EA 211 Parte2

V
AL
S
Curso EAD MAHLE Metal Leve
EU
AT
0M
Novas Tecnologias e Tendências de Motores
89
00
07
Montagem
86
25
Propulsor VW EA211 1.0 litro
O
3 cilindros - aspirado
GEL
AN
S
VE
AL
S
EU
AT
M
90
08
70
0
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
US
TE
MA
1
© MAHLE
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S
EU
AT
0M
Montagem do Propulsor EA211 aspirado
89
00
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
Aula 5
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
US
TE
MA
2
MAHLE Group, AST, Thiago Pedroso, 27 Outubro de 2020 © MAHLE
V
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S
EU
AT
0M
89
00
Análise dimensional dos cilindros
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
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S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
Cilindro 1 Cilindro 2 Cilindro 3

AN
Altura Especificado (mm)

A B A B A B
S
PMS 74,505 74,518 74,526 74,519 74,528 74,510 74,537

VE
Meio á 74,517 74,525 74,523 74,526 74,513 74,535

AL
PMI 74,515 74,521 74,521 74,521 74,517 74,513 74,529

US
TE
MA
3
V
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S
EU
AT
0M
89
00
Rugosidade dos cilindros
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
Medido Especificado (Rk) Encontrado (mm)

GE
AN
Cilindro 1 0,33
0,3 a 0,6
S
Cilindro 2 0,40
VE
Cilindro 3 0,43
AL
US
TE
MA
4
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Folga entre pontas dos anéis
86
25
O
EL
G
AN
Encontrado (mm)
S Medido Especificado (mm)
VE
Anel 1 Anel 2 Anel 3
AL
1º Canalete 0,20 a 0,40 0,30 0,35 0,35

S
2º Canalete 0,40 a 0,60 0,55 0,50 0,55

EU
0,25 a 0,75
AT
3º Canalete 0,65 0,60 0,65

M
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
US
TE
MA
5
V
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S
EU
AT
0M
89
00
Dimensional do alojamento das bronzinas de mancal
07
86
25
Medido Especificado (mm) Encontrado (mm)
O
EL
Mancal 1 47,008
G
45,000
AN
Mancal 2 47,010
a
S Mancal 3 45,012 47,010
VE
Mancal 4 47,009
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
Torque recomendado: 65 Nm
US
TE
MA
6
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Dimensional do eixo virabrequim e folgas (mancal)
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
Encontrado (mm)
Mancal
S
Sem Bronzina Com Bronzina Ø Eixo Folga

EU
47,007 42,007 41,963 0,017

AT
Especificado
a a a a
M
(mm)
90
47,019 42,019 41,978 0,056

08
Mancal 1 47,008 42,019 41,967 0,052

0 70
Mancal 2 47,010 42,012 41,967 0,045

86
Mancal 3 47,010 42,008 41,966 0,042

25
LO
Mancal 4 47,009 42,002 41,966 0,036

GE
AN
S
VE
AL
US
TE
MA
7
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Dimensional do alojamento da bronzina de biela
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE

AN
Biela 1 45,000 45,007

S
a
Biela 2 45,001 Torque recomendado: 30 Nm + 90°
VE
Biela 3 45,012 45,006

AL
US
TE
MA
8
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Dimensional com as bronzinas montadas
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE

AN
Biela 1 42,014 42,026

S
Torque recomendado: 35 Nm + 90°

VE
Biela 2 a 42,025
AL
Biela 3 42,032 42,022

US
TE
MA
9
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Dimensional do eixo virabrequim e folgas (biela)
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
Encontrado (mm)
AL
Biela
Sem Bronzina Com Bronzina Ø Eixo Folga
S
EU
45,000 42,014 41,963 0,024

Especificado
AT
a a a a
(mm)
M
45,012 42,032 41,978 0,063

90
08
Biela 1 45,007 42,026 41,966 0,060

70
Biela 2 45,001 42,025 41,967 0,058

0
86
Biela 3 45,006 42,022 41,963 0,059

25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
10
V
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S
EU
AT
0M
89
00
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
Aula 6
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
11
V
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S
EU
AT
0M
89
00
Bronzinas de mancal MAHLE Metal Leve M0700841
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
12
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Instalação das bronzinas de mancal e lubrificação
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
13
V
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S
EU
AT
0M
89
00
07
Instalação das arruelas de encosto
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
O ressalto da arruela de encosto é instalado de

