INSTITUTO INDUSTRIAL E COMERCIAL DA MATOLA

MODULO: Montar e Desmontar Maquinas, Conjuntos e subconjuntos de Montagem

TEMA: Montar e Desmontar Rolamentos/Chumaceiras nos Veios

CV4: MECANICA DE CONTRUCOES METALICAS

FORMANDO: FORMADOR

Tayson Jossefa; 1024/0791 Corado Jorge Guambe

Matola aos 05 de Novembro de 2021

Índice
Introdução ..................................................................................................................... 3
Rolamento ..................................................................................................................... 4
Principais tipos de rolamentos ...................................................................................... 4
Rolamentos axiais ......................................................................................................... 4
Rolamento Radial ........................................................................................................ 5
Rolamentos rígidos de esferas ...................................................................................... 5
Rolamentos de rolos cónicos ........................................................................................ 6
Rolamento de precisão .................................................................................................. 6
Cuidados com os rolamentos ........................................................................................ 7
Métodos apropriados de desmontagem......................................................................... 7
Desmontagem com um extractor accionado hidraulicamente ...................................... 9
Desmontagem com calor ............................................................................................ 10
Desmontagem manual ................................................................................................ 11
Desmontagem usando o método de injecção de óleo ................................................. 12
Montagem a frio .......................................................................................................... 15
Banhos de óleo ............................................................................................................ 16
Conclusão.................................................................................................................... 17

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Introdução
Um rolamento pode ser definido como um dispositivo para apoiar o movimento dos
componentes de uma máquina. É um dispositivo para permitir o movimento relativo
limitado entre duas ou mais partes, tipicamente de rotação ou movimento linear. A
aplicação do rolamento mais comum é o apoio de um eixo de rotação para transmitir a
potência a partir de um local para outro. Existem vários tipos de rolamentos que têm
formas e funções diferentes. Os rolamentos são comummente vistos na vida diária. São
usadas esferas de rolamento como elemento de rolamento.

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Rolamento
Rolamento é um dispositivo que permite o movimento relativo controlado entre duas
ou mais partes. Serve para substituir a fricção de deslizamento entre as superfícies do
eixo e da chumaceira por uma fricção de rolamento. Compreende os chamados corpos
rolantes, como bolas, rodízios, etc. Os anéis que constituem os trilhos de roldana e a
caixa interposta entre os anéis. Todos estes elementos são de aço combinado
com crómio e as suas dimensões estão submetidas a um sistema de normalização do
rolamento.

Principais tipos de rolamentos

 Rolamentos axiais;
 Rolamentos radiais;
 Rolamentos autocompensadores;
 Rolamentos rígidos de esferas;
 Rolamentos de esferas de contacto angular;
 Rolamentos de rolos cilíndricos;
 Rolamentos de rolos cónicos;
 Rolamentos de agulhas;
 Rolamentos de precisão.

Rolamentos autocompensadores
O rolamento autocompensador é uma peça ajustável e projectado para suportar forças
radiais e axiais.
Além disso, este rolamento tem a capacidade de funcionar mesmo quando há
um desalinhamento, seja no eixo ou então, decorrente de montagem imprecisa.

Fig. 1

Rolamentos axiais
Rolamento axial é um tipo de rolamento projectado para suportar as chamadas cargas
axiais, fornecendo resistência às cargas de alto impacto em diversas situações. A força
axial é aquela que se dissipa ao longo de um eixo central.
Ao utilizar um rolamento axial, a vida útil do equipamento é ampliada. É utilizado
basicamente para reduzir o atrito, o que aumenta a capacidade de carga e rotação. Ao
reduzir o atrito, é possível ampliar a durabilidade do equipamento.

Fig. 2

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Rolamento Radial
O rolamento radial, é projectado para suportar cargas que exercem força na direcção
perpendicular ao eixo (ou, direcção de seu raio).

