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UNIVERSIDADE ESTADUAL DO MARANHÃO

CENTRO DE CIÊNCIAS E TECNOLOGIA – CCT
CURSO ENGENHARIA CIVIL 2017.2

JOÃO VICTOR MACEDO DA SILVA - 2017147600

JULIANA FERNANDES DE OLIVEIRA – 2017147807
MARIA EDUARDA DA SILVA MARTINS – 201776348
UVERLANDIO QUEIROZ BEZERRA JUNIOR – 2017147960
VINICIUS SILVA ALMEIDA - 201776105

PROVIDÊNCIAS PRELIMINARES E EQUIPAMENTOS DE SERVIÇOS DE

TERRAPLANAGEM DE ESTRADAS: LIMPEZA, DESMATAMENTO E
DESTOCAMENTO

SÃO LUÍS
2021
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JOÃO VICTOR MACEDO DA SILVA - 2017147600

JULIANA FERNANDES DE OLIVEIRA – 2017147807
MARIA EDUARDA DA SILVA MARTINS – 201776348
UVERLANDIO QUEIROZ BEZERRA JUNIOR – 2017147960
VINICIUS SILVA ALMEIDA - 201776105

PROVIDÊNCIAS PRELIMINARES E EQUIPAMENTOS DE SERVIÇOS DE

TERRAPLANAGEM DE ESTRADAS: LIMPEZA, DESMATAMENTO E
DESTOCAMENTO

Trabalho apresentado à disciplina de Construção de Estradas

no curso de Engenharia Civil da Universidade Estadual do
Maranhão para obtenção de nota parcial.

Professora: Maria Terezinha de Medeiros Coelho

SÃO LUÍS
2021
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SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO ................................................................................................................. 3
2. LIMPEZA DE TERRENO ............................................................................................... 4
3. DESTOCAMENTO .......................................................................................................... 5
4. DESMATAMENTO .......................................................................................................... 6
5. CONSIDERAÇÕES FINAIS ........................................................................................... 7

REFERENCIAS ....................................................................................................................... 8
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1. INTRODUÇÃO

É relevante antes de iniciar o estudo sobre as providências preliminares e equipamentos de

serviços de terraplanagem, conhecer as principais definições pertinentes ao assunto. Logo, ao
se tratar de terraplagem ou movimentação de terras se compreende como sendo o conjunto de
operações que objetivam a remoção da terra dos locais onde há excesso destinado para onde á
falta dentro de um projeto a ser realizado. Para isso nas obras ocorrem serviços de
terraplanagem que contam com serviços prévios, regularização do terreno natural, além de
obviamente o seguimento do que está estabelecido em projeto. ( SOUZA, 2016).
Já em relação a normativas temos a DNER-ES278-98, em sua página 02, que trata da
terraplanagem e serviços preliminares. Define esses serviços, como pode ser descrito logo
abaixo:

a) Serviços preliminares: corresponde a todas as operações de preparação das áreas

destinadas à implantação do corpo estradal, áreas de empréstimo e ocorrências de
material, pela remoção de material vegetal e outros, como: árvores, arbustos, tocos,
raízes, entulhos, matacões, além de qualquer outro material prejudicial.
b) Desmatamento: corresponde ao corte e remoção de toda a vegetação de qualquer
densidade.
c) Destocamento e limpeza: corresponde as operações de escavação e remoção total
dos tocos e raízes e da camada de solo orgânico, na profundidade necessária até do
terreno considerado apto para a terraplanagem.
d) Empréstimo: corresponde a área aplicada no projeto, ou selecionada, onde serão
escavados materiais a utilizar na execução da plataforma da rodovia, nos
seguimentos em aterro.
e) Ocorrência de material ou jazida: corresponde a área indicada para a obtenção de
solos ou rocha a empregar na execução das camadas do pavimento.
f) Off sets: são as linhas de estacas demarcadoras da área de execução dos serviços.
g) Cota vermelha: corresponde a denominação usual adotada para as alturas de corte e
de aterro.
Além disso, resguardando também que os serviços de desmatamento, destocamento e
limpeza precisam prerservar a condição paisagistica, neste sentido, os elementos de preservação
ambiental ou histórica. Assim como também, nenhum movimento de terra deve se iniciar
enquanto tais serviços não tenham sido concluídos.
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2. LIMPEZA DE TERRENO

