Ministério dos Transportes

Corredores Secretaria de Política Nacional de Transportes

Departamento de Planejamento de Transportes

Logísticos Estratégicos
Diagnóstico e Análise das Rotas de Escoamento - Soja e Milho

Brasília, 23 de Fevereiro de 2017

Objetivo do II Workshop

Apresentar:
 Resultados
 Necessidades de Infraestrutura
 Ações Realizadas (2016)

Atividades desenvolvidas após I Workshop ( 30/11/2016):

 Reuniões específicas com o setor
 Recebimento de informações complementares
 Avaliação e consolidação das informações

Departamento de Planejamento de Transportes 02

Corredores de Exportação – Resultados

Corredor Norte (Eixo Leste)

Corredor Norte (Eixo Tapajós)
Santana
Corredor Nordeste (Eixo São Luiz)
Belém
Santarém Porto de Itaqui
Barcarena São
Manaus Luiz
Itacoatiara
Miranda
Miritituba do Norte
Corredor Norte (Eixo Madeira) Marabá
Porto
Franco
Floriano
Redenção Bertolínea
Palmeirante
Porto Velho Santana Eliseu Martins
do Araguaia Sta. Filomena

Palmas Gilbués Corredor Nordeste (Eixo Salvador)

Sinop Luiz Eduardo
Ribeirão Gurupi Magalhães
Barreiras
Vilhena Cascalheira
Sapezal Posto Água
Gil Boa Correntina
Salvador
Cuiabá Alto Goianópolis
Garças Brasília
Rondonópolis
Alto Araguaia
Anápolis
Pirapora
Corredor Sudeste (Eixo Vitória)
Alto Taquari São
Rodovia Simão Araguari
Governador
Valadares
Comendador Uberlândia
Rodovia – trecho concedido Paranaíba Uberaba
Campo Grande
Estrela Delta
Ferrovia – trecho concedido Sidrolândia
d’ Oeste
Frutal Belo
Nova Alvorada do Sul Horizonte Vitória
Ferrovia – trecho operado pela VALEC Nova Andradina Pederneiras
Hidrovia Maringá Anhembi

Sede Municipal
Mundo Novo
Palotina
Cascavel
Londrina
Pta. Grossa Santos
Corredor Sudeste (Eixo Santos)
Curitiba
Foz do Iguaçu Paranaguá
Ponto de Fiscalização – Canal Verde Brasil Guarapuava
São Miguel do Oeste Lapa São Francisco do Sul
Terminal de Transbordo
Passo Fundo
Itajaí
Corredor Sul (Eixo Paranaguá)
Portos Cruz Alta Vacaria
Cacequi Porto Alegre

Pelotas
Corredor Sul (Eixo Rio Grande)
Rio Grande

Departamento de Planejamento de Transportes 03

Corredores de Exportação – Resultados

Volumes Exportados – Portos

SOJA FARELO DE SOJA MILHO

54 milhões ton 15 milhões ton 30 milhões ton
14% 4%
18%
7%
25%
10% 3%
45%

Fonte: AliceWeb -2015

54%
35%
31%
54%

Corredor Norte Corredor Nordeste Corredor Sudeste Corredor Sul

13 milhões ton 7 milhões ton 38 milhões ton 41 milhões ton
(13%) (7%) (39%) (41%)

Departamento de Planejamento de Transportes

04
Corredores de Exportação – Resultados

Infraestrutura Geral dos Corredores Logísticos

EXTENSÃO DA REDE (KM) COMPARATIVO COM A INFRAESTRUTURA DISPONÍVEL

25%
20 mil Km 59%
v
(estadual e federal)
18 mil Km ~ 72 mil Km
31%
9,5 mil Km 28 %
9,5 mil Km ~ 31 mil Km

21%
4,3 mil Km 13%
4,3 mil Km ~ 21 mil Km
11
Complexos OBSERVAÇÃO:
Portuários Rodovia: federal, com exclusão das planejadas
Ferrovia: malha ferroviária concedida e trecho entre Anápolis /Palmas.
Hidrovia: vias interiores economicamente navegadas.

