Manual - Kit CLP Elev v1.0

Manual do usuário - Kit Clp Elev. v1.
Kit Clp Elev v1.0

Firmware de elevador monta carga para até 16 pavimentos com IPD de Cabine e Pavimento.
Manual do usuário
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ight® 2016 - VW Soluções
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Manual do usuário - Kit Clp Elev. v1.0
Apresentação
A VW Soluções tem o prazer de apresentar sua placa CLP ELEV v1.0 desenvolvida
especificamente para o seguimento de monta carga para até 16 pavimento com IPD de
pavimento e cabine.
Nossa placa proporciona muitas vantagens, que serão detalhadas neste manual.
Primeiramente vejam algumas das vantagens que a placa CLP ELEV v1.0 tem em relação
as placas existentes. São elas: Programação dos parâmetros diretamente na Placa CPU,
através do display e botões (táctil) contidos na própria placa: número de paradas,
denominação de andares, tempo de porta, tipo de acionamento, nivelamento e etc.
Sistema de chamadas e sinalização serial, com apenas 4 (quatro) fios; Seletivo na subida
e descida até 16 paradas; Proteção do motor com tempo máximo de viagem; Seletor de
alta velocidade por software, usa apenas 3 (três) sensores;
Estas são algumas das vantagens para quem adquirir uma placa CLP ELEV v1.0, não são
acessórios, portanto não serão cobradas, já fazem parte do funcionamento da placa. Mas
não é só, pois a cada dia estamos desenvolvendo novas opções de ajustes, diagnósticos
de falhas e sistemas que facilitam muito a assistência técnica e a durabilidade de seus
componentes.
Como podem ver a VW Soluções não fica parada no tempo, estamos sempre inovando e
simplificando.
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Índice
Capitulo Descrição Pagina

1. Especificações técnicas 4
2. Itens fornecidos pela VW Soluções 5
3. Descrição das entradas fotoacopladas Clp Elev v1.0 5
4. Descriçao das chaves tactil (botão de ajuste) da placa 5
5. Descrição das saídas de acordo com "Tipo de partida" 6
5.1. Partida direta 6
5.2. Partida Estrela - Triângulo 6
5.3. Partida com inversor 6
6. Informações 7
6.1. Operação manual 7
6.2. Defeito nos sensores de porta 7
6.3. Modo de entrada nos parâmetros de configuração 7
6.4. Botão bombeiro 8
6.5. Botão emergencia 8
6.6. Exemplo para sistema com desaceleração 8
6.7. Exemplo para sistema sem desaceleração 9
6.8. Sequencia de acionamento com desaceleração na subida 10
6.9. Sequencia de acionamento com desaceleração na descida 11
7. Lista de parâmetros 12
8. Configuração do IPD de pavimento 14
9. Configuração do IPD de cabine 15
10. Porta manual 16
11. Porta semi-automatica 17
11.1. Funcionamento da porta semi-automatica no fechamento 17
11.2. Funcionamento da porta semi-automatica na abertura 18
12. Porta automatica 19
12.1. Funcionamento da porta automatica no fechamento 19
12.2. Funcionamento da porta automatica na abertura 20
13. Isenção de responsabilidade 21
14. Garantia 21
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1. Especificações técnicas
Dimensões: 16,7 cm de comprimento por 12,8 cm de largura.
Peso aproximado: 320 gramas (montada).
Alimentação: 24Vcc . O Clp Elev deve ser alimentado por uma fonte de corrente contínua.
16 entradas digitais: Entradas do tipo contato aberto e fechado com fotoacopladores.

Todas as 16 entradas são mapeadas por leds.
12 saídas digitais: 08 Saídas do tipo contato de Relés (contatos reversíveis) 15A –

120VAC. E temos 4 saídas a transistor (coletor aberto) em reserva.
Porta Serial: RS485 half duplex.
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2. Itens fornecidos pela VW Soluções
1. Clp Elev v1.0 - 24Vcc

2. IPD Pavimento - usado para fazer os chamados dos pavimentos
3. IPD Cabine - usado para fazer os chamados da cabine
4. Fonte de alimentação 24Vcc
3. Descrição das entradas fotoacopladas do Clp Elev v1.0

