Guia de Falhas - Motor FPT Cursor 10

FALHAS INTERNAS ECU

1d1-03 – ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR – FALHA NO BARRAMENTO SPI........................002

1D2-02 – ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - FALHA NA GRAVAÇÃO DO EEPROM...............003
1D2-04 – ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - FALHA NA LEITURA DO EEPROM....................004
1D2-12 – ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - FALHA NOS DADOS DO EEPROM....................005
1D3-12 – eRRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR – MÓDULO ENTROU EM MODO DE
recuperação ......................................................................................................................... 006
1D4-12 – ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR – MÓDULO ENTROU EM MODO
DE PROTEÇÃO........................................................................................................................... 007
1D5-02 – ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - ALTA TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO
SHUT-OFF.................................................................................................................................. 008
1D5-04 – ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR – FALHA NO TESTE DE SHUT-OFF ....................009
1D5-12 – ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - BAIXA TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO
SHUT-OFF.................................................................................................................................. 010
1D6-12 – ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - ERRO NO TEMPO DE
PROCESSAMENTO.................................................................................................................... 011
1D7-02 – ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR – FALHA NA CODIFICAÇÃO DE DADOS.............012
1D7-12 – ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - DADOS NÃO PODEM SER CODIFICADOS.......013
1D8-12 – ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - FALHA NA COMUNICAÇÃO COM O
BARRAMENTO SPI.................................................................................................................... 014
1D9-12 – ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - FALHA NO CONVERSOR A/D ANALÓGICO-
DIGITAL ..................................................................................................................................... 015
2D3-12 – ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - REINICIALIZAÇÃO POR BAIXA TENSÃO DA
BATERIA .................................................................................................................................... 016
3D3-12 – ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - MÓDULO ENTROU EM MODO
DE PROTEÇÃO........................................................................................................................... 017
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1D1-03 - ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR – FALHA NO BARRAMENTO SPI

 SINTOMAS
MIL: Não ativa.

 CAUSA

Esta falha é responsável pelo monitoramento da comunicação entre o módulo e os demais componentes, um defeito
interno pode levar a um erro de comunicação do barramento SPI.

 CONDIÇÃO DE FALHA
ATIVAÇÃO

Perturbação do barramento SPI.

DESATIVAÇÃO

Sem novos registros de perturbações do barramento.

 DIAGNÓSTICO
INTERVENÇÕES RECO MENDADAS

Desligue e ligue o veículo, caso a falha permaneça proceda com a orientação abaixo.

MÓDULO DO MOTOR

Devido a características internas de projeto, não é possível a realização de reparos internos no módulo do motor, neste
caso proceda com a substituição para teste do componente.

Caso a falha se corrija, proceda com a substituição definitiva do módulo.

NOTA: Quando a causa do código de falha for corrigida, limpe o código de falha e teste se o sistema opera normalmente.
Caso a falha persista entre em contato com o Hotline Ford Caminhões.
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1D2-02 - ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - FALHA NA GRAVAÇÃO DO EEPROM

 SINTOMAS
MIL: Não ativa.

 CAUSA

A memória EEPROM é um tipo de memória não-volátil usada para armazenar pequenas quantidades de dados que
precisam ser salvos quando o veículo é desligado.

 CONDIÇÃO DE FALHA
ATIVAÇÃO

Erro durante a última operação de gravação da EEPROM

DESATIVAÇÃO

Correção automática.

 DIAGNÓSTICO
INTERVENÇÕES RECOMENDADAS

Desligue e ligue o veículo, caso a falha permaneça proceda com a orientação abaixo.

MÓDULO DO MOTOR

Devido a características internas de projeto, não é possível a realização de reparos internos no módulo do motor, neste
caso proceda com a substituição para teste do componente.

Caso a falha se corrija, proceda com a substituição definitiva do módulo.

NOTA: Quando a causa do código de falha for corrigida, limpe o código de falha e teste se o sistema opera normalmente.
Caso a falha persista entre em contato com o Hotline Ford Caminhões.
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1D2-04 - ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - FALHA NA LEITURA DO EEPROM

 SINTOMAS
MIL: Não ativa.

