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2023-1_Simulados do Básico
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► Segurança Operacional

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Iniciado em sexta, 23 Jun 2023, 20:48

Estado Finalizada

Concluída em sexta, 23 Jun 2023, 20:48

Tempo 11 segundos
empregado

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Questão 1 1. Deficiente instrução, deficiente manutenção, deficiente aplicação de

Não respondido comandos e deficiente coordenação de cabine, são exemplos de problemas
relacionados à:
Vale 0,50 ponto(s).

Escolha uma opção:

a. Fator Humano;

b. Fator Humano e Operacional;

c. Fator Operacional;

d. Fator Psicológico.

A resposta correta é: Fator Operacional;

 Questão 2 2. Define-se como fator material como sendo:
Não respondido

Vale 0,50 ponto(s).

Escolha uma opção:
a. Área de abordagem da segurança de voo que se refere ao aspecto

de projeto;
unem o adnocsE

b. Área de abordagem da segurança de voo que se refere aos aspectos

de projeto e fabricação;

c. Área de abordagem da segurança de voo que se refere aos aspectos

de projeto e manuseio do material;

d. Área de abordagem da segurança de voo que se refere nos seus

aspectos de projeto, fabricação e de manuseio do material.

A resposta correta é: Área de abordagem da segurança de voo que se refere

nos seus aspectos de projeto, fabricação e de manuseio do material.

Questão 3 3. É o órgão central do SIPAER:

Não respondido
Escolha uma opção:
Vale 0,50 ponto(s).
a. CENIPA;

b. SERIPA;

c. CENIPAA;

d. SPAA.

A resposta correta é: CENIPA;

Questão 4 4. Quanto às vistorias de segurança de voo, existem dois tipos, são elas:
Não respondido
Escolha uma opção:
Vale 0,50 ponto(s).
a. Vistoria Especial e Vistoria Periódica;

b. Vistoria Especial e Vistoria Programada;

c. Vistoria Programada e Vistoria Excepcional;

d. Vistoria Excepcional e Vistoria Especial.

A resposta correta é: Vistoria Especial e Vistoria Periódica;

 Questão 5 5. É considerado o instrumento mais rápido do sistema, dada a sua
Não respondido simplicidade e rapidez com que atinge os setores afetados e soluções para

Vale 0,50 ponto(s).

as situações de perigo ou potenciais de perigo:

Escolha uma opção:
unem o adnocsE

a. RELPREV;

b. RELIN;

c. RELIAA;

d. RF.

A resposta correta é: RELPREV;

Questão 6 6. Ocorrência usualmente causada por erros humanos ou por absoluta falta
Não respondido de cuidados das pessoas envolvidas, que permitem que um objeto, que não
faz parte do motor, seja ingerido pelo mesmo e cause danos que poderão
Vale 0,50 ponto(s).
torná-lo inoperante ou, talvez, insegura à sua operação. Esta é uma
característica de problemas relacionados a(o):

Escolha uma opção:

a. Fator humano;

b. Ocorrência de solo;

c. F.O.D.;

d. PCA.

A resposta correta é: Fator humano;

Questão 7 7. Que acontecimento da aviação civil ocorreu em 1944:

Não respondido
Escolha uma opção:
Vale 0,50 ponto(s).
a. A primeira grande guerra mundial;

b. Convenção de Chicago (nascia a OACI);

c. A segunda Guerra mundial;

d. O surgimento da FAB.

A resposta correta é: Convenção de Chicago (nascia a OACI);

 Questão 8 8. Que ano foi criado o CBAer:
Não respondido

Vale 0,50 ponto(s).

Escolha uma opção:
a. 2012

unem o adnocsE

b. 1944

c. 1986

d. 2005

A resposta correta é: 1986

Questão 9 9. O que foi implantado pela OACI em 1º de janeiro 2009.

Não respondido
Escolha uma opção:
Vale 0,50 ponto(s).
a. O CENIPA;

b. O plano de voo AFIL;

c. O Safety Management System (SMS);

d. Elemento credenciado par à investigação aeronáutica.

A resposta correta é: O Safety Management System (SMS);

Questão 10 10. A partir de ---------, mediante proposta sugerida à ----------- para

Não respondido substituição da denominação----------- por--------, para identificar a
investigação de acidentes com os objetivos da segurança de voo,
Vale 0,50 ponto(s).
eliminando a imagem judicial e/ou policial que o termo “inquérito” trazia
em seu bojo, a proposta foi aceita e adotada:

Escolha uma opção:

a. 2005, ANAC, inquirir, investigar;

b. 1944, OACI, investigar, inquirir;

c. 1986, ICAO, INQUIRY, INVESTIGATION;

d. 1974, OACI, INQUIRY, INVESTIGATION.