E1 Parada do térreo NA
E2 Desaceleração do térreo NA
E3 Desaceleração e parada dos andares superiores ao térreo (somente na NA
subida)
E4 Desaceleração e parada dos andares superiores ao térreo (somente na NA
descida)
E5 Porta fechada Pavimento - NA
E6 Trinco da porta Pavimento - NA PP
E7 Porta fechada Cabine - NA LPF
E8 Porta aberta Cabine - NA LPA
E9 Sensor infravermelho Cabine - NF PO
E10 Botão fechar porta Cabine - NA
E11 Trinco da porta Cabine - NA PC

E12 Botão pulsador desce manual NA
E13 Botão pulsador sobe manual NA
E14 "1" = AUTO / "0" = MANUAL Chave Aut/Man. para caixa de inspeção
E15 Botão Bombeiro NF
E16 Botão de Emergência NF
4. Descrição das chaves táctil (botão de ajuste) da placa.

Menu + Entra no parâmetro de ajuste e excursiona pelo menu
Menu - Entra no parâmetro de ajuste e excursiona pelo menu
Inc Incrementa os valores
Dec Decrementa os valores e entra para fazer chamados diretamente na placa
Jumper Seleciona se o elevador vai trabalhar no automático ou manual (Esta

Auto/Manual função só funciona se a entrada E14 estiver em automático).
Sobe Sobe a cabine em modo manual com velocidade lenta
Desce Desce a cabine em modo manual com velocidade lenta
Reset Reseta o Clp Elev v1.0 e se manter pressionado até apagar o display,
este também será resetado.
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5. Descrição das saídas de acordo com "Tipo de partida"
5.1. Partida Direta
S1 Subir
S2 Descer
S3 Freio
S4
S5
S6 Abrir Porta
S7 Fechar Porta
S8 Iluminação da cabine com minuteria
Obs.: Para trabalhar com "partida direta", o parâmetro desaceleração deve estar ajustado
em não.
5.2. Partida Estrela - Triângulo
S1 Subir
S2 Descer
S3 Partida triângulo
S4 Velocidade
S5 Partida estrela
S6 Abrir Porta
S7 Fechar Porta
Obs.: Esse tipo de partida é utilizado normalmente em sistemas hidráulicos. Na subida

entra o motor, mas na descida é liberado somente as saídas das válvulas. Que são saída 2
(descer) e saída 4 (velocidade).
5.3. Partida com Inversor
S1 Subir
S2 Descer
S3 Freio
S4 Desaceleração
S5 Contatora M
S6 Abrir Porta
S7 Fechar Porta
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6. Informações
Ao energizar a placa Clp Elev v1.0 aparecerá no display Lcd a quantidade de vezes que o
elevador partiu a cabine e também um horímetro que mostrará a quantidade de horas que a
cabine esteve em movimento.
Colocar um Fim de curso em cada extremidades do Elevador como medida de segurança.

Ele deverá abrir diretamente (fisicamente) o acionamento do motor (subida/descida).
6.1. Operação manual
E12 – Botão Pulsador desce manual E14 – Chave Aut/Man

E13 – Botão Pulsador sobe manual
Se a entrada "E14" estiver desativada (apagada), a placa Clp Elev v1.0 entrará no modo
manual. Nesta situação, estando com as portas fechadas e ativando a entrada "E13", a
cabine irá subir com a desaceleração ligada. Ao desacionar a entrada "E13", a cabine irá
parar imediatamente. Se a entrada "E12", for ativada a cabine irá descer com a
desaceleração ligada. Ao desacionar a entrada "E12" a cabine irá parar imediatamente.
6.2. Defeito nos sensores de porta
E5 – Porta fechada (Pavimento) E7 – Porta fechada (Cabine - LPF)

E6 – Trinco porta ( Pavimento) E11 – Trinco porta (Cabine - NA)
Se alguma porta abrir com o elevador em movimento e os sensores de portas fechadas

(E5, E6, E7 e E11) acusarem a abertura, a cabine irá parar imediatamente e nos ipds
aparecerá a entrada que estiver aberta e o andar que estiver, até todas as portas fecharem
novamente. Neste momento, o elevador seguirá atendendo os chamados gravados.
6.3. Modo de entrada nos parâmetros de configuração
E1 – Parada do térreo E15 – Botão Bombeiro

