PROCEDIMENTO ESPECÍFICO

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OBRAS DE MELHORIAS E DUPLICAÇÃO DA BR-381 MG. LOTES: 1, 2, 3.1 e 6

PROCEDIMENTO PARA TRABALHOS EM RODOVIA PAVIMENTAÇAO E DRENAGEM

Elaboração Aprovação Gestão

Data: 13.07.2014 Data: 13.07.2014 Data: 13.07.2014

SEGURANÇA DO TRABALHO COORDENADOR DO SESMT GESTOR DE PROJETO

QUADRO DE CONTROLE DE MODIFICAÇÃO

REV Sessões modificadas Descrição Data

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1 OBJETIVO

Estabelecer critérios para a realização dos trabalhos do pavimentação e drenagem.

Garantir que os riscos à integridade dos colaboradores, provenientes de atividades prévias de trabalho, sejam
minimizados e controlados através de Procedimentos e do uso adequado de proteções.

O procedimento específico para pavimentação e drenagem é o instrumento básico das atividades de identificação, a
avaliação dos riscos e Planejamento de atividade preventiva e pode ser modificada dependendo dos possíveis incidentes
ou modificações que possam surgir durante o trabalho.

Descrever as recomendações, relacionadas às Atividades Operacionais e Segurança do Trabalho, a serem tomadas.

Apresentar metas e diretrizes para impedir a materialização de condições e/ ou ato inseguro em Acidentes.

Identificar, rastrear e eliminar os riscos através do acompanhamento dos serviços e aplicação dos dispositivos e
ferramentas de prevenção.
Preservar a integridade física e mental do colaborador.
As empresas devem ser correspondentes a associação do presente procedimento específico para pavimentação e
drenagem.

2 DOCUMENTOS

NR 04 – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e em Medicina do Trabalho.

NR 05 – Comissão Interna de Prevenção de Acidentes

NR 06 – Equipamentos de Proteção Individual

NR 09 – Programa de Prevenção de Riscos Ambientais

NR 15 – Atividades de Operações Insalubres

NR 17 – Ergonomia

NR 18 – Condições e Meio Ambiente de Trabalho na Indústria da Construção.

NR 21 – Trabalho a Céu Aberto

NR 26 – Sinalização de Segurança.

-Manual de Sinalização de obras e emergência em Rodovias DNIT

3 DESCRIÇÃO DOS TRABALHOS, RISCOS E MEDIDAS PREVENTIVAS

Esse procedimento aplica-se a todas as atividades dos trabalhos de pavimentação e drenagem que serão realizados na
obra de duplicação da rodovia BR-381.
Os trabalhos de pavimentação e drenagem estão incluídas no projeto de melhorias e duplicação da BR-381.
As sinalizações, aplicações de placas e sinaleiros na rodovia onde serão executadas as atividades seguirão os planos de
sinalização em anexo.

Em cada local de atividade haverá uma equipe composto de 2 sinaleiros com bandeirolas, 2 2 sinaleiros com placas de
PARE E SIGA e 2 sinaleiros reserva para dar apoio a equipe.
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Cada trabalhador a margem da rodovia deverá colocar um cone há uma distância segura para que o mesmo seja
visualizado pelos veículos e equipamentos que circularão na rodovia.

PAVIMENTAÇÃO

EXECUÇÃO DAS ATIVIDADES

Nas atividades previas, deverão ser retirados todos os marcos horizontais da pista com a retroescavadeira, tais
trabalhos deverão ser sinalizados de acordo com os planos em anexo. Na pavimentação da rodovia as atividades
seguirão as seguintes etapas:
Corte da superfície com a Fresadora.
Limpeza do local fresado com a varredoura.
Carregamento do material fresado para o caminhão basculante com auxílio de correia transportadora.
Transporte de materiais fresados para os locais adequados e sinalizados (bota-esperas) com o caminhão basculante.
Recomposição e reforço do pavimento com auxílio de retroescavadeira.
Colocação de uma camada de aderência para aplicação de asfalto com o caminhão espargidor.
Transporte de material estabilizado (asfalto) com caminhões basculantes para a rodovia.
Aplicação de asfalto através da Vibroacabadora e trabalhadores com ferramentas manuais quando necessitar de
correções necessárias.
Compactação da zona asfaltada com auxílio de rolos compactadores.

MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS

• Rolo compactador (chapa).

• Rolo de Pneus
• Vibroacabadora.
• Caminhão basculante.
• Caminhão Comboio lubrificador.
• Caminhão espargidor.

