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Este documento é propriedade intelectual da Elevadores Atlas Schindler SA, uma empresa do Grupo Schindler,

e só pode ser utilizado para propósitos internos, não devendo ser divulgado a terceiros sem autorização prévia.

Tipo do documento
Instrução
IT1346 – OPERADOR FERMATOR COMPAQ:
SUBSTITUIÇÃO DO MODULO VVVF4+ Nº Versão 1
011198 29/05/2017

Instrução Técnica: Classe: Data Emissão: Classificação:


Responsável:
C2 – Pag 1 de 8
Andre Esgrignoli Corretiva A2 29/05/2017 Uso Interno

HISTÓRICO

Versão 1: Emissão

PROBLEMA

Incompatibilidade de conexão entre módulo novo do operador de portas modelo VF5+ e


motor bobinado (indução).

Motor bobinado (indução) Motor PWM

Modulo VVVF4 Módulo VF5+

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Nº Versão: IT1346 – OPERADOR FERMATOR COMPAQ:


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SUBSTITUIÇÃO DO MODULO VVVF4+

CAUSA

Obsolescência do módulo VVVF4+, sendo esse substituído pelo modelo VF5+

FONTE

Informação do fabricante.

SOLUÇÃO

Alteração mecânica no conector do Encoder do motor do operador de portas.

APLICAÇÃO

Em todos os operadores Fermator que possuírem motor bobinado e necessitarem a


substituição do módulo VVVF4+ pelo modelo VF5+.

Gerenciamento do risco

ATENÇÃO!

Leia com cuidado a análise de risco antes de iniciar os trabalhos.

• Atividade Consequência Medidas de Controle e Prevenção Equipamento Risco Residual

Ferimentos na cabeça Equipamento de proteção individual:


Ferimentos nos olhos - Luvas de segurança.
Operação
Ferimentos nos pés - Boné de segurança.
vistoria de Minimo
Ferimentos nas mãos - Óculos de proteção;
local
- Calçado de segurança.
- Boné de segurança.

Ferimentos na cabeça Equipamento de proteção individual:


Ferimentos nos olhos - Luvas de segurança.
Operação de
Ferimentos nos pés - Boné de segurança.
troca de Médio
Ferimentos nas mãos - Óculos de proteção;
componentes
- Calçado de segurança.
- Boné de segurança.

Equipamento de proteção individual:


Ferimentos na cabeça
- Luvas de segurança.
Ferimentos nos olhos
Trabalhos na - Boné de segurança.
Ferimentos nos pés
caixa de - Óculos de proteção; Médio
Ferimentos nas mãos
corrida - Calçado de segurança.
- Boné de segurança.
- Cinto limitador de área

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• Utilizar iluminação adequada e suficiente, durante a realização dos


trabalhos;

• Em caso de perda ou danos com os equipamentos de segurança, substituir


imediatamente;

• Não comprometer a própria segurança e nem a de seus companheiros de


trabalho. Informar a EASSA, toda e qualquer situação de risco.

PROCEDIMENTO

1. Certificar-se de que não há ninguém dentro da cabina do elevador.

2. Efetuar o procedimento de acesso ao topo de cabina 001396.

3. Desligar do módulo do operador de portas VVVF4+ através do botão liga/desliga,


indicado a seguir.

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4. Desconectar todas as ligações do módulo VVVF4+ do operador de portas e


recolocá-las nas mesmas entradas do módulo VF5, exceto a conexão do
Enconder do motor.

5. Efetuar o corte da aba lateral esquerda do conector macho do encoder do motor,


conforme ilustração a seguir.

Cortar esta aba Aba lateral


cortada

6. Conforme exemplificado na caixa do operador VF5, a conexão do Encoder para


motores assíncronos deve ser feita de modo que o conector macho fique
conectado nos 4 últimos pinos do conector fêmea.

Ligação para
motor assincrono Pino livre

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Pino livre

7. Prolongar o cabo de aterramento do conector do motor de modo a possibilitar o


correto aterramento do mesmo.

8. Ajustar o DIP´s do módulo VF5 de acordo com a orientação a seguir.

DIP Switch Posição Descrição


normal
1 1 e 2 entradas OFF ON = 1 entrada
OFF = 2 entradas
2 Tipo de porta ON ON = Porta automática
OFF = Porta manual
3 Lado de abertura ON ou ON = Abertura esquerda (TL)
OFF OFF = Abertura direita (TR) ou
central
4 Mestre ou Escravo OFF ON = Mestre
OFF = Escravo

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9. Ligar o módulo do operador de portas.

