Escoamento monofásico

Elevação Ar,ficial de Petróleo

DEFINIÇÃO

• O escoamento monofásico considera a existência de somente uma fase em fluxo por uma
tubulação, como por exemplo o escoamento de gás ou o escoamento de líquido (óleo e água,
juntos ou separados). No estudo do escoamento monofásico, é comum tratar dos regimes de
fluxo, número de Reynolds, fator de atrito e perda de carga ao longo do escoamento.
Regimes de fluxo

ρ é massa específica do fluido, v é velocidade média do fluido, D é o diâmetro da tubulação e

μ a viscosidade do fluido.
Fator de atrito

• O fator de atrito (f), também chamado de fator de fricção ou coeficiente de atrito, é um valor
adimensional e depende de grandezas relativas à tubulação, ao fluido e ao regime de
escoamento. Ele é dependente, portanto, da velocidade, da viscosidade e da massa específica
do fluido, do diâmetro da tubulação e da rugosidade da parede interna da tubulação.

• Para o escoamento laminar e tubo liso (rugosidade nula), utiliza-se a seguinte equação:
Fator de atrito

• Para o escoamento turbulento, pode-se utilizar duas relações:

• A equação de Blasius, válida para 3.000 < NRe < 100.000