RISCOS

• Atropelamento por máquinas em movimento.

• Quedas de mesmo nível e níveis diferentes.
• Choques elétrico.
• Incêndio/ Explosão
• Queimaduras
• Vibração
• Incêndios/explosão
• Luminosidade excessiva
• Ruido

MEDIDAS DE PREVENÇÃO

• Somente profissionais treinados e habilitados poderão conduzir/operar veículos e máquinas.

• Cumprimento das Normas de segurança aplicáveis a Atividade
• Realização de Inspeção e manutenção periódica de ferramentas, veículos e equipamentos.
• Fornecer e cobrar o uso de EPI destinados à função.
• Realizar treinamentos de segurança.
• Sinalizar a área de Trabalho utilizando placas preventivas e educativas.
• Manter a organização a área de trabalho utilizando placas preventivas e educativas.
• Manter a organização, limpeza e arrumação do local de trabalho.
• Utilizar equipamentos adequados para execução das atividades;
• Manter Kit de mitigação de proteção ambiental na frente da atividade;
• Manter extintor de PQS próximo ao local da atividade.
• Para abastecimento das máquinas e veículos os equipamentos deverão estar desligados.
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DRENAGEM (Tubular)

EXECUÇÃO DAS ATIVIDADES

Os trabalhos para colocação de tubos se iniciarão com as escavações de valas para colocação de tubos. Em seguida
haverá a concretagem do fundo das valas para posicionamento dos tubos, em seguida serão instalados armação de
ferragens para concretagem das bocas de saída.

RISCOS

• Atropelamento por máquinas em movimento.

• Prensamento de membros
• Batida contra
• Projeção de partículas
• Choque elétrico
• Queda de materiais
• Queda de pessoas em mesmo nível e com diferença de nível
• Projeção de partículas
• Colisão
• Deslizamento de terra
• Soterramento
• Deficiência e ou excesso de Oxigênio
• Iluminação inadequada ou insuficiente.
• Umidade
• Incêndio/ Explosão
• Queimaduras
• Vibração
• Incêndios/explosão
• Luminosidade excesiva

MEDIDAS DE PREVENÇÃO

Se utilizarão acessório de içamentos, transporte e manipulação adequada para manusear tubos de forma segura.
Fica proibido a permanecia de pessoas sob cargas suspensas.
Os caminhões betoneiras deverão ficar a uma distância segura de pelo menos 2 metros das valas, e serão colocados
calços para evitar que os mesmos se movimentem em locais perigosos.
Os tubos serão posicionados/içados com auxílio de equipamento (caminhão munck)
No momento do içamento não será permitido a permanência de trabalhadores dentro da vala, sendo permitido o
manuseio quando a carga estiver a menos 20 cm do piso.
No posicionamento das manilhas nas valas deverão ser executadas com auxílio de corda guia a uma distância segura
evitando exposição de membros.
O material retirado das valas, deverão ser depositados a uma distância de segurança equivalente a mesma medida de
profundidade das valas.
As escavações deverão estar isoladas com barreiras físicas de forma que impeçam acesso de pessoas e veículos.
O acesso ao fundo das valas, deverão ser feitos através de escadas de mão devidamente estabilizadas, fixadas, e
sobrepor 1 metro da borda da escavação.
De acordo com a característica do solo e profundidade deverão dispor de escoramento, afim de se evitar soterramento.
Os departamentos de Qualidade/Produção definirão a necessidade de escoramento em todas as escavações da obra.
Deverão ser instaladas passarelas devidamente segura de no mínimo 60 cm de largura e dotadas de guarda corpo de
acordo com a NR 18, para circulação segura de pessoas.
O armazenamento de tubos deverá ser feito de forma segura, em terreno plano, apoiado sobre madeiras e dotados de
calços que o impeça de rolar.
Toda atividade de içamento deverá ter um responsável pela atividade com conhecimento técnico que acompanhara as
atividades coordenando toda a operação.
Antes de início dos trabalhos no interior das valas, deverá ser emitido uma autorização para trabalhos no interior das
escavações que atesta a estabilidade do talude e garantia estrutural dos escoramentos, justificado com memorial de
cálculos dos mesmos.
Os trabalhos que necessitem de iluminação, serão instaladas torres de iluminação suficiente para boa iluminação.
Para atividades no interior das valas deverá manter uma distância de um trabalhador para o outro no mínimo de 1
metro.
Os trabalhos com retroescavadeira, caminhões munck deverá estar devidamente patolada.
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As escavações deverão estar protegidas de entrada de agua (canalização e sucção através de bomba), evitando
infiltrações.

