Viabilidade de implantação do Projeto Hospital da Mulher: Gaia 1

Andreia Hellen Andrades Pontes Amorim 2

Emanuele Costa Gonçalves2
Maria Jessimara Fiuza Lima2
Evylin Rocha Sanches3
Layla Vitória Silva Barbosa 3
Airton de Jesus Almeida Silva 4

1 DESCRIÇÃO DO CASO
Para acolher as mulheres em todas as fases da gravidez ou quem esteja debilitada
físicamente e psicologicamente, a grande diretriz deste hospital é proporcionar serviços para saúde
materna e cuidar das enfermidades, especificamente ao público feminino. O que move o fluxo
interno dos hospitais são os pacientes e operários como enfermeiros, médicos, seguranças,
recepcionistas, etc. Estes possuem setores os quais pertencem e que devem ser organizados de
forma a qual seja de fácil identificação e acesso para um melhor funcionamento de fluxo interno.
A arquitetura está para abrigar, trazer praticidade, conforto para aquelas que se
utilizarão do espaço, entretanto, apenas o bom funcionamento do fluxo interno não é obastante
para um hospital operar da maneira correta. As ambulâncias que socorrerão pacientes que estão a
uma distância considerável do prédio hospitalar devem ter livre e fácil acesso as ruas as quais
contornam a edificação e a área de atendimento imediato, conhecida como pronto socorro.
Conhecendo essas diretrizes, o que mais contribui ou impede de construir qualquer
edificação, contando a qual servirá para ajudar as mulheres em questão, são as normas e leis as
quais se tratam da cidade, seu uso do solo, plano diretor, a zona a qual está inserida. O terreno a
ser analisado está localizado na Av. Daniel de La Touche, N°44 Vicente Fialho. São Luís – MA,
possuindo 18.196,84 m²,

2 IDENTIFICAÇÃO E ANÁLISE DO CASO

De acordo com estas informações será abordado nos tópicos seguintes quais fatores
são determinantes para a construção da edificação, levando em consideração a topografia e o
entorno do terreno o qual está sendo estudado.
A edificação se localiza em uma esquina de encontro do corredor primário (Av.
Daniel de La Touche) com o corredor secundário (R u a D e p u t a d o L u í s R o c h a ) , a o n d e s e
é l o c a d o n a ZR6, disponibilizado pela Lei do Plano Diretor de São Luís (1992) que possui as
seguintes normas:

1
Sinopse do Case apresentado à disciplina de Projeto Complexidade, na Unidade de Ensino Superior DomBosco –
UNDB.
2
Alunas do 7° período do Curso de Arquitetura e Urbanismo, da UNDB.
3
Alunas do 6° período do Curso de Arquitetura e Urbanismo, da UNDB.
4
Professor, Orientador.
 Tabela 01 – Lei de Zoneamento

CORREDOR CORREDOR SECUNDÁRIO

ZONA RESIDENCIAL (ZR6) PRIMÁRIO CS6
ÁREA MIN 450 m² 800 m² 450m2
TESTADA 20 m 20m
ATME 210% 320% 240%
ALML 50% 30% 40%
5 m p/ 4 pavimentos 5 m p/ 4 pavimentos
AFASTAMENTO FRONTAL 30 m
7 m p/ mais pavimentos 8 m p/ mais pavimentos
GABARITO MÁXIMO 10 pavimentos 12 pavimentos 12 pavimentos
Fonte: Diário Oficial do Município - Lei Do Plano Diretor (1992)
Autor: Autoral

Imagem 01 – Local do Terreno e sua Zona correspondente

Fonte: Mapa - Zoneamento Municipal, 1992

Legenda:
- Local do Terreno

2.1 Descrição das Decisões Possíveis

2.1.1 Os fluxos e acessos urbanos ao terreno.
Pelo fluxo de carros ser intenso, o congestionamento toma conta de toda a avenida e
por conta da rua lateral ser de mão única o acesso dos carros ao prédio é limitado. Apesar disso,
haverá um pequeno estacionamento para ambulância na fachada principal, para Pronto
Atendimento, além de um estacionamento geral localizado no fundo do terreno que torna o
fluxograma mais prático visto que os carros e ambulâncias terão acesso privilegiado por conta do
sentido da rua Deputado Luís Rocha.
 Imagem 02 – Fluxo Urbano