E14 – Chave Aut/Man E16 – Botão de Emergência
A configuração dos parâmetros de funcionamento é feita acionando-se o táctil "MENU+" ou

"MENU-" e a cabine deve estar parada em cima do sensor da entrada "E1"(acionada) e as
entradas "E14", "E15" e "E16" devem estar abertas (não acionadas).
Quando estiver dentro dos parâmetros de configuração, utilize os tácteis "MENU+" e

"MENU-" para excursionar entre os parâmetros e os tácteis "Inc" e "Dec" para alterar os
parâmetros.
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6.4. Botão Bombeiro
Se a entrada "E15" (Bombeiro) for desacionada e o elevador estiver em movimento a

cabine para no próximo pavimento e abre a porta. Se o elevador estiver parado, não aceita
nenhum chamado e se estiver com a porta fechada, abre a porta.
6.5. Botão Emergência
Se a entrada "E16" (Emergência) for desacionada e o elevador estiver em movimento a

cabine pára imediatamente e se a entrada for acionada novamente o elevador reseta e
busca o 1°pavimento. Se o elevador estiver parado não aceita nenhum chamado e se a
entrada for acionada novamente o elevador reseta e busca o 1° pavimento
6.6. Exemplo para sistema com desaceleração
E1 – Parada do térreo E3 – Desaceleração e parada dos andares superiores ao térreo na subida

E2 – Desaceleração do térreo E4 – Desaceleração e parada dos andares superiores ao térreo na descida
A desaceleração no térreo ocorrerá quando acionar "E2"; a parada no térreo ocorrerá

quando for acionado "E1"; a parada e a desaceleração dos demais andares ocorrerão ao
acionar "E3", quando estiver subindo e ao acionar "E4", quando estiver descendo.
Se usar a desaceleração, deverá instalar 3 acionadores por pavimento, sendo que os

acionadores das extremidades são responsáveis pela desaceleração e o do meio é
responsável pela parada no pavimento.
Exemplo: Monta Carga de 3 Pavimentos com desaceleração.
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6.7. Exemplo para sistema sem desaceleração
Se não usar a desaceleração, deverá instalar somente um acionador (imã) de "E3" e "E4"
por pavimento.
Exemplo: Monta Carga de 3 Pavimentos sem desaceleração.
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6.8. Sequencia de acionamento com desaceleração na subida
Segue abaixo uma sequência em quadrinhos dos acionamentos das entradas referente a
desaceleração e parada do elevador na subida, exemplo de elevador de 3 pavimentos.
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6.9. Sequencia de acionamento com desaceleração na descida
Segue abaixo uma sequência em quadrinhos dos acionamentos das entradas referente a
desaceleração e parada do elevador na descida, exemplo de elevador de 3 pavimentos.
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7. Lista de Parâmetros
Parâmetros de Ajustado
Ajustes Descrição Parâmetros
ajuste de fabrica
Seleciona a quantidade de pavimentos do

Quant. pavimentos 2 A 16 2
monta-carga.
Seletivo: Os chamados dos pavimentos são
Seletivo ou atendidos prioritariamente na descida.
Seletivo/Coletivo Coletivo
Coletivo Coletivo, atende normalmente na subida e na
descida.
Desaceleração Sim ou Não Seleciona se vai ter desaceleração ou não. Sim
Parte desligada Seleciona se a saída da desaceleração vai Parte

Desaceleração_D_R
ou Parte ligada partir ligada ou desligada desligada
Ao chegar no sensor de parada inicia a
contagem do retardo para ocorrer a parada.
Retardo parada 0,01 a 1,50 seg. 0,01 Seg
Quando a cabine estiver parada o sensor de
parada tem que estar acionado.
Tempo entre a liberação do freio e a entrada da
Delay_freio 10 a 250 mseg. subida ou descida e o tempo do desligamento 100 mseg
da subida ou descida e a entrada do freio.
Tempo de entrada e saída da contatora que

Tempo contatora M 0,50 a 2,50 seg. 1,00 Seg
fica em serie na saída do inversor.
Tempo para aparecer as letras PA nos

Tempo aviso "PA" 90 a 250 seg. Indicadores de Pavimentos quando a porta ficar 60 Seg
presa na posição aberta.
Seleciona se vai ter sinal de gongo de porta

