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6 Conferncia sobre Tecnologia de Equipamentos

AVALIAO DA CORROSO INTERNA DE UM DUTO DE GS NATURAL

Jussara de Mello Silva Telma Villela Eduardo Cavalcanti Instituto Nacional de Tecnologia Jos Carlos S. Cobucci Gutemberg Pimenta Pedro Alto Ferreira CENPES / PETROBRAS

6 COTEQ conferncia sobre Tecnologia de Equipamentos 22 CONBRASCORR Congresso Brasileiro de Corroso Salvador - Bahia 19 a 21 de agosto de 2002

As informaes e opinies contidas neste trabalho so de exclusiva responsabilidade do(s) autor(es) .

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SINOPSE O gs natural, ao ser explorado, possui alguns contaminantes como gua, H2 S, O2 e CO2. Estas substncias, alm de comprometerem a qualidade do gs para o consumo, so corrosivas e devem ser eliminadas do gs, at que atinjam limites aceitveis. A condensao de gua residual presente no gs seco pode iniciar um processo corrosivo localizado, colocando em risco a estrutura dos gasodutos. Devido grande extenso dos dutos, a quantidade de produtos de corroso pode ser tal que tambm possa comprometer a qualidade do gs para a venda, alm de causar grandes transtornos operacionais. Este trabalho apresenta a evoluo da perda de metal de um gasoduto de 357 km de extenso, 16" de dimetro nominal e ao API 5LX 65, determinada por sondas de resistncia eltrica instaladas em trs locais ao longo do duto, sendo um na sada da REDUC, no Rio de Janeiro, um outro a meio caminho, localizado na estao intermediria de bombeamento de Paraba do Sul (ESTAP) e, finalmente, na chegada em Betim. Neste sentido, ser tambm discutida a questo do posicionamento relativo das sondas (posies 12h e 6h). Estes resultados so tambm comparados com dados de inspeo. Palavras-chave: duto de gs natural, H2 S e CO2 , taxa de corroso interna.

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1 - INTRODUO O gs natural passa por um processo de remoo de contaminantes como gua, H2 S, O2 e CO2 at que atinjam limites aceitveis (1). A presena de umidade, associada s variaes de temperatura decorrentes do processo, ou da queda da temperatura externa, favorecem a condensao de gua no interior da tubulao. Mesmo os resduos de contaminantes presentes no gs podem se dissolver na gua residual condensada, favorecendo o incio de um processo corrosivo localizado, apresentando vrios tipos de corroso (2). Apesar disso, o gs natural seco apresenta taxas de corroso muito baixas. Porm, devido grande extenso dos gasodutos, a rea superficial exposta ao gs transportado tambm muito grande e, por isso, uma quantidade considervel de produtos de corroso slidos (p preto) desprendidos transportada ao longo da extenso do duto, trazendo transtornos operacionais na medio de vazo para venda e na qualidade do gs (3). A velocidade do gs no interior do duto pode variar conforme a demanda, gerando diferentes perfis de escoamento, o que torna o estudo em campo bastante complexo. Para velocidades extremamente altas, possvel que se forme uma nvoa de umidade, que pode se condensar tanto na parte inferior como na superior do duto. A velocidades altas, o lquido pode tomar um espao anular prximo parede interna do duto com o gs passando no meio. A velocidades mais baixas, o lquido tende a se concentrar na parte inferior do duto (4-6). Desta forma, o processo corrosivo pode se instalar em qualquer posio interna do duto, dependendo das condies de fluxo. Para minimizar os danos ocasionados pelo processo corrosivo, vrias medidas devem ser tomadas. A remoo dos resduos slidos importante, mas deve-se tentar minimizar a sua ocorrncia, sempre que possvel. A injeo de inibidores de corroso tambm uma alternativa importante. Para se acompanhar a evoluo do processo corrosivo no interior de dutos, comum a instalao de sondas de corroso, que permitem o monitoramento da taxa de corroso interna, sendo possvel identificar o processo corrosivo e associ- lo s alteraes no processo de escoamento do fluido. No caso de gasodutos, as sondas de resistncia eltrica (ER) so as mais adequadas, j que a quantidade de condensado pode ser muito pequena para a aplicao de tcnicas eletroqumicas, como por exemplo resistncia a polarizao (RP). Este trabalho apresenta resultados obtidos pelo uso de sondas de resistncia eltrica em trs pontos de um gasoduto brasileiro de 357 km de extenso, 16" de dimetro nominal e ao API 5LX 65. As sondas foram instaladas na posio 12h, ou seja, no topo do duto. Foram usadas sondas flush mounted, ou seja, tangentes superfcie interna do duto, para no interferir na passagem de pigs. Neste trabalho tambm so apresentados alguns resultados da inspeo pela tcnica de ultrasom neste gasoduto, comparando os dados obtidos de perda de espessura com as taxas de corroso fornecidas pelas sondas de ER.

