CURSO TÉCNICO EM

SEGURANÇA DO
TRABALHO

Funcionamento do Motor
 Fundamentos da
Mecânica

Princípios
• Para ocorrer uma combustão são
necessários estar presentes três
elementos: oxigênio (comburente),
combustível e calor

Motores de combustão interna

• Os motores de combustão
interna, transformam a energia
térmica gerada pela combustão
da mistura ar/combustível em
energia mecânica
 Princípios
• A explosão gerada pela queima do
combustível sob pressão na cabeça do pistão
faz deslocar uma biela ligada ao eixo
virabrequim.

• Essa condição transforma o movimento

linear de sobe e desce do pistão em
movimento rotativo no virabrequim.

• Quanto ao funcionamento, os motores podem

ser de 2 e de 4 tempos, ciclo Otto (gasolina)
ou ciclo Diesel.

• Os tratores utilizam motores de 4 tempos

ciclo Diesel, será focado esse tipo de motor.
 Funcionamento do Motor

• A maior parte dos motores alternativos têm um

ciclo de 4 tempos, que implica em duas idas e duas
voltas do sistema pistão-biela-manivela, para
completar o ciclo termodinâmico.

• Tanto os motores de ignição por centelha (Otto=

gasolina) quanto os Diesel de ciclo de 4 tempos,
apresenta os seguintes processos:
Funcionamento do Motor - 4 tempos
• 1.- ADMISSÃO:

• o pistão se movimenta do topo

(Ponto Morto Superior=PMS) à
base (ponto morto inferior=pmi)
do cilindro, permitindo a
entrada de uma mistura
“fresca” de ar+ combustível
(Otto= gasolina) , ou somente
ar(Diesel),

• a válvula de admissão abre-se

um pouco antes do pistão iniciar
seu movimento e fecha-se justo
antes de terminar.
Funcionamento do Motor - 4 tempos
2.- Compressão:

• o pistão se movimenta da base

ao topo, comprimindo a mistura
fresca (Otto) ou somente o ar
(Diesel).

• A combustão inicia-se no final

do processo de compressão
Funcionamento do Motor - 4 tempos
3.- Expansão motora:

• ocorre a queima do combustível

(Otto= faísca da vela; Diesel=
combustível e ar com alta
pressão se inflamam) e os
gases da combustão se
expandem, realizando trabalho
sobre o pistão, que se
movimenta do topo à base.

• Neste momento as válvulas de

admissão e escape estão
fechadas.
Funcionamento do Motor - 4 tempos
4.- Escape:

• o pistão retorna ao topo, abre-

se a válvula de
exaustão(escape=descarga), os
gases da combustão saem pelo
sistema de escapamento,

• a válvula de escape se fecha e

recomeça novo processo.
 O Ciclo de 4 tempos - Ciclo Otto (Gasolina)

Ciclo completo – efetua 2 rotações do virabrequim

Admissão Compressão Combustão Escape

 Motor Diesel (4 tempos)

1ºTempo-admissão 2ºTempo-compressão 3ºTempo-expansão 4ºTempo-escape

O êmbolo ao descer A válvula de admissão O combustível A válvula de escape
aspira ar para dentro fecha-se e o êmbolo ao inflamado pelo ar que abre-se e o êmbolo ao
do cilindro através da subir, comprime o ar, aqueceu explode e subir, expele do cilindro
válvula de admissão aquecendo-o. O empurra o êmbolo para os gases de combustão.
aberta. combustível é injectado. baixo.
Motor Diesel x Motor Gasolina
Funcionamento das Válvulas
 Motor Diesel x Motor Gasolina
Ciclo diesel
Na compressão, somente ar é
comprimido na câmara
O ar é comprimido
até atingir uma temperatura acima
da de auto-ignição
O combustível é injetado (quase
no final da corrida do pistão) e
entra em autoignição
Taxas de compressão altas
Ciclo Otto
Na compressão é comprimida uma
mistura de ar + combustível
O ar é comprimido a mais baixas
pressões,
a temperatura atingida fica abaixo
da de autoignição
O combustível entra em ignição
através de uma faísca
Taxas de compressão mais baixas
O Ciclo de 2 tempos - (motor de explosão)
1ºTempo Expansão/Admissão
A mistura gasolina-ar
explode e empurra o
êmbolo para baixo, uma
nova mistura entra no
cárter pela janela de
admissão.

O êmbolo empurra a
mistura nova para a
janela de transferência
e começa a abrir a
janela de escape.
 O Ciclo de 2 tempos - (motor de explosão)

2ºTempo Compressão/Escape

A janela de transferência é
aberta, passando a mistura
para a parte superior do
cilindro o que ajuda a
expulsar os gases.

O êmbolo sobe, fechando

a janela de escape e
comprimindo a mistura.
Na vela salta a faísca.
O Ciclo de 2 tempos - (motor de explosão)

Ciclo completo – efetua 1 rotação do virabrequim

1ºTempo – Expansão/Admissão 2ºTempo – Escape/Compressão

 Disposição dos cilindros

Os cilindros dos motores de movimento alternativo

podem ter disposições diferentes

Cilindros em V

Cilindros em linha Cilindros opostos