Fig. 3

Rolamentos de esferas de contacto angular

Os rolamentos de esferas de contacto angular têm pistas do anel interno e externo que
são deslocadas uma em relação à outra na direcção do eixo do rolamento. Isso significa
que esses rolamentos são projectados para acomodar cargas combinadas, ou seja, cargas
axiais e radiais actuando simultaneamente.

Rolamentos rígidos de esferas

Os rolamentos rígidos de esferas são o tipo de rolamento mais utilizado e são
particularmente versáteis. Eles têm baixo atrito e são optimizados para gerar baixo ruído
e baixa vibração, o que permite altas velocidades de rotação. Eles acomodam cargas
radiais e axiais em ambas as direcções, são fáceis de montar e requerem menos
manutenção do que outros tipos de rolamentos.

Fig. 4

Rolamentos de rolos cilíndricos

Os rolamentos podem superar os desafios de aplicações que enfrentam cargas radiais

pesadas e velocidades altas. Graças à acomodação do deslocamento axial (excepto
rolamentos com flanges nos anéis interno e externo), eles oferecem alta rigidez, atrito
baixo e vida útil longa.

Fig. 5

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Rolamentos de rolos cónicos
Os rolamentos de rolos cónicos têm pistas de anel interno e externo cónicas e rolos
cónicos. Eles são adequados para suportar cargas combinadas, ou seja, cargas axiais e
radiais actuando simultaneamente.

Fig. 6

Rolamento de agulha

O rolamento de agulha é um sistema de mancal compacto e de alta rigidez.

São rolamentos que possuem rolos cilíndricos de diâmetro pequeno em relação a seu
comprimento e é usado como um rolamento de guia e movimento rectilíneo.

As extremidades dos rolos são levemente abauladas para modificar a linha de contacto
entre as pistas e os rolos. Como sua seção transversal é baixa, os rolamentos de rolos de
agulhas possuem uma alta capacidade de carga.

Fig. 7

Rolamento de precisão
Os rolamentos de precisão são os rolamentos utilizados em aplicações onde há a
necessidade de um alto nível de precisão, que rolamentos padrão não conseguem
executar. Proporcionam maior velocidade, auxiliam a manter uma boa rigidez do
sistema e geram menos calor, entre outros benefícios.

Fig. 8

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Cuidados com os rolamentos
Na troca de rolamentos, deve-se tomar muito cuidado, verificando sua procedência e seu
código correto. Antes da instalação é preciso verificar cuidadosamente os catálogos dos
fabricantes e das máquinas, seguindo as especificações recomendadas.

Na montagem, entre outros, devem ser tomados os seguintes cuidados:

 verificar se as dimensões do eixo e cubo estão corretas;
 usar o lubrificante recomendado pelo fabricante;
 remover rebarbas;
 no caso de reaproveitamento do rolamento, deve-se lavá-lo e lubrificá-lo
imediatamente para evitar oxidação;
 não usar estopa nas operações de limpeza;
 trabalhar em ambiente livre de pó e humidade.

Ferramentas necessárias para a desmontagem/montagem

 ferramentas mecânicas(extractores)
 ferramentas hidráulicas(extractores)
 equipamentos de aquecimento
 luvas

Métodos apropriados de desmontagem

 desmontagem manual;
 desmontagem com ferramentas accionadas hidraulicamente;
 desmontagem usando o método de injecção de óleo;
 desmontagem com calor;

O método utilizado depende muito do tamanho e tipo de rolamento. Rolamentos

pequenos podem ser removidos de seus assentos com ferramentas mecânicas.
Rolamentos maiores geralmente exigem mais força do que uma ferramenta mecânica
pode fornecer. Portanto, recomenda-se o uso de ferramentas accionadas hidraulicamente
ou do método de injecção de óleo ou ambos. Anéis de aquecimento ou aquecedores por
indução especiais podem ser usados para remover os anéis internos de rolamentos de
agulhas ou de rolamentos de rolos cilíndricos. No entanto, usar calor para remover
outros tipos de rolamentos deve ser feito apenas como último recurso. Para usar o
método de injecção de óleo, pressupõe-se que o ducto para a entrada de óleo e a canais
de distribuição necessários tenham sido projectados dentro do arranjo de rolamentos.

