[1] Uma inspeção de cruzamentos de dutos na Faixa 4 nos Pontos 14 e 15 foi realizada em 11 de agosto de 2021. [2] Nos dois pontos, os dutos apresentavam assoreamento de aproximadamente 1,20 metro, dificultando a visibilidade, mas sem outros problemas aparentes. [3] Após percorrer a área, não foi possível identificar os cruzamentos de dutos nos pontos inspecionados.
[1] Uma inspeção de cruzamentos de dutos na Faixa 4 nos Pontos 14 e 15 foi realizada em 11 de agosto de 2021. [2] Nos dois pontos, os dutos apresentavam assoreamento de aproximadamente 1,20 metro, dificultando a visibilidade, mas sem outros problemas aparentes. [3] Após percorrer a área, não foi possível identificar os cruzamentos de dutos nos pontos inspecionados.
[1] Uma inspeção de cruzamentos de dutos na Faixa 4 nos Pontos 14 e 15 foi realizada em 11 de agosto de 2021. [2] Nos dois pontos, os dutos apresentavam assoreamento de aproximadamente 1,20 metro, dificultando a visibilidade, mas sem outros problemas aparentes. [3] Após percorrer a área, não foi possível identificar os cruzamentos de dutos nos pontos inspecionados.
Descrição: CRUZAMENTO 26 NORTE PP E 26 SUL PP Inspeção Externa Vazamento Sem vazamento aparente Amassamento Sem amassamento aparente Corrosão Sem corrosão aparente Desgaste Sem desgastes aparentes Deformações Sem deformações aparentes Trincas Sem trincas aparentes Corrosão por aeração diferencial Sem sinais de corrosão (suportes, braçadeiras e duto) Revestimento externo Massa Epóxi N/A para esse local de inspeção Revestimento externo de Tinta N/A para esse local de inspeção Condições de enterramento Duto encontra-se assoreado em aproximadamente 1,20 metro Vão livre N/A para esse local de inspeção Cruzamento entre dutos N/A para esse local de inspeção Incrustações N/A para esse local de inspeção Danos Sem danos visíveis no duto. Sucatas Sem sucatas aparentes Percorridos 20 metros em direção à Ilha d’Água e 20 metros em direção ao PP, a partir do ponto Lat 7475590, Long 689294, Observações usando um spack de metal, tateando o leito, com dificuldade de identificação, não encontrando cruzamento aparente. Obs:Vão livre dimensionar o DN externo com concreto.
CLASSIFICAÇÃO DO NÍVEL DE ENTERRAMENTO
Nível Descrição I Geratriz inferior enterrada até 25 % do diâmetro externo do duto. II Geratriz inferior enterrada entre 25 % e 50 % do diâmetro externo do duto. III Geratriz inferior enterrada entre 50 % e 100 % do diâmetro externo do duto. IV Duto totalmente enterrado.
Descrição: CRUZAMENTO 27 NORTE PP E 26 SUL PP Inspeção Externa Vazamento Sem vazamento aparente Amassamento Sem amassamento aparente Corrosão Sem corrosão aparente Desgaste Sem desgastes aparentes Deformações Sem deformações aparentes Trincas Sem trincas aparentes Corrosão por aeração diferencial Sem sinais de corrosão (suportes, braçadeiras e duto) Revestimento externo Massa Epóxi N/A para esse local de inspeção Revestimento externo de Tinta N/A para esse local de inspeção Condições de enterramento Duto encontra-se assoreado em aproximadamente 1,20 metro Vão livre N/A para esse local de inspeção Cruzamento entre dutos N/A para esse local de inspeção Incrustações N/A para esse local de inspeção Danos Sem danos visíveis no duto Sucatas Sem sucatas aparentes Percorridos 20 metros em direção à Ilha d’Água e 20 metros em direção ao PP, a partir do ponto Lat 7475498, Long 689360. Observações Localizando um duto paralelo à um metro de distância, não sendo possível a identificação, não encontrando cruzamento aparente. Obs:Vão livre dimensionar o DN externo com concreto.
CLASSIFICAÇÃO DO NÍVEL DE ENTERRAMENTO
Nível Descrição I Geratriz inferior enterrada até 25 % do diâmetro externo do duto. II Geratriz inferior enterrada entre 25 % e 50 % do diâmetro externo do duto. III Geratriz inferior enterrada entre 50 % e 100 % do diâmetro externo do duto. IV Duto totalmente enterrado.