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ROLAMENTOS

MANCAL

O mancal pode ser definido como suporte ou

guia em que se apoia o eixo.

No ponto de contato entre a superfície do
eixo e a superfície do mancal, ocorre atrito.

Dependendo da solicitação de esforços, os
mancais podem ser de deslizamento ou de
rolamento.

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MANCAIS DE DESLIZAMENTO

São constituídos de uma bucha fixada num suporte.

As buchas envolvem os eixos, permitindo-lhes uma
melhor rotação e são de materiais macios, como o
bronze e ligas de metais leves.

São usados em máquinas pesadas ou em
equipamentos de baixa rotação.

MANCAIS DE ROLAMENTO OU
ROLAMENTOS

Maior velocidade e menos atrito

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Classificação

Elemento Rolante: Rolamentos de esferas, rolamentos
de rolos ou de agulhas.

Tipo: Rolamentos Radiais e Rolamentos Axiais.

Carga Suportada:

Radiais - não suportam cargas axiais e

impedem o deslocamento no sentido
transversal ao eixo.

Axiais - não podem ser submetidos a cargas

radiais e impedem o deslocamento no
sentido axial.

Mistas - suportam tanto carga radial como

axial e impedem o deslocamento tanto no
sentido transversal quanto no axial.

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TIPOS DE ROLAMENTOS

ROLAMENTO RÍGIDO DE ESFERAS

É um rolamento do tipo radial e com alto grau de contato

entre as pistas dos anéis e as esferas que suporta
cargas radiais e moderadas cargas axiais.

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ROLAMENTO AUTOCOMPENSADOR DE
ESFERAS

Possui duas carreiras de esferas, tendo no anel
interno pistas diferentes para cada carreira. O anel
externo tem uma única pista de forma esférica .
Esta característica permite que o eixo tenha um
deslocamento angular em relação a caixa.

ROLAMENTO DE ESFERAS DE CONTATO

ANGULAR

Este rolamento é radial, porém as pistas dos anéis
externo e interno são deslocadas em sentidos opostos.
A linha de contato é inclinada. Suporta carga axial
maior, mas num único sentido.Obs.: se a carga mudar
de sentido deve-se usar dois rolamentos em sentidos
opostos.

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ROLAMENTO DE ROLOS CILÍNDRICOS

Suporta cargas radiais elevadas . Tem diferentes

construções especificadas por letras: N, NU, NJ,
NJ+HJ, NUP.

As pistas dos anéis são cilíndricas tendo flanges.

ROLAMENTO AUTOCOMPENSADOR DE
ROLOS

Possui duas carreiras de rolos, guiados por anel
interno com pistas distintas para cada carreira. O
anel externo tem carreira esférica.

Sua capacidade de suportar cargas axiais e radiais
é usada para aplicações ferroviárias.

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ROLAMENTO DE ROLOS CÔNICOS

É um rolamento de contato angular cuja linha de

ação sobre o rolo é inclinada suportando esforços
combinados axiais e radiais. É aplicado aos pares e
muito usado na indústria automobilística e de
equipamentos.

ROLAMENTO AXIAL DE ESFERAS

As esferas são unidas pelo porta esferas e

percorrem pistas pouco profundas nas duas placas.

São específicos para cargas axiais.

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ROLAMENTO AXIAL
AUTOCOMPENSADOR DE ROLOS

Os rolos são abaulados, apoiados em pistas
esféricas.

Também suportam cargas radiais

Usados para aplicações pesadas: pontes móveis,
guindastes, turbinas e geradores de energia
elétrica.

Características dos Rolamentos

D: diâmetro externo;
d: diâmetro interno;
R: raio de arredondamento;
L: largura.

Para cada diâmetro d são

definidas três séries de
rolamentos: leve, média
pesada.

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DADOS GERAIS SOBRE ROLAMENTOS

Dimensão:

FOLGAS

AXIAL

RADIAL

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MANUTENÇÃO E LUBRIFICAÇÃO
DE ROLAMENTOS

LUBRIFICAÇÃO

PREVENIR DESGASTES;

EVITAR CONTATO METÁLICO DIRETO

ENTRE ELEMENTOS ROLANTES;

VEDAÇÃO;

REMOÇÃO DE CALOR.

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LUBRIFICAÇÃO - GRAXA
PROPRIEDADES :

VISCOSIDADE DO ÓLEO BASE;

CONSISTÊNCIA;

FAIXA DE TEMPERATURA;

PROPRIEDADES INIBIDORAS DE CORROSÃO;

RESISTÊNCIA DE PELÍCULA LUBRIFICANTE;

CAPACIDADE DE CARGA;

MISCIBILIDADE.