Gongo porta aberta Sim ou Não Sim
aberta ou não. O gongo toca no IPD da cabine.
Tempo espera pav 0 a 10 seg. Tempo para atender o próximo chamado 01 Seg
Tempo max abert

0 a 10 seg. Tempo máximo para abertura da porta 10 Seg
porta
Tempo max fech

0 a 10 seg. Tempo máximo para fechamento da porta 10 Seg
porta
Seleciona se vai trabalhar com estacionamento

Estacionamento Sim ou Não Sim
em um determinado andar.
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Qual pav.estaciona 1 a 16 Indica em qual pavimento de estacionamento. 1
Ajusta o tempo em segundos para ir para o

Estaciona em 10 a 250 seg. 60 Seg
andar de estacionamento
Renivelamento Sim ou Não Indicado para monta-carga hidráulico Não
Manual, Indica qual é o tipo de porta que o monta carga

Tipo de porta Semiautomático irá usar. Verifique abaixo a sequencia de Automático
e Automático funcionamento de cada tipo de porta.
Aberta ou Utilize porta fechada apenas para portas

Porta estaciona Fechada
Fechada automáticas
Fica ligado ou Configura se o motor da porta vai ficar ligado ou

Motor PA apos abrir Desliga
Desliga desligado após abrir a porta.
Fica ligado ou Configura se o motor da porta vai ficar ligado ou

Motor PF apos Desl por
Desliga por vai desligar por tempo após o fechamento e
fechar tempo
tempo partida da cabine.
Configura o tempo de desligamento da porta ao
Tempo desl.motor 0 a 25,5
fechar da cabine se o parâmetro anterior estiver 01 Seg
PF segundos
em "Desliga por tempo".
Quando for configurar o tempo entre os
Tempo folga andares, este parâmetro servirá para flexibilizar
0 a 25,5 seg. 1,00 Seg
percurso possível variações de velocidades da cabine
(padrão 1seg).
Seleciona se vai programar o tempo que a
Manter tempo
Tempo entre cabine vai demorar para ir de um pavimento Manter
ou programar
andares para o outro ou vai manter os valores já tempo
novamente
ajustados.
Direta,
Seleciona o tipo de partida do motor principal do
Tipo de partida Estrela-triângulo Inversor
monta carga.
ou Inversor
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8. Configuração do IPD Pavimento (mod. BT.Elev2 e BT.Elev3)
Observação: As explicações abaixo corresponde a configuração dos IPD de pavimento, com

isso, as referencias de entradas (E1, E2) são dos IPDs e não do CLP ELEV v1.0.
Para maiores detalhes do produto IPD de pavimento veja o manual do mesmo.

BT-Elev2 - http://www.vwsolucoes.com/view/download_produtos/ML%20manual%20-%20IPD%20Pavimento%20BT.Elev2.pdf
BT-Elev3 -
Para entrar no modo de programação do IPD de pavimento, deve-se manter acionadas as

entradas "E1" e "E2" durante o momento da energização do IPD ou quando estiver
aparecendo a mensagem "SC" piscante no display. Ao acionar as duas entradas, as letras
"SC" irão parar de piscar, o display ficará apagado e após um tempo aparecerão as letras
"PV".
O parâmetro "PV" serve para indicar ao sistema de controle qual é o primeiro pavimento do
elevador (todos os IPDs devem ser configurados com o mesmo "PV").
Neste momento, mantenha acionada a entrada "E2" e solte a entrada "E1".
Observe que no display ficarão piscando intercaladamente as letras "PV" e um número ou
letra.
Este número indica que o primeiro pavimento do elevador será o "Térreo" ou "-1" ou" -2" ou
"-3".
Para alterar esse valor, basta acionar a entrada "E1".
Enquanto a entrada "E1" estiver acionada, o valor irá sendo alterado, ao desacioná-la o
valor para de mudar. Deixe o valor ajustado para o seu elevador.
Se o primeiro pavimento do elevador for o "térreo", deixe ajustado com a letra "T".
Quando estiver ajustado,desligue a entrada "E2" e aparecerão as letras "EN".
O parâmetro "EN" serve para indicar ao sistema em qual pavimento será instalado o IPD.
Ao acionar novamente "E2" ficarão piscando intercaladamente as letras "EN" e um número
ou letra.
Este número ou letra indica o pavimento que o IPD deve ser instalado.
Mantenha a entrada "E2" acionada e use a entrada "E1" para alterar o valor do pavimento.
Quando já estiver ajustado, basta retirar o acionamento da entrada "E2" para sair do modo
de programação.
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9. Configuração do IPD Cabine (mod. v3)
Observação: As explicações abaixo corresponde a configuração dos IPD de cabine, com

isso, as referencias de entradas (B1,B5, B6) são dos IPDs e não do CLP ELEV v1.0.
Para maiores detalhes do produto IPD de pavimento veja o manual do mesmo.