Desmontagem de um rolamento instalado em um assento de eixo cilíndrico

Desmontagem manual

Onde for possível, prenda o eixo em uma morsa de bancada com mordente adequada
(fig. 9) para não danificar o eixo ou o rolamento durante o processo de desmontagem.
Rolamentos pequenos podem ser removidos do eixo com um extractor mecânico. É
necessário que as garras sejam aplicadas ao anel interno ou em um componente
adjacente, por exemplo, um labirinto (fig. 10).

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Fig. 9

Fig. 10

Se não for possível aplicar as garras ao anel interno ou a um componente adjacente

adequado, extraia o rolamento pelo anel externo. Para evitar danos durante a
desmontagem, recomenda-se girar o anel externo enquanto o rolamento é desmontado
(fig. 11). No entanto, quando esta técnica for utilizada, não é recomendável reutilizar o
rolamento.

Fig. 11

Se um extractor apropriado não estiver disponível, é possível utilizar um martelo e

talhadeira sem corte de metal macio para deslocar o rolamento de seu assento. Devem
ser dadas batidas leves com um martelo uniformemente ao redor de toda a face lateral
do anel interno (fig. 12). Tenha cuidado ao utilizar essa técnica, porque é muito fácil
danificar o eixo. Também não é recomendável reutilizar o rolamento, pois ele pode ter
sofrido um dano não detectado durante o processo de desmontagem.

Fig. 12

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Desmontagem com um extractor accionado hidraulicamente
A força para desmontar rolamentos montados com ajuste por interferência aumenta
com o tamanho do rolamento. Por isso, é recomendado utilizar um extractor accionado
hidraulicamente para serviço pesado (fig. 13) quando desmontar rolamentos grandes.
Esses extractores estão normalmente disponíveis para rolamentos com diâmetro externo
de até 500 mm. Ao utilizá-los, siga as instruções fornecidas com o extractor. A SKF
também oferece conjuntos de extractores accionados hidraulicamente que podem ser
utilizados para desmontar rolamentos pequenos e médios.

Fig. 13

Desmontagem usando o método de injecção de óleo

O método de injecção de óleo pode ser utilizado para desmontar rolamentos com furo
cilíndrico. Esse método injecta óleo sob alta pressão, com uma viscosidade de cerca de
900 mm²/s a 20 °C (70 °F), entre o assento do eixo e do furo do anel interno, até que um
filme de óleo separe as superfícies de contacto (fig. 14).

Fig. 14

Se o rolamento for retirado prontamente e sem interrupção, uma força relativamente

pequena será necessária para desmontar. Desmontagem com uma prensa Uma maneira
muito conveniente de remover um rolamento de seu assento de eixo é com uma prensa
colocada contra a extremidade do eixo. Nesse caso, o anel interno do rolamento precisa
ser apoiado (fig. 15).

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Fig. 15

Desmontagem com calor

A desmontagem com o calor é um método adequado ao remover anéis internos de
rolamentos de agulha ou os rolamentos de rolos cilíndricos. Para essa finalidade, são
comuns duas ferramentas diferentes: anéis de aquecimento e aquecedores de indução.
Os anéis de aquecimento são normalmente usados para montar e desmontar o anel
interno de rolamentos pequenos e médios que tenham todos o mesmo tamanho. Os anéis
de aquecimento são feitos de uma liga leve, com fendas radiais e estão equipados com
cabos isolados (fig. 16). O procedimento de desmontagem é simples. Revista a pista do
anel interno do rolamento com um óleo resistente à oxidação. Coloque o anel de
aquecimento em uma chapa quente e aqueça a aproximadamente 280 °C (540 °F).
Coloque o anel aquecido ao redor do anel interno e pressione os cabos juntos. O calor
será transferido rapidamente para o anel interno. Assim que o anel interno se soltar,
retire ambos, a ferramenta e o anel interno. Em seguida, retire o anel interno da
ferramenta.