A resposta correta é: 1974, OACI, INQUIRY, INVESTIGATION.

 Questão 11 11. Pela ________, de 27 de setembro de 2005, a ANAC ficou responsável por
Não respondido promover a___________, a ____________ e a ____________em todos os

Vale 0,50 ponto(s).

aspectos da aviação civil, exceto o sistema de controle do espaço aéreo e
do sistema de investigação de acidentes. O sistema de controle do espaço

aéreo segue vários anexos da convenção, entre eles os anexos
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3___________, 4____________, 10 (telecomunicações), 11 (tráfego aéreo), 12

(busca e salvamento) e o 15 (serviços de informação):

Escolha uma opção:

a. meteorologia, cartas aeronáuticas, Lei 11.182, segurança, a
regularidade e a eficiência;

b. segurança, a regularidade e a eficiência, meteorologia, lei 11.182,

cartas aeronáuticas;

c. Lei 11.182, segurança, a regularidade e a eficiência, meteorologia,

cartas aeronáuticas;

d. a regularidade e a eficiência, meteorologia, lei 11.182, cartas

aeronáuticas. Segurança.

A resposta correta é: Lei 11.182, segurança, a regularidade e a eficiência,

meteorologia, cartas aeronáuticas;

Questão 12 12. _________– Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes

Não respondido Aeronáuticos. Órgão central do _______. Tem sua constituição e
atribuições definidas em regulamento e regimento interno próprio.
Vale 0,50 ponto(s).
______– Comissão de Investigação de Acidentes Aeronáuticos. (Investiga
acidente aeronáutico). _______ – Comissão Nacional de Prevenção de
Acidentes Aeronáuticos. Entidade Interministerial, integrado por
representantes de diversos ministérios e de todos os segmentos da
aviação civil. ______– Seção de Investigação e Prevenção de Acidentes
Aeronáuticos:

Escolha uma opção:

a. SIPAER, CIAA, SIPAA, CENIPA, CNPAA;

b. CENIPA, SIPAER, CIAA, CNPAA, SIPAA;

c. SIPAA, SIPAER, CENIPA, CIAA, CNPAA;

d. CNPAA, CENIPA, SIPAER, CIAA, CNPAA.

A resposta correta é: CENIPA, SIPAER, CIAA, CNPAA, SIPAA;

 Questão 13 13. Pertence à estrutura das Organizações Militares que tenham aeronave
Não respondido orgânica ou unidade aérea sediada e dos ______. _______ – Seção de

Vale 0,50 ponto(s).

Prevenção de Acidentes Aeronáuticos. Pertencente à estrutura dos
Comandos Aéreos Regionais, Diretorias e Forças Aéreas. ______ –

Subseção de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos.
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Pertencente à estrutura dos Grupos de Aviação e Esquadrões Aéreos

sediados em Organizações Militares quando houver subordinação
administrativa ou operacional:

Escolha uma opção:

a. SERAC, SPAA, SSIPAA;

b. SPAA, SERAC, SSIPAA;

c. SSIPAA, SPAA, SERAC;

d. SERAC, SSIPAA, SPAA.

A resposta correta é: SERAC, SPAA, SSIPAA;

Questão 14 14. A finalidade do sistema de combustível é:

Não respondido
Escolha uma opção:
Vale 0,50 ponto(s).
a. O sistema de combustível tem a finalidade de armazenar o
combustível e fornece-lo ao motor;

b. Os combustíveis de aviação são obtidos através da destilação do

petróleo;

c. A gasolina possui propriedades básicas que são: poder calorifico,

volatilidade e poder antidetonantes;

d. Os dois sistemas mais utilizados são o alimentação por gravidade

e alimentação por pressão, porém não nos cabe neste modulo qualquer
detalhamento e conceituação mais especifica do assunto, pois verão
nas disciplinas especificas.

A resposta correta é: O sistema de combustível tem a finalidade de

armazenar o combustível e fornece-lo ao motor;
 Questão 15 15. Quais os requisitos para ser tornar um mecânico de aeronaves:
Não respondido

Vale 0,50 ponto(s).

Escolha uma opção:
a. concluir com aproveitamento um curso homologado pela ANAC,

dentro de uma das habilitações (GMP, CEL ou AVI), em uma entidade
unem o adnocsE

(escola) autorizada também pela ANAC. A duração aproximada do

curso será de 13 meses para cada habilitação. Ter completado 18 anos,
ter concluído com aproveitamento o 2º grau (ensino médio), ter sido
aprovado em curso homologado pela ANAC, ter sido aprovado em
banca de exames da ANAC;

b. somente ter 18 anos e ensino fundamental completo;

c. apenas ser aprovado pela banca da ANAC, embora não tenha 18

anos completos e não ter concluído qualquer curso de formação;

d. NDR.