Departamento de Planejamento de Transportes 05

Corredores de Exportação – Resultados

Infraestrutura Rodoviária

CARACTERÍSTICA DA VIA TIPO DE GESTÃO CONDIÇÃO DA VIA

3% (não concedidas) (concedidas)
16%
18% 14%

Aguardando dados
22% da ANTT
18 mil km
81% 63%
(rodovia federal) 82%
pavimentado Bom
concedido
duplicado
Regular
não pavimentado não concedido
Ruim/Péssimo

OBSERVAÇÃO:
Índice da Condição de Manutenção – pavimento, drenagem, sinalização e roçada
Condição da Via - analisados ~60% da malha federal Dnit ( ~15.000 km)
Departamento de Planejamento de Transportes 06
Corredores de Exportação – Resultados

Infraestrutura Ferroviária e Hidroviária

DIVISÃO DA EXTENSÃO POR

TIPO DE BITOLA
CAPACIDADE
3% 7%
316 Km

32% 15%
657 Km

19%
9,5 mil Km 4,3 mil Km 830 Km 58%
2.496Km
65%
Madeira e Amazonas (40.000 ton)
bitola larga bitola métrica bitola mista Tapajos (18.000 ton)
Tietê (6.000 ton)
Hidrovia do Sul (2.800 ton)

OBSERVAÇÃO:
Hidrovia do Sul: Responsabilidade do estado do Rio Grande do Sul – Embarcação
autopropelida
Capacidade máxima do comboio tipo sem restrição hídrica.

Departamento de Planejamento de Transportes 07

Corredores de Exportação – Resultados

Infraestrutura dos Corredores Logísticos

CORREDORES LOGISTICOS ESTRATÉGICOS – PERCENTUAL DA EXTENSÃO (KM)

CORREDOR SUL 65% 31% 4%

8 mil Km

CORREDOR SUDESTE 50% 45% 5%

13 mil Km

CORREDOR NORDESTE 100%

3 mil Km

CORREDOR NORTE 64% 10% 27%

13 mil Km

OBSERVAÇÃO:
Rodovia: federal e estadual

Departamento de Planejamento de Transportes 08

Corredores de Exportação – Resultados

Infraestrutura dos Corredores Logísticos

CORREDORES LOGISTICOS ESTRATÉGICOS – QUANTITATIVO DE PORTOS E TERMINAIS

Corredor Sul 3 7

Corredor Sudeste 2 9

Corredor Nordeste 2

Corredor Norte 5 5

Porto Terminal de Transbordo

Departamento de Planejamento de Transportes 09

Corredores de Exportação – Resultados

Infraestrutura dos Corredores Logísticos

ROTAS E MULTIMODALIDADE

CORREDOR SUL 5 1 2 1 1
10 Rotas

CORREDOR SUDESTE 3 4 4 2
13 Rotas

CORREDOR NORDESTE 4
04 Rotas

CORREDOR NORTE 5 3 7
15 Rotas

Rodo Ferro Rodo-Ferro Rodo-Hidro Ferro-Hidro Rodo-Hidro-Ferro

Departamento de Planejamento de Transportes 010

Corredores de Exportação – Resultados

Volume
Valor Médio de Distância
Soja, Farelo
Item Corredor Movimentação Média
e Milho
(R$/t) (Km)
(mil ton)
Corredor Norte
1 (Eixo Madeira) 353,46 3.116
Corredor Norte
2 260,76 1.706 13.000
(Eixo Tapajós)
Corredor Norte 3 4
3
(Eixo Leste) 282,78 1.637 1 2
4 Corredor Nordeste 197,90 1.027 5
(Eixo São Luiz)
7.000
Corredor Nordeste
5 184,20 941
(Eixo Salvador)
Corredor Sudeste
6
(Eixo Vitoria)
197,70 1.518 6
7 Corredor Sudeste 38.000
284,80 1.866 8
(Eixo Santos)
8 Corredor Sul 300,60
(Eixo Paranaguá) 1.682
40.000 7
Corredor Sul
9 118,8 589
(Eixo Rio Grande) 9

