Segurança em Pneumática

A Norma Regulamentadora nº 12/NR12 é relativa à Segurança com Máquinas e

Equipamentos. Ao contrário do que se acredita ela não é uma norma nova, pois
foi criada pelo Ministério do Trabalho do Brasil em 1978.

As Normas Regulamentadoras/NRs tratam do conjunto de requisitos e

procedimentos relativos à Segurança e Medicina do Trabalho, de observância
obrigatória às empresas privadas, públicas e órgãos do governo que possuam
empregados regidos pela Consolidação das Leis do Trabalho/CLT.

Atualmente temos um conjunto de 36 NRs

Principais Aspectos da NR12

Definem referências técnicas, princípios fundamentais e medidas de proteção
para resguardar a saúde e a integridade física dos trabalhadores.

Estabelece requisitos mínimos para a prevenção de acidentes e doenças do

trabalho nas fases de projeto e de utilização de máquinas e equipamentos de
todos os tipos.

As definições desta NR referem-se a máquinas e equipamentos novos e usados.

 Segurança em Pneumática

O empregador deve adotar medidas de

proteção para o trabalho em máquinas e
equipamentos, capazes de resguardar a saúde
e a integridade física dos trabalhadores.

São medidas de proteção a serem adotadas na seguinte ordem de prioridade:

Medidas Administrativas
Medidas de Proteção Medidas de Proteção
ou de Organização do
Coletiva Individual
Trabalho

As medidas de proteção estarão relacionadas a:

Arranjos Instalações Dispositivos

físicos e elétricas e de Partida,
instalações; dispositivos; acionamento
; e Parada.

Os sistemas de segurança serão caracterizados como:

Dispositivos de
segurança
interligados
Proteções Proteções que garantam
fixas; móveis; a saúde e a
integridade
física dos
trabalhadores.
 Segurança em Pneumática

Os sistemas de segurança devem:

 Ter categoria de segurança conforme prévia análise de risco;

 Estar sob a responsabilidade de profissional técnico habilitado;
 Possuir conformidade técnica com o sistema de comando;
 Instalações de modo que não possam ser burlados ou neutralizados;
 Manterem-se sob vigilância automática / monitoramento dinâmico; e
 Paralização dos movimentos perigosos e demais riscos quando ocorrerem
falhas ou situações anormais de trabalho.

Antes de se adquirir qualquer dispositivo de segurança, faz-se necessária a

apreciação de risco conforme a ABNT NBR ISO 12100, que é uma norma do
tipo A (normas fundamentais de segurança) que especifica princípios para a
apreciação e redução de risco que auxiliam projetistas a alcançar tal objetivo.

São causas típicas de comportamento perigoso em máquina:

 Projeto inadequado ou modificação (acidental ou deliberado) da lógica do

sistema de controle;
 Defeito temporário ou permanente ou falha de um ou vários componentes
do sistema de controle;
 Variação ou uma falha na fonte de alimentação do sistema de controle; e
 Inadequada seleção, projeto e localização dos dispositivos de controle.

São exemplos típicos de comportamento perigoso em máquina:

 Partida inesperada;
 Mudança inesperada de velocidade;
 Incapacidade de parar partes móveis;
 Queda ou ejeção de partes da máquina ou de uma peça presa pela
mesma;
 Ações realizadas pela máquina resultantes da inibição (defeito ou falha) de
dispositivos de proteção.
 Segurança em Pneumática

NR12
Componentes Pressurizados

12.7.1

12.7.2
ser localizados ou protegidos de tal forma que uma

trabalho.

12.7.3
o
fabricante.

12.7.4
dispositivos destinados a garantir que:
a)
e
b)
gerar perigo.
 Segurança em Pneumática

12.7.5

pode gerar risco de acidentes.

12.7.6

contra quedas, calor e impactos acidentais.

