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PROCEDIMENTO FROTA LÍDER TELECOM

1. DESCRIÇÃO DO PROCEDIMENTO

1.1 A incrementação, substituição e devolução de veículos são decisões tomadas entre a diretoria, gestão
de projetos e frota, amparados sempre pelo departamento jurídico.

A frota da Líder Telecom é constituída 100% de veículos locados, isto significa que, qualquer
“evento” que venha ocorrer com os veículos, deveremos cumprir os procedimentos previstos em
contrato firmado entre a Líder e Locadoras. Sendo assim, seguem os procedimentos a serem
seguidos pelos usuários de veículos da frota da Líder Telecom.

Todo e qualquer evento, que envolva um veículo da frota, deve ser comunicado imediatamente aos
departamentos da frota e ao projeto no qual o veículo esteja locado.

1.2 Solicitação de veículo à frota pelo projeto

Somente os gestores (Gerentes) dos projetos possuem a prerrogativa da solicitação dos veículos à
frota.
A solicitação deve ser feita por e-mail e conter as seguintes informações:

a) Quantidade de veículos;
b) Tipo de veículo;
c) Data prevista para entrega do(s) veículo(s);
d) Projeto que o(s) condutor(es) será (ou serão) alocado(s);
e) Nome, CPF, RG e CNH do(s) condutor(es);

1.3 Entrega do veículo - Frota X Projeto (técnico)

O veículo será entregue ao projeto (técnico) acompanhado pelo supervisor mediante a assinatura do
recibo de entrega (check list) e termo de responsabilidade do veículo, recebido o veículo, a
responsabilidade da guarda e uso apropriado deste caberá ao projeto e ao condutor.

1.4 Acionamento de Guincho

Quando houver a necessidade do acionamento de “guincho”, o condutor deverá interagir com o seu
supervisor/coordenador que enviará a solicitação (anexoI) devidamente preenchida para o e-mail
manutencao@lidertel.com.br.

"As informações contidas neste documento são confidenciais e não poderão ser publicadas,
reproduzidas e reveladas sem permissão prévia e por escrito dos Diretores da Líder Telecom."
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PROCEDIMENTO FROTA LÍDER TELECOM
ANEXO I

Importante:

Em caso de informações transmitidas erradas (endereço, telefone do condutor, etc...) evidentemente

que o guincho não ocorrerá, portanto o serviço de guincho necessitará de novo acionamento, que
será cobrado este serviço e o valor repassado ao projeto, debitando-se do responsável pela
informação errada.

Acionamento de guincho por “pane-seca” (falta de combustível) será cobrado e o valor debitado ao
condutor.

1.5 Chaves de Veículos

Em casos de perda, quebra, fechamento do veículo com a chave em seu interior, etc... Deverá ser
acionado o serviço através do e-mail manutencao@lidertel.com.br

1.6 Manutenção

Para qualquer solicitação de “agendamento de manutenção”, o projeto deverá enviar e-mail para
manutencao@lidertel.com.br com o (anexo II) devidamente preenchido.

"As informações contidas neste documento são confidenciais e não poderão ser publicadas,
reproduzidas e reveladas sem permissão prévia e por escrito dos Diretores da Líder Telecom."
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PROCEDIMENTO FROTA LÍDER TELECOM
ANEXO II

Os agendamentos serão atendidos em até 24hs após solicitação.

A frota agendará as manutenções preventivas dos veículos e comunicará com pelo menos 48hs de
antecedência o projeto, que se comprometerá em cumprir o agendamento, sendo responsável tanto
pela entrega como pela retirada do veículo nas oficinas.

As manutenções corretivas serão agendadas em até 24hs e informadas ao projeto que se

comprometerá em cumprir com o agendamento e os procedimentos para tal.

A Líder Telecom, tem o direito de solicitar as locadoras veículos reserva, após 48 horas contados a
partir do momento que deixarmos o veículo no local por ela determinado.

1.7 Sinistros

No caso de sinistros, o condutor deverá fazer o boletim de ocorrência e comparecer no

departamento de frota, para que seja preenchido o formulário de aviso de sinistro e a entrega do
boletim de ocorrência, isto deve ocorrer no primeiro horário, após o fato ocorrido, para que o
departamento de frota possa interagir com a locadora envolvida.

"As informações contidas neste documento são confidenciais e não poderão ser publicadas,
reproduzidas e reveladas sem permissão prévia e por escrito dos Diretores da Líder Telecom."
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Salientamos que o não cumprimento das exigências acima poderá acarretar na cobrança por parte da
locadora, de valores totais do conserto do veículo, sem que possamos fazer o uso de nossos direitos,
como a utilização do seguro, pagando somente os valores das franquias existentes.

