1.
Na direção defensiva, é o resultado da prática mais o treinamento:
1. Conhecimento.
2. Decisão.
3. Atenção.
4. Habilidade.
2. Fator que não altera a aderência é:
1. Tipo de solo.
2. Tipo de combustível.
3. Chuva.
4. Calibragem dos pneus.
3. Nas rodovias, encontrando um trecho sob nevoeiro intenso onde não há
visibilidade, o condutor deve:
1. Nunca parar.
2. Havendo necessidade, estacionar na pista e sinalizar com o triângulo de
segurança.
3. Orientar-se pela faixa divisória da pista e continuar.
4. Aguardar no acostamento até encontrar uma melhor condição de
visibilidade.
4. Além de uma boa revisão no veículo, há outros cuidados a serem tomados
para uma viagem tranquila e segura. Sobre isso, assinale a alternativa
INCORRETA:
1. Deve-se ajudar a evitar acidentes facilitando a ultrapassagem.
2. Ficar atento aos sinais dos outros condutores.
3. Dar seta à esquerda para indicar condição segura para ultrapassagem
ao veículo de trás.
4. Manter faróis baixos acesos durante o dia é recomendável.
5. Direção Defensiva leva o condutor a:
1. Dirigir indiferentemente quanto aos demais usuários.
2. Dirigir com atenção dispersiva.
3. Dirigir com educação, segurança e eficiência.
4. Dirigir com atenção fixa.
6. O procedimento correto em um declive acentuado é:
1. Utilizar o ''ponto morto''.
2. Utilizar a mesma marcha que seria necessária no caso de um aclive
acentuado.
3. Testar o acelerador e desengrenar o veículo.
4. Desligar o motor do veículo.
7. Sobre acidentes de trânsito podemos afirmar que a maioria deles está
associada a:
1. Falhas mecânicas.
2. Deficiência da via.
3. Falta de sinalização.
4. Falhas humanas.
8. O condutor que, na direção do veículo, evita situações de acidentes ao
trafegar com as devidas margens de segurança, está praticando uma
direção defensiva:
1. Corretiva.
2. Avaliativa.
3. Participativa.
4. Preventiva.
9. O condutor que dirige com segurança é aquele que:
1. Circula em baixa velocidade em qualquer situação.
2. Ultrapassa outro veículo pela direita.
3. Circula com velocidade adequada às circunstâncias.
4. Circula sempre pela faixa da direita.
10. Não é causa da diminuição da aderência do veículo:
1. Óleo na pista.
2. Excesso de velocidade.
3. Pista escorregadia.
4. Pneus em bom estado de conservação.
11. Adequar a velocidade às diferentes características das vias, permite ao
condutor dirigir numa velocidade segura. Por isso, você deve:
1. Decidir em cada situação qual a velocidade segura, obedecendo o limite
estabelecido, observando as suas próprias condições, as de seu veículo e da
via.
2. Verificar se outros veículos trafegam em velocidade segura e imprimir
maior velocidade no seu.
3. Confiar na sua habilidade de dirigir, pois dirige há anos.
4. Saber que tem um veículo potente e que pode fazer percursos radicais.
12. Estando o condutor na direção do veículo e este se apresentando com os
pneus gastos, freios desregulados, luz deficiente, significa exemplo de
condição adversa do:
1. Condutor.
2. Trânsito.
3. Equipamento de segurança.
4. Veículo.
13. Chove forte e o limpador de para brisa de seu veículo não está sendo
suficiente para manter a visibilidade.
Nessa situação você:
1. Abre as janelas e prossegue o trajeto.
2. Acelera mais para dissipar os pingos de chuva.
3. Para o veículo em local seguro e aguarda.
4. Liga os faróis altos.
14. Ao conduzir o veículo sob chuva de granizo, o condutor deve:
1. Aumentar a velocidade para passar rápido pela chuva.
2. Parar o veículo em local seguro e aguardar o término da chuva.
3. Ligar o pisca-alerta e parar o veículo imediatamente.
4. Parar o veículo debaixo de viaduto para evitar avaria na lataria do
veículo.
15. O acidente é considerado evitável quando:
1. Ocorre porque o condutor deixou de fazer tudo que poderia ter feito
para evitá-lo.
2. O veículo colide, mesmo estando com velocidade reduzida.
3. As condições adversas não interferiram.
4. O condutor fez tudo que era razoavelmente possível fazer.
16. A maioria dos acidentes é causado por:
1. Condições adversas (luz e tempo).
2. Descumprimento das ordens do agente de trânsito.
3. Excesso de cuidados dos agentes.
4. Falha humana.
17. Para realizar uma curva com segurança, deve-se:
1. Aumentar a velocidade antes de chegar à curva.
2. Pisar no freio durante a manobra.
3. Diminuir a velocidade, antes da curva.
4. Acelerar fortemente na curva.