12.7.7

a) os pne

b)

12.7.8 -

12.7.8.1

- -
 Segurança em Pneumática

NR12 - Prensas Mecânicas

2.4 As prensas mecânicas excêntricas com freio-embreagem pneumático e as
prensas pneumáticas devem ser comandadas por válvula de segurança específica
classificada como categoria 4 conforme norma técnica oficial vigente, com
monitoramento dinâmico e pressão residual que não comprometa a segurança do
sistema, e que fique bloqueada em caso de falha.

Tipo C – Normas de Segurança por Categoria de Máquinas

Dão prescrições detalhadas de segurança aplicáveis a uma máquina em
particular ou a um grupo de máquinas

Tipo B - Normas de Segurança Relativas a um Grupo

Tratam de um aspecto ou de um tipo de dispositivo condicionador de
segurança, aplicáveis a uma gama extensa de máquinas:
B1: sobre aspéctos particulares de segurança. Exemplos: distâncias de
segurança, temperatura de superfície, ruído.
B2: sobre dispositivos condicionadores de segurança. Exemplos: comandos bi-
manuais, dispositivos de intertramento, dispositivos sensíveis à pressão,
proteções.

Tipo A – Normas Fundamentais de Segurança

Definem com rigor conceitos fundamentais, princípios de concepção e aspectos
gerais válidos para todos os tipos de máquinas.
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Circuitos de Segurança em Máquinas Pneumáticas

Existem 08 (oito) funções pneumáticas de segurança:

Despressurização
Parada Segura Segura Retorno Seguro Avanço Seguro

Redução de Comando Proteção Contra Parada de

Pressão Bi-manual Partida Inesperada Emergência
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Exemplo de circuito
pneumático contendo
despressurização segura
-PL e, cat. 4 e proteção
contra partidas
inesperadas, utilizando
duas válvulas de
segurança com
monitoramento.

Exemplo de circuito
pneumático contendo parada
segura-PL d, cat. 3 e proteção
contra partidas inesperadas,
utilizando uma válvula de 5
vias e 3 posições com centro
fechado e centrada por molas,
duas válvulas de retenção
pilotadas, uma válvula de 5
vias e duas posições com uma
saída tamponada.
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Circuitos Pneumáticos
Exemplo de circuito pneumático contendo comando bi-manual -PL c, cat. 1 e
proteção contra partidas inesperadas, utilizando um bloco logico para comando
bi-manual. Observação: uma válvula reguladora de fluxo ligado a um
reservatório de ar tem a função de um temporizador.
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Exemplo de circuito pneumático contendo parada segura -PL d, cat. 3 e proteção

contra partidas inesperadas, utilizando uma válvula de 5 vias e 3 posições com
centro fechado e centrada por molas e duas válvulas de 3 vias e 2 posições com
escape tamponado com monitoramento dinâmico. Observação: quando se
tampona a saída de uma válvula de 3 vias você transforma ela em válvula de 2
vias.

Exemplo de circuito pneumático contendo despressurização segura -PL c, cat. 1

(cat. 2 para VP) e proteção contra partidas inesperadas, utilizando a instalação
de uma válvula de 3 vias e 2 posições na saída da unidade de preparação de ar.
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Exemplo de circuito pneumático contendo redução de pressão -PL c, cat. 2 e

proteção contra partidas inesperadas, utilizando a instalação de uma válvula de
segurança monitorada na saída da unidade de preparação de ar.

Exemplo de circuito pneumático contendo redução de pressão -PL d, cat. 3 e

proteção contra partidas inesperadas, utilizando a instalação de 2 pressostatos
monitorados, 2 válvulas de despressurização monitorada e um regulador de
pressão proporcional na saída da unidade de preparação de ar.
 Segurança em Pneumática

Existem 08 funções pneumáticas de segurança, como mostra

a figura abaixo:

Vamos dar exemplo de alguns circuitos pneumáticos,

considerando a função de Parada Segura, levando em
consideração as exigências das CATEGORIAS de segurança da
ABNT NBR ISO 13849-1.
 Segurança em Pneumática

CATEGORIA 1

• A ocorrência de um defeito pode levar à perda da função de segurança,

porém a probabilidade de ocorrência é menor que para a categoria B.
• A resolução do circuito pneumático para atender a categoria 1 e B é o
mesmo.