S
VE
forma oposta uma contra a outra

AL
U S
TE
MA
14
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Lubrificação do eixo virabrequim (mancal)
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
15
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Instalação das capas de mancais e torque
07
86
25
O
EL
G
AN
S Seta na capa do mancal indicando
VE
a distribuição/correia.
AL
S
EU
Obs: A seta mais a quantidade de

AT
furos indica o número do mancal

M
90
08
70
8 Parafusos T55
0
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
16
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
86
Pistão com anéis - S0701710 / P&A-9814
25
(Versão aspirada)
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
17
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Jogo de anel A0701020 / TS.9032
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
18
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Montagem dos anéis nos pistões - Anéis de 3° canalete
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
Atenção para não sobrepor ou

S
quebrar as pontas do espaçador

VE
(mola expansora)
AL
U S
TE
MA
19
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Montagem dos anéis nos pistões - Anel de 2° canalete
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
Montar com a gravação MTOP para cima e utilizar

VE
alicate específico para a montagem de anéis no pistão

AL
U S
TE
MA
20
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Montagem dos anéis nos pistões - Anel de 1° canalete
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
Montar com a gravação M para cima e utilizar alicate

S
VE
específico para a montagem de anéis no pistão

AL
U S
TE
MA
21
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Montagem da biela no pistão
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
Lado da distribuição
08
70
Lado do volante
0
86
Seta e nervura na capa da biela

25
indicam o lado da distribuição

LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
22
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
86
Montagem da argola de retenção do pino
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
23
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Bronzinas de biela MAHLE Metal Leve B0700726
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
24
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Montagem do Conjunto Pistão + Anel + Biela no cilindro
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
Utilizar cinta ou outro dispositivo adequado

VE
AL
para a montagem do P&A no cilindro.

U S
TE
MA
25
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Montagem da capa de biela e lubrificação
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
Após a montagem do P&A no cilindro, olear o eixo virabrequim e torquear a capa da biela
AN
S
VE
AL

U S
TE
MA
26
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Biela fraturada
07
86
25
O
Correto
EL
Capa invertida Capas trocadas entre 2 bielas diferentes
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
Não é possível montar a capa invertida (não fecha) Não é possível montar as capas trocadas (não fecha)
VE
AL
U S
TE
MA
27
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Montagem do retentor traseiro
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
70
6 parafusos 10 mm
0
86
25
Sequência de aperto:
LO
De maneira cruzada
GE
AN
Torque
recomendado:
S
VE
25 Nm
AL
U S
TE
MA
28
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Colocar o virabrequim no ponto
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
Colocar ferramenta específica e rodar o virabrequim

AN
no sentido horário para colocar no ponto

S
VE
AL
U S
TE
MA
29
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Ferramenta para a montagem da engrenagem/roda fônica
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
Montar a roda fônica na ferramenta guiando o orifício no pino.

AN
S
Obs: Os pinos-guia para a montagem da ferramenta do virabrequim

VE
AL
entram somente em uma posição.

U S
TE
MA
30
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Montagem da engrenagem/roda fônica com a ferramenta especial
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
Apertar alternadamente os parafusos até

AL
encaixe total da engrenagem/roda fônica

U S
TE
MA
31
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Sensor de rotação do motor
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
1 parafuso Allen 4 mm
25
LO
Torque recomendado:
GE
10 Nm
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
32
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Montagem da bomba de óleo com junta
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
Utilizar a ferramenta para 2 Parafusos T30 6 Parafusos T10

AL
não danificar o retentor Torque recomendado: 45 Nm Torque recomendado: 25 Nm

U S
TE
MA
33
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Montagem do Sobrecárter/Bloco inferior
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
18 parafusos Allen 5 mm Torque recomendado: 8 Nm + 90°

U S
TE
MA
34
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
Aula 7
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
35
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Junta de cabeçote
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
Montagem só é possível em uma posição

AL
U S
TE
MA
36
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Aperto do cabeçote
07
86
25
O
EL
G
AN
6 4 2 8
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
7 1 3 5
0 70
86
25
LO
Torque recomendado: 30 Nm + 90° + 90°

GE
AN
8 parafusos???
S
VE
AL
U S
TE
MA
37
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Montagem dos tuchos
86
25
hidráulicos e balancins
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
38
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Junta da tampa de válvulas
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
A junta da tampa de válvulas monta

GE
somente em uma posição, devido ao

AN
desenho e aos dois pinos-guia

S
VE
AL
U S
TE
MA
39
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Ponto nos eixos/polias do comando de válvula
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
3
AL
2
S
EU
M AT
90
08
70
1
0
86
25
LO
GE
AN
Antes da montagem do conjunto tampa de válvulas e eixos, verificar os pontos

S
VE
de alinhamento entre as polias (1) e com as nervuras da tampa de válvula

AL
(escape 2 e admissão 3)
U S
TE
MA
40
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Travar os eixos no ponto
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
Utilizar a ferramenta especial para travar os

GE
eixos no lado oposto as polias.