Fig. 16

Se anéis internos com diâmetros diferentes forem desmontados com frequência,

recomenda-se utilizar um aquecedor de indução ajustável. Esses aquecedores eléctricos
de indução (fig. 17) aquecem o anel interno rapidamente, sem aquecer o eixo. Se o anel
interno tiver que ser reutilizado, deve ser desmagnetizado depois da desmontagem. Para
desmontagem frequente de anéis internos de rolamentos de rolos cilíndricos de
tamanhos médio e grande, tais como rolamentos de munhões de cilindros em
laminadoras, recomenda-se utilizar um aquecedor de indução fixo. Anéis de
aquecimento e aquecedores de indução.

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Fig. 17

Desmontagem de um rolamento instalado em um assento de eixo cónico

Para evitar danificar o eixo ou o rolamento durante o processo de desmontagem, apoie

devidamente o eixo. Para fazer isso, use uma morsa de bancada adequada, dois blocos
em V (fig. 18) ou dispositivo de elevação.

Fig. 18

Desmontagem manual
Rolamentos pequenos podem ser desmontados com um extractor mecânico que se
encaixa no anel interno. Os extractores autocentráveis equipados com braços ajustados
por mola devem ser utilizados para simplificar o procedimento e não danificar o assento
do rolamento. Se não for possível aplicar as garras do extractor ao anel interno, extraia o
rolamento através do anel externo ou utilize um extractor em combinação com uma
placa de tracção (fig. 19).

Fig. 19

Desmontagem com um extractor accionado hidraulicamente Rolamentos maiores

geralmente exigem força considerável e devem ser removidos de seu assento cónico
com o auxílio de extractores accionados hidraulicamente (fig. 13). Esses extractores
estão normalmente disponíveis para rolamentos com diâmetro externo de até 500 mm.
Desmontagem usando o método de injecção de óleo A desmontagem de rolamentos
médios e grandes de eixos cónicos é mais fácil e muito mais segura utilizando-se o
método de injecção de óleo. Com esse método, óleo com viscosidade de cerca de 900
mm²/s a 20°C (70°F) é injectado sob alta pressão entre as duas superfícies cónicas de
união, através de um ducto para entrada e canais de distribuição. Isso reduz

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significativamente o atrito entre as duas superfícies e produz uma força axial que separa
o rolamento de seu assento (fig. 20).

Fig. 20

Desmontagem usando o método de injecção de óleo

Luvas de fixação equipadas com um ducto de entrada de óleo e uns canais de
distribuição de óleo facilitam a desmontagem porque o método de injecção de óleo pode
ser utilizado (fig. 21). Esse recurso é padrão para todas as luvas de fixação, com um
diâmetro de furo ≥ 200 mm, mas pode ser fornecido para luvas com diâmetro de furo ≥
140 mm. Primeiro, desencaixe o mecanismo de fixação e solte o parafuso de fixação
algumas voltas. Então, limpe o orifício de conexão roscado na face lateral da bucha.
Conecte a bomba hidráulica à bucha de fixação por meio de um tubo de extensão
adequado. Injecte óleo com uma viscosidade de cerca de 900 mm²/s a 20 °C (70 °F) sob
alta pressão entre as duas superfícies cónicas de união, através do ducto de entrada e
canais de distribuição da bucha. O rolamento vai desmontar subitamente de seu assento.
Depois que a bomba hidráulica e o tubo de extensão for desconectada, remova a porca
de segurança, a arruela de segurança, o rolamento e a bucha de fixação do eixo

Fig. 21

Desmontagem de um rolamento de uma caixa de mancal inteiriça

A maioria dos rolamentos são montados com ajuste e com folga na caixa de mancal é
fácil remover. No entanto, se a aplicação requerer um ajuste apertado ou se o rolamento
apresentar danos, como a corrosão por contacto, pode ser necessário retirá-lo à força.