A resposta correta é: concluir com aproveitamento um curso homologado

pela ANAC, dentro de uma das habilitações (GMP, CEL ou AVI), em uma
entidade (escola) autorizada também pela ANAC. A duração aproximada
do curso será de 13 meses para cada habilitação. Ter completado 18 anos,
ter concluído com aproveitamento o 2º grau (ensino médio), ter sido
aprovado em curso homologado pela ANAC, ter sido aprovado em banca de
exames da ANAC;

Questão 16 16. Em 1966 o Inquérito Técnico Sumário foi substituído por qual relatório?
Não respondido
Escolha uma opção:
Vale 0,50 ponto(s).
a. Relatório de Investigação Aeronáutico;

b. Relatório de Prevenção;

c. Relatório de Incidente;

d. Relatório Preliminar.

A resposta correta é: Relatório de Investigação Aeronáutico;

 Questão 17 17. Através do decreto nº 57.055, de 11 de outubro de 1965, a estrutura do
Não respondido SIPAER é alterada e a sigla passa a significar a atividade de Investigação e

Vale 0,50 ponto(s).

Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, agora com novo regulamento. É
aperfeiçoada a filosofia anteriormente preconizada com os novos

conhecimentos adquiridos no exterior e com a vivência já então
unem o adnocsE

acumulada. O Inquérito Técnico Sumário é substituído pela pesquisa dos

aspectos básicos relacionados com a atividade aeronáutica. São eles:

Escolha uma opção:

a. Fator humano, material e operacional;

b. Deficiência de projeto, execução e manuseio;

c. Aspecto psicológico e fisiológico;

d. Nenhuma das alternativas.

A resposta correta é: Fator humano, material e operacional;

Questão 18 18. Dentre os muitos princípios aceitos por praticamente todas as pessoas
Não respondido que se dedicam à prevenção de acidentes em todo mundo, é correto
afirmar:
Vale 0,50 ponto(s).

Escolha uma opção:

a. Alguns acidentes acontecerão, inevitavelmente;

b. Todos os acidentes podem e devem ser evitados;

c. Acidentes não possuem precedentes;

d. Em prevenção de acidentes, cada companhia ou operador defende

sua bandeira.

A resposta correta é: Todos os acidentes podem e devem ser evitados;

 Questão 19 19. Caracteriza um acidente aeronáutico toda ocorrência relacionada com
Não respondido a operação de uma aeronave, havida entre o período em que uma pessoa

Vale 0,50 ponto(s).

embarca com a intenção de realizar voo, até o momento em que todas as
pessoas tenham dela desembarcado e, durante o qual, pelo menos uma das

situações abaixo ocorra:
unem o adnocsE

Escolha uma opção:

a. Qualquer pessoa sofra lesão grave ou morra como resultado de
estar na aeronave ou estar em contato direto com qualquer parte da
aeronave, incluindo aquelas que dela tenham se desprendido, ou ainda
exposição direta ao sopro de hélice, motor ou escapamento de jato, ou
às suas consequências;

b. A aeronave sofra dano ou falha estrutural que afete adversamente

a resistência estrutural, o desempenho ou características de voo e exija
substituição ou a realização de grandes reparos no componente
afetado;

c. A aeronave seja considerada desaparecida ou o local onde se

encontre seja absolutamente inacessível;

d. Todas as alternativas estão corretas.

A resposta correta é: Todas as alternativas estão corretas.

Questão 20 20. Em relação ao Incidente Aeronáutico, podemos dizer que:

Não respondido
Escolha uma opção:
Vale 0,50 ponto(s).
a. É a ocorrência anormal, que não um acidente, associada à
operação de uma aeronave, havendo intenção de voo, e que afete ou
possa afetar a segurança;

b. É a ocorrência anormal, associada à operação de uma aeronave,

havendo intenção de voo, e que afete ou possa afetar a segurança;

c. É a ocorrência anormal, onde um acidente quase ocorreu,

associada à operação de uma aeronave, havendo intenção de voo, e que
afete ou possa afetar a segurança;

d. É a ocorrência anormal e fatal, associada à operação de uma

aeronave, havendo intenção de voo, e que afete ou possa afetar a
segurança.

A resposta correta é: É a ocorrência anormal, que não um acidente,

associada à operação de uma aeronave, havendo intenção de voo, e que
afete ou possa afetar a segurança;

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