 CAUSA

A memória EEPROM é um tipo de memória não-volátil usada para armazenar pequenas quantidades de dados que
precisam ser salvos quando o veículo é desligado.

 CONDIÇÃO DE FALHA
ATIVAÇÃO

Erro durante a última operação de leitura da EEPROM.

DESATIVAÇÃO

Correção automática.

 DIAGNÓSTICO
INTERVENÇÕES RECOMENDADAS

Desligue e ligue o veículo, caso a falha permaneça proceda com a orientação abaixo.

Tente gravar o Flash no módulo do motor.

MÓDULO DO MOTOR

Devido a características internas de projeto, não é possível a realização de reparos internos no módulo do motor, neste
caso proceda com a substituição para teste do componente.

Caso a falha se corrija, proceda com a substituição definitiva do módulo.

NOTA: Quando a causa do código de falha for corrigida, limpe o código de falha e teste se o sistema opera normalmente.
Caso a falha persista entre em contato com o Hotline Ford Caminhões.
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1D2-12 - ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - FALHA NOS DADOS DO EEPROM

 SINTOMAS
MIL: Não ativa.

 CAUSA

A memória EEPROM é um tipo de memória não-volátil usada para armazenar pequenas quantidades de dados que
precisam ser salvos quando o veículo é desligado.

 CONDIÇÃO DE FALHA
ATIVAÇÃO

Dados salvos na ultima operação estão incorretos ou inválidos, neste caso é utilizados valores padrão.

DESATIVAÇÃO

Correção automática.

 DIAGNÓSTICO
INTERVENÇÕES RECOMENDADAS

Desligue e ligue o veículo, caso a falha permaneça proceda com a orientação abaixo.

Tente gravar o Flash no módulo do motor.

MÓDULO DO MOTOR

Devido a características internas de projeto, não é possível a realização de reparos internos no módulo do motor, neste
caso proceda com a substituição para teste do componente.

Caso a falha se corrija, proceda com a substituição definitiva do módulo.

NOTA: Quando a causa do código de falha for corrigida, limpe o código de falha e teste se o sistema opera normalmente.
Caso a falha persista entre em contato com o Hotline Ford Caminhões.
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1D3-12 - ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR – MÓDULO ENTROU EM MODO DE

RECUPERAÇÃO

 SINTOMAS
MIL: Não ativa.

 CAUSA

Existem diversas falhas que desencadeiam no módulo o procedimento de proteção ou modo de recuperação. Durante
a inicialização do hardware são executados diversos testes a fim de identificar alguma dessas falhas, se o erro
permanecer presente após a inicialização o módulo entrará no modo de proteção.

 CONDIÇÃO DE FALHA
ATIVAÇÃO

Durante a inicialização do sistema um erro de hardware ou problema de configuração foi detectado.

DESATIVAÇÃO

Correção automática.

 DIAGNÓSTICO

INTERVENÇÕES RECOMENDADAS

Desligue e ligue o veículo, caso a falha permaneça proceda com a orientação abaixo.

MÓDULO DO MOTOR

Devido a características internas de projeto, não é possível a realização de reparos internos no módulo do motor, neste
caso proceda com a substituição para teste do componente.

Caso a falha se corrija, proceda com a substituição definitiva do módulo.

NOTA: Quando a causa do código de falha for corrigida, limpe o código de falha e teste se o sistema opera normalmente.
Caso a falha persista entre em contato com o Hotline Ford Caminhões.
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1D4-12 - ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR – MÓDULO ENTROU EM MODO DE PROTEÇÃO

 SINTOMAS
MIL: Não ativa.

 CAUSA

Existem diversas falhas que desencadeiam no módulo o procedimento de proteção ou modo de recuperação. Durante
a inicialização do hardware são executados diversos testes a fim de identificar alguma dessas falhas, se o erro
permanecer presente após a inicialização o módulo entrará no modo de proteção.

 CONDIÇÃO DE FALHA
ATIVAÇÃO

Durante o funcionamento do sistema um erro de hardware ou problema de comunicação via barramento SPI foi
detectado.

