ELEVADOR DE CANECAS

A  SUA FABRICAÇAO PODE SER TIPO CONTÍNUO OU CENTRIFUGO, CONSTRUÍDO

EM AÇO CARBONO OU INOX, SUAS CANECAS SÃO MONTADAS SOBRE CORREIA
TORNANDO O FUNCIONAMENTO DO CONJUNTO SUAVE, SILENCIOSO COM MÍNIMO
ATRITO, COM EXCEÇÃO SE A TEMPERATURA ATINGIR ACIMA DE 150 ºC, AS CORREIAS
DEVERÃO SER SUBSTITUÍDAS POR CORRENTES, PODENDO SER ACRESCENTADO
PLATAFORMA DE  MANUTENÇÃO E ESCADA DE ACESSO, PARA FACILITAR E PROTEGER
O OPERADOR, DURANTE A MANUTENÇÃO DO EQUIPAMENTO.

  O FUNCI0NAMETO PODE SE COM REDUTOR, MOTOR ACOPLADO ATRAVÉS

DE POLIAS COM CORREIA EM “V”. O DIMENSIONAMENTO DO REDUTOR E DO
MOTOR SÃO CALCULADOS DE ACORDO COM O ELEVADOR, NAS ALTURAS E
CAPACIDADES DESEJADAS.

AS PRINCIPAIS VANTAGEN E UMA EXCELENTE PERFORMANCE

OPERACIONAL, EVITANDO POLUIÇÃO NO AMBIENTE E CONTAMINAÇÃO
DO MATERIAL. É O MEIO MAIS BARATO DE TRANSPORTE VERTICAL DE
MATERIAIS SÓLIDOS A GRANEL, SENDO DE FÁCIL MANUTENÇÃO E
RÁPIDA SUBSTITUIÇÃO DE PEÇAS, E REQUER O MÍNIMO DE ESPAÇO PARA
SUA INSTALAÇÃO.

Elevador de canecas
E PRINCIPALMENTE UTILIZADO PARA TRANSPORTE DE GRÃOS E
POEIRENTOS, NO SENTIDO VERTICAL ELEVA O PRODUTO ATÉ O silo
DE ARMAZENAGEM OU UM EQUIPAMENTO ATRAVÉS DE CANECAS.
 Folha 1 de 2
CHECK LIST
SETOR AVALIADO: DATA:

AUDITOR (ES):

LEGENDA:

1- RUIM 2- REGULAR 3- BOM 4- ÓTIMO NA- NÃO APLICÁVEL

MANUTENÇÃOEM LEVADOR DE Nota →

CANECAS

Itens a avaliar 1 2 3 4 NA

Verificar redutor

Tambor motriz

Canecas

Cabeça do elevador
Estrutura central

Pé do elevador

Esticador

Mancais

Rolamentos

Inspecionar a correia e emenda

Rolo movido

Possíveis defeitos Causa do Solução do

que pode ocorrer
ou apresentar no
elevado.
Temperatura alta do
mancal.
Desgaste da correia e
canecas (explosão do
mesmo).
Desgaste das polia
correia, ou
acoplamento.
Mancal com trincas
ou quebrado.
Excesso de óleo no
redutor.
problema. problema.
Falha na montagem Troca de rolamento
do rolamento ou ou do lubrificante.
danificado, falta de
lubrificante ou exerço
(graxa).
Desalinhamento da Alinhamento da
correia. correia.
Desalinhamento no Troca de polia correia
conjunto de ou acoplamento,
acionamento. alinhamento a laser.
Folgas ou excesso de Verifica a capacidade
apertos nos de torque do
parafusos de fixação parafuso do mancal.
os mancais choque
mecânicos nos rolos.
Redutor com Deixar o óleo no nível
vazamento de óleo. certo.

Peças do elevador de canecas

 Peças
Peças do elevador de canecas
1. Motor elétrico
2. Redutor
3. Mancal do tambor
motriz
4. Tambor motriz
5. Canecas
6. Correia
7. Tambor movido

10. Parafuso de
regulagem do
esticador da correia

11. Mancal do
tambor móvel

12. Janela de
inspeção

13. Janela de
inspeção superior

 Rolamento Mancal 519 sna

 do tambor superior 22219 E k-C3


Check List

Verificar temperatura do mancal superior

Óleos lubrificantes
Eles possuem a vantagem de que, em áreas de aplicação com
temperaturas
críticas, por exemplo em motores de combustão, além da
transmissão
da força ainda retiram energia térmica desfavorável do ponto de
atrito.
A desvantagem consiste em que, aqui, devem ser dirigidos
diretamente ao ponto
de atrito, já que escorrem da cunha de lubrificação devido a seu
comportamento
fluido. Sem medidas adicionais, o ponto de atrito lubrificado com óleo
rapidamente
se movimenta a seco.

Graxas
São lubrificantes com propriedades de redução de atrito e desgaste, com consistência

graxosa, compostos de óleo, engrossadas através de espessantes.

Os espessantes das massas são, na regra, sabões metálicos ou agentes espessantes

orgânicos ou inorgânicos. A aplicação é feita, na maioria das vezes, em pontos de

lubrificação que não podem ser alimentados com óleos lubrificantes ou não são aptos

para a lubrificação com óleo.

Os principais objetivos são:

- redução de desgaste

- redução de atrito

- proteção contra corrosão

- diminuir ruídos

- reduzir as vibrações

A maioria dos mancais de rolamentos é lubrificada com graxa, especialmente

devido aos poucos problemas de vedação dos rolamentos.

Graxas com lubrificantes sólidos são, na sua maioria, previstas para condições de

atritos mistos em baixas velocidades ou elevadas cargas. Estas massas com lubrificantes
sólidos,

como por exemplo graxas grafitadas ou com bissulfêto de molibdênio, podem aumentar a vida

útil dos rolamentos consideravelmente. Lubrificação

Por que lubrificamos?

ü Reduzir o atrito e o desgaste;

ü Esfriar as partes mecânicas;

ü Proteger contra a ferrugem e a corrosã

ü Vedar as partes em movimento;

ü Permitir um movimento livre;

ü Eliminar ruídos;

ü Prolongar a vida dos equipamentos.

Temperaturas elevadas causam expansão dos eixos, o que resulta em forças de tensão nos anéis
internos dos rolamentos. Essas forças de tensão costumam causar falhas prematuras nos
rolamentos devido a bloqueio ou destruição de munhões.