A limpeza do terreno é uma importante etapa na execução de uma obra, é graças a ela que
o solo fica adequado e devidamente regularizado para dar sequência aos demais serviços.
Compondo os serviços preliminares, essa etapa consiste em fazer a limpeza do terreno a fim de
remover a vegetação e os pequenos detritos que estiverem na superfície do solo natural. Essa
limpeza pode ser manual ou mecanizada, sendo a primeira menos utilizado em grandes obras
uma vez que exigiria muita mão de obra e tempo para execução.

A limpeza é feita retirado uma camada de aproximadamente 20cm do solo, essa espessura
é definida visando retirar o material orgânico existente, assim como também qualquer outro
objeto ou material indesejado. Ao final, o material obtido deve ser removido e levado para um
local onde possa ser descartado corretamente.

Para a execução dessa etapa feita de forma mecanizada, é necessário o uso de equipamentos,
sendo estes:

a) escavadeiras;

b) retroescavadeiras;

c) escarificadores;

d) caminhões basculantes;

e) pá carregadeira.

f) entre outros.

Esses equipamentos, facilitam a limpeza e esta ocorre de forma mais rápida e eficiente, tudo
isso demandando menos funcionários e por consequência menos riscos para os colaboradores
envolvidos no processo. É importante lembrar que para operar esses equipamentos é necessário
uma capacitação e sinalização adequada na execução do serviço.

Para a limpeza manual, utilizada somente em determinados casos quando o acesso ao local
é impossibilitado ou a obra é de pequeno porte, as ferramentas utilizadas são comumente:

a) Enxadas;
b) Pás;
c) Picaretas
d) Entre outros.
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3. DESTOCAMENTO

A limpeza com destocamento consiste em uma operação de escavação e remoção de

raízes e tocos de árvores da camada de solo vegetal. Em casos mais complexos podem ser
exigidos de forma intermitente ou contínua, o uso de explosivos.

Os equipamentos devem são selecionados de acordo com o tipo e densidade da

vegetação a ser removida e complementada com emprego de serviços manuais. O equipamento
básico para a execução das operações de destocamento são, geralmente:
a) serras mecânicas portáteis;
b) tratores de esteira com lâmina frontal;
c) tratores de pneus com lâmina frontal;
d) guinchos;
e) escarificadores;
f) pequenas ferramentas, enxadas, pás picaretas etc.;
g) caminhões basculantes;
h) pá carregadeira.

Após o desmatamento, a fiscalização deve assinalar, mediante caiação, as árvores que

devem ser preservadas, e as toras que pretende reservar para posterior aproveitamento. As toras,
destinadas para posterior aproveitamento, devem ser transportadas para locais indicados.
O material proveniente do destocamento será queimado, removido ou estocado junto
com o proveniente da limpeza e desmatamento, de forma a obedecer aos critérios definidos nas
especificações de preservação ambiental. A remoção ou a estocagem dependerá de eventual
utilização, a critério da Fiscalização, ou como indicado em Especificações Complementares,
não sendo permitida a permanência de entulhos nas adjacências do corpo estradal e em locais
ou regiões que possam provocar a obstrução do sistema de drenagem natural da obra e das áreas
vizinhas.
Para derrubada e destocamento em áreas que houver risco de dano a outras árvores,
linhas físicas aéreas, cercas, ou construções existentes nas imediações, as árvores devem ser
amarradas e, se necessário, cortadas em pedaços a partir do topo. Em áreas de corte, o processo
só é considerado terminado quando as raízes remanescentes estiverem a uma profundidade de
1 metro abaixo do greide de terraplanagem.
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4. DESMATAMENTO

