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TREINAMENTO:
PLASMA
MAXXICUT-60

2017/2018
Fricke Equipamentos de Soldagem Ltda.
Br 285 km 456,4 Ijuí – RS CEP 98700-000 Fone: (055) 3305 0707
CGC: 88.490.610/0001-61 I.E.: 065/0026195
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Conteúdo
Sai o ar na tocha, mas não abre arco e não aciona nenhum led de falha......................................................................................3
Ao ligar a máquina, e a mesma reconhecer o ar, quando acionado o gatilho abre o arco piloto como se fosse o arco de corte. 3
Máquina ao ligar sai ar, para, continua saindo ar, e ao acionar o gatilho acende o led SC/ST.......................................................4
Procedimento Verificação da Falha “BICO/TOCHA/GÁS”..........................................................................................................5
Sem tensão de saída:........................................................................................................................................................................6

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Sai o ar na tocha, mas não abre arco e não aciona nenhum led de falha.

Procedimento:
1º Passo - Foi constatado que a mola do porta eletrodo não esta voltando como deve, por isso só sai ar e
não abre o arco, só abre arco se soltar um pouco o bocal da tocha.

Ao ligar a máquina, e a mesma reconhecer o ar, quando acionado o gatilho abre o arco piloto como se fosse o
arco de corte.

Procedimento:
1º Passo – Verificar nos fios que saem da placa para a tocha "arco piloto", existe uma corrente de 60A.
2º Passo – Deve se conferir os IGBT’S e o microcontrolador, se ok, conferir os LEM, se ok, conferir a
placa dos IGBT’S.

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1 Máquina ao ligar sai ar, para, continua saindo ar, e ao acionar o gatilho acende o led SC/ST.

Procedimento:
1º Passo – Conferir a ligação dos LEM.

Máquina ao ligar acende led de falha da tocha.

Procedimento:
1º Passo – Conferir o teste da tocha, ver em (ANEXO I), se tiver ok, testar o sensor de ar , ele deve ser
aberto e quando estiver passando o ar ele deve fechar, caso não aconteça, trocar o mesmo.

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1 Procedimento Verificação da Falha “BICO/TOCHA/GÁS”.

Essa falha pode ocorrer por 4 motivos:

1) Bico de contato não estar montado corretamente;
2) Capa de retenção mal montada;
3) Falha na linha de AR, ou falta de AR;
4) Sem tensão na saída;
Para solucionar os problemas 1, 2 e 3 devemos observar os seguintes itens:
- Observar a correta montagem do bocal da tocha. Sendo:
 1 – Distribuidor de Gás;
 2 – Eletrodo;
 3 - Bico de Corte;
 4 – Capa de Retenção;
 5 – Espaçador duplo;

- Terminais do gatilho. (Pinos 1 e 2)

 Sem acionar o gatilho da tocha não deverá existir contato entre os pinos 1 e 2.
 Ao acionar o gatilho da tocha fecha-se o contato entre os pinos 1 e 2.
- Com o bocal desmontado deve-se medir os seguintes pontos:
 Entre os pinos 8 e 9 não deverá haver contato. (contato do bocal).
 Entre os pinos 5 e 6 sempre haverá contato com ou sem bocal.
 Entre os pinos 5 e 6 e a conexão positiva da tocha não haverá contato.
- Com o bocal instalado corretamente verificar os seguintes pontos:
 Entre os pinos 8 e 9 deverá haver contato. (contato do bocal).
 Entre os pinos 5 e 6 e a conexão positiva deverá haver contato.

- verificar a linha de Ar.

 Deve-se garantir que não exista óleos na linha de Ar, garantindo que o sistema funcione seco.
 Caso existir olhador ele deve ser desativado, pois o óleo contamina o bocal de corte, impedindo o correto
funcionamento.

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Sem tensão de saída:

 Abrir a máquina.

 Testar o diodo duplo e os diodos TVS caso esses pontos estejam em curto, deve-se identificar qual componente esta
com problema e substitui-lo.
 Se os diodos estiverem funcionando corretamente deve-se verificar os IGBT`s do arco piloto. Que estão indicados nas
imagens abaixo, o modelo desses IGBT`s é o G160N60 não deve haver curto entre nenhum dos pontos, se houver
algum curto deve-se tirar os dois IGBT`s e fazer a verificação de cada um para ver se os dois estão danificados ou
apenas um, para fazer essa verificação deve-se retirar os dois da placa pois eles estão ligados em paralelo.

 Testar a máquina.
 Fechar a máquina.

Após a troca do IGBT devemos fazer a troca do microcontrolador da placa de controle, isso porque foi feita uma
alteração na programação da máquina evitando futuras queimas de componentes.

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1 1. Para substituir esse componente deve-se retirar a tampa plastica que fica sobre o controlador e em seguida
substituir o componente observando a posição correta.

 Testar a máquina.
 Fechar a máquina.

Máquina ao acionar o gatilho, a máquina apresenta um ruído “forte” e consequentemente não abre
arco Piloto.

Procedimento:
1º Passo – Verificar e se necessário substituir o Lem que fica junto da placa arco piloto

Máquina ao ligar acende o led de sobretemperatura.

Procedimento:
1º Passo – Verificar e se necessário substituir o Lem de 100A

Máquina não abre arco piloto e não sai ar na tocha.

Procedimento:
1º Passo – Verificar valvula solenóide se não “trancada” com sugeira.

Máquina ao ligar fica com o led de falha “piscando”.

Procedimento:
1º Passo – Verificar pino (8) e (9) do conector da tocha, ambos podem estar danificados.
2º Passo – Se o passo (1) estiver ok, então verificar os resistores R325 e R324 na placa de controle
(circuito GUN TEST)

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