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INÍCIO GERAL
PREÇO JUSTO
Gás de cozinha por R$40 e gasolina a R$4:
petroleiro afirma que é possível; saiba como
Principal motivo dos preços altos é a paridade internacional, adotada em 2016 e que
pode ser mudada pelo presidente
Vinícius Sobreira
Brasil de Fato | Recife (PE) |
13 de Setembro de 2021 às 10:35
Só este ano a gasolina teve seu preço elevado em 31,2%, enquanto o diesel subiu 28% - Marcelo
Camargo/Agência Brasil
No Recife o preço médio do litro de gasolina está em torno de R$ 6,20 e o diesel por
R$ 4,60 o litro. Só este ano a gasolina teve seu preço elevado em 31,2%, enquanto o
diesel subiu 28%. A capital pernambucana tem uma grande quantidade de postos de
combustível, o que eleva a concorrência e faz o preço baixar. Mas ainda assim os
preços estão pesando muito no bolso da população.
:: Não é só o preço do combustível: ex-motoristas da Uber contam por que deixaram
o aplicativo ::
Há muita confusão sobre quem seria o culpado pelos aumentos, com muita gente
culpando os governos estaduais por uma suposta cobrança elevada do imposto sobre
circulação de mercadorias e serviços de transporte (ICMS), que corresponde a 27,6%
do preço da gasolina. Os impostos federais são 11,5% do preço, a distribuidora e
revendedora de combustível fica com 10,4% e há ainda 16,9% referente ao custo do
etanol (no Brasil produzido à base de cana de açúcar) que é misturado à gasolina.
:: Saiba por que o dólar alto, e não o ICMS, explica a disparada do preço dos
combustíveis ::
Ele explica como funcionava a definição de preços antes de 2016. “Levavam em conta o
preço internacional do barril, mas só como parâmetro. A nossa produção era baseada
nos nossos custos, em Real, considerando fatores como a inflação e o momento
econômico do país. E esses preços eram reavaliados a cada três meses, com reajustes”,
diz Rogério Almeida. “Mas desde 2016, logo após o golpe contra a presidenta Dilma
[Rousseff], um dos primeiros atos de Michel Temer foi mudar a política de preços da
Petrobras”, lembra o trabalhador da refinaria.
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14/10/2021 15:32 Gás de cozinha por R$40 e gasolina a R$4: petroleiro afirma | Geral
:: Três por Quatro: A economia que tira o sono dos brasileiros ::
O trabalhador da Petrobras explica que a gigante brasileira extrai 2,6 milhões de barris
por dia e suas refinarias têm capacidade (se funcionando com carga total) para refinar
diariamente 2,4 milhões (92%), transformando em gás de cozinha, gasolina, diesel e
outros derivados. O mercado interno brasileiro consome diariamente cerca de 2 milhões
de barris (77% do total). Sobrariam 400 mil barris que não são consumidos no Brasil e
poderiam ser exportados, metade sendo refinados aqui mesmo, enquanto a outra
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14/10/2021 15:32 Gás de cozinha por R$40 e gasolina a R$4: petroleiro afirma | Geral
metade seriam refinados no exterior. Mas a conta não é tão simples, porque o Brasil
produz mais diesel do que precisa, portanto exporta. Enquanto produz menos gás de
cozinha (GLP) e gasolina do que consome, então precisa importar.
Isso garante uma grande margem de lucro para a petroleira brasileira. Esse lucro não
está sendo investido na própria estrutura, já que a empresa está se desfazendo de seus
ativos. O lucro está indo para os acionistas da empresa. “Eles estão muito felizes, mas
quem está pagando o preço é a população”, resume Rogério Almeida, que tem pouca
esperança de uma mudança no atual governo. “Tem que acabar com essa política [de
PPI]. Mas Bolsonaro não vai fazer essa mudança, porque ele – assim como Temer –
estão ‘amarrados’ a esse acordo político que beneficia as empresas estrangeiras. E o
povo brasileiro pagando cada vez mais caro”, lamenta.
Diesel
Já no preço do diesel, 52,4% são dos custos da Petrobras, enquanto o imposto estadual
(ICMS) corresponde a 15,9%, os impostos federais são 6,9%, a distribuidora e
revendedora fica com 13,4% e outros 11,2% são do biodiesel misturado ao óleo. O custo
de produção da Petrobras não é maior, mas o percentual correspondente à empresa é
maior apenas porque as outras fatias são menores.
Ele conta que a o custo da Petrobras para produzir diesel é de R$ 0,90 por litro.
“Digamos que ela peça um lucro de 50% (R$ 0,45), o preço de repasse na refinaria
seria de R$ 1,35. Esse é o custo da Petrobras, que corresponde a 52%, então o preço
total do diesel para o cliente poderia ser abaixo de R$ 2,70. Mas o diesel está por R$
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4,60. Por quê? Porque em vez de sair da refinaria por R$ 1,35, ele está saindo a R$
2,15, por causa do PPI”, destaca ele.
Apesar dos lucros elevados, a Petrobras não tem investido em ampliar sua estrutura -
ao contrário, tem sofrido desmonte / Geraldo Falcão/Agência Brasil
As refinarias
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:: Custo de vida: 87% dos brasileiros percebem alta nos preços, mostra pesquisa ::
O sindicalista aponta que o preço sobe fácil, mas não desce tão rápido. “Se o preço
internacional do barril subir, a gasolina sobe. Se o dólar subir, a gasolina sobe. Se subir
a taxa de importação ou a portuária, a gasolina sobe também. Mas quando baixa o
dólar ou o barril internacional, demora para se refletir na bomba de gasolina, porque o
posto comprou a gasolina semanas atrás, pelo preço alto, não vai poder baixar o preço
de imediato”, explica.
Muito tem se falado sobre o imposto estadual que incide sobre o combustível, o
imposto sobre circulação de mercadorias e serviços de transporte (ICMS),
correspondente a 27,6% do preço da gasolina e 15,9% do que é pago pelo diesel. “Esse
percentual é o mesmo há mais de 10 anos”, avisa o trabalhador da Petrobras. “Isso é
uma falácia. O que aumenta é o valor inicial da venda do barril para a refinaria. Quando
mexe nesse valor, por tabela aumenta o preço dos impostos, que são percentuais”, diz
ele.
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Consequências
O Brasil, apesar das dimensões continentais, décadas atrás fez uma equivocada opção
por não mais investir em ferrovias, mas exclusivamente em rodovias, de modo que
hoje 75% das mercadorias no país são transportadas por estradas, pelos trabalhadores
caminhoneiros. O que significa que o aumento do preço dos combustíveis impacta
diretamente nos preços dos produtos nos supermercados.
O petroleiro alerta que a perspectiva é de subida de preços até o fim do ano. “Se
preparem porque vai vir um grande aumento no preço do transporte público, além de
toda a cadeia de distribuição de alimentos. Afeta tudo o que consumimos. É uma bola
de neve”, lamenta. “Isso só vai mudar se atacarmos essa política de preços da
Petrobras”, conclui.
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