Toda obra que precisar de desmatamento e terraplanagem é necessário um pedido de

licença, no qual é apresentado um memorial que contém:
a) Descrição geral do problema: os aspectos gerais da obra, sua finalidade e quais os
danos que serão causados a natureza local (paisagem, solo, hidrografia, vegetação, fauna
e etc.).
b) Levantamento da vegetação existente: um levantamento dos espécimes importantes
levando em consideração pelo porte, idade, raridade, condição de porta-sementes ou
fonte de alimentação para a fauna, fixador de solos, amenizador de microclima,
atenuador de poluição sonora, função de quebra-ventos ou aspecto estético paisagístico.
c) Medidas de conservação e compensação ecológica: no qual será apresentado o plano
de recomposição da vegetação proposto como compensação pelas alterações ecológicas.
d) Projeto de terraplanagem: O projetista representará em planta com curvas de nível, em
escalas usuais, os cortes, aterros, derrocamento e enrocamentos que pretender realizar.
e) Levantamento da Fauna: estudos realizados sobre a fauna existentes na região e o
impacto que o desmatamento irá causar sobre eles.
Na execução do desmatamento as técnicas de desmatamento e de limpeza de terrenos
deverão ser compatíveis com as características da cobertura vegetal a ser retirada. Deverá ser
expressamente proibido o uso de explosivos, agentes químicos (herbicidas, desfolhantes),
processos mecânicos não controlados e queimados para a realização de desmatamentos e de
limpeza de terrenos.
O maquinário utilizado é o trator de esteira que tem o propósito de recolher todo o
entulho e de derrubar árvores de pequeno e médio porte e também a utilização de maquinas
manuais como motosserra, caminhões também são utilizados para o transporte desse material
retirado. A camada de solo arável, solo orgânico ou solo superficial que foi retirada, será
depositada em locais cuidadosamente escolhidos para posterior recobertura do solo e
aproveitamento no projeto de conservação, após concluído o empréstimo ou corte. Lembrando
que no replantio da vegetação deve se evitar o uso de espécies vegetais alienígenas, que não
poderão, qualitativa e quantitativamente, exceder de 50%, às espécies nativas na região.
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5. CONSIDERAÇÕES FINAIS

O material decorrente das operações de desmatamento, destocamento e limpeza,

executadas dentro dos limites da área, deve ser retirado e estocado de forma a não agredir o
meio-ambiente, podendo ser usado nos taludes de aterros e cortes. Não deve ser permitido o
uso de explosivos para remoção de vegetação. Outros obstáculos, sempre que possível, devem
ser removidos por meio de equipamento convencional, mesmo que com certo grau de
dificuldade, objeto de criteriosa análise e metodologia adequada.
A etapa de terraplanagem é muitas vezes indispensáveis para construção de estradas,
visto que fica claro a diferença de qualidade de estradas que realizaram o processo de
terraplanagem de forma correta, para as demais, porém deve ser levado em conta os impactos
negativos gerados pela mesma, sendo os principais: Aceleração de processos erosivos e
assoreamento; Contaminação das águas; Aumento da poluição sonora e atmosférica; Aumento
dos riscos de acidentes; Desestabilização de fundações; Alteração da saúde da população.
Fica claro os problemas causados pelos serviços de terraplanagem, porém com a
necessidade de construção de estradas e os benefícios para sociedades que acompanham se
torna imprescindível, portanto, é necessário encontrar um equilíbrio por meios de ponderações
e ações que minimizem os impactos negativos, por meio de estudo previamente dos mesmos.
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REFERENCIAS

SOUZA, Ruiter. Aula 16 – Terraplanagem: conceitos iniciais. PUCGOIAS. 2016. Disponível

em:<http://professor.pucgoias.edu.br/SiteDocente/admin/arquivosUpload/17735/material/Aul
a%2016%20-%20Terraplanagem%20-%20Conceitos%20Iniciais.pdf> Acesso: 9 de nov. de
2021.

DNER-ES 278/97. Terraplanagem – Serviços preliminares. Disponível em:

<http://files.labtopope.webnode.com/200000276-6af376be91/DNER-ES278-97.pdf> Acesso:
9 de nov. de 2021.