DESATIVAÇÃO

Correção automática.

 DIAGNÓSTICO

INTERVENÇÕES RECOMENDADAS

Desligue e ligue o veículo, caso a falha permaneça proceda com a orientação abaixo.

MÓDULO DO MOTOR

Devido a características internas de projeto, não é possível a realização de reparos internos no módulo do motor, neste
caso proceda com a substituição para teste do componente.

Caso a falha se corrija, proceda com a substituição definitiva do módulo.

NOTA: Quando a causa do código de falha for corrigida, limpe o código de falha e teste se o sistema opera normalmente.
Caso a falha persista entre em contato com o Hotline Ford Caminhões.
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1D5-02 - ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - ALTA TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO SHUT-OFF

 SINTOMAS
Limitação de torque.

MIL: Não ativa.

 CAUSA

A fim de testar o funcionamento correto do processo de Shut-off (corte de injeção) durante o funcionamento do motor
o módulo realizar a verificação de todos os parâmetros, caso ocorra alguma falha redundante de alimentação a falha é
registrada.

 CONDIÇÃO DE FALHA

ATIVAÇÃO

Realização de injeção de combustível mesmo após a solicitação de Shut-off.

DESATIVAÇÃO

Não é possível realizar desativação.

 DIAGNÓSTICO

INTERVENÇÕES RECOMENDADAS

MÓDULO DO MOTOR

Devido a características internas de projeto, não é possível a realização de reparos no interno do módulo no motor,
neste caso proceda com a substituição para teste do componente.

Caso a falha se corrija, proceda com a substituição definitiva do módulo.

NOTA: Quando a causa do código de falha for corrigida, limpe o código de falha e teste se o sistema opera normalmente.
Caso a falha persista entre em contato com o Hotline Ford Caminhões.
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1D5-04 - ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR – FALHA NO TESTE DE SHUT-OFF

 SINTOMAS
Limitação de torque.

MIL: Não ativa.

 CAUSA

A fim de testar o funcionamento correto do processo de Shut-off (corte de injeção) durante o funcionamento do motor
o módulo realizar a verificação de todos os parâmetros, caso ocorra alguma falha redundante de alimentação a falha é
registrada.

 CONDIÇÃO DE FALHA

ATIVAÇÃO

Realização de injeção de combustível mesmo após a solicitação de Shut-off.

DESATIVAÇÃO

Correção automática.

 DIAGNÓSTICO

INTERVENÇÕES RECOMENDADAS

Desligue e ligue o veículo, caso a falha permaneça proceda com as orientações abaixo.

MÓDULO DO MOTOR

Devido a características internas de projeto, não é possível a realização de reparos no interno do módulo do motor,
neste caso proceda com a substituição para teste do componente.

Caso a falha se corrija, proceda com a substituição definitiva do módulo.

NOTA: Quando a causa do código de falha for corrigida, limpe o código de falha e teste se o sistema opera normalmente.
Caso a falha persista entre em contato com o Hotline Ford Caminhões.
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1D5-12 - ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - BAIXA TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO SHUT-OFF

 SINTOMAS
Limitação de torque.

MIL: Não ativa.

 CAUSA

A fim de testar o funcionamento correto do processo de Shut-off (corte de injeção) durante o funcionamento do motor
o módulo realizar a verificação de todos os parâmetros, caso ocorra alguma falha redundante de alimentação a falha é
registrada.

 CONDIÇÃO DE FALHA

ATIVAÇÃO

Realização de injeção de combustível mesmo após a solicitação de Shut-off.

DESATIVAÇÃO

Não é possível realizar desativação.

 DIAGNÓSTICO

INTERVENÇÕES RECOMENDADAS

MÓDULO DO MOTOR

Devido a características internas de projeto, não é possível a realização de reparos no interno do módulo do motor,
neste caso proceda com a substituição para teste do componente.

Caso a falha se corrija, proceda com a substituição definitiva do módulo.

