Air Tractor, Inc. Limitações de Aeronavegabilidade –Pág.

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AT-802/802A 13 de julho de 2011

ÍNDICE
SEÇÃO 6 – LIMITAÇÕES DE AERONAVEGABILIDADE

Nro. De Pág.

LISTA DE PAGINAS APROVADAS .............................................................................................. 1

LIMITAÇÕES DE AERONAVEGABILIDADE ................................................................................ 2
COMPONENTES DO MOTOR COM VIDA ÚTIL LIMITADA ........................................................ 2
COMPONENTES DE CÉLULA COM VIDA ÚTIL LIMITADA ........................................................ 3

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SEÇÃO 6 – LIMITAÇÕES DE AERONAVEGABILIDADE

LISTA DE PAGINAS APROVADAS

PÁGINAS DATA ASSUNTO APROVAÇÃO DO FAA*

AFETADAS
6-1, 6-2 13/12/95 Modificação de Michele Owsley
tempos
estabelecidos para
troca
6-1, 6-2 24/05/96 Modificação de Michele Owsley
tempos
estabelecidos para
troca
6-1,6-2 28/09/99 Modificação de Michele Owsley
tempos
estabelecidos para
troca
6-1,6-2 12/01/09 Adicionados os Michele Owsley
itens do sistema de
airbag AmSafe
6-1,6-1 16/09/09 Modificação de
tempos
estabelecidos para
troca
6-1,6-3 11/3/20 Notas de James A. Grigg
Atualização:
Adicionar número
de peça

* Para o Gerente, Certificação de Aeronaves. Assinatura escaneada do documento original em

inglês.

NOTA: E responsabilidade do Dono/Operador do avião garantir que esta seção esteja

atualizada.

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13 de julho de 2011 AT-802/802A

LIMITAÇÕES DE AERONAVEGABILIDADE

A seção de limitações de aeronavegabilidade é aprovada pelo FAA e especifica a manutenção

requerida pelos parágrafos 43.16 e 91.403 dos Regulamentos Federais de Aviação (Federal
Aviation Regulations) a menos que um programa alternativo tenha sido aprovado pelo FAA.

O FAA pode exigir, de acordo com o FAR 39, outras inspeções ou reparos ordenados pela
emissão de diretrizes de aeronavegabilidade (airworthness directives) aplicáveis a célula,
motor, hélice ou acessório.

COMPONENTES DO MOTOR COM VIDA ÚTIL LIMITADA

O motor Pratt & Whitney PT6A tem componentes com vida útil limitada. O boletim de serviço
P&W 3002, revisão 19 ou posterior, descreve os componentes com vida útil limitada e seus
limites para os motores da série PT6A-45. O boletim de serviço 13002, revisão 9 ou posterior,
descreve os componentes com vida útil limitada e seus limites para os motores da série PT6A-
65. O boletim de serviço 14002, revisão 5 ou posterior, descreve os componentes com vida útil
limitada e seus limites para os motores da série PT6A-67. Como determinado nestes boletins
os operadores devem manter registros de ciclos totais acumulados, partidas e voos para seus
motores para determinar quando a vida em serviço de componentes com vida útil limitada
tenha expirado.

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COMPONENTES DE CÉLULA COM VIDA ÚTIL LIMITADA

Os componentes com vida útil limitada estão listados na tabela abaixo e devem ser renovados
nas horas de voo ilustradas:

COMPONENTES COM VIDA ÚTIL LIMITADA

Vida útil (horas de voo)
Nro. De parte Descrição Agrícola Extinção de incêndios
Mesa inferior da longarina da
21118-1 asa esquerda 11.700 (4) (4)
Mesa inferior da longarina da
21118-2 asa direita 11.700 (4) (4)
Bloco de fixação da asa nas
mesas inferiores das
21082-1 longarinas 11.700 (4) (4)
Bloco de fixação da asa nas
mesas inferiores das
21082-2 longarinas 11.700 (4) (4)
Conjunto da placa (plate assy)
Fixação da longarina dianteira
30511-1 da deriva 4.000 (1) 4.000 (1)

Conjunto de longarina traseira

30505-1 da deriva 20.000 20.000
40091-3 Perna – Trem Principal 3.000 (2) 3.000 (2)
40092-6,
40092-8 Mola - Bequilha 3.000 (2) 3.000 (2)
510226-401 Conjunto de insuflador 10 anos (3) 10 anos (3)
510184-401 Conjunto de insuflador 10 anos (3) 10 anos (3)

EMA (Electronics Module

508358-421 Assembly) -reforma 7 anos (3) 7 anos (3)

EMA (Electronics Module

508358-421 Assembly) -substituição 14 anos (3) 14 anos (3)

Notas: (1) A vida útil nos números de série 802/802A-0042 e seguintes é de 20.000 horas. O
cumprimento da Service Letter 187, nos números de série 802/802A-0001 a 0041
estende a vida limite para 20.000 horas.
(2) ou 8.000 pousos, o que ocorrer primeiro.
(3) se equipado com sistema de airbag AmSafe, o limite de vida útil é medido desde
de o mês e ano de fabricação do componente, conforme o documento AmSafe
E510500.
(4) para números de série 802/802A-0270 e seguintes. Para aeronaves com número
de série anterior consulte a diretriz de aero navegabilidade (AD) 2014-16-17.

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