Departamento de Planejamento de Transportes 011

 Corredores de Exportação – Necessidades e Ações
Corredor Norte Porto de Santana
Hidrovia do Rio Tapajós
• Melhria da pavimentação e das
sinalizações vertical e horizontal das Porto de Belém e Vila do Conde
• Necessidade de sinalização, balizamento.
vias internas do Porto de Santana. • Melhoria na pavimentação e nas
• Sinalização: projeto em análise pelo DNIT. sinalizações vertical e horizontal
• EVTEA em desenvolvimento. das vias internas dos terminais.
• Entrega de 60 barcaças graneleiras e 2
empurradores fluviais
RR AP
Porto de Itaqui
Hidrovia do Rio Madeira e Rio Amazonas • Construção de novos berços.
• Rio Madeira: Necessidade de sinalização, balizamento e Santana
Porto de Santana
dragagem. Porto de Vila do Conde

• Rio Madeira: a)Termo de Coop. c/ a Marinha b) Pará

Belém
Barcarena
•
BR 135/MA
Alto índice de congestionamento
Dragagem de manutenção estruturada (2017/21). Santarém Porto de Itaqui

•
Manaus São Luiz no trecho Bacabeira/MA-

BR-010
Rio Amazonas: EVTEA em desenvolvimento. Itacoatiara

• Entrega de 7 balsas graneleiras e 1 empurrador. AM Miritituba/Itaituba Rurópolis

Estiva/MA, próximo a chegada
do Porto.
Açailândia Bom Jesus
PA Marabá
Imperatriz
BR 163/MT-PA Eldorado dos Carajás MA
• 82 Km não pavimentados e pontes de madeira Porto Franco Ferrovia Estrada de Ferro Carajas (EFC)
com uma faixa de tráfego.
Novo Progresso
Xinguará • Duplicação de 301Km.
• 8,3Km não pavimentado no acesso à Miritituba. Porto
Redenção
Palmeirante

• Contratos ativos de pavimentação

AC e Velho
Santana do Araguaia
manutenção (trecho até Rurópolis) Guarantã do Norte
BR 155/PA
• Contratos ativos de reparo das pontes Presidente Médici
Palmas
Porto Nacional • Necessidade de restauração no trecho
RO Sinop TO Xinguára/PA a Eldorado dos Carajás/PA.
BR 163/MT-PA Vilhena Sorriso Querência
Gurupi
• Contrato de restauração do trecho, com
• Diversos gargalos, como: pontes de madeira com Comodoro Sapezal
Campo Novo Lucas do Rio Verde
do Parecis Ribeirão
Cascalheira
obras e serviços de reconstrução.
um faixa de tráfego, 108Km não pavimentados, Nova Mutum
MT
Posto Gil
trechos com patologias no pavimento. Rosário Oeste

• Contratos ativos de reparo das pontes e contratos BR 158/MT-PA

ativos de pavimentação e manutenção. Cáceres
Cuiabá
DF • 190 Km não pavimentados
GO Anápolis (Contorno da Terra Indígena) e
pontes em estado de atenção.
• Necessidades de Infraestrutura • Ações provisórias para as pontes.
• Ação Realizada (referente à necessidade) BR 364/RO BR 163/MT •
• Ação de Melhoria • Necessidade de melhorias nas • Necessidade de atenção na Serra da
Concluída a pavimentação entre a
travessias urbanas em Rondônia. Divisa MT/PA até Vila Rica/MT
Caixa Furada, em Nobre/MT.
• Obras de duplicação e serviços de
Departamento de Planejamento de Transportes atendimento ao usuário. 012
 Corredores de Exportação – Necessidades e Ações
Corredor Nordeste Porto
de Itaqui
São
Luiz

Miranda
do Norte
BR 135/MA
• Alto índice de congestionamento no
MA trecho Bacabeira/MA-Estiva/MA,
próximo a chegada do Porto.
CE
Porto de Itaqui RN
• Construção de novos berços. Floriano
PI
Balsas
Bertolínea
Tasso PB
Fragoso
Eliseu
Martins
Alto Parnaíba
Bom Jesus PE

Gilbués

AL

SE
Luiz Eduardo BA
Magalhães
Barreiras

São Desidério Seabra

Porto de Salvador
Correntina
Salvador

BR 135/
• Trechos não pavimentados Porto de Salvador
(Correntina/BA-São Desidério/BA). • Melhoria das vias internas de
circulação do porto