Para este circuito se faz necessário somente uma válvula de cinco vias e três
posições com centro fechado, para promover a parada do atuador.

Parada Segura – Categoria 1

 Segurança em Pneumática

CATEGORIA 2

A função de segurança é verificada em intervalos pelo sistema:

a) a ocorrência de um defeito pode levar a perda da função de segurança entre
as verificações;
b) a perda da função de segurança é detectada pela verificação.

Para atender a Categoria 2 foi acrescentado no circuito pneumático anterior, um

pressostato para monitorar a pressão da linha e um sensor de posição do
atuador para verificar a onde o mesmo está posicionado, porém o bloqueio do
atuador continua sendo feito pela válvula de cinco vias e três posições com
centro fechado.

Parada Segura – Categoria 2

 Segurança em Pneumática

CATEGORIA 3

Quando o comportamento de sistema permite que:

a) quando ocorrer o defeito isolado, a função de segurança sempre seja
cumprida;
b) alguns, mas não todos, defeitos sejam detectados;
c) o acúmulo de defeitos não detectados leve à perda da função de segurança.

Para atender a Categoria 3 foi acrescentado no circuito pneumático anterior,

outros elementos como duas válvulas de retenção pilotadas ligadas a uma
válvula de três vias e duas posições com sensor de embolo, monitorando a
pressurização da linha de pilotagem das válvulas de retenção pilotadas. Desta
forma o bloqueio do atuador além de ser promovido pela válvula de cinco vias e
três posições com centro fechado também poderá ser feito pelas válvulas de
retenção pilotadas. Se as válvulas de retenção falharem o atuador será
bloqueado pela válvula de cinco vias e três posições e centro fechado e vice e
versa.

Parada Segura – Categoria 3

 Segurança em Pneumática

CATEGORIA 4
Quando as partes dos sistemas de comando relacionadas à segurança devem ser
projetadas de tal forma que:
a) uma falha isolada em qualquer dessas partes relacionadas à segurança não
leve à perda das funções de segurança;
b) a falha isolada seja detectada antes ou durante a próxima atuação sobre a
função de segurança, como, por exemplo, imediatamente, ao ligar o comando,
ao final do ciclo de operação da máquina. Se essa detecção não for possível, o
acúmulo de defeitos não deve levar à perda das funções de segurança.”

Considerando o circuito pneumático anterior, para atender a categoria 4 foi

acrescentado uma válvula de segurança localizada dentro da linha tracejada.
Dentro da válvula de segurança há duas válvulas de três vias e duas posições,
sendo que se uma das válvulas falhar o sistema será despressurizado pela outra
válvula e vice e versa, promovendo assim a redundância. Notar que todo o
circuito está sendo monitorado desde o bloqueio do atuador, a despressurização
da linha de pilotagem e a atuação das válvulas de segurança. O bloqueio será
feito promovendo a despressurização da linha ou pela válvula de cinco vias e três
posições com centro fechado. A despressurização da linha promove o
acionamento das válvulas de retenção pilotadas.

Parada Segura – Categoria 4

 Segurança em Pneumática

Aplicações de produtos Pneumáticos para Sistemas de Segurança

Válvula de simultaneidade – bloco lógico de comando bi-manual

12.4.3 Quando forem utilizados dispositivos de acionamento bimanual, visando

a manter as mãos do operador fora da zona de perigo, esses devem atender aos
seguintes requisitos mínimos do comando:
a) possuir atuação síncrona, ou seja, um sinal de saída deve ser gerado somente
quando os dois dispositivos de atuação do comando - botões - forem atuados com
um retardo de tempo menor ou igual a 0,5 s (meio segundo);

O bloco lógico de comando bi-manual permite o acionamento do circuito

pneumático somente quando os dois dispositivos de atuação do comando - botões
- forem atuados com um retardo de tempo menor ou igual a 0,5 s (meio segundo).
 Segurança em Pneumática

Sinalizadores pneumáticos

12.12.8 Para advertir os trabalhadores sobre os possíveis perigos, devem ser

instalados dispositivos indicadores, se necessária a leitura qualitativa ou
quantitativa para o controle de segurança.