AN
S
Atenção: As ferramentas especiais são

VE
diferentes para o motor aspirado e o turbo.

AL
U S
TE
MA
41
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Sequência de torque da tampa de válvulas
07
86
25
5
O
1 3
EL
8
G
AN
S
VE
AL
S
EU
12 10 9 11
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
4 2 Torque recomendado:
GE
6 7 10 Nm + 180°
AN
S
VE
12 parafusos T30
AL
U S
TE
MA
42
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Ponto no virabrequim
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
Confirmar se o virabrequim continua no ponto

VE
AL
U S
TE
MA
43
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Montagem do tensionador
86
da correia de sincronismo
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
Tensor possui referência

S
EU
de montagem no bloco
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
44
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Montagem da engrenagem do virabrequim
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
45
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Correia de sincronismo
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
A correia deve ser trocada a cada 120 mil km

90
ou 4,5 anos, o que chegar primeiro.

08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
46
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Retirar a ferramenta especial e colocar o bujão
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
Retirar a ferramenta especial e colocar o bujão

AL
U S
TE
MA
47
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Tensor da correia de sincronismo
86
25
O
EL
Ponto de
G
AN
ajuste de
S tensão
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
1 parafuso 13 mm
AL
Utilizar ferramenta especial para colocar o tensor na posição correta Torque recomendado: 25 Nm
U S
TE
MA
48
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Tampa intermediária (metálica)/
86
suporte do motor
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
Comprimento maior
S
EU
M AT
90
08
70
Comprimento menor
0
86
25
LO
GE
AN
S
VE
3 parafusos 17 mm
AL
U S
TE
MA
49
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Tampa inferior
86
25
(polímero)
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
5 parafusos T30
25
Torque recomendado:
LO
8 Nm
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
50
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Tampa superior (polímero)
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
1 parafuso T30
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
51
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Montagem da polia de acionamento dos acessórios do motor
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
Colocar a polia com a marcação feita na desmontagem

U S
TE
MA
52
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Torque da polia de acionamento dos acessórios do motor
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
1 parafuso multidente 21 mm
S
VE

AL
U S
TE
MA
53
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
Aula 8
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
54
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Microcorreia da bomba d'água
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
Montar a microcorreia na bomba d'água antes da

LO
instalação no cabeçote.
GE
AN
Obs: a troca da microcorreia segue a troca da

S
correia de sincronismo, a cada 120 mil km ou

VE
4,5 anos, o que acontecer primeiro.

AL
U S
TE
MA
55
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Bomba d'água
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
5 Parafusos T30
LO
GE
Torque recomendado:
AN
12 Nm
S
VE
AL
U S
TE
MA
56
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Tampa da microcorreia de acionamento da bomba d'água
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
2 parafusos T30
S
VE
AL
U S
TE
MA
57
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Válvula solenoide do variador de tempo do comando de admissão
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
1 parafuso T30
AL
U S
TE
MA
58
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Sensor de fase do comando de admissão
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
1 parafuso T30
VE
AL
U S
TE
MA
59
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Volante do motor
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
Travar o virabrequim com a ferramenta

90
especial na polia de acessórios.

08
0 70
Obs: Os furos do volante só coincidem

86
25
em uma posição de montagem.

LO
GE
AN
6 parafusos 16 mm
S

VE
AL
Obs.: Apertar na sequência cruzada

U S
TE
MA
60
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Compressor do sistema de ar condicionado MAHLE Metal Leve ACP217
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
3 parafusos 13 mm
25
LO
Torque recomendado:
GE
25 Nm
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
61
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Alternador
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
2 parafusos sextavados
GE
13 mm
AN
S
Torque recomendado:
VE
25 Nm
AL
U S
TE
MA
62
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Cavalete do tensor da correia de acessórios
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
2 parafusos multidente 55
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
63
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Tensor e correia de acessórios
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
64
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Aperto do tensor da correia de acessórios
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
Ajuste de tensão: 1 chave multidente M10 Fixação do tensor: 1 parafuso 13 mm