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2 - RESULTADOS E DISCUSSO

Os grficos (figuras 1 a 3) mostram os resultados das taxas de corroso obtidas para os trs pontos do gasoduto. As taxas de corroso para todas as estaes so muito baixas. As sondas de ER instaladas na REDUC e na ESTAP forneceram taxas de corroso menores que 0,1 mm/ano. A sonda instalada em Betim registrou taxas menores que 0,01 mm/ano. Entre setembro de 2001 e janeiro de 2002 no foram registradas medidas devido a falha na bateria do equipamento. To logo foram substitudas estas baterias, as medies voltaram a ser efetuadas, acompanhando o perfil da curva da taxa de corroso anteriormente obtida. Entretanto, as sondas esto instaladas na posio 12h, ou seja, na geratriz superior do duto. Em velocidades de fluxo baixas, como j mencionado, a gua residual condensada tende a se acumular na posio 6h, ou seja, na geratriz inferior do duto. Para garantir um monitoramento eficaz para situaes como essa, sondas na geratriz inferior tambm devem ser instaladas. Infelizmente, por falta de condies tcnicas, essas sondas no foram, ainda, instaladas. As figuras 4 a 6 apresentam resultados da inspeo por ultrasom no gasoduto. O quilmetro zero representa o ponto onde a primeira sonda foi instalada, na REDUC. A segunda est aproximadamente a 155 km da primeira, na estao intermediria de bombeamento de Paraba do Sul (ESTAP), e a terceira a 340 km, aproximadamente, na chegada do gasoduto em Betim (REGAP). O grfico da figura 4 mostra que a perda de espessura local na extenso do duto distribui de maneira relativamente uniforme em torno de 20 %. H um ponto aproximadamente em 94,5 km em que a perda de espessura foi de 35%. possvel observar um maior nmero de defeitos at aproximadamente 200 km, o que corresponde a um defeito a cada 8 km, aproximadamente. No trecho seguinte, h um nmero menor de defeitos, correspondendo a um defeito a cada 11 km. A figura 5 mostra o comprimento dos defeitos. possvel notar que os defeitos possuem comprimento ma ior que 5mm e menor que 48mm. No entanto, o maior nmero de defeitos est compreendido entre 10 e 25mm. A figura 6 mostra o posicionamento horrio dos defeitos no interior do duto. possvel observar que h vrios defeitos localizados entre 2 e 4h, mas um maior nmero de defeitos foi encontrado entre 8 e 12h. Estes pontos se concentram quase totalmente na metade superior da seo transversal do duto. Os resultados da inspeo por ultrasom mostram que o nmero de defeitos encontrados pequeno para a grande extenso do duto. A profundidade e o comprimento dos defeitos no comprometem a integridade interna do gasoduto. Apesar da baixa taxa de corroso determinada pelas sondas ER, a maior parte dos defeitos est localizada na geratriz

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superior do duto e, portanto, pode-se afirmar que as sondas ER esto, neste caso, instaladas na posio adequada, tendo em vista que o processo corrosivo que o duto vem sofrendo, at o momento, se concentra naquela regio. Este trabalho mostra, alm dos resultados quantitativos das taxas de corroso, nmero e medidas dos defeitos no gasoduto, a importncia da inspeo associada ao monitoramento da corroso. Uma tcnica complementa a outra, permitindo concluir com mais segurana sobre o processo corrosivo. A taxa de corroso calculada considerando-se corroso uniforme. A inspeo interna do duto fornece dados sobre a localizao e dimenso do defeito, seja ele um ponto de corroso ou no. Desta forma, de extrema importncia que as ferramentas de inspeo estejam associadas ao monitoramento da corroso, para garantir a integridade interna dos gasodutos.

3 - CONCLUSES

As taxas de corroso obtidas pelas sondas ER instaladas nos trs pontos do gasoduto foram baixas: menores que 0,1 mm/ano para as sondas instaladas na REDUC e na ESTAP, e menores que 0,01 mm/ano para a sonda instalada na REGAP; Os defeitos encontrados possuem profundidade de aproximadamente 20% da espessura do duto, sendo o maior defeito com 35%.; H aproximadamente um defeito a cada 8 km at o trecho entre a REDUC e 200 km aps, e aproximadamente um defeito a cada 11 km no trecho seguinte; Os defeitos possuem comprimento maior que 5mm e menor que 48mm, sendo que um maior nmero de defeitos est entre 10 e 25%; A maior parte dos defeitos est entre as posies 2 e 4 h e, mais ainda, entre as posies 8 e 12h. Estes defeitos esto localizados na metade superior da parede interna do duto; A localizao horria dos defeitos sugere que as sondas ER esto devidamente localizadas para este gasoduto; Os resultados da inspeo do gasoduto complementam os dados fornecidos pelas sondas ER.

