P ROJETO U NIFICADO II

Energia elástica e Cinética

Fundamentação teórica dos conceitos a serem aplicados no Projeto.

 Energia Potencial Elástica

 Energia cinética
 Força de Atrito (cinético e estático)
 Força Resultante
 Primeira Lei de Newton
 Terceira Lei de Newton
  Relação Velocidade x Atrito
 Velocidade angular
 Plano inclinado

Grupo: Crisalyson, Marcos, Julia e José Victor

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Projeto Unificado II
Fundamentação teórica
Energia potencial elástica é a energia que determinados
corpos tendem a armazenar e liberar em forma de energia
cinética.
Aplicando esse conceito ao nosso carrinho, nós temos a mola
da ratoeira, que quando contraída armazena uma certa
energia elástica, e quando é acionada, se transforma em
energia cinética
Fazendo com que a haste se vire rapidamente para o outro
lado da ratoeira.
A força de atrito estática será a força atuando
contrariamente quando o objeto está em repouso.
No carrinho, estará presente a força de atrito cinética, que
será quando o carrinho sair do repouso, terá uma força de
atrito atuando contrariamente a ele
Temos que utilizar o conceito de força resultante, que é o
somatório de todas as
forças que atuarão sobre
o carrinho Por meio da fórmula F  = 1/2.
AR

Porquanto, se o carrinho C.A.p. v , determinaremos a força

2,

permanecer em repouso, de resistência sobre o nosso

com força resultante nula, carrinho
entraremos no princípio
da Inércia, que é a
primeira lei de Newton,
então usaremos força
resultante não nula para
que o objeto parta do repouso. Levando sempre em
consideração a terceira lei de Newton, o qual diz que para
toda ação existe uma reação, teremos uma ação ao
impulsionar o carrinho, e consequência disso teremos uma
reação a essa ação.
A forma que asseguraremos o funcionamento do carrinho,
será relacionando a velocidade x atrito, que falando do
carrinho, a ratoeira terá que fornecer uma energia maior do

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que a força de atrito que atuará nas rodas, e claro, a

resistência do ar, quanto mais velocidade, mais forças de
atrito atuarão sobre o carrinho.
Na relação de plano inclinado, teremos uma superfície plana,
porem com uma inclinação de 20° para o carrinho transpor.
No nosso projeto, teremos um plano inclinado com atrito,
como foi dito anteriormente. Teremos que colocar em prática
cálculos envolvendo a velocidade angular e o plano inclinado,
onde através do ângulo e o tamanho da rampa, teremos base
para montar nossa velocidade, aceleração, para
conseguirmos que o carrinho transponha o plano.