• Necessidades de Infraestrutura
• Ação Realizada (referente à necessidade)
• Ação de Melhoria

Departamento de Planejamento de Transportes 013

 Corredores de Exportação – Necessidades e Ações
Corredor Sudeste
Ferrovias: América Latina Malha Norte e Paulista (ALL), MRS
Logística, Ferrovia Centro Atlântica (FCA) e Ferrovia Estrada de
Fiscalização Eletrônica – Canal Verde Brasil Ferro Vitória Minas (EFVM)
• Implantação em Rondonópolis, Alto • Necessidade de ampliação da segurança e da capacidade da via
Garças/MT, Paranaíba/MS, Cristalina/GO, permanente: adequação de passagens em nível, construção de
Araguari/MG, Delta/MG e Uberaba/MG, contornos ferroviários e pátios, implantação de sistemas de
em Goianópolis/GO, Prof.Jamil/GO e sinalização e controle de trens.
Itumbiara/GO. Sinop
• Necessidade de investimentos para aquisição e manutenção de
Sorriso material rodante.
BR 364/MT-GO e BR 365/MG • Foram realizados investimentos para aquisição e manutenção
BR 163 e 364/MT e BR 163/MS • Trecho entre Jataí e Uberlândia de material rodante e manutenção e ampliação da via
• 118 Km duplicados entre previsto noÁgua Programa de permanente.
•
Boa

Sinop/MT-Sonora/MS e 68Km Posto Gil Parcerias de Investimentos - PPI Em andamento negociações da prorrogação do Contrato de
Rosário Oeste
entre Sonora/MS-Nova Concessão da ALLMP.
Primavera
Alvorado do Sul/MS. do Leste
Goianópols
Cuiabá
Barra do Brasília
Garças
GO-338
Rondonópolis Cidade Ocidental
Alto Anápolis
Garças BR 050/SP
•
Alto Prof. Cristalina

Hidrovia Tietê-Paraná Sonora

Araguaia Rio
Jamil 39 Km duplicados entre
•
Jataí Verde Pirapora
Necessidade de dragagem, abertura de canais,
Alto
Taquari
Cristalina/GO e Ipameri/GO.
Itumbiara
adequação da hidrovia e construção e São
Araguari
adequação de eclusas. Simão BR-365

• BR 262/MG
Governador
Uberlândia
Intervenções federais e estaduais em
•
Valadares
Comendador 65Km duplicados
andamento: adequação de pontes, adequação Campo
Grande
Paranaíba
Gomes
Frutal
Uberaba
Delta
de canais e melhorias em eclusas e projetos de BR-060
Três
Lagoas Estrela Belo
d’ Oeste
novas eclusas. Sindrolândia Horizonte

• Entrega de 2 comboios de 4 barcaças e 1 Nova Alvorada do Sul

Vitória

empurrador Dourados Presidente

Venceslau
Pederneiras Limeira

Campinas Porto de Vitória

•
Ourinhos Anhembi
Dragagem e aprofundamento do canal
•
São
Necessidades de Infraestrutura Paulo
de acesso, bacia de evolução e berços.
• Ação Realizada (referente à necessidade) • Adequação e ampliação de berços.
•
Santos
Ação de Melhoria Porto de Santos
• Dragagem de manutenção do canal
de acesso e bacias de evolução.
Departamento de Planejamento de Transportes 014
 Corredores de Exportação – Necessidades e Ações
Corredor Sul
BR 267/MS
• BR 267/MS: trecho entre Nova Alvorada e
Primavera com pavimentação irregular,
patologias, necessidade de sinalização e
acostamento.
Campo
Grande
BR 163/MS
• 90 Km duplicados entre
Sonora/MS-Mundo Novo/MS.
Nova Alvorada
do Sul
BR 376/PR e BR 277/PR
Dorurados
Nova Andradina
• Trecho com lentidão no
tráfego em Ponta Grossa e
no contorno de Curitiba.
Navarai Londrina
Maringá
Ferrovias: América Latina Malha Sul (ALL) e Estrada de Ferro Campo Apucarana
Mundo
Paraná-Oeste (EFPO) Novo
Mourão
Porto de Paranaguá
• Necessidade de ampliação da segurança e da capacidade da
Palotina