NOTA: Quando a causa do código de falha for corrigida, limpe o código de falha e teste se o sistema opera normalmente.
Caso a falha persista entre em contato com o Hotline Ford Caminhões.
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1D6-12 - ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - ERRO NO TEMPO DE PROCESSAMENTO

 SINTOMAS
MIL: Não ativa.

 CAUSA

Distúrbios eletrônicos nos módulo do motor.

 CONDIÇÃO DE FALHA

ATIVAÇÃO

Lentidão no processamento das informações.

DESATIVAÇÃO

Correção automática.

 DIAGNÓSTICO

INTERVENÇÕES RECOMENDADAS

Desligue e ligue o veículo, caso a falha permaneça proceda com a orientação abaixo.

MÓDULO DO MOTOR

Devido a características internas de projeto, não é possível a realização de reparos internos no módulo do motor, neste
caso proceda com a substituição para teste do componente.

Caso a falha se corrija, proceda com a substituição definitiva do módulo.

NOTA: Quando a causa do código de falha for corrigida, limpe o código de falha e teste se o sistema opera normalmente.
Caso a falha persista entre em contato com o Hotline Ford Caminhões.
 Guia de Falhas – Motor FPT Cursor 10

1D7-02 - ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR – FALHA NA CODIFICAÇÃO DE DADOS

 SINTOMAS
MIL: Não ativa.

 CAUSA

Se esta falha está ativa é porque ocorreu algum erro no procedimento de programação do módulo do motor ou os
dados de programação estão presentes.

 CONDIÇÃO DE FALHA
ATIVAÇÃO

Erro em variáveis do hardware.

DESATIVAÇÃO

Não é possível realizar desativação.

 DIAGNÓSTICO
INTERVENÇÕES RECOMENDADAS

MÓDULO DO MOTOR

Devido a características internas de projeto, não é possível a realização de reparos internos no módulo do motor, neste
caso proceda com a substituição para teste do componente.

Caso a falha se corrija, proceda com a substituição definitiva do módulo.

NOTA: Quando a causa do código de falha for corrigida, limpe o código de falha e teste se o sistema opera normalmente.
Caso a falha persista entre em contato com o Hotline Ford Caminhões.
 Guia de Falhas – Motor FPT Cursor 10

1D7-12 - ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - DADOS NÃO PODEM SER CODIFICADOS

 SINTOMAS
MIL: Não ativa.

 CAUSA

Se esta falha está ativa é porque ocorreu algum erro no procedimento de programação do módulo do motor ou os
dados de programação estão presentes.

 CONDIÇÃO DE FALHA
ATIVAÇÃO

Erro em variáveis do hardware.

DESATIVAÇÃO

Não é possível realizar desativação.

 DIAGNÓSTICO
INTERVENÇÕES RECOMENDADAS

MÓDULO DO MOTOR

Devido a características internas de projeto, não é possível a realização de reparos internos no módulo do motor, neste
caso proceda com a substituição para teste do componente.

Caso a falha se corrija, proceda com a substituição definitiva do módulo.

NOTA: Quando a causa do código de falha for corrigida, limpe o código de falha e teste se o sistema opera normalmente.
Caso a falha persista entre em contato com o Hotline Ford Caminhões.
 Guia de Falhas – Motor FPT Cursor 10

1D8-12 - ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - FALHA NA COMUNICAÇÃO COM O

BARRAMENTO SPI

 SINTOMAS
MIL: Não ativa.

 CAUSA

Esta falha é responsável pelo monitoramento da comunicação entre o módulo e os demais componentes, um defeito
interno pode levar a um erro de comunicação do barramento SPI.

 CONDIÇÃO DE FALHA

ATIVAÇÃO

Perturbação do barramento SPI.

DESATIVAÇÃO

Sem novos registros de perturbações do barramento.

 DIAGNÓSTICO

INTERVENÇÕES RECOMENDADAS

Desligue e ligue o veículo, caso a falha permaneça proceda com a orientação abaixo.

MÓDULO DO MOTOR

Devido a características internas de projeto, não é possível a realização de reparos internos no módulo do motor, neste
caso proceda com a substituição para teste do componente.

Caso a falha se corrija, proceda com a substituição definitiva do módulo.

