ANTÔNIO JORGE LAGO NASCIMENTO

158.216.283 - 72
ITAPECURU MIRIM / MA

L AU D O T É C N I C O I N S P E Ç Ã O M E C Â N I C A
CAMINHÃO BASCULANTE DIESEL VW/24.220 EURO 3 WORKER 2007.

RESPONSÁVEL TÉCNICO:CÉSAR ROBERTO NASCIMENTO GUIM ARÃES.

CREA: 020983995-3 D/MA – ENGENHEIRO DE PRODUÇÃO MECÂNICA.
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CNPJ: 16.433.878/0001-50
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TÍTULO RELATÓRIO FOLHA

Laudo de conformidade técnica eletromecânica

para um caminhão basculante VW Worker 24-220.
01 12

CLIENTE: ANTÔNIO JORGE LAGO NASCIMENTO.

SERVIÇO: INSPEÇÃO VEICULAR ANUAL

ENDEREÇO: RUA MACHADO DE ASSIS, Nº 502, CAMINHO GRNDE –

ITAPECURU MIRIM / MA.

OBJETIVO: AVALIAÇÃO TÉCNICA DAS CONDIÇÕES OPERACIONAIS.

DATA DA VISTORIA TÉCNICA: 12 DE AGOSTO DE 2019 – 15hor. e 40min.

COORDENADAS GEOGRÁFICAS: Lati.: 03°23'54.28"S Long.: 44°21'12.32"W.

IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO: CHASSI 9BW3782T17R722989.

CARACTERISTICA AVALIADAS: MOTOR, EMBREAJEM, EIXO TRASEIRO,

CAIXA DE MUDANÇA, FREIOS, SUSPENÇÃO, RODAS E PNEUS, SISTEMA
ELÉTRI E HIDRAULICOS.

______________________________________________________
César Roberto Nascimento Guimarães
Eng.º Mecânico – CREA 020983995-3.

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SUMÁRIO

1. NORMATIZAÇÃO ........................................................................................ 3
2. CONTEXTO DO PROJETO ......................................................................... 4
2.1 . Apresentação. ........................................................................................ 4
2.2 . Requisitos da Legislação. ...................................................................... 4
3. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS .................................................................. 5
3.1 . Metodologia adotada. ............................................................................ 7
3.2 . Conclusão.............................................................................................. 7
3.3 . Levantamento fotográfico. ..................................................................... 8
4. RESPONSÁVEL TÉCNICO ........................................................................ 11

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1. NORMATIZAÇÃO___________________________________

As normas relacionadas a seguir contêm disposições que, ao serem

citadas neste texto, constituem prescrições para esta Norma. As edições
indicadas estavam em vigor no momento desta publicação. Como toda norma
está sujeita a revisão, recomenda-se àqueles que realizam acordos com base
nesta que verifiquem a conveniência de se usarem as edições mais recentes das
normas citadas a seguir. A ABNT possui a informação das normas em vigor em
um dado momento.

RESOLUÇÃO Nº 563, DE 25 DE NOVEMBRO DE 2015 – Dispõe sobre o

sistema de segurança para a circulação de veículos e implementos rodoviários
do tipo carroceria basculante.

O CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO (CONTRAN), usando da

competência que lhe confere o art. 12, inciso I, da Lei nº 9.503, de 23 de
setembro de 1997, que instituiu o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), e
conforme o Decreto nº4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenação
do Sistema Nacional de Trânsito (SNT);

Considerando o disposto no art. 103 do CTB, que determina que o veículo só

poderá transitar pela via quando atendidos os requisitos e as condições de
segurança estabelecidos no Código de Trânsito Brasileiro e em normas do
CONTRAN;

Considerando a necessidade de regulamentar a circulação de veículos e

implementos rodoviários do tipo de carroceria basculante;

Considerando o disposto nos processos de número 80000.003354/2014-59,

80000.005901/2014-31, 80000.010253/2014-34 e 80020.001175/2014-49;

ABNT NBR 10719:2015 – Informação e documentação - Relatório técnico e/ou

científico - Apresentação.
ABNT NBR 16141:2013 – Implementos Rodoviários – Sistema de travamento e
levantamento de caçamba basculante - Requisitos.

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2. CONTEXTO DO PROJETO___________________________

2.1 . Apresentação.

O presente laudo técnico, tem por finalidade descrever as informações

obtidas em visita técnica no caminhão basculante, localizada na Rua Machado
de Assis, nº 502, no dia 12 de agosto de 2019, em companhia do operador,
com o intuito do estabelecimento da necessidade de mantê-la operando sem
riscos para a integridade da mesma e do operador (motorista).

2.2 . Requisitos da Legislação.

ABNT NBR 14040/1 – Inspeção de segurança veicular – veículos leves

e pesados. Esta Norma estabelece as diretrizes básicas da inspeção de
segurança para veículos ou conjunto de veículos terrestres, abrangendo os
princípios, as obrigações e os controles básicos, que se aplicam às pessoas
físicas e jurídicas envolvidas nessa inspeção. observados os requisitos de
qualificação e procedimentos exigidos nos artigos 2º ao 5º da RESOLUÇÃO
458/2001 CONFEA, bem como no artigo 53 § 5º do Decreto 1821/2000, para o
profissional legalmente habilitado a realizar tais atividades.
NBR 14040-3:1998 - Inspeção de segurança veicular- Veículos leves e
pesados - Parte 3: Equipamentos obrigatórios e proibidos.
NBR 14040-4:1998 - Inspeção de segurança veicular- Veículos leves e
pesados - Parte 4: Sinalização.
NBR 14040-5:1998 - Inspeção de segurança veicular- Veículos leves e
pesados - Parte 5: Iluminação.
NBR 14040-6:1998 - Inspeção de segurança veicular- Veículos leves e
pesados - Parte 6: Freios.
NBR 14040-7:1998 - Inspeção de segurança veicular- Veículos leves e
pesados - Parte 7: Direção.
NBR 14040-8:1998 - Inspeção de segurança veicular- Veículos leves e
pesados - Parte 8: Eixos e suspensão.

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3. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS _________ ______________

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3.1 . Metodologia adotada .

Quando o veículo não possuir a documentação técnica exigida, o seu

proprietário deve constitui-la, sob a responsabilidade de profissional legalmente
habilitado e com respectiva Anotação de Responsabilidade Técnica do Conselho
Regional de Engenharia e Agronomia – ART/CREA. Testes operacionais, e
inspeção visual.

3.2 . Conclusão.

Em visita técnica executada em loco, constatou-se que o referido veículo

caminhão basculante diesel VW/24.220 Euro III - WORKER 2007. Placa NHE -
9403-MA. Chassi 9BW3782T17R722989, cor branco encontra-se funcionando
em conformidade com as normas acima mencionadas, foi efetuado teste de
frenagem, funcionamento do hidráulico, faróis, setas, sinto de segurança,
sistema de refrigeração do motor e sistema de manobras para avaliação da
direção.

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3.3 . Levantamento fotográfico .

RECOMENDAÇÕES MANUTENÇÃO E LUBRIFICAÇÃO

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4. RESPONSÁVEL TÉCNICO___________________________

Engenheiro César Roberto Nascimento Guimarães

Eng.º Mecânico / Ambiental / Segurança do Trabalho.
CONFEA 020983995-3

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