• Dragagem de manutenção.
via permanente: eliminação de irregularidades, adequação Marechal C.R. Cascavel

Ponta Grossa
• Dragagem de aprofundamento (canal de
de passagens em nível, construção de contornos ferroviários Foz do Iguaçu acesso, bacia de evolução e berço público).
•
Laranjeiras Curitiba
e pátios, implantação de sistemas de sinalização e controle do Sul Guarapuava
Paranaguá
Adequação do cais.
de trens. Lapa Porto de Paranaguá

• Necessidade de investimentos para aquisição e manutenção

BR-376
Pato São Francisco do Sul
Porto
São Miguel Branco
União Porto de
de material rodante. d’ Oeste São Francisco do Sul
Porto de São Francisco
• Foram realizados investimentos para aquisição e Itajaí
• Construção de berço
manutenção de material rodante e manutenção e
Passo
ampliação da via permanente. Fundo
Cruz
Vacaria
Alta

BR 386/RS e 116/RS
Santa
Maria • Utilização próxima da capacidade
Cacequi
Canoas máxima.
Santana
da Boa vista
Porto Alegre
Porto de Porto Alegre
• Trecho previsto para concessão no
Programa de Parcerias de
• Necessidades de Infraestrutura Camaquã Investimentos-PPI (BR 386:
• Ação Realizada (referente à necessidade)
Bagé Carazinho/RS até Porto Alegre e BR
• Ação de Melhoria Pelotas
Rio Grande
116: Porto Alegre até Camaquã).
Porto de Rio Grande
Porto de Rio Grande
Departamento de •
Planejamento dedeTransportes
Dragagem manutenção.
015
Corredores de Consumo Interno – Resultados

Corredor Norte
Belém

Marabá
Porto
Terezina
Sobral Fortaleza
Corredor Nordeste
Franco
Natal
Redenção
Colinas do
Picos João
Santana Salgueiro Pessoa
Tocantins
do Araguaia
Petrolina Recife
Juazeiro
Luiz Eduardo Carira
Magalhães
Sorriso Aracaju
Ribeirão Barreiras
Cascalheira
Uruaçu
Cuiabá
Brasília
Rondonópolis Alto Garças Goiânia
Cristalina
Alto Araguaia
São
Simão Araguari
Uberlândia
Campo Belo
Três
Grande Uberaba Horizonte
Lagoas
Nova Alvorada do Sul Vitória

Maringá
Ourinhos Corredor Sudeste
Mundo Novo Campinas
Campo Mourão Rio de Janeiro
Cascavel Ponta Grossa
Guarapuava Curitiba
Francisco Beltrão Lapa
Maravilha Xanxerê
Chapecó
Corredor Logístico Rodoviário
Sede Municipal Arroio
do Meio
Corredor Sul
Porto Alegre
Ponto de Fiscalização – Canal Verde Brasil
Terminal de Transbordo
Departamento de Planejamento de Transportes
Portos
016
Corredores de Consumo Interno – Resultados

38%
43 milhões ton
49%
56 milhoes ton
Volumes –
Consumo Interno
13%
15 milhões ton

Soja Farelo de Soja Milho

Infraestrutura COMPARATIVO COM A MALHA RODOVIÁRIA DISPONÍVEL

Rodoviária 22%

(rodovia federal) 16 mil Km ~ 72 mil Km

Departamento de Planejamento de Transportes 017

Corredores de Consumo Interno – Resultados

Infraestrutura Rodoviária

EXTENSÃO QUANTIDADE DE ROTAS CARACTERÍSTICA DA VIA TIPO DE GESTÃO

2%
13%
44% 16%
7 mil km 56% 7
9 mil km
16 mil km 85%
(rodovia federal)

84%
10
pavimentado concedido
duplicado
CORREDOR NORTE-NORDESTE CORREDOR SUDESTE-SUL
não concedido
não pavimentado