Desmontagem manual

Os rolamentos com um diâmetro externo de até 120 mm, montados em um furo de caixa
de mancal sem ressaltos, podem ser removidos com uma ferramenta talhadeira de aço
doce sem corte encostada no anel externo do rolamento e um martelo. Para fazer isso,
use o kit de montagem de rolamentos. Rolamentos maiores requerem mais força para

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serem desmontados e devem ser removidos com uma prensa. Se um ressalto integral
atrás do rolamento, no furo da caixa de mancal, não permitir o uso de uma ferramenta
talhadeira de aço doce sem corte ou prensa, use um martelo e talhadeira de aço doce
sem corte para tirar o rolamento do mancal. Devem ser dadas batidas leves com um
martelo uniformemente ao redor de toda a face lateral do anel externo (fig. 22). Tenha
cuidado ao aplicar esse método, pois é muito fácil danificar o rolamento e o furo da
caixa de mancal. Ressaltos da caixa de mancal com pinos roscados (fig. 23) ou rasgos
(fig. 24) permitem o uso de parafusos, um extractor de rolamento ou um martelo e
talhadeira de aço doce sem corte para retirar o rolamento da caixa de mancal.

Fig. 22

Fig. 23

Fig. 24

Rolamentos pequenos com um diâmetro de furo de 7 a 60 mm, montados em uma caixa

de mancal, podem ser removidos de um furo de caixa de mancal utilizando um extractor
interno com um martelo deslizante, como o kit de extractor interno de rolamentos (fig.
25).

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Fig. 25

Para fazer isso, coloque as garras do extractor adequado através do furo do rolamento
apertando o mecanismo de mola para fechar os braços do extractor (a). Ao liberar o
mecanismo de mola, o extractor agarra com firmeza o ressalto do anel interno (b). O
rolamento pode ser extraído do furo da caixa de mancal batendo repetidamente no anel
batente com o martelo deslizante (c). Desmontagem usando o método de injecção de
óleo se o ducto de óleo e os canais de distribuição necessários forem projectados dentro
da caixa de mancal e o rolamento não tiver o recurso de relubrificação no anel externo,
o método de injecção de óleo ainda pode ser usado. Esse método reduz
substancialmente a força necessária para remover rolamentos maiores (fig. 26).

Fig. 26

Desmontagem com calor

Aquecer uma caixa de mancal para remover o rolamento utilizando, por exemplo, uma
manta de aquecimento (fig. 27), não é muito comum e deve ser usado apenas como
último recurso.

Fig. 27

Desmontagem simultânea de um rolamento de um eixo e de uma caixa de mancal

inteiriça

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Para desmontar pequenos rolamentos rígidos de esferas de um eixo e de uma caixa de
mancal inteiriça simultaneamente, foram projectados extractores especiais. A Fig. 28
mostra um extractor projectado para rolamentos com um diâmetro de furo de 10 a 100
mm. Os braços do extractor são colocados entre as esferas e agarram a pista do anel
interno, enquanto são apoiados pelo anel externo. A Fig. 29 mostra um extractor
projectado para rolamentos com um diâmetro de furo de 30 a 160 mm. Para aplicar o
extractor, é necessário primeiro retirar a gaiola do rolamento. Os braços do extractor
têm formato esférico na extremidade com duas regiões planas. Eles são colocados entre
as esferas e seguram nas pistas dos anéis interno e externo.

Fig. 28

Fig. 29

Montagem a frio
Métodos mecânicos normalmente são usados para instalar pequenos rolamentos com
um furo cilíndrico ou cónico sobre um eixo ou para dentro de uma caixa de mancal. Os
outros três métodos são usados somente para instalar rolamentos com um furo cónico
em um assento cónico.

