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NUMERAÇÃO DO RELATÓRIO:
437/2020
Prezado Cliente,
A BRASCOPE permanece à disposição para quaisquer esclarecimentos adicionais que se fizerem necessários.
Atenciosamente,
Axel Ramello
Área Técnica
(16) 98152-5442
Sumário
1. SERVIÇOS REALIZADOS........................................................................................................................................ 3
2. OBJETIVO ............................................................................................................................................................. 3
3. DESENVOLVIMENTO............................................................................................................................................ 3
4. ESPECIFICAÇÕES CT 01 ........................................................................................................................................ 4
4.1. PONTOS DE INSPEÇÃO ................................................................................................................................. 5
6. ESPECIFICAÇÕES CT 02 ..................................................................................................................................... 15
6.1. PONTOS DE INSPEÇÃO ............................................................................................................................... 16
2
1. SERVIÇOS REALIZADOS
2. OBJETIVO
Realizar a inspeção nos equipamentos através de videoscopia e capturar imagens e vídeos, a fim de detectar
anomalias internas, tais como:
• Marcas de impacto;
• Trincas;
• Roçamentos;
• Desgastes;
• Perda de revestimento;
• Depósito aderente;
• Erosão térmica;
• Desplacamentos;
• Corpos estranhos;
• Oxidação;
• Corrosão.
3. DESENVOLVIMENTO
As atividades de inspeção por videoscopia industrial, visam detectar anomalias através de:
- Inspeção das palhetas rotoras da turbina, palhetas estatoras, câmara de combustão, palhetas do
compressor e palhetas estatoras do rotor do compressor, além de outras áreas do equipamento.
3
4. ESPECIFICAÇÕES CT 01
4
6.1 PONTOS DE INSPEÇÃO
5
5. REGISTRO FOTOGRÁFICO
COMPRESSOR
PONTOS DE
OXIDAÇÃO
6
5.2. COMPRESSOR – ACESSO 02
COMPRESSOR
PONTOS DE
OXIDAÇÃO
7
5.3. COMPRESSOR – ACESSO 03
COMPRESSOR
PONTOS DE
OXIDAÇÃO
8
5.4. COMPRESSOR – ACESSO 04
COMPRESSOR
PONTOS DE
OXIDAÇÃO
9
5.5. CÂMARA DE COMBUSTÃO – ACESSO 01
CÂMARA DE COMBUSTÃO
PONTOS DE
OXIDAÇÃO
PONTOS DE
OXIDAÇÃO
PERDA DE
REVESTIMENTO
10
5.6. CÂMARA DE COMBUSTÃO – ACESSO 04
CÂMARA DE COMBUSTÃO
PONTOS DE
OXIDAÇÃO
PONTOS DE PERDA DE
OXIDAÇÃO REVESTIMENTO
11
5.7. CÂMARA DE COMBUSTÃO – ACESSO 13
CÂMARA DE COMBUSTÃO
PONTOS DE
OXIDAÇÃO
PERDA DE
REVESTIMENTO
12
5.8. TURBINA – ACESSO 01
TURBINA
PERDA DE
REVESTIMENTO
PERDA DE
REVESTIMENTO
13
5.9. TURBINA – ACESSO 02
TURBINA
PERDA DE
REVESTIMENTO
14
6. ESPECIFICAÇÕES CT 02
15
6.1 PONTOS DE INSPEÇÃO
16
7. REGISTRO FOTOGRÁFICO
COMPRESSOR
PONTOS DE
OXIDAÇÃO
17
7.2. COMPRESSOR – ACESSO 02
COMPRESSOR
PONTOS DE
OXIDAÇÃO
18
7.3. COMPRESSOR – ACESSO 03
COMPRESSOR
PONTOS DE
OXIDAÇÃO
19
7.4. COMPRESSOR – ACESSO 04
COMPRESSOR
PONTOS DE
OXIDAÇÃO
20
7.5. CÂMARA DE COMBUSTÃO – ACESSO 01
CÂMARA DE COMBUSTÃO
PONTOS DE
OXIDAÇÃO
21
7.6. CÂMARA DE COMBUSTÃO – ACESSO 04
CÂMARA DE COMBUSTÃO
PONTOS DE
OXIDAÇÃO
22
7.7. CÂMARA DE COMBUSTÃO – ACESSO 13
CÂMARA DE COMBUSTÃO
PONTOS DE
OXIDAÇÃO
PONTOS DE
OXIDAÇÃO
PERDA DE
REVESTIMENTO
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7.8. TURBINA – ACESSO 01
TURBINA
MARCAS DE
IMPACTO
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7.9. TURBINA – ACESSO 02
TURBINA
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7.9.1. TURBINA – ACESSO 03
TURBINA
PONTOS DE
DEPÓSITO ADERENTE
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8. RESULTADOS DA INSPEÇÃO
CT 01
Compressor:
Câmara de Combustão:
- Câmara de combustão (acesso 01, 04 e 13) apresenta pontos de oxidação no basket e swirler e regiões com
perda de revestimento nos Vanes;
Turbina:
CT 02
Compressor:
Câmara de Combustão:
- Câmara de combustão (acesso 01, 04 e 13) apresenta pontos com alta concentração de oxidação no basket
e swirler, e pequenos pontos com perda de revestimento nos Vanes;
Turbina:
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9. CONSIDERAÇÕES E CONCLUSÃO
A deterioração do desempenho da turbina a gás é resultado de vários tipos de falhas dos componentes que
estão no caminho do gás, sendo os principais: o compressor, o combustor e a turbina. Considerem-se as falhas
mais comuns decorrentes na operação das turbinas a gás:
Em princípio, as partes mecânicas são as que devem receber maior ênfase, pois são as partes do
equipamento que mais sofrem desgastes, de acordo com o tempo de operação. Alguns itens são relevantes para
a manutenção:
• Limpeza da Turbina;
• Verificação dos valores de pressão diferencial de todos os filtros dos subsistemas que alimentam o sistema
de geração;
As manutenções periódicas, devem seguir rigorosamente os critérios estabelecidos pelo fabricante. Visando
estabelecer um parecer quanto à tomada de ação necessária, os resultados do ensaio de videoscopia devem ser
apresentados à engenharia da empresa responsável pela manutenção dos equipamentos.
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