3 Direção defeituosa e controlador de transmissão aPrepare com a chave de partida desligada, em seguida, ligue a chave de partida e realizar a solução de problemas. Tensão da alavanca de estacionamento STC2 Entre (8) - aterramento do chassi Posição livre 20 - 30V Posição de bloqueio máx. 1V