DRENAGEM (Túnel Bala)

EXECUÇÃO DAS ATIVIDADES

ESCAVAÇÃO MANUAL E EMBOQUE DIRETO PARA CONSTRUÇÃO DO TÚNEL BALA

Iniciar a escavação de forma geométrica, observando a seção do túnel a ser montado e a espessura da laje de piso.
Realizar a Escavação do terreno de cima para baixo.
Não ultrapassar 5cm da parte externa do túnel, reduzir ao máximo escavações excessivas que formam espaço entre a
peça do túnel a ser montada e o solo.
Observar a estabilidade do material durante a escavação, antecipando soluções e evitando acidentes.
Colocar o material escavado direto no carrinho de mão ou gerica e transportar para fora da área de trabalho.
Depositar o material próximo ao emboque do túnel de um só lado afastado no mínimo de 0,60m da área onde circula a
saída do material.

MONTAGEM DE PEÇAS PARA EXECUÇÃO DO TÚNEL BALA

Iniciar a montagem das peças do túnel sempre verificando se elas estão com as faces laterais totalmente lisas para
evitar gretas e outras deformidades.
Assentar os pré-moldados fixando aos pares com os pinos 5/8 e os tirantes, introduza um no centro da última peça
concretada e o outro no centro da peça a ser montada. Com o auxílio da alavanca eleve a peça até que ela esteja em
condições de encaixar com a outra pela cabeça. Introduza um pino 5/8 na cabeça. Se já existe uma espera de pino da
última peça concretada basta encaixar. Agora a peça irá receber os três tirantes. Após a colocação deles verifique com
a régua de alumínio o alinhamento da peça montada com a última. Esse procedimento se repete até a última peça a ser
montada. Não se esqueça que, de 3 em 3 pares montados, calçar os pés das peças com pastilhas de concreto, isso irá
aliviar um pouco a carga que está em balanço.
É importante verificar se a quantidade de tirantes travadas nas peças concretadas, está 1,5 vezes no centro da peça e
duas vezes na parte superior da peça. Essa quantidade se refere ao número de peças que estão em balanço.
Montar as peças seguindo a numeração das fornadas, posicionando os furos.

PREPARAÇÃO DO CONCRETO E CONCRETAGEM DO PISO DO TÚNEL

Para a produção do concreto a betoneira precisa estar limpa antes de iniciar o uso, no entanto, antes da primeira
betonada do dia colocar água no bojo, bater ± 2 minutos e jogar fora toda água. Colocar os materiais na caçamba
basculante da betoneira, virar o material da caçamba no bojo e acione o misturador, misture por 5 minutos, até que a
mistura fique homogênea.
Realizar o nivelamento e posicionar a malha do piso, de acordo com os procedimentos internos. Transportar o concreto
em carrinhos de mão, caçambas, etc, utilizado para pequenas concretagens. Utilizar o carrinho de mão com pneus de
borracha para o lançamento, que é ideal para pequenas distâncias. Iniciar a concretagem pela parte mais distante.
Evitar a segmentação do concreto, não lançar em queda livre a uma altura superior a 2,0m. Neste caso, construir
rampas ou utilizar tubos para deslizar o concreto. Lançar camadas de 15 a 30cm (altura de ¾ da agulha do mangote).

APLICAÇÃO DO REJUNTAMENTO E INJEÇÃO DE SOLO CIMENTO DO TÚNEL

Escove as faces internas do túnel próximas as juntas e furos, removendo os acessos e sujeiras. Preparar a mistura dos
agregados colocando na masseira ou local apropriado, misture até ficar homogêneo e acrescente aos poucos água até
adquirir a consistência necessária. Esborrife água nas juntas e nos furos dos tirantes, para melhor aderência da
argamassa ao pré-moldado;
Aplique argamassa preenchendo os orifícios com a seringa e finalizando com a espátula;
Aplique argamassa nas juntas das costelas utilizando a espátula;
Dê acabamento na superfície interna, usando colher, eliminando as rebarbas.