Fonte: Google Maps

Legenda:
- Local do Terreno

2.1.2 Os equipamentos urbanos e como influenciam

O Hospital é benefiado por estar em um dos principais bairros de São Luís, que possui
uma ótima conexão viária. O bairro Cohama com seu crescente desenvolvimento comercial e por
ter um fácil acesso, possui uma grande circulação de pessoas e serviços, como estabelecimentos
que podem ser úteis para o usuario do hospital como, farmácias, restaurantes, lojas de coveniência
etc.
Em relação aos postes localizados na calçada do terreno, caso impessa o acesso para
os automoveis ao hospital ou interfira na estética da fachada, uma opção viável seria a colocação
das fiações de forma subterrânea tanto para evitar ocorrências de acidentes elétricas quanto para
proporcionar uma paisagem urbana mais limpa.

2.1.3 Topografia do terreno

Levando em consideração a declividade, uma terraplanagem deve ser feita do ponto
A ao ponto B (Imagem 04), mantendo o mesmo nível da avenida. Já do “C” ao “D”, será feita
uma escavação para a criação do subsolo, na limpeza a própria terra do local poderá ser utilizada
poupando custos, em relação a rua lateral que é uma ladeira, pode ser considerado seguir a
declividade da mesma que já está pronta.
 Imagem 03 – Cartas Aerofotogramétricas

Fonte: site “topographic-map.com”

Legenda:
- Local do Terreno

Imagem 04 – Perfil de elevação do terreno

Fonte: Site “Google Earth”

2.2 Argumentos Capazes de Fundamentar cada Decisão

2.2.1 Os fluxos e acessos urbanos ao terreno.
De forma a garantir o bom funcionamento é necessário o estudo prévio do entorno da
edificação, sabendo disso podemos afirmar com base em observação que a Av. Daniel de La
Touche tem um déficit em relação ao trânsito. No ponto em que se encontra o terreno, o fluxo de
carros é intenso, acarretando em grandes congestionamentos que podem interferir no fluxo de
entrada e saída das ambulâncias. Outro ponto a se levar em consideração, é que a Rua Deputado
Luís Rocha que se encontra a direita do terreno é de mão única possuindo menor fluxo de carros,
este fato pode acarretar na dificuldade da chegada da ambulância na unidade hospitalar devido a
rota a ser traçada ser por dentre o bairro, da mesma forma caso o paciente esteja de carro.

2.2.2 Os equipamentos urbanos e como influenciam

A existente presença de estabelecimentos ao redor do terreno em questão, podem
fornecer algum tipo de apoio técnico ao funcionamento do hospital, como farmácias, restaurantes,
além de contar com vários pontos comercias. Vale ressaltar, que a movimentação de pedestre
moderada traz sensação de segurança, com faixas para facilitar a circulação. Na infraestrutura que
dispõe do abastecimento de água, fornecias pelo sistema Italuís e poço, já energia é fornecida pela
Equatorial.

• Farmácias:
Imagem 05 – Ponto de Farmácia

Fonte: Google Maps

Legenda:
- Local do Terreno

• Restaurantes:
 Imagem 06- Ponto de Restaurante

Fonte: Google Maps

Legenda:
- Local do Terreno

A circulação de transporte público para o acesso ao hospital possui uma grande

vantagem, tendo em vista, há presença de ponto de ônibus de linhas integradas nas duas fachadas
do hospital e nos dois sentidos das vias, possibilitando os frequentadores, pacientes,
acompanhantes, corpo técnico etc, a terem fácil acesso e segurança ao Hospital.

Imagem 07 – Paradas de Ónibus

Fonte: Aplicativo “Moovit”

Legenda:
- Local do Terreno

Na calçada do terreno se encontram sete postes onde, três são na Daniel de La Touche
e os outros cinco estão na rua Deputado Luís Rocha. Dessa forma, a substituição dos postes por
fiação elétrica subterrênea se faz mais vantajosa devido a maior confiabilidade, por conta de seus
menores indicativos de quedas de energia, uma vida util maior em comparação com os postes
convencionais, alem de proprcionar uma paisasem mais limpa e agradavel esteticamente

Imagem 08 – Localização de postes

Fonte: Site “Google Earth”

Legenda:
- Local do poste

2.2.3 Topografia do Terreno

O terreno possui um declive relativamente íngreme, onde o nível da rua está em
43,85m, descendo para dentro do terreno com 42.53m, no meio com 39,90m e por fim 38.81m,
uma depressão de 5,04m em relação ao nível da Avenida até no final do terreno. Além disso, há
vegetação existente predominantemente na parte mais baixa do lote, sendo de grande porte.