Outro ponto fundamental, é que sem este procedimento “não” poderemos dar atendimento à
terceiros envolvidos em acidentes.

O projeto “nunca” repetindo “nunca” poderá desligar um funcionário envolvido em caso de sinistro,
antes que o mesmo cumpra com os procedimentos necessários, conforme descrito acima.

1.8 Furto/Roubo

Em caso de furto ou roubo de um veículo, o condutor deverá acionar imediatamente o telefone 190
da polícia, o projeto e a frota.

O projeto por sua vez, deverá não só transmitir o fato por e-mail “à frota” e a central de
monitoramento, como também interagir via telefone até, repetindo, até que consiga transmitir as
informações à frota e a central de monitoramento. Nosso índice de recuperação de veículos
roubados/furtados é muito significativo, porém, para que isso aconteça dependemos
fundamentalmente da velocidade e precisão com que estas informações sejam transmitidas.

O condutor deverá registrar de imediato, o boletim de ocorrência e fazer os tramites junto ao

departamento de frota.

1.9 Documentos de Veículos - CRLV’s

A renovação e troca de documentos dos veículos, são realizadas praticamente durante todo ano
(varia de acordo com o último nº da placa).

Como possuímos vários veículos emplacados em outros estados, as competências são

diferentes entres os estados, portanto, solicitamos que seja atendido de imediato sempre que
solicitado o comparecimento do condutor para troca do CRLV evitando assim, apreensões
de veículos e problemas com as autoridades de trânsito.

Veículos que forem multados e ou apreendidos pelos órgãos competentes, devido a

infrações cometidas por falta do porte da documentação, seja do veículo ou do condutor,
toda a despesa auferida por este motivo (multa, guincho, estadias do pátio, dias parados de
locação, etc...) será cobrado do condutor.

"As informações contidas neste documento são confidenciais e não poderão ser publicadas,
reproduzidas e reveladas sem permissão prévia e por escrito dos Diretores da Líder Telecom."
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1.10 Baixa / Devolução do Veículo (Projeto “técnico” X Frota)

A devolução do veículo à frota deverá seguir os mesmos princípios da entrega do veículo, ou seja,
o técnico deverá ser acompanhado de seu supervisor/coordenador. A frota providenciará o recibo de
devolução (check list) do veículo, sendo obrigatório o acompanhamento do técnico (quando houver)
e do supervisor/coordenador e suas devidas assinaturas.

1.11 Central de Monitoramento Líder

Dispomos de uma central de monitoramento dos veículos, aonde atendemos as solicitações de todos
os projetos da empresa à nível Brasil.

Somente a central de monitoramento tem acesso a prestadora de serviço de rastreamento, portanto,

qualquer solicitação dos serviços, informações sobre o rastreamento dos veículos, deverá ser
solicitado à central Líder de monitoramento, que atenderá aos gerentes, coordenadores e
supervisores através do e-mail rastreamento.lidertel@lidertel.com.br ou telefone 011-5013-4593 /
011-9236-5877 de segunda a sexta feira das 6hs as 22hs - sábado das 7hs as 19hs e domingo
atendimento remoto através do Sr. Cleverson Xavier cel: 011-7620-0760.

1.12 Abastecimento

O padrão de abastecimento é feito através dos cartões Ticket-car, diariamente das 6hs as 22hs.
Os acréscimos nos finais de semana (sábado e domingo) devem ser solicitadas no e-mail
abastecimento@lidertel.com.br no máximo até as 11hs das sextas feiras, contendo as informações
abaixo:

- Placa
- Nome do condutor
- CPF
- Projeto
- Valores adicionais

As solicitações serão atendidas desde que haja a validação dos gestores dos projetos equivalentes,
respeitando o horário máximo acima definido.

Quaisquer outros esclarecimentos que se façam necessário nos colocamos a disposição.

Marco Tonetti.

"As informações contidas neste documento são confidenciais e não poderão ser publicadas,
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2. CONTROLE DE REGISTROS

Nome Arquivamento Proteção Recuperação Tempo Retenção Descarte

Check list/Termo de Arquivos e Acesso Por placa do Veículo ativo Arquivo
Responsabilidade/Anexo pastas restrito veículo morto
I e II suspensas

3. CONTROLE DE ALTERAÇÕES

Revisão Data Histórico de alterções

A 14/12/2011 Versão inicial.

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