A injeção de solo-cimento é executada pós-rejuntamento sob pressão para o preenchimento dos vazios entre a face
externa do corpo do Túnel e o terreno natural, evitando-se assim, recalques na superfície. Prepare o misturador e a
bomba injetora. Coloque no misturador em funcionamento 2 medidas de água, adicione todas as medidas de argila
(peneirada) e cimento, em seguida o restante de água. Desligue o misturador e analise se há necessidade de
acrescentar mais água
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MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS
• Betonera
• Caminhão Munck
• Motor Vibrador Mangote
• Martelete Elétrico
• Exaustor
• Gerador de Energia
• Bomba d`água
• Serra Circular
• Lixadeira
• Bomba Injetora
• Misturador de Injeção
• Retroescavadeira
• Caminhão basculante
• Caminhão Pipa

RISCOS

• Atropelamento por máquinas em movimento.

• Prensamento de membros
• Batida contra
• Projeção de partículas
• Choque elétrico
• Queda de materiais
• Queda de pessoas em mesmo nível e com diferença de nível
• Colisão
• Deslizamento de terra
• Soterramento
• Deficiencia e ou excesso de Oxigênio
• Iluminação inadequada ou insuficiente.
• Umidade
• Incêndio/ Explosão
• Queimaduras
• Vibração
• Incêndios/explosão
• Luminosidade excessiva
• Ruído

MEDIDAS DE PREVENÇÃO

• Somente profissionais treinados e habilitados poderão conduzir/operar veículos e máquinas.

• Avaliação qualitativa; Manutenção mecânica periódica nos motores;
• Manter a área sinalizada e isolada;
• Inspeção diária do equipamento através de FVE (Ficha de verificação de Equipamentos);
• Elaboração da APT antes do início das atividades;
• Fazer uso dos EPI exigidos para função;
• Nunca se posicione ou permaneça na parte traseira do equipamento móvel durante os intervalos de trabalho.
• Observar fluxo de veículos, máquinas e equipamentos nos locais de trabalho, só atravessando após verificar a
ausência dos mesmos;
• Proibido atravessar atrás de veículos, máquinas e equipamentos em movimento.
• Proibido usar adornos
• Cabeamento elétrico aéreo para iluminação artificial;
• Fazer uso de sistema de exaustão e ou ventilação artificial caso seja necessário;
• Nunca se posicione ou permaneça abaixo do terreno escavado;
• Observar a presença de trincas, avarias e deformidades no terreno escavado;
• Trabalhar sempre em dupla;
• Somente é permitido a entrada no túnel em dupla, jamais executar atividades sozinho;
• Nunca se posicione de costas ao terreno escavado
• Permanecer sempre debaixo das costelas montadas e concretadas.
• Fazer uso de sistema de exaustão e ou ventilação artificial.
• Em caso de trabalho em altura fazer uso de cinto de segurança
• As instalações elétricas deverão ser executadas por profissional habilitado com NR 10
• Manter a área de içamento de carga isolada e sinalizada
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• Mantenha distância dos equipamentos móveis

• Proibido pular sobre valas/buracos, fazendo uso de locais adequados para passagens de pessoas (escadas e
passarelas)
• Proibido deixar ferramentas/equipamentos espalhados em locais de acesso.
• Para atividades nos acostamentos de rodovias, fazer uso de colete refletivo.

PINTURA HORIZONTAL

EXECUÇÃO DAS ATIVIDADES

APLICAÇÃO MECÂNICA DE TINTA À BASE DE RESINA ACRÍLICA EMULSIONADA EM ÁGUA

Para aplicações mecânicas de tinta acrílica emulsionada em água devem ser usados veículos automotores tanto para
transporte de pessoal e material quanto para aplicação da tinta. Para as pistas expressas e marginais deve ser usado
caminhão de pintura com seta sinalizadora luminosa; nas pistas locais, trevos e pinturas manuais pode-se usar
equipamento auto propelido.
Com a pista devidamente sinalizada, conforme Manual de Sinalização de Obras, e com o pavimento pré-marcado e
dentro das condições meteorológicas e de limpeza desejadas,
a equipe de implantação fará a aplicação do material utilizando caminhão com o equipamento de pintura.

Aplicação manual de tinta à base de resina acrílica emulsionada em agua

Para aplicações manuais de tinta acrílica emulsionada em água devem ser usados veículos automotores tanto para
transporte de pessoal e material quanto para aplicação da tinta.
Com a pista devidamente sinalizada, conforme manual de sinalização, e com o pavimento pré-marcado e dentro das
condições meteorológicas e de limpeza desejadas à equipe de implantação fará a aplicação do material utilizando um
equipamento manual de pintura.

MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS

• Rolo compactador (chapa).