NOTA: Quando a causa do código de falha for corrigida, limpe o código de falha e teste se o sistema opera normalmente.
Caso a falha persista entre em contato com o Hotline Ford Caminhões.
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1D9-12 - ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - FALHA NO CONVERSOR A/D ANALÓGICO-

DIGITAL

 SINTOMAS
MIL: Não ativa.

 CAUSA

Falha na conversão de dados analógicos recebidos em digitais (CAN).

 CONDIÇÃO DE FALHA
ATIVAÇÃO

Lentidão no processamento das informações.

DESATIVAÇÃO

Correção automática.

 DIAGNÓSTICO

INTERVENÇÕES RECOMENDADAS

Não há necessidade de realização de intervenções, apenas desligue o veículo e ligue novamente.

NOTA: Quando a causa do código de falha for corrigida, limpe o código de falha e teste se o sistema opera normalmente.
Caso a falha persista entre em contato com o Hotline Ford Caminhões.
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2D3-12 - ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - REINICIALIZAÇÃO POR BAIXA TENSÃO DA

BATERIA

 SINTOMAS
MIL: Não ativa.

 CAUSA

Existem diversas falhas que desencadeiam no módulo o procedimento de proteção ou modo de recuperação. Durante
a inicialização do hardware são executados diversos testes a fim de identificar alguma dessas falhas, se o erro
permanecer presente após a inicialização o módulo entrará no modo de proteção.

 CONDIÇÃO DE FALHA
ATIVAÇÃO

Durante inicialização do sistema um erro de hardware foi detectado devido a interrupção do procedimento de
inicialização do módulo devido à queda de tensão.

DESATIVAÇÃO

Correção automática.

 DIAGNÓSTICO

INTERVENÇÕES RECOMENDADAS

Com o veículo ligado e com o auxílio de um multímetro verifique a tensão das baterias do veículo, a tensão deverá estar
estabilizada entre 27V e 29V. Valores inferiores ou superiores não são aceitáveis.

Verifique se o mesmo valor de tensão das baterias está alimentando o módulo, através dos pins-out C1-3, C1-2, C1-9 e
C1-8, conforme esquema elétrico abaixo.

Se a alimentação do módulo está correta e a falha permanece, está caraterizado falha no módulo do motor.

MÓDULO DO MOTOR

Devido a características internas de projeto, não é possível a realização de reparos no interno do módulo do motor,
neste caso proceda com a substituição para teste do componente.

Caso a falha se corrija, proceda com a substituição definitiva do módulo.

NOTA: Quando a causa do código de falha for corrigida, limpe o código de falha e teste se o sistema opera normalmente.
Caso a falha persista entre em contato com o Hotline Ford Caminhões.
 Guia de Falhas – Motor FPT Cursor 10

3D3-12 - ERRO INTERNO NO MÓDULO DO MOTOR - MÓDULO ENTROU EM MODO DE PROTEÇÃO

 SINTOMAS
MIL: Não ativa.

 CAUSA

Existem diversas falhas que desencadeiam no módulo o procedimento de proteção ou modo de recuperação. Durante
a inicialização do hardware são executados diversos testes a fim de identificar alguma dessas falhas, se o erro
permanecer presente após a inicialização o módulo entrará no modo de proteção.

 CONDIÇÃO DE FALHA
ATIVAÇÃO

Durante o funcionamento do sistema um erro de hardware ou problema de configuração foi detectado.

DESATIVAÇÃO

Correção automática.

 DIAGNÓSTICO

INTERVENÇÕES RECOMENDADAS

Desligue e ligue o veículo, caso a falha permaneça proceda com a orientação abaixo.

MÓDULO DO MOTOR

Devido a características internas de projeto, não é possível a realização de reparos no interno do módulo do motor,
neste caso proceda com a substituição para teste do componente.

Caso a falha se corrija, proceda com a substituição definitiva do módulo.

NOTA: Quando a causa do código de falha for corrigida, limpe o código de falha e teste se o sistema opera normalmente.
Caso a falha persista entre em contato com o Hotline Ford Caminhões.