4 - BIBLIOGRAFIA (1) Portaria ANP (Agncia Nacional do Petrleo) No. 42 de 15 de Abril de 1998. (2) Silva, J. M., Cavalcanti, E., Villela, T., Pimenta, G., Monitoramento da Corroso Interna de Dutos e Instalaes de Gs Natural Estado da Arte, 5 COTEQ, XXI CONBRASCORR, Trabalho 109, So Paulo, Setembro 2001. (3) Ferreira, P. A., Slidos em Linhas de Gs Natural e GLP: Tipos e Problemas Causados, XX Congresso Brasileiro de Corroso, agosto / 2000. (4) Sun, Y,H, Hong, T., Jepson, W. P., Corrosion under Wet Gas Conditions, Corrosion 2001, Paper No. 1034, NACE.

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(5) Dougherty, J. A., Stegmann, D. W., The Effects of Flow on Corrosion Inhibitor Performance, Materials Performance, pp. 47-53, april 1996. (6) Gunaltun, Y.M., Larrey, D., Correlation of Cases of Top of Line Corrosion with Calculated Water Condensation Rates, Corrosion / 2000, Paper No. 71. 5 - AGRADECIMENTOS Os autores agradecem PETROBRAS pela parceria e por ter possibilitado a coleta e/ou fornecido alguns dados. Os autores agradecem ao Programa CTPETRO convnio FINEP / FUNCATE No. 65.0016.00 pelo apoio financeiro e ao MCT pelos recursos do Tesouro disponibilizados.

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mm/y

Taxa de Corroso (mm/ano)

0.2 0.1 0.0 -0.1 -0.2 -0.3 -0.4 Mar 01 May 01 Jul 01 Sep 01 Nov 01 Jan 02 Mar 02

01/02/2001 to 05/03/2002

Figura 1 Taxas de corroso (mm/ano) obtidas das sondas ER instaladas na REDUC

ER REDUC Corrosion Rate (mm/y)

MultiTrend for Windows 1997 CorrOcean ASA

mm/y 1.0

Taxa de Corroso (mm/ano)

0.8 0.6 0.4 0.2 0.0 -0.2 Feb 01 Apr 01 Jun 01 Aug 01 30/01/2001 to 05/03/2002 Oct 01 Dec 01 Feb 02

Figura 2 Taxas de corroso (mm/ano) obtidas das sondas ER instaladas na ER ESTAP Corrosion Rate (mm/y) Estao Paraba do Sul (ESTAP).
MultiTrend for Windows 1997 CorrOcean ASA

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mm/y

Taxa de Corroso (mm/ano)

0.10 0.08 0.06 0.04 0.02 0.00 -0.02 -0.04 Apr 01 Jun 01 Aug 01 31/01/2001 to 26/02/2002 Oct 01 Dec 01 Feb 02

Figura 3 Taxas de corroso (mm/ano) obtidas das sondas ER instaladas na Estao de Betim.
ER BETIM Corrosion Rate (mm/y)

MultiTrend for Windows 1997 CorrOcean ASA

PERDA DE ESPESSURA LOCAL (% DA ESPESSURA DO DUTO) NA EXTENSO DO DUTO DESDE A REDUC AT A REGAP
60

50

PROFUNDIDADE (%)

40

30

20

10

0 0 50 100 150 200 KM 250 300 350 400

Figura 4 Perda de espessura local (% da espessura do duto) na extenso do duto desde a REDUC at a REGAP

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COMPRIMENTO DO DEFEITO ENCONTRADO NA EXTENSO DO DUTO DESDE A REDUC AT A REGAP

60

50

COMPRIMENTO (MM)

40

30

20

10

0 0 50 100 150 200 KM 250 300 350 400

Figura 5 Comprimento do defeito encontrado na extenso do duto desde a REDUC at a REGAP.

LOCALIZAO HORRIA DO DEFEITO ENCONTRADO NA EXTENSO DO DUTO DESDE A REDUC AT A REGAP

14:00

12:00

10:00 POSIO HORRIA

8:00

6:00

4:00

2:00

0:00 0 50 100 150 200 KM 250 300 350 400

Figura 6 Localizao horria do defeito encontrado na extenso do duto desde a REDUC at a REGAP.