10. Efetuar o procedimento de auto ajuste pressionando o botão indicador a seguir.


Certificar-se da indicação corretas dos Led´s de abertura e fechamento quando o
elevador encontrar nos estados de porta aberta ou fechada.

Auto
ajuste

Led´s de
posição

Led de
status

Foram acrescidos aqui algumas falhas eventuais e seus diagnósticos para solução.

Problema Ação
A porta abre, mas não fecha - Verificar que não está ativada a fotocélula.
- Comprovar que chega sinal de fechamento,
mediante um multímetro, e que não se produz
intermitências nela.
- Assegurar-se que não teremos sinal de reabertura
ativada
- Comprovar que não existem tensões residuais nem
ruido induzido no sinal de abrir.

A porta reabre sozinha Comprovar a sensibilidade da reabertura


(Potenciômetro Força).
- Comprovar que não se ative intermitentemente a
fotocélula.
- Comprovar que não existem impedimentos
mecânicos.
- No caso de persistir o fenômeno, desconectar
temporariamente a fotocélula e tentar de novo.
Se a porta não chega a abrir ou fechar
completamente, comprovar o ajuste da mecânica já
que existe maior atrito do que normal.

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Problema Ação

A porta não chega a abrir completamente A mecânica não está ajustada corretamente. O motor
tem sempre força suficiente para abrir
qualquer tipo de porta se está ajustada de forma
normal
A porta reabre quando esta fechando o Comprovar a regulagem do patim móvel.
patim Provavelmente o sistema de
desbloqueio do patim está mal regulado, a porta
encontra maior resistência e
reabre, comprovar manualmente o correto
destravamento do patim
A porta da um golpe ao abrir Comprovar que na manobra de abrir, o patim
completa o ciclo de abertura e logo
começa o movimento da porta. Poderia ser que o
movimento do patim fosse
muito duro e sem estar completamente aberto a porta
começa seu movimento.
Revisar manualmente o correto movimento do patim
led OK de Estado pisca, e deixa de fazer em - Provavelmente se produziu uma obstrução ao abrir e
um momento dado (o a porta entra em um estado de
led de Obstrução se ativa) “espera“ de uns segundos.
- Se produz uma obstrução em modo escravo e o
quadro de comando do elevador não troca o
sinal de fechar pela de abrir, fica 3 segundos tentando
fechar, o equipamento entra em um
estado de espera de 15 seg. para evitar desgaste
mecânico e elétrico no equipamento.
- Se produziu um curto-circuito na saída do motor, o
equipamento se desativa durante 3 seg.
A porta da um golpe ao abrir e o Revisar a tensão da correia dentada, possivelmente
equipamento fica bloqueado não seja a adequada e de uma obstrução
ou reabertura saltam os dentes no pinhão do motor.
Em consequência o encoder informa
erroneamente a posição da porta.
Tencionar a correia e realizar um auto-ajuste
O equipamento recebe tensão, não Comprovar o estado do fusível exterior, e se está
apresenta sinal de funcionamento fundido, trocar por outro de iguais
e não acende o led OK de Estado Características
O motor gira intermitentemente com golpes - Comprovar as conexões do motor.
- Possivelmente falha uma fase do motor
A porta abre cada vez menos e se indica Em caso de desmontar a carcaça de proteção do
porta motor, assegurar
aberta sem estar realmente que ao voltar a monta-a que o cabo do encoder fique
livre no
interior da carcaça. Se o cabo ficar pressionado pode
ser que a
informação do encoder seja afetada

11. Realizar algumas viagens com o elevador e certificar-se do correto funcionamento


do operador de portas.

12. Liberar o elevador.

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MATERIAIS

Não há.

DOCUMENTOS

001396............................Acesso ao topo da cabina

PRAZO

Não há.

Almoxarifes, Instrutores CTD, Engenharia de Campo, Qualidade


Londrina, Coordenadores de aplicação de ITs, Gestores do Service
Divulgação Center, Supervisores de Operações, Supervisores Gerais de
Operações, Supervisores de Instalações, Gerentes Regionais de
Operações, Diretores de Operações EI/NI/MOD e ZLA.
Registro de Treinamento Não
Formal

– Fim do Documento –

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