• Rolo de Pneus
• Vibroacabadora.
• Caminhão basculante.
• Caminhão Comboio lubrificador.
• Caminhão espargidor.
RISCOS

• Atropelamento por máquinas em movimento.

• Quedas de mesmo nível e níveis diferentes.
• Choque elétrico.
• Incêndio/ Explosão
• Queimaduras
• Vibração
• Incêndios/explosão
• Luminosidade excessiva
• Ruído
•

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• Somente profissionais treinados e habilitados poderão conduzir/operar veículos e máquinas.

• Cumprimento das Normas de segurança aplicáveis á Atividade
• Realização de Inspeção e manutenção periódica de ferramentas, veículos e equipamentos.
• Fornecer e cobrar o uso de EPI’s destinados à função.
• Realizar treinamentos de segurança.
• Sinalizar a área de Trabalho utilizando placas preventivas e educativas.
• Manter a organização a área de trabalho utilizando placas preventivas e educativas.
• Manter a organização, limpeza e arrumação do local de trabalho.
• Utilizar equipamentos adequados para execução das atividades;
• Manter Kit de mitigação de proteção ambiental na frente da atividade;
• Manter extintor de PQS próximo ao local da atividade.
• Para abastecimento das máquinas e veículos os equipamentos deverão estar desligados.

4 EQUIPAMENTO DE PROTEÇAO INDIVIDUAL E COLETIVA

EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL

 Capacete com Jugular

 Óculos de Segurança
 Bota de Segurança
 Protetor auditivo
 Luva de Proteção
 Máscara de proteção respiratória PFF1/PFF2
 Perneira de vinil
 Bota de Segurança PVC
 Avental de Proteção
 Uniforme completo de acordo com a função exercida.
 Colete de alta visibilidade
 Sinalizador Noturno (Pisca Pisca)

EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO COLETIVA

• Proteção das partes móveis das máquinas

• Sensores em Máquinas
• Barreiras de proteção em máquinas e em situações de risco
• Sinalizadores de Segurança (como placas e cartazes de advertência, ou fita zebrada).
• Extintor de incêndio
• Cones de Sinalização
•
5 RESPONSÁVEIS DE SEGURANÇA

Consórcio Isolux Engevix disponibilizará de um profissional de Segurança do Trabalho para acompanhamento das
execuções das atividades de riscos obra BR-381.
A contratada deverá designar um Responsável de Segurança da empresa.
Responsabilidades do responsável de Segurança:
• Monitorar a implementação das medidas constantes do PPRA, PCMSO, PCMAT, PROCEDIMIENTOS DE SEGURANÇA
ESPECÍFICO para a obra da BR-381 e verificar a eficácia destes.
• Promover a Interação e participação dos trabalhadores nos Programas de Segurança e Saúde do Trabalho.
• Garantir que os possíveis Acidentados garantam os cuidados necessários conforme a legislação.
• Se for detectada qualquer anomalia será responsável por parar a atividade e reiniciá-lo quando você verificar que tudo
está em ordem e que não há risco algum.
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6 DIRETRIZES AMBIENTAIS

Caberá às CONTRATADAS observarem as seguintes diretrizes ambientais antes, durante e após a execução dos
serviços:

• Participar, quando necessário, de reuniões de início e durante a execução das obras/serviços, com representantes da
área de Meio Ambiente do Consórcio, para orientações e sensibilização para os programas e metas ambientais e da
qualidade ambiental;

• Zelar para que seus funcionários compareçam as palestras e treinamentos relativos ao “SISTEMA DE GESTÃO
AMBIENTAL”, ministrados pela CONTRATANTE, ou por terceiros por ela contratados;

• A contratada deverá ter em seu corpo técnico (os) profissional (is) específicos da matéria de Meio Ambiente,
auxiliando a Contratada, na execução das conformidades ambientais, e atendimento da legislação ambiental;

• Não utilizar, perseguir, destruir, pescar, caçar e/ou apanhar espécimes da fauna silvestre, tampouco praticar qualquer
ato contrário ao disposto na Lei nº. 5197/1967 (Legislação de Proteção à Fauna);

• Utilizar o afugentamento como método preventivo na relação homem/fauna durante os serviços;

• Não colher nenhum tipo de material botânico das áreas de preservação, áreas de apoio, tampouco utilizar qualquer
material retirado de área localizado no entorno das rodovias;