Cabine v3 - http://www.vwsolucoes.com/view/download_produtos/ML%20manual%20-%20IPD%20Cabine%20v3.0.pdf
Para entrar no modo de programação do IPD da cabine, deve-se manter acionadas as

entradas "B5" e "B6" durante o momento da energização do IPD ou quando estiver
aparecendo a mensagem "SC" piscante no display. Ao acionar as duas entradas, as letras
"SC" irão parar de piscar e após um tempo aparecerão as letras "PV".
O parâmetro "PV" serve para indicar ao sistema de controle qual é o primeiro pavimento do
elevador (todos os IPDs devem ser configurados com o mesmo "PV").
Neste momento mantenha acionada as entradas "B5" e "B6".
Observe que no display ficarão piscando intercaladamente as letras "PV" e um numero ou
letra.
Este número indica que o primeiro pavimento do elevador será o Térreo ou "-1" ou "-2" ou
"-3".
Para alterar esse valor, basta acionar a entrada "B1".
Enquanto a entrada "B1" estiver acionada, o valor ira sendo alterado; ao desacioná-la o
valor para de mudar. Deixe o valor ajustado para o seu elevador.
Se o primeiro pavimento do elevador for o térreo, deixe ajustado com a letra "T".
Quando já estiver ajustado, basta retirar o acionamento das entradas "B5" e "B6" para sair
do modo de programação.
O Clp Elev v1.0 faz a solicitação de leitura dos IPDs começando pelo da cabine e depois
segue lendo do primeiro pavimento até o último. Será mostrado na tela do LCD se algum
IPD não estiver se comunicando com o Clp Elev v1.0. Cada IPD de pavimento deve ser
configurado para trabalhar em seu pavimento especifico. Não devem ser configurados dois
IPDs para o mesmo pavimento.
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10. Porta Manual
E5 – Porta fechada (Pavimento) E7 – Porta fechada (Cabine - LPF) E9 – Sensor Infravermelho

E6 – Trinco porta ( Pavimento) E8 – Porta aberta (Cabine - LPA) E11 – Trinco porta (Cabine - NA)
Se o elevador for instalado com fechamento da porta manual, o elevador irá partir somente
quando as portas de todos os pavimentos e a porta da cabine estiverem fechadas
(Entradas "E5", "E6", "E7", "E9" e "E11").
Nas portas de pavimentos deverão ser instalados fins de curso, para indicarem que as
portas estão fechadas. Todos os fins de curso dessas portas deverão ser ligados em série e
ligados para acionar a entrada "E5" do Clp Elev v1.0. Para os trincos das portas dos
pavimentos ligar todos em série e ligar na entrada "E6" do Clp Elev v1.0. Na porta da
cabine deverá ser instalado também um fim de curso para identificar que a porta está
fechada e deverá ser ligada na entrada "E7" do Clp Elev v1.0.
Se desejar instalar sensor infra vermelho, este deverá ser instalado na entrada "E9" do
Clp Elev v1.0.
Para o trinco da porta da cabine ligar na entrada "E11" do Clp Elev v1.0.
Se durante o percurso qualquer uma dessas entradas desligar, o elevador irá parar e ficará
aguardando fechar a porta para continuar atendendo aos chamados.
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11. Porta Semi-automática

Se o elevador for instalado com porta semi-automática, isto significará que o fechamento
das portas dos pavimentos são manuais e a porta da cabine é automática.
Na porta da cabine deverão ser instalados:

- 01 fim-curso para indicar que a porta está fechada e este deverá ser ligado na
entrada "E7" (LPF).
- 01 fim-curso para indicar que a porta está aberta e este deverá ser ligado na
entrada "E8" (LPA).
- 01 sensor infra-vermelho para indicar que a porta está liberada para fechar e este
deverá ser ligado na entrada "E9". Este sensor tem a mesma função da entrada "E5".
- 01 fim-curso para indicar que a porta está com o trinco atuado e este deverá ser
ligado em série com os outros fim de curso dos outros trincos e depois ligado na
entrada "E11".
Nas portas dos pavimentos deverão ser instalados:

