Delivery 8-150 Plus Caminhões e Ônibus

Especificações Técnicas CHASSI

Tipo Escada, longarinas retas de perfil "U"
Dimensões principais (mm)

constante, rebitado e parafusado

Delivery 8.150 Plus Material
Módulo seccional (cm2)
LNE 38
108

MOTOR RODAS E PNEUS

Modelo Cummins Interact 4.0 Turbo e Intercooler Aros das rodas 6,0” x 1,5”
Nº de cilindros / cilindrada (cm³) 4 em linha / 3920 Pneus 215/75R17,5
Potência líq. máx. - cv (kw) @ rpm (*) 150 (110) @ 2500
Torque líq. máx. - kgfm (Nm) @ rpm (*) 56 (550) @ 1400 - 1700 FREIOS
Sistema de injeção Common Rail Freio de serviço Ar, "S" came
Tipo Tambor nas rodas dianteiras e traseiras
(*) Valores conforme NBR ISO 1585
Circuito Independente, reservatório triplo de ar e secador
de ar com filtro coalescente ou Consep (opc)
TRANSMISSÃO Área efetiva de frenagem (cm²) 2204
Caixa de mudanças ZF 5S 420 Freio de estacionamento Câmara de molas acumuladoras
Acionamento Alavanca no assoalho Atuação Rodas traseiras
Nº de marchas 5 à frente (sincronizadas), 1 à ré Acionamento Válvula moduladora no painel
Relação de transmissão: Freio motor Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento
1ª 5,72:1 Acionamento Eletropneumático, tecla no painel
2ª 2,73:1 e comando no acelerador
3ª 1,61:1
SISTEMA ELÉTRICO
4ª 1,00:1
Tensão nominal 24V
5ª 0,76:1 Bateria 2 x (12V - 100Ah)
Ré 5,24 : 1 Alternador 80A -28V
Tração 4x2
VOLUMES DE ABASTECIMENTO (l)
EMBREAGEM Tanque de combustível em plástico 150,0
Tipo Monodisco a seco, revestimento orgânico Cárter, filtro e arrefecedor 9,3
Modelo Valeo Caixa de mudanças 4,1
Acionamento Push type Eixo traseiro 4,0
Direção 2,5
Diâmetro do disco (mm) 330
Sistema de arrefecimento
s/ aquecimento 20,0
EIXO DIANTEIRO c/ aquecimento 21,6
Tipo Viga "I" em aço forjado
Modelo Meritor FC-845 DIMENSÕES
Distância entre eixos (mm) 2850 3300 3900 4300
EIXO TRASEIRO MOTRIZ Círculo de viragem - parede a parede (m) 12,6 13,4 15,6 16,9
Tipo Eixo rígido em aço estampado
Modelo Dana 480 PESOS (kg)
Relação de redução - simples 4,30:1 ou 4,63:1 Peso em ordem de marcha
Eixo dianteiro 1990 2060 2060 2030
SUSPENSÃO DIANTEIRA Eixo traseiro 940 940 930 1060
Total 2930 3000 2990 3090
Tipo Eixo rígido
Capacidade técnica por eixo
Molas Parabólicas Dianteiro 3000
Amortecedores Hidráulicos telescópicos de dupla ação Traseiro 5150
Barra estabilizadora N.A. Total admissível 8150
Peso bruto total (PBT) – homologado 8150
SUSPENSÃO TRASEIRA Peso bruto total combinado (PBTC) 11000
Tipo Eixo rígido motriz PBT com 3º eixo 11000
Molas principais Semielípticas de ação progressiva Capacidade máx. de tração (CMT) 11000
Molas auxiliares Parabólicas Capacidade de carga útil + carroceria 5220 5150 5160 5060
Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais
Amortecedores Hidráulicos telescópicos de dupla ação
Barra estabilizadora Normal de série
DESEMPENHO (cálculo teórico)
Relação de redução do eixo traseiro 4,30:1 4,63:1
DIREÇÃO Velocidade máxima (km/h) 108 103
Tipo Hidráulica integral com esferas recirculantes Capacidade de rampa em PBT (%) 41 44
10/2009

Modelo ZF 8090 (TRW TAS30 opcional) Partida em rampa em PBT (%) 33 36

Relação de redução 16,1 a 19,6:1 Relação PBT / potência (kg/cv) 54

Dados técnicos sujeitos a alterações sem aviso prévio. Imagens meramente ilustrativas. Obs.: Dados projetados por simulação de performance