12.12.8.1 Os indicadores devem ser de fácil leitura e distinguíveis uns dos outros.

Indicadores pneumáticos são atuadores de simples ação que quando sobre

pressão ergue uma haste colorida que vai de encontro a uma lente sinalizando
assim a pressurização da linha. Esta haste pode ser de várias cores conforme a
necessidade.

Outro indicador pneumático seriam os manômetros que possibilitam a verificação

da existência ou não de pressão na linha do circuito, necessitando porem que se
tenha um conhecimento técnico para a leitura das diversas unidades de medida
de pressão como PSI, Kgf/cm2, bar.

Válvulas de pressurização progressiva e escape rápido

12.7.4 Os sistemas pressurizados das máquinas devem possuir meios ou

dispositivos destinados a garantir que:

a) a pressão máxima de trabalho admissível nos circuitos não possa ser excedida;
e
b) quedas de pressão progressivas ou bruscas e perdas de vácuo não possam gerar
perigo.

Para atender a exigência destes itens temos uma série de produtos que podem
ser utilizados dentre eles os pressostatos que dependendo da categoria do
sistema podemos empregar dois pressostatos em série.
 Segurança em Pneumática

As conexões dependendo da sua utilização podem ser:

 De aço inox 316;
 Com vedação interna de FKM;
 Para ar comprimido, gases inertes, água, vapor e vácuo;
 Temperatura do fluido: -5 à 150 oC;
 Pressão de trabalho de 100 kPa à 1,0 Mpa;

As conexões resistentes a respingos incandescentes devem atender a norma UL-

94 V-0. O UL (Underwrites Laboratories) é uma organização fundada em 1894 nos
Estados Unidos que faz a certificação de produtos e sua segurança. A UL94 é a
certificação que padroniza os níveis de inflamabilidade dos materiais plásticos.

Quanto aos tubos de poliuretano, eles podem ser de base Éter que é imune à
hidrólise (quebra de molécula pela água), onde os de base Éster não são indicados
para trabalhar com água. Os tubos de poliuretano trabalham na sua pressão
máxima de operação dentro de uma temperatura do ambiente de trabalho de 60
°C assim sendo quanto maior for a temperatura do ambiente de trabalho menor
será a pressão máxima de operação, ou seja, menor será a pressão de ruptura do
tubo.

Ainda falando do item b), que as quedas de pressão progressivas ou bruscas e

perdas de vácuo não possam gerar perigo, podemos resolver este problema
utilizando um multiplicador de pressão.

Os multiplicadores de pressão podem duplicar e até quadruplicar a pressão a um

limite de 20 bar.

Podemos utilizar também uma válvula de retenção pilotada onde se houver uma
queda da pressão do circuito ela bloqueia o fluxo de ar por ela podendo assim
evitar que um atuador se desloque pela ação da gravidade.
 Segurança em Pneumática

Válvulas de Segurança

Existe também a válvula de retenção pilotada com alívio de pressão manual e a

válvula de retenção pilotada com monitoramento dinâmico.

A maneira mais rápida de solicitar a parada de um atuador pneumático é

utilizando cilindros com bloqueadores de haste.

As válvulas de corte e descarga são utilizadas onde se deseja bloquear uma linha
do circuito onde se pretende fazer manutenção, por exemplo, e ela permite que
seja acoplado um cadeado para evitar que pessoas inadvertidamente
desbloqueiem a válvula, podendo causar um acidente.

As válvulas de segurança específicas classificadas como categoria 04, com

monitoramento dinâmico e pressão residual, que não comprometa a segurança
do sistema e que fique bloqueada em caso de falha, são utilizadas nas prensas
mecânicas excêntricas com freio-embreagem pneumático e as prensas
pneumáticas.