AL
Girar no sentido horário para aplicar a tensão. Torque recomendado: 25 Nm

U S
TE
MA
65
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Coletor de admissão
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
5 Parafusos T30
AT
M
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
Obs.: Aplicar o torque no parafusos T30 do centro para as 1 parafuso sextavado 10 mm

AL
extremidades do coletor, finalizando no parafuso 10 mm. Torque recomendado: 20 Nm

U S
TE
MA
66
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
86
Tubo distribuidor de combustível, eletroinjetores e resistências para a partida a frio
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
2 parafusos T30
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
67
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Retorno do cânister
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
68
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
Filtro do óleo lubrificante – OC1449
07
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
69
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Pescador de óleo
86
do motor
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
AT
2 parafusos T30
M
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
70
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
86
Junta do cárter
25
(ôrganica)
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
71
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
Cárter
86
25
O
EL
G
AN
S
VE
AL
S
EU
M AT
90
08
0 70
86
25
LO
GE
AN
S
16 parafusos T30
VE
AL
U S
TE
MA
72
V
AL
S
EU
AT
0M
89
00
07
86
25
O
EL
Chegamos ao fim da
G
AN
montagem do propulsor
S
VE
EA211 aspirado
AL
S
EU
M AT
90
08
 sac.limeira@br.mahle.com
0 70

86
0800-015-0015
25
 mahle-aftermarket.com
LO
GE
AN
S
VE
AL
U S
TE
MA
73

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Cilindro 1 Cilindro 2 Cilindro 3

Altura Especificado (mm)

PMS 74,505 74,518 74,526 74,519 74,528 74,510 74,537

Meio á 74,517 74,525 74,523 74,526 74,513 74,535

PMI 74,515 74,521 74,521 74,521 74,517 74,513 74,529

Medido Especificado (Rk) Encontrado (mm)

1º Canalete 0,20 a 0,40 0,30 0,35 0,35

2º Canalete 0,40 a 0,60 0,55 0,50 0,55

3º Canalete 0,65 0,60 0,65

Sem Bronzina Com Bronzina Ø Eixo Folga

47,007 42,007 41,963 0,017

47,019 42,019 41,978 0,056

Mancal 1 47,008 42,019 41,967 0,052

Mancal 2 47,010 42,012 41,967 0,045

Mancal 3 47,010 42,008 41,966 0,042

Mancal 4 47,009 42,002 41,966 0,036

Medido Especificado (mm) Encontrado (mm)

Biela 1 45,000 45,007

Biela 3 45,012 45,006

Medido Especificado (mm) Encontrado (mm)

Biela 1 42,014 42,026

Torque recomendado: 35 Nm + 90°

Biela 3 42,032 42,022

45,000 42,014 41,963 0,024

45,012 42,032 41,978 0,063

Biela 1 45,007 42,026 41,966 0,060

Biela 2 45,001 42,025 41,967 0,058

Biela 3 45,006 42,022 41,963 0,059

O ressalto da arruela de encosto é instalado de

forma oposta uma contra a outra

Obs: A seta mais a quantidade de

furos indica o número do mancal

Atenção para não sobrepor ou

quebrar as pontas do espaçador

Montar com a gravação MTOP para cima e utilizar

alicate específico para a montagem de anéis no pistão

Montar com a gravação M para cima e utilizar alicate

específico para a montagem de anéis no pistão

Seta e nervura na capa da biela

indicam o lado da distribuição

Utilizar cinta ou outro dispositivo adequado

para a montagem do P&A no cilindro.

Torque recomendado: 35 Nm + 90°

Colocar ferramenta específica e rodar o virabrequim

no sentido horário para colocar no ponto

Montar a roda fônica na ferramenta guiando o orifício no pino.

Obs: Os pinos-guia para a montagem da ferramenta do virabrequim

entram somente em uma posição.

Apertar alternadamente os parafusos até

encaixe total da engrenagem/roda fônica

Utilizar a ferramenta para 2 Parafusos T30 6 Parafusos T10

não danificar o retentor Torque recomendado: 45 Nm Torque recomendado: 25 Nm

18 parafusos Allen 5 mm Torque recomendado: 8 Nm + 90°

Montagem só é possível em uma posição

Torque recomendado: 30 Nm + 90° + 90°

A junta da tampa de válvulas monta

somente em uma posição, devido ao

desenho e aos dois pinos-guia

Antes da montagem do conjunto tampa de válvulas e eixos, verificar os pontos

de alinhamento entre as polias (1) e com as nervuras da tampa de válvula

Utilizar a ferramenta especial para travar os

eixos no lado oposto as polias.

Atenção: As ferramentas especiais são