TRANSITO

Era organizado pelo decreto 62.127/68, e passou a ser delimitado pela lei 9.503/97, atual CTB.

CF/88: que determinou a competência privativa no art. 22, sobre transito, transporte e normas gerais.

Competência comum da União Estados e municípios legislar sobre educação no transito.

Objeto da lei: é o transito de qualquer natureza em vias TERRESTRES E ABERTAS AO PÚBLICO, prestar
atenção, bancas costumam tirar um dos itens.

Conceitos importantes:

Parada: é o tempo utilizado para embarque e desembarque de passageiros (somente passageiros), sem nem
um segundo a mais, qualquer coisa superior é considerada como estacionamento.

Carga ou descarga de bens: é sempre considerado como estacionamento, não existe parada neste caso.

 Estacionamento privados COLETIVOS, agora são tutelados pelo CTB, pela lei 13.146/15.

Vias terrestres rurais: só existem 02 tipos, se é asfaltada é RODOVIA, se não tem pavimentação é ESTRADA.
Importante memorizar.

Via urbanas: são 04 os tipos.

Tipo de via Há semáforo Há cruzamento Característica adicional Velocidade

Via de transito NÃO NÃO ... 80Km/h
rápido
Via arterial SIM SIM Ligar bairros (regiões) 60Km/h
Via coletora SIM SIM Está dentro de um 40Km/h
bairro, ruas principais
Via local NÂO SIM 30Km/h

Velocidade de transito nas vias urbanas: A regra é que toda via terrestre deve ser sinalizada quanto a
velocidade máxima permitida, mais se não estiver, essas são as velocidades permitidas por lei.

Velocidade de vias rurais: é bem mais foda, se não estiver sinalizada, tem que decorar essa tabela.

 Existe diferença entre caminhonete e caminhoneta, a 1ª tem peso até a 3500kg (pssando do peso,
vai pra outra categoria), e é destinada a transporte de carga, a segunda é veículo misto de transporte
de carga e pessoas. Caminhonete pode transitar a 80km/h, a caminhoneta a 110km/h.

Velocidade mínima: não pode ser inferior a metade da velocidade máxima, respeitada as condições
operacionais de transito e da via.

 Atenção: o termo Rodovias e Estradas, são exclusivos de vias rurais.

Ministério das Cidades: órgão máximo de coordenação, o CONTRAN é vinculado a ele, e subordinado.

DENATRAN: órgão federal executivo, máximo. Fica subordinado aos mistérios das cidades. Tudo que o
DETRAN faz, é o DENATRAN que estabelece. Assuntos relacionados a habilitação, aprendizado, CNH,
Certificados de Registro, Licenciamento etc... Tudo isso seria para o DENATRAN executar, mais ele delega
ao DETRAN.

DENATRAN também mantem e organiza o RENACH, registro nacional de CNH e o RENAVAN, registro nacional
de veículos. Organiza todos os tipos de estatísticas e define que tipo de informações os órgão devem lhe
enviar.

DENATRAN: ainda tem que dar suporte técnico, administrativo, jurídico e financeiro ao CONTRAN.

CONTRAN: órgão federal, normativo e consultivo, presidido pelo chefe do CONTRAN.

CONTRAN: dentre sua formação tem vários representantes de ministérios, o que mais chama atenção é que
tem um representante do meio Ambiente e da Amazônia Legal, e também do Ministério do exército.

Composição do CONTRAN: Ministérios da Ciência e Tecnologia, Educação, Defesa, Meio Ambiente,

Transportes, Cidades, Saúde, Justiça, Desenvolvimento, Industria e Comercio Exterior e a Agencia Nacional
de transportes terrestres ANTT.

CONTRAN: os componentes deste órgão não são pessoas técnicas, são indicações políticas, assim, eles não
são aptos a desenvolver necessariamente a regras, e por isso é que ele tem a competência de criar as
CÂMARAS TEMÁTICAS, estas sim, são formadas por pessoas com conhecimento técnico em cada área
específica, e desenvolvem as regras e atualizações do CTB para mantê-lo atualizado.

CONTRAN: dirimir problemas de competência, e dirimir dúvidas quanto as leis, pois é órgão consultivo.

Órgãos executivos Federais e Estaduais

DNIT: órgão executivo Federal. Ele que é o pião que faz tudo.

DER: órgão executivo Estadual, pião que faz tudo.

Se for feito qualquer tipo de evento ou obra que perturbe a trafego de transito, estes órgãos executivos são
responsáveis por permitir. O executor do evento ou obra deve comunicar para ser autorizado, sob pena de
multa de 50 a 300 UFIR. Além disso, a ele que é imposto o dever de sinalizar, os órgãos apenas vão realizar
a comunicação por meio de veículos sociais sobre a interdição da via. O funcionário público que descumprir
também pode ser multado em 50% do vencimento relativo a um dia, por dia que perdurar a irregularidade.