Departamento de Planejamento de Transportes

 Corredores de Consumo Interno – Necessidades e
Ações Corredor Norte-Nordeste
RR
AP

Belém

BR-010
BR 155/PA
• Necessidade de restauração no trecho
AM Xinguára/PA a Eldorado dos Carajás/PA. Sobral

•
Fortaleza
Contrato de restauração do trecho, com
PAobras Marabá Teresina
e serviços de reconstrução. Porto
Franco CE
MA Natal
Wanderlandia RN
Redenção Picos
Colinas do João
Tocantins PI PB Pessoa
Salgueiro

Santana do Arcoverde Recife

AC BR 158/MT-PA Araguaia
PE
•
Petrolina
190 Km não pavimentados TO
Juazeiro
RO AL
(Contorno da Terra Indígena) e Carira
Luíz Eduardo SE
pontes em estado de atenção. Magalhães
Capim

•
Barreiras Grosso
Aracaju
Ações provisórias para as pontes.
• Concluída a pavimentação entreMT a
Ribeirão
Cascalheira

Divisa MT/PA até Vila Rica/MT

Uruaçu BA

Brasília

GO

• Necessidades de Infraestrutura
• Ação Realizada (referente à necessidade)
• Ação de Melhoria

Departamento de Planejamento de Transportes 019

 Corredores de Consumo Interno – Necessidades e
Ações Corredor Sul-Sudeste
BR 364/MT-GO, BR 356/MG, BR
153/MG Fiscalização Eletrônica – Canal Verde Brasil
• Trecho entre São Simão-Entroc. BR • Implantação em Rondonópolis, Alto
153/MG previsto no Programa de Garças/MT, Cristalina/GO, Araguari/MG,
Sorriso
Parcerias de Investimentos - PPI Delta/MG e Uberaba/MG, em
BR 163/MT
• Trecho com 117,6Km duplicados e
MT
com serviços de atendimento ao
usuário.
BR 050/GO-MG
•
Cuiabá
DF Trecho com 39,1km duplicados e
BR 163/MS Rondonópolis
GO
• 22 Km duplicados entre Campo
Alto Garças
Alto Araguaia
Goiânia
Cristalina com serviços de atendimento ao
usuário.
Grande/MS-e Mundo Novo/MS. Jataí
Morrinhos

São
Simão BR-365 Araguari MG
MS Uberlândia

Campo Belo
Grande
Três
Uberaba
Horizonte ES
Lagoas

Nova Alvorada Vitória

do Sul

Dourados Araraquara

Assis Bauru BR 262/MG

Mundo
Maringá
SP-270

Apucarana
Ourinhos
Limeira
Campinas

São
RJ • Trechos com 65Km duplicados e
Novo
PR-317
Campo
PR Paulo Rio de com serviços de atendimento ao
BR 163/PR, BR 467/PR, BR 280/PR, BR 282/PR, BR
Mourão SP Janeiro

BR-487
Faxinal
Pìraí do Sul
usuário.
158/SC e BR 386/RS Cascavel Castro

• Patologias no pavimento e necessidade de

BR-466
Guarapuava Ponta Grossa
Curitiba
Francisco
Lapa
acostamento e sinalização: trecho entre Beltrão
BR 267/MS
•
BR-158 BR-480 Porto
Realeza e entroncamento com a BR-158 Maravilha Xanxerê União Papanduva
BR 267/MS: trecho entre Nova
Vargem
;trecho entre São Miguel do Oeste/SC a Arroio Chapecó Bonita SC
Alvorada e Primavera com
do Meio/SC. pavimentação irregular, patologias,
necessidade de sinalização e
• Necessidades de Infraestrutura
Arroio do Meio
acostamento.
•
Porto

Ação Realizada (referente à necessidade) RS Alegre

• Ação de Melhoria

Departamento de Planejamento de Transportes 020

Política Nacional de Transportes - Painel de Entrevistas
Órgãos e Entidades Participantes
 Ministério dos Transportes
Secretaria de Política Nacional de Transportes
Departamento de Planejamento de Transportes

Corredores
Logísticos Estratégicos
Diagnóstico e Análise das Rotas de Escoamento - Soja e Milho

Brasília, 23 de Fevereiro de 2016