Incidente com NavController-II N° Série

(5137567538) agregado na Frota 335021 -

Trator John Deere 7J 7215 ano 2014.

04/11/2021:

 Por volta das 21:14 horas o Téc.

Automação Agrícola Girlan Freire da
Silva, Matrícula 0206040823 foi atender
solicitação OS-144392 para resolver
falha no piloto automático (cabo cinza)
e ao diagnosticar identificou a ausência
do componente nav (caixa prata) na
frota.
Solicitação de Adriano Honorato para
Damylher por telefone (+/- 19:00 horas),
que trator estava parado por mais de 3
horas, necessitando de atendimento.
Desde então, iniciou-se a busca pelo
componente sumido.

Última data de uso do piloto: 28/09/2021

(Via Solinftec).

-Tecnologias agregadas ao Trator:

1. Computador de Bordo Solinftec (Tela,

MAG100, Antena ZigBee e GPS)
2. Piloto Automático Trimble RTK (Tela
FM1000, Antena GPS AG25 + RTK,
NavController-II, AutoSense).
  Linha do tempo:

06/10/2021:
- Operação abriu OS-125634, prognóstico
(NEUTRO VERIFICAR CHICOTE ELÉTRICO - Sistema
Elétrico) e fechou na data 15/10/2021 14:25
-Problema: Transmissão

08/10/2021:
- Equipamento veio do campo para a base e
foi descarregado da prancha no Pátio de
Pedra por volta 03:00 horas.
Das 10:50 às 11:15 horas o equipamento
realizou o desembarque da plantadora
acoplada na plataforma de implemento para
realizar manutenção, em seguida levou
conjunto de transbordo parado plataforma do
transporte para o pátio do galpão de açúcar
(reboque) no fundo da usina, parando
novamente no estacionamento da plataforma de
transporte às 12:18:16 horas.
Desde então o equipamento não mais
movimentou até a ida para manutenção
externa, 15/10/2021 11:38 para Maqnelson.

09/10/2021:
- 04:28 às 06:05: Técnico de Automação
Jefferson Fernandes de Souza, matrícula
0206040133 foi no trator por volta das 04:28
horas, Fiorino 336384, retirar um cabo cinza
(empréstimo por não ter no estoque do CV)
para atender demanda da Frente 3 no trator
que estava com esse componente danificado.
Ao chegar no equipamento identificou que o
cabo cinza não estava lá, havia sido
retirado por outro Técnico de Automação,
Leonardo Santiago de Souza, Matrícula
0207002506 (Que não sabe o dia e nem em qual
frota aplicou). E mesmo assim o Técnico
Jefferson permaneceu dentro do trator até as
finalizar o turno por volta das 06:05 horas.
(Trabalhando ou Dormindo?)
A entrada e saída dele no equipamento é
possível identificar pela câmera.

15/10/2021:
- 08:05 às 08:28: Veículo Fiorino 336381
para ao lado do trator, motorista 0206040661
LUIS FELIPE OLIVEIRA SILVA, ELETRICISTA
AUTOMOTIVO III
(dentro do trator 08:06:21 às 08:22:29)16:08
minutos
- 09:40 às 10:33: Para novamente ao lado do
trator a Fiorino 336381, Eletricista Luis
Felipe.
(dentro do trator 09:54:59 às 09:56:15 /
10:09 às 10:10 / 10:13 às 10:16 / 10:21 às
10:31)
- 11:02 às 11:07: Pessoa não reconhecida sai
do transporte e entra no trator.
- 11:09 às 11:17: Para novamente ao lado do
trator a Fiorino 336381, Eletricista Luis
Felipe.
- 11:22: Trator embarca na prancha para
manutenção externa na Maqnelson
- 15:30: Abertura da OS-130390, prognóstico
CONSERTAR TRANSMISSÃO, REVISAR TRANSMISSÃO,
TRATOR FICA NO NEUTRO, OS fechada 28/10/2021
17:00
29/10/2021:
- 11:50: Trator sai da Maqnelson para Delta
- 14:08: Trator entra na automotiva (Fundo
Borracharia)

Observação: OS-130390 foi encerrada no dia

03/11/2021 10:34 por Clesiane F. da Silva
Assistente PCMA com Data & Horário
retroativo sendo: 28/10/2021 às 17:00.

30/10/2021:
- 12:39: Trator vai para portaria ficando
parado até 14:28

- Ao sair da oficina foi enviado um e-mail

do setor PSO (PCMA) Daniel Alves Vieira
14:27 aut Gustavo, liberando equipamento
para Setor Vigilância.

- 14:28: Trator estaciona na plataforma

- 19:02: Jeferson 37 entra no trator,
permanece até 19:07 depois desce para
conferir conexões;
- 19:09: Estaciona pipa ao lado equipamento,
onde desce operadores, que também confere
conexões
- 19:13: pipa vai embora e operador entra no
trator
- 19:16: Trator sai acoplado com caixinha
para o campo.