PRF

Pode aplicar multas e arrecadar nas infrações de transito. Mais não pode aplicar penalidades.

Pode cobrar pela remoção e guarda de veículos e animais. Por exemplo carros que são apreendidos e ficam
no pátio da PRF, o proprietário paga diárias, ou mesmo animais que são apreendidos e ficam sob a guarda
da PRF, também vão pagar diárias.

Pode cobrar para fazer escoltas dos transportes de itens muito grandes, ou credencias empresas de escoltas
para tal serviço.

Colhe informações sobre acidentes, atendimentos médicos e demais informações relacionadas, para
estatísticas, e pode propor medidas de melhorias para o transito.

Também deve zelar pelo direito de vizinhança, interditando construções e obras que estejam causando
problemas próximo as rodovias federais.
DNIT: Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte, órgão máximo rodoviário Federal, ele é o pião
de obra, responsável por construir e sinalizar as rodovias e estradas Federais.

*** OBS: Ficar atento, pois existem 02 tipos de órgão executivos, os Órgãos Executivos de Transito e os Órgão
Executivos Rodoviários, quando aparecer a palavra rodoviários, quer dizer que são responsáveis por construí
e reformar estradas, o outro é para cuidar das questões de transito.

CETRANS: Órgãos normativos e consultivos estaduais. Seu presidente é nomeado pelo Governador do Estado
do Órgão.

É o verdadeiro dedo duro do CONTRAN, ele acompanha e coordena o órgão de transito. Além de dirimir
conflitos de circunscrição municipais. Os demais conflitos é o CONTRAN, não confundir.

DETRAN: Orgão executivo estadual, é os braços do DENATRAN. Ele que realiza, fiscaliza e controlando
processo de CNH, licenciamento de veículos, vistorias, placas etc.., mediante delegação do órgão Federal
DENATRAN.

AUTO DE INFRAÇÂO E MULTA são diferentes, atentar para isso, auto de infração é a simples constatação
feita pelo agente de transito que o condutor cometeu uma infração, após isso abre-se um processo
administrativo, se não recorrer ou perder o recurso, ai sim, temos uma multa de transito.

*** Ele aplica todas as infrações de transito, EXCETO as relacionadas a circulação, estacionamento e parada
do CTB, e também por excesso de peso, dimensões e lotação, essas são penalidades do órgão municipal.
Somente o DETRAN vai aplicar se não existir órgão municipal.

DETRAN: Presta informações aos órgãos municipais de transito, e fiscaliza emissão de poluentes e ruídos.

POLICIA MILITAR: tem apenas uma competência de transito, que é FISCALIZAR o cumprimento das normas
de transito, desde que firme um convênio com ORGÃO EXECUTIVO de transito, só pode agir dentro das regras
do convênio, e se torna um simples agente de transito, somando com os já existentes. A PM não pode multar,
apenas autuar as infrações. É o órgão executivo de transito que firmou o convênio é que vai de fato aplicar
as penalidades.

ORGÂO EXECUTIVOS DE TRANSITO MUNICIPAL: Em regra os municípios não participam do SNT (Sistema
Nacional de Transito). Porém, se eles cumprirem alguns requisitos, podem criar seus próprios órgão
executivos, enquanto não tiver criado, o transito será regulado pelo Órgão Estadual.

Diferente do DETRAN, o órgão municipal, podem fazer atuar nas competências que são vedadas ao DETRAN,
que é quando se trata de circulação, estacionamento e parada, além de excesso de peso, dimensões e lotação
de veículos. OS órgãos municipais, podem fiscalizar, autuar e multar. E podem arrecadar as multas que
aplicarem.

Dentro das penalidades aplicáveis, são apenas a multa e advertência escrita, fora isso somente órgão
superiores. EXCEÇÃO: quando se tratar de penalidades em relação a excesso de peso, dimensão e lotação de
veículos, ai podem aplicar todas as penalidades e medidas administrativas.

ZONA AZUL: é de competência exclusiva do órgão municipal. Que implanta, fiscaliza, autua e multa.

CONCEDER AUTORIZAÇÃO DE PROPULSÃO HUMANA E TRAÇÃO ANIMAL: competência municipal para

registrar, licenciar, fiscalizar, e aplicar penalidades.
JARI: Juntas Administrativas de Recursos e Infrações, tem 02 competências, julgar os recursos interpostos
pelos infratores e encaminhar informações ao órgão de transito sobre problemas nas autuações que se
repitam sistematicamente.

PORTOS BRASILEIROS: Podem firmar convênio com órgão do SNT, com a intervenção da municipalidade e
Estado, para a aplicação das leis de transito nas dependências do porto.

PRIORIDADES DO SNT: defesa da vidam preservação da saúde e meio ambiente.

OBJETIVOS: Normatização, padronização e interligação das comunicações.