• O desmatamento e a retirada de espécimes da flora, só poderão ser realizados conforme autorização específica da
Gestão de Meio Ambiente do Consórcio, mediante aos planos de supressão vegetal e corte. Não sendo permitida a
supressão de vegetação sem o devido licenciamento;

• Promover em suas áreas de trabalho e escritórios, quando não executado pelo Consórcio, a separação de resíduos
através da coleta seletiva;

• O responsável pelo serviço/atividade/obra, deverá possuir cópia da licença ambiental da obra, outorgas, FISPQ’s, e
demais autorizações que respaldem o desenvolvimento da atividade;

• Os resíduos sólidos e efluentes líquidos produzidos em razão da realização das obras/serviços pela CONTRATADA,
previstos ou não no instrumento, deverão ser acondicionados e transportados conforme determinado pela legislação
competente e depositado em local licenciado. Cabendo ainda, à CONTRATADA comprovar a destinação final através da
apresentação dos manifestos de carga;

• A empresa contratada deverá adotar a Resolução CONAMA Nº 307, de 05 de Julho de 2002, com relação à gestão dos
resíduos da construção civil;

• Não contaminar, qualquer que seja a forma, o ar, os cursos de água e/ou do solo;

• Não realizar captação de águas superficiais em locais que não estejam outorgados;

• Não tomar banhos em lagos e rios;

• Procurar utilizar equipamentos silenciosos na execução dos serviços contratados, sendo veículo, não utilizar a buzina
sem necessidade;

• Realizar as operações de limpeza, lavagem e manutenção de veículos, máquinas e equipamentos fora das áreas de
preservação. Realizar este serviço em áreas de preservação adequadas, com coleta dos resíduos sólidos e líquidos para
reciclagem ou com destinação controlada;
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• Fazer a manutenção adequada de veículos/máquinas/equipamentos utilizados na realização dos serviços contratados

(motor e demais conjuntos mecânicos), no intuito de reduzir emissões poluentes.

• Realizar monitoramento de fumaça dos veículos movidos a diesel;

• Implantar medidas de controle e contenção de vazamentos de combustíveis, lubrificantes, tintas, solventes, aditivos
ou outros produtos e materiais, sobretudo se notoriamente químicos e/ou tóxicos, inclusive se decorrentes de
atividades de construção (cimento, cal, concreto, etc.), tendo sempre um kit de mitigação de acidentes ambientais;

• Ao transitar pela rodovia, todos os caminhões/equipamentos que transportarem materiais em geral, deverão estar
lonados;

• Não utilizar fogo nas áreas em geral;

• Ao fumar, descartar as bitucas de cigarro em locais adequados;

• Não adentrar em propriedades particulares sem a devida autorização;

• Não utilizar fragmentos florestais (abrir picada) para realizar necessidades fisiológicas. Usar sempre os banheiros
químicos das áreas de apoio;

• Evitar qualquer espécie de impacto físico, gasoso, químico e/ou sonoro, direto ou indireto, nas áreas de preservação;

• Manter as frentes de serviços sempre limpas e organizadas;

• Todo material fresado, deverá ser direcionado para os bota-espera, que estão na faixa de domínio. Bota-Fora não é
local de material fresado;

• Quanto à realização de drenagem, fazer inspeções diárias nos equipamentos, caminhões e máquinas que executarão
os serviços, conferindo se possui algum vazamento de óleo ou similares, sempre tendo um kit de mitigação (pó de
serra, tambores e pá) para caso venha ocorrer algum acidente ambiental;

• Evitar realizar operações desnecessárias em áreas de Preservação Permanente, tomando cuidado com o carreamento
de materiais, que podem ir aos cursos d’água próximos, contaminando-os ou assoreando-os.

• Evitar que ocorra vazamento de CAP – Cimento Asfáltico de Petróleo. Caso ocorra, utilizar o Kit de mitigação, recolher
o material, realizar a destinação final correta em local licenciado e enviar ao Consórcio os comprovantes de destinação
dos mesmos.

7 ANEXOS

-Projeto de Sinalização para obras e emergências:

 Bloqueio de 1/2 pista com circulação alternada de pista única - Pavimentação diurno
 Bloqueio de 1/2 pista com circulação alternada de pista única - Trabalhos com escavação diurno;
 Bloquei de 1/2 pista com desvio de pista única - Trabalhos com escavação noturna;
 Bloqueio total do acostamento total de uma faixa e parcial da segunda faixa - pista dupla pavimentação
diurno;
 Bloqueio total do acostamento total de uma faixa e parcial da segunda faixa - pista dupla escavação noturna.