Método de injecção de óleo

Usar o método de injeção de óleo pode economizar um esforço considerável ao montar

um rolamento com furo cónico. Com este método, óleo sob alta pressão é injectado
entre o furo do rolamento e seu assento para formar uma película de óleo. Essa película
de óleo separa as superfícies de contacto e reduz apreciavelmente o atrito entre elas.
Desde que a aplicação tenha sido preparada para injecção de óleo, este método pode se
usado para montar um rolamento:

 Em um eixo cónico
 Em uma bucha de fixação
 Em uma bucha de desmontagem

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Se o método de injecção de óleo for aplicado ao montar-se rolamentos de médio e
grande porte, recomenda-se o procedimento passo a passo de montagem a seguir.

Montagem a quente

Banhos de óleo
Ao aquecer um rolamento em um banho de óleo, algumas regras básicas devem ser
seguidas. Use somente óleo limpo com um ponto de fulgor acima de 250 °C (480 °F) e
um receptáculo limpo com um termóstato ajustável. Além disso, os rolamentos ou anéis
de rolamento nunca devem ter contacto directo com o receptáculo. Após aquecer o
rolamento e antes de empurrar o rolamento até a sua posição no eixo, deixe que o óleo
aderido ao rolamento escorra e, em seguida, limpe a parte externa do rolamento.

Montagem de unidades de rolamento de esferas com fixação por cavilha roscada

1. Monte no eixos todos os componentes localizados entre as duas unidades de

rolamento.
2. a) Mancais: deslize uma unidade em cada extremidade do eixo com o
dispositivo de fixação virado para fora. Alinhe cuidadosamente ambas as
unidades e aperte os parafusos de fixação, usando os valores de torque
especificados.
b) Unidades flangeadas: apoie o eixo na posição de montagem entre as paredes
da máquina. Deslize uma unidade em cada extremidade do eixo com o
dispositivo de fixação virado para fora. Se não houver ressalto, alinhe
cuidadosamente ambas as unidades e aperte os parafusos de fixação, usando os
valores de torque especificados.
c) Unidades compensadoras: deslize uma unidade em cada extremidade do eixo
com o dispositivo de fixação virado para fora. Instale o conjunto eixo/unidades
nas estruturas compensadoras e conecte os parafusos de ajuste pelos furos
fundidos das unidades. Alinhe cuidadosamente ambas as unidades.
3. Alinhe o eixo axialmente no arranjo de rolamentos
4. Aperte as cavilhas roscadas no anel interno de ambas as unidades com os
valores de torque de aperto especificados.
5. Se possível, verifique se o arranjo de rolamentos pode girar livremente girando
o eixo algumas vezes.
6. Se aplicável, encaixe a(s) tampa(s) de fechamento na posição.

Fig. 30

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Conclusão
Sem duvidas o rolamento é uma das partes cinemáticas que precisa de muito cuidado ao
desmontar e ao montar sendo assim à cuidados a serem observados. Os rolamentos
permitem o movimento relativo controlado entre duas ou mais partes, os principais tipos
de rolamentos são: radial e axial. A função do rolamento é minimizar o atrito entre as
peças móveis da máquina e suportar algumas cargas existentes na mesma. A maioria dos
rolamentos consiste em um anel interno, um anel externo, vários corpos rolantes (esferas
ou rolos) e uma gaiola. Eles são feitos principalmente de aço, mas existem rolamentos de
outros materiais como cerâmica. São constituídos de anéis com pistas (um anel interno e
um anel externo), corpos rolantes (tanto esferas como rolos) e um elemento retentor dos
corpos rolantes (gaiola). O retentor (gaiola) separa os corpos rolantes em intervalos
regulares entre as pistas internas e externas permitindo que girem livremente.
Os rolamentos são classificados em dois principais grupos: rolamentos de esferas e
rolamentos de rolos. Os rolamentos de esferas são classificados de acordo com a
configuração dos seus anéis: rígidos de esferas, de contacto angular e axiais. Os
rolamentos de rolos são classificados de acordo com a forma dos rolos: cilíndricos,
agulhas, cónicos e esféricos. Os rolamentos podem ser adicionalmente classificados de
acordo com a direcção em que é aplicada a carga; rolamentos radiais.

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