A MANUTENÇÃO CORRETA DO ÓLEO DO MOTOR E FILTRO.

A manutenção correta do óleo do motor é um dos

aspectos que mais se deixa de lado em um carro.
Apesar de ser fácil e rápido a maioria das
pessoas não presta atenção nas trocas e nos
tipos de óleos e filtros no mercado. Isso pode
influir dramaticamente na vida útil do motor,
muito mais do que se o motor é Turbo ou não.

As pessoas costumam me perguntar se o Turbo

diminui a vida útil do motor, nunca ninguém me
Figura 1 pergunta se óleo e o filtro que estão usando
  diminui a vida útil do motor e na verdade faz
muita diferença.

Existem basicamente dois tipos de óleo, com

base de petróleo e base sintética. E também a
mistura dos dois tipos.

O óleo mineral é muito antigo, vem sendo usado

a centenas de anos. Já o óleo sintético é mais
recente e provou ter melhor poder de lubrificação
e maior durabilidade. O lado negativo do óleo
sintético é o preço.
Figura 2
Na escolha do tipo de óleo a ser usado o fator
  mais importante é a viscosidade. Viscosidade é a
propriedade que o óleo tem de fluir por um
orifício calibrado a uma determinada
temperatura. Um óleo com uma viscosidade 5 é
quase igual a água, ao passo que um óleo com
uma viscosidade 40 comporta-se como mel.
Óleos multiviscosos usam polímeros para
regularem a viscosidade enquanto a temperatura
do motor varia. Sendo assim um óleo 15W-50
varia sua viscosidade de 15 quando o motor está
frio (porque as folgas são menores) até 40
quando o motor está quente. O W significa sua
Figura 3
aplicabilidade para o inverno, do inglês winter.
 
Os filtros de óleo também não são todos iguais. A
função do filtro é manter fora do óleo as
partículas que o contaminam. O óleo por si só
não se torna menos lubrificante, ele se contamina
com água, sujeiras e limalhas do motor. A
maioria dos filtros originais removem em torno
de 72% das partículas entre 8 e 10 microns. (um
fio de cabelo tem 67 microns de diâmetro).
Filtros de má qualidade, normalmente os mais
baratos removem apenas 40% destas partículas.
Por isso a importância da troca do filtro de acordo
com o manual do veículo.

No nosso caso, motores preparados e Turbo,

recomendamos seguir a risca a troca de óleo
conforme o diz manual para condições severas,
que são, tráfego pesado e percursos inferiores a
6 kms, reboques de carretas e alta performance.
Troque o filtro em toda troca de óleo.