25/08/2021 Válvula — Ajuste da Folga - ctm139054 :: Service ADVISOR™

ctm139054 - Motor a Diesel 6068 de 4 Válvulas — ECU Nível 25 -:

(Edição Mundial) - Válvula — Ajuste da Folga

Ferramentas Especiais:
JDG820 , JDG10576 ou JDE83 — Ferramenta de Giro do Volante
JDG1571 — Pino de Sincronização do Volante
Material Consumível:
Óleo de Motor Limpo
Junta da Tampa do Braço do Balancim

NOTA:
A ordem de ignição do motor de 6 cilindros é 1-5-3-6-2-4.

CUIDADO:
Para evitar partida acidental do motor ao executar ajustes nas válvulas,
sempre desconecte o terminal NEGATIVO (-) da bateria.

IMPORTANTE:
A folga da válvula DEVE SER verificada e ajustada com o motor FRIO.

1. Execute Tampa do Braço do Balancim — Remoção na Seção 02, Grupo 020.

2. IMPORTANTE:
Inspecione visualmente as superfícies de contato das placas de
desgaste das pontas das válvulas e dos braços dos balancins.
Verificar o desgaste excessivo, ruptura ou fendas de todas as
peças. Substitua as peças que apresentem danos visíveis.
Se algum braço do balancim exibir folga da válvula excessiva,
inspecione melhor para identificar peças possivelmente
desgastadas ou danificadas.
Substitua as válvulas, sedes, molas e retentores em pares por
cilindro se estiverem desgastados ou danificados. Substitua
também a ponte da válvula se alguma uma dessas peças for
substituída.

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RG27464-UN: Furos de Sincronização da Carcaça do Volante

LEGENDA:

A - Bujão plástico
B - Furo da Ferramenta de Giro do Volante
C - Furo do Pino de Sincronização

Remova o bujão plástico (A) ou a placa de cobertura do furo da ferramenta de giro do

volante (B) e do furo do pino de sincronização (C).

3. Usando a ferramenta de giro do volante JDE83, JDG10576 ou JDG820, gire o volante

do motor no sentido do funcionamento (sentido horário, visto da frente) até que o
cilindro nº 1 esteja no tempo de compressão do PMS (ponto morto superior). Insira
o pino de sincronização do volante JDG1571.

NOTA:
Se os braços dos balancins do cilindro Nº 1 (dianteiro) estiverem
frouxos, o motor está na compressão do PMS Nº 1.

NOTA:
Se os braços dos balancins do cilindro Nº 6 (traseiro) estiverem
frouxos, o motor está no ponto morto superior Nº 6. Gire o motor
uma volta completa (360°) até a compressão do ponto morto
superior Nº 1.

4.

RG18328-UN: Ajuste da Folga da Válvula — PMS Nº 1

RG27465-UN: Ajuste da Válvula

LEGENDA:

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A - Contraporca do Braço do Balancim

B - Parafuso de Ajuste do Braço do Balancim

Trave o motor com o pistão Nº 1 no PMS do tempo de compressão.

Item Medida Especificaçäo

Braço do Balancim de Admissão à Ponte da Válvula Folga 0,46 mm (0.018 in)
Braço do Balancim de Escape à Ponte da Válvula Folga 0,53 mm (0.021 in)
Contraporca do Braço do Balancim Torque 27 N·m (239 lb·in)

5. Verifique a folga de válvula nas válvulas de escape Nº 1, 3 e 5 e nas válvulas de

admissão Nº 1, 2 e 4, usando um calibrador de folga curvo.
6. Solte a contraporca do braço do balancim (A) no parafuso de ajuste do braço do
balancim (B). Gire o parafuso de ajuste com uma chave até que o calibrador de folga
deslize com um pequeno arrasto. Segure o parafuso de ajuste do braço do balancim
para que não gire e aperte a contraporca do braço do balancim conforme a
especificação.
7. Verifique novamente a folga após apertar a contraporca. Ajuste conforme
necessário.

8. Gire o volante 360º até que o pistão Nº 6 esteja no "PMS" de seu curso de
compressão. Os braços dos balancins do pistão Nº 6 devem estar soltos.

RG26962-UN: Ajuste da Folga da Válvula — PMS Nº 6

9. Verifique e ajuste a folga da válvula com as mesmas especificações das válvulas de

escape Nº 2, 4 e 6 e válvulas de admissão Nº 3, 5 e 6.
10. Lubrifique os componentes da válvula com uma boa quantidade de óleo de motor
limpo.
11. Execute Tampa do Balancim — Instalação na Seção 02, Grupo 020.

DS68560,0000219-54-20160525

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