- 01 fim-curso em cada porta para indicar que a porta está fechada e este deverá ser ligado
em série com todos os outros fim de curso das outras portas dos outros pavimentos e
depois ligado na entrada "E5".
- 01 fim-curso em cada porta para indicar que o trinco está atuado e este deverá ser
ligado em série com os outros fim de curso dos outros trincos das outras portas e depois
ligado na entrada "E6".
11.1. Funcionamento da porta semi-automática - no fechamento

S6 – Abrir porta S7 – Fechar porta
Quanto existir um chamado, a placa principal entrará na rotina para fechar a porta da
cabine.
Para que a porta da cabine inicie o fechamento, é necessário que todas as portas dos
pavimentos estejam fechadas (entrada "E5" acionada) e o sensor infravermelho esteja livre
(entrada "E9" acionada). Se essas duas condições não forem satisfeitas dentro do tempo
ajustado no parâmetro "tempo alarme porta aberta" , aparecerá as letras "PA" nos IPDs e
também tocará o gongo no IPD da cabine, se assim estiver configurado
(parâmetro - gongo porta aberta - "Sim ou Não").
Assim que essas duas condições forem satisfeitas, a porta da cabine receberá um comando
para fechar a porta (liga a saída "S7").
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Se durante o fechamento qualquer das duas entradas desligarem ("E5" e "E9"), a porta irá
parar de fechar e iniciará sua abertura total, voltando em seguida para o inicio da rotina de
fechamento da porta.
No processo de fechamento da porta o sistema irá verificar as entradas "E5", "E6", "E7",
"E9" e "E11". Quando todas estiverem acionadas a rotina se encerra e a cabine está
liberada para subir ou descer. Será verificado também se a saída de fechamento da porta
(S7) irá desligar por tempo ou ficará ligada, conforme ajustado no parâmetro "Porta apos
fechar".
A porta tem um tempo para acionar todas essas entradas, se elas não forem acionadas
dentro do tempo ajustado em "T.max fech porta", aparecerá nos IPDs a entrada que não
foi acionada ("E6", "E7" ou "E11"), será cancelada todas as chamadas em espera e o
porta voltará a abrir até o final.
Após a abertura o elevador ficará esperando nova chamada e também ficará piscando nos
IPDs a entrada do Clp Elev v1.0 que está com problema.
11.2. Funcionamento da porta semi-automática - na abertura

Quando a cabine chegar no pavimento solicitado, ela irá parar e em seguida iniciará a
abertura da porta da cabine acionando a saída S6.
No processo de abertura da porta o sistema irá verificar a entrada E8. Quando essa entrada
estiver acionada, a rotina de abertura se encerra dando início a contagem do tempo de
espera no pavimento para após verificar se tem outro chamado. Este tempo é ajustado no
parâmetro "tempo espera pav".
A porta tem um tempo para acionar a entrada E8, se ela não for acionada dentro do tempo
ajustado em "tempo max abert porta", aparecerá nos IPDs a inscrição "E8", simbolizando
que existe um problema no acionamento da entrada E8.
Ao ser acionado a entrada E8 ou estourado o tempo máximo de abertura da porta, a saída

S6 irá desligar ou permanecer ligada, de acordo com o parâmetro
"motor_PA_apos_abertura".
Se durante o tempo de espera no pavimento a porta de pavimento abrir (E5) ou for acionado
a entrada E10 (fechar porta) o tempo de espera é cancelado.
Ao atingir a entrada E8 que indica que a porta está totalmente aberta, também será
verificado se as entradas E6 e E7 foram desacionadas. Se isso não ocorrer aparecerá nos
IPDs qual continua acionada (E6 ou E7), indicando problemas ou que elas foram
jumpeadas.
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12. Porta Automática

Se o elevador for instalado com porta automática, isto significará que a abertura e o
fechamento da porta do pavimento serão executados pela porta da cabine, e a porta da
cabine será comandada pela saída "S6" (abertura) e pela saída "S7" (fechamento) do
Clp Elev v1.0.
Na porta da cabine deverão ser instalados:

