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LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO
Parecem perguntas simples. Porém, muitos profissionais ainda guardam dúvidas sobre essas
questões.
Nesta aula você vai esclarecer estes e outros pontos importantes para o trabalho do condutor
de veículos de emergência.
Porém, para efeito das atividades relacionadas aos serviços de socorro e salvamento
propriamente ditos, infere-se da Portaria nº 354/10 do Ministério da Saúde as seguintes
características:
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O art. 29 do CTB os divide em dois grupos, cujos detalhes foram regulamentados pela
Resolução Contran nº 268/08, e suas alterações posteriores.
Após relembrar essas diferenças básicas, você concentrará os estudos apenas nos veículos
de emergência em serviços de urgência e outros tipos de atendimento, definidos pelo CTB.
Ou seja, para ser considerado “de urgência” e gozar de todas as prerrogativas, o serviço
precisa possuir os seguintes requisitos básicos, os quais você estudará melhor mais adiante:
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Figura 5: Reflexão
Fonte: SCD/EaD/Segen.
Servem justamente para garantir que o maior número de pessoas possível perceba que está
ocorrendo um deslocamento de urgência, ou então um atendimento de ocorrência sobre a via
pública, com circunstâncias diferenciadas e que exijam um reforço na atenção
dos pedestres,
condutores e demais usuários da via.
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Para isso, tanto os sinais luminosos, quanto os sinais sonoros, possuem um padrão que é
familiar para a grande maioria das pessoas.
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Figura 8: Reflexão
Fonte: SCD/EaD/Segen.
Bem, essa foi uma novidade trazida pela Resolução nº 667/17, assim como o uso de luzes
estroboscópicas, que servem de reforço especialmente em imobilizações em locais de risco
para acidentes, onde é desejável a maior visibilidade possível.
Saiba mais
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