2.3 Critérios e valores

2.3.1 Os fluxos e acessos urbanos ao terreno
Baseado no artigo 189 do Código de Trânsito Brasileiro, Lei n° 9503, no trânsito a
ambulância tem a prioridade de tráfego nas vias, dito isso, caso uma das vias de acesso ao hospital
seja inviabilizada, haverá outro acesso para o Pronto Atendimento. Por se tratar de situações com
pacientes que podem ter ou não risco a vida, como citado no RDC 50, a entrada ao hospital devera
ser feita de maneria pratica e eficaz.

2.3.2 Os equipamentos urbanos e como influenciam

Considerando os aspectos observados no bairro Cohama, os serviços disponibilizados
são fundamentais para o funcionamento do mesmo, desse modo, podem funcionar como
ferramentas para auxiliarem no funcionamento do hospital. Como aponta Manfio (2015), a vida
nas cidades está diretamente ligada a presenças dos equipamentos urbanos, de modo que podem
impactar na forma de se projetar um espaço.
Em relação ao sistema de transporte público a Lei N° 6.292, aponta:
Art. 4° A Política Municipal de Mobilidade tem como objetivo geral, proporcionar o
acesso amplo e democrático aos espaços públicos municipais, garantindo a acessibilidade
universal, a equidade de direitos e deveres sobre o uso dos sistemas de mobilidade, a
segurança no trânsito e a livre circulação de pessoas e de cargas, orientada sempre para
a inclusão social, redução de desigualdades e desenvolvimento sustentável.
LEI Nº 6.292, DE 28 DE DEZEMBRO DE 2017, SEÇÃO II - DOS OBJETIVOS
GERAIS E ESPECÍFICOS

Sobre a troca das fiações aéreas pelas fiações subterrâneas, o Projeto de Lei 88/21,
estabele que as concessionárias de energia elétrica e de telefonia realizem a troca nas vias públicas
dos modelos aéreos de fiações como os postes pelas tubulações subterrâneas de fiações, desde que
seja de interesse ao município responsável, como aponta a Agência Câmara de Notícias.

2.3.3 Topografia do Terreno

Os levantamentos topográficos consistiram basicamente em cartas
aerofotogramétricas e em medidas obtidas através do site Google Earth, onde mostra as cotas de
nível do lote em questão.
Assim como foi dita pela Equipe ArchDaily Brasil (2021), “lotes inclinados muitas
vezes se apresentam como grandes desafios e, por isso, passam a ser um fator determinante do
projeto ao possibilitar diversas formas de abordagem, seja se sobrepondo ao terreno, respeitando
o seu declive ou, até mesmo, se enterrando nele.”
 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

BRASIL. Ministério da Saúde. RDC nº 50, de 21 de fevereiro de 2002. Dispõe sobre o

Regulamento Técnico para planejamento, programação, elaboração e avaliação de projetos
físicos de estabelecimentos assistenciais de saúde. Diário Oficial da República Federativa do
Brasil. Brasília, 20 de mar. de 2002

Código de Trânsito Brasileiro - Lei 9503/97 | Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997.

Equipe ArchDaily Brasil. "Arquitetura e topografia: 25 projetos com diferentes abordagens

ao relevo" 20 Fev 2021. ArchDaily Brasil.
<https://www.archdaily.com.br/br/924141/arquitetura-e-topografia-15-projetos-com-diferentes-
abordagens-ao-relevo>. Acessado 19 Set 2021.

JUNIOR, Janary.Projeto fixa prazo para empresas elétricas e de telefonia implantarem redes
subterrâneas. Agência Câmara de Notícias. 2021. Acessado 21 Set 2021.

MANFIO, V. . A Cidade e os Equipamentos Urbanos: Uma Análise sobre Nova Palma/RS.

InterEspaço: Revista de Geografia e Interdisciplinaridade , v. 1, p. 137-151, 2015.

PLANO diretor de São Luís. 2006. Disponível em:

<https://saoluis.ma.gov.br/midias/anexos/1188_8-lei_n.4.669_de_11.10.2006_d.o.m._n.195_-
_completo.pdf> . Acessado 21 Set 2021.

Prefeitura de São Luís, Maranhão. LEI Nº 6.292, DE 28 DE DEZEMBRO DE 2017. Institui a

Lei de Mobilidade Urbana de São Luís e dá outras Providências.