- 01 fim-curso para indicar que a porta está fechada e este deverá ser ligado na
entrada "E7" (LPF).
- 01 fim-curso para indicar que a porta está aberta e este deverá ser ligado na
entrada "E8" (LPA).
- 01 sensor infra-vermelho para indicar que a porta está liberada para fechar e este
deverá ser ligado na entrada" E9".
- 01 fim-curso para indicar que o trinco da porta da cabine esta atuado e este deverá ser
Nas portas dos pavimentos deverão ser instalados:

- 01 fim-curso em cada porta para indicar que a porta está fechada e este deverá ser ligado
em série com todos os outros fim de curso das outras portas dos outros pavimentos e
depois ligado na entrada "E5".
- 01 fim-curso em cada porta para indicar que o trinco está atuado e este deverá ser
ligado em série com os outros fim de curso dos outros trincos das outras portas e depois
12.1. Funcionamento da porta automática - no fechamento

Quanto existir um chamado, a placa principal entrara na rotina para fechar a porta.
Para que a porta da cabine inicie o fechamento, é necessário que o sensor infravermelho
esteja livre (entrada "E9" acionada). Se esta condição não for satisfeita dentro do tempo
ajustado no parâmetro "tempo aviso PA" , aparecerá as letras "PA" nos IPDs e também
tocará o gongo no IPD da cabine, se assim estiver configurado (parâmetro - gongo porta
aberta - "Sim ou Não").
Assim que esta condição for satisfeita, a porta da cabine receberá um comando para fechar
a porta (liga a saída "S7").
Se durante o fechamento a entrada "E9" desligar, a porta irá parar de fechar e iniciará sua
abertura total, voltando em seguida para o inicio da rotina de fechamento da porta.
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No processo de fechamento da porta o sistema irá verificar as entradas "E5", "E6", "E7",
"E8" e "E11". Se todas as entradas estiverem nas posições corretas, A cabine entrará na
rotina de fechamento da porta, mas se algum sensor estiver fora de posição será cancelado
todos os chamados, abrirá a porta e aparecerá nos IPDs qual a entrada esta fora de
posição.
Quando todas as entradas "E5", "E6", "E7", "E9" e "E11" estiverem acionadas a rotina se
encerra e a cabine está liberada para subir ou descer. Será verificado também se a saída de
fechamento da porta (S7) irá desligar por tempo ou ficará ligada, conforme ajustado no
parâmetro "Motor PF apos fechar".
A porta tem um tempo para acionar todas essas entradas, se elas não forem acionadas
dentro do tempo ajustado em "tempo max fech porta", aparecerá nos IPDs a entrada que
não foi acionada ("E5", "E6", "E7" ou "E11") e será cancelada todas as chamadas em
espera e o porta voltará a abrir até o final.
12.2. Funcionamento da porta automática - na abertura

Quando a cabine chegar no pavimento solicitado, ela irá parar e em seguida iniciará a
abertura da porta da cabine acionando a saída "S6".
No processo de abertura da porta o sistema irá verificar a entrada E8. Quando essa entrada
estiver acionada, a rotina de abertura se encerra dando início a contagem do tempo de
espera no pavimento para após verificar se tem outro chamado. Este tempo é ajustado no
parâmetro "tempo espera pav".
A porta tem um tempo para acionar a entrada E8, se ela não for acionada dentro do tempo
ajustado em "tempo max abert porta", aparecerá nos IPDs a inscrição "E8", simbolizando
que existe um problema no acionamento da entrada "E8".
Ao ser acionado a entrada "E8" ou estourado o tempo máximo de abertura da porta, a saída
"S6" irá desligar ou permanecer ligada, de acordo com o parâmetro " Porta apos abrir".
Se durante o tempo de espera no pavimento for acionado a entrada "E10" (fechar porta) o
tempo de espera é cancelado.
Ao atingir a entrada "E8" que indica que a porta está totalmente aberta, também será
verificado se as entradas "E5", "E6", "E7" e "E11" foram desacionadas. Se isso não
ocorrer aparecerá nos IPDs qual continua acionada ("E5", "E6", "E7" ou "E11"), indicando
problemas ou que elas foram jumpeadas.
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13. Isenção de responsabilidade
A VW Soluções não é responsável por nenhum dano conseqüente do uso deste