LUBRIFICAÇÃO - GRAXA
VANTAGENS:

FACILIDADE DE TRANSPORTE E
ARMAZENAMENTO;

MENOR RISCO DE VAZAMENTO;

RETIDA MAIS FACILMENTE NO ROLAMENTO;

VEDAR CONTRA CONTAMINANTES;

VEDAR CONTRA UMIDADE OU ÁGUA;

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LUBRIFICAÇÃO - GRAXA

DESVANTAGENS:

 LIMITES DE ROTAÇÕES INFERIORES AOS

ÓLEOS;

 EM EXCESSO CAUSARÁ RÁPIDO AUMENTO DE

TEMPERATURA;

 PARA RELUBRIFICAR,DEVE-SE RETIRAR A

GRAXA USADA;

LUBRIFICAÇÃO - ÓLEO
VANTAGENS:

 ROTAÇÕES MAIORES DOS QUE DA GRAXA;

 DIVERSOS MÉTODOS DE LUBRIFICAÇÃO;

 QUANDO EM CIRCULAÇÃO,REFRIGERA O
ROLAMENTO;

 FÁCIL TROCA(BUJÃO DE DRENO E DE

RELUBRIFICAÇÃO).

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LUBRIFICAÇÃO - ÓLEO

DESVANTAGENS :

DIFICULDADE DE TRANSPORTE E
ARMAZENAMENTO;

MAIOR RISCO DE VAZAMENTO;

DIFICULDADE DE RETIDA DO ROLAMENTO;

LUBRIFICAÇÃO
COM ÓLEO

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RELUBRIFICAÇÃO

REALIZAR NO PERÍODO EM QUE A

LUBRIFICAÇÃO DO ROLAMENTO É AINDA

SATISFATÓRIA.

RELUBRIFICAÇÃO

PERÍODO:

TIPO DE ROLAMENTO;

VELOCIDADE;

TEMPERATURA;

TIPO DE GRAXA;

ESPAÇO AO REDOR DO ROLAMENTO;

MEIO AMBIENTE.

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INSPEÇÃO VISUAL

PERIODICAMENTE VERIFICAR:

 LIMPEZA DOS ROLAMENTOS;

 CONDIÇÃO DO ROLAMENTO;

 TEMPERATURA;

 QUANTIDADE E QUALIDADE DO LUBRIFICANTE;

 CORROSÃO.

INSPEÇÃO VISUAL

ANUALMENTE VERIFICAR:

 CONDIÇÃO DO ROLAMENTO;

 ALINHAMENTO;

 TEMPERATURA;

 QUANTIDADE E QUALIDADE DO LUBRIFICANTE;

 CORROSÃO.

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Fatores que influenciam a vida do

Rolamento

Poeira

Sobrecarga

Umidade

Corrosão

Defeito de montagem

Temperatura elevadas

Lubrificação deficiente

DEFEITOS COMUNS DOS

ROLAMENTOS

Desgaste
O desgaste pode ser causado por:

deficiência de lubrificação;

presença de partículas abrasivas;

oxidação (ferrugem);

desgaste por patinação (girar em falso);

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Vida do Rolamento

Número total de revoluções – Falha “Fadiga
superficial”, descascamento superficial.

Número de horas (r.p.m.) - Falha

Vida nominal (L,o) – número de revoluções ou
números de horas (r.p.m.) que 90% grupo de
rolamentos idênticos (falha).

Vida do Rolamento

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Vida do Rolamento
A vida de fadiga, L dos mancais de rolamento é inversamente proporcional
à carga.

3 3
C  106  C 
Mancais de esfera L=  10 6 ciclos Lh =   horas
 P 60n  P 
10 / 3
C 
10 / 3 106  C 
Mancais de rolos L=  10 ciclos
6 Lh =   horas
P 60n  P 

Onde: L é a vida de fadiga em milhões de ciclos, Lh é a vida em horas, P é a

carga equivalente aplicada, C é a capacidade de carga básica dinâmica e n é a
rotação em rpm.

Vida do Rolamento
A carga equivalente é dada pela equação abaixo:

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Vida do Rolamento

Vida do Rolamento

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Vida do Rolamento

Vida do Rolamento

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Vida do Rolamento
10-1 – Usando mancais de esferas, projete o mancal necessário
suportar a carga por pelo menos 7E7, d = 30 mm.

Vida do Rolamento
4 - Um mancal de rolos cilíndricos está sujeito a uma carga radial de
12 kN. A vida deve ser de 4000 h, a uma velocidade de 750 rpm.
Qual a capacidade de carga básica dinâmica.

5 – dimensionar um mancal de rolamento de esferas para uma

carga radial de 8 kN, e uma carga de empuxo de 4 kN. A vida deve
ser no mínimo 4000 h para uma rotação do anel interno de 900 rpm
com confiabilidade de 90 %.

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Métodos de fixação

Métodos de fixação

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