equipamento sob nenhuma circunstância incluindo perda de receita, tempo parado, danos
ou substituição de equipamentos ou propriedades e qualquer custo de recuperação,
reprogramação ou reprodução de dados com o uso deste hardware aqui descrito.
14. Garantia
A VW Soluções garante este equipamento contra defeitos de fabricação e componentes

pelo prazo de 90 dias a contar da data da emissão da nota fiscal. Se descobrir um defeito
nós iremos, sob nossa opção, reparar, trocar ou devolver o valor pago. Devolva o produto
com uma descrição do problema. Nós iremos devolver o seu produto ou outro com as
mesmas características via encomenda normal (PAC). Envio via Sedex está disponível,
mas o custo de envio será por conta do cliente.
O uso do equipamento fora dos limites de tensão, temperatura ou a tentativa de reparação
ou modificação irá anular a garantia.
21

Manual - Kit CLP Elev v1.0

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Manual do usuário - Kit Clp Elev. v1.

Kit Clp Elev v1.0

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Capitulo Descrição Pagina

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Dimensões: 16,7 cm de comprimento por 12,8 cm de largura.

Peso aproximado: 320 gramas (montada).

16 entradas digitais: Entradas do tipo contato aberto e fechado com fotoacopladores.

12 saídas digitais: 08 Saídas do tipo contato de Relés (contatos reversíveis) 15A –

Porta Serial: RS485 half duplex.

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2. Itens fornecidos pela VW Soluções

1. Clp Elev v1.0 - 24Vcc

3. Descrição das entradas fotoacopladas do Clp Elev v1.0

E11 Trinco da porta Cabine - NA PC

4. Descrição das chaves táctil (botão de ajuste) da placa.

Jumper Seleciona se o elevador vai trabalhar no automático ou manual (Esta

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5. Descrição das saídas de acordo com "Tipo de partida"

5.1. Partida Direta

5.2. Partida Estrela - Triângulo

Obs.: Esse tipo de partida é utilizado normalmente em sistemas hidráulicos. Na subida

5.3. Partida com Inversor

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Colocar um Fim de curso em cada extremidades do Elevador como medida de segurança.

6.1. Operação manual

E12 – Botão Pulsador desce manual E14 – Chave Aut/Man

6.2. Defeito nos sensores de porta

E5 – Porta fechada (Pavimento) E7 – Porta fechada (Cabine - LPF)

Se alguma porta abrir com o elevador em movimento e os sensores de portas fechadas

6.3. Modo de entrada nos parâmetros de configuração

E1 – Parada do térreo E15 – Botão Bombeiro

A configuração dos parâmetros de funcionamento é feita acionando-se o táctil "MENU+" ou

Quando estiver dentro dos parâmetros de configuração, utilize os tácteis "MENU+" e

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6.4. Botão Bombeiro

Se a entrada "E15" (Bombeiro) for desacionada e o elevador estiver em movimento a

6.5. Botão Emergência

Se a entrada "E16" (Emergência) for desacionada e o elevador estiver em movimento a

6.6. Exemplo para sistema com desaceleração

E1 – Parada do térreo E3 – Desaceleração e parada dos andares superiores ao térreo na subida

A desaceleração no térreo ocorrerá quando acionar "E2"; a parada no térreo ocorrerá

Se usar a desaceleração, deverá instalar 3 acionadores por pavimento, sendo que os

Exemplo: Monta Carga de 3 Pavimentos com desaceleração.

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6.7. Exemplo para sistema sem desaceleração

Exemplo: Monta Carga de 3 Pavimentos sem desaceleração.

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6.8. Sequencia de acionamento com desaceleração na subida

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6.9. Sequencia de acionamento com desaceleração na descida

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Seleciona a quantidade de pavimentos do

Desaceleração Sim ou Não Seleciona se vai ter desaceleração ou não. Sim

Parte desligada Seleciona se a saída da desaceleração vai Parte

Tempo de entrada e saída da contatora que

Tempo para aparecer as letras PA nos

Seleciona se vai ter sinal de gongo de porta

Tempo max abert

Tempo max fech

Seleciona se vai trabalhar com estacionamento

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Qual pav.estaciona 1 a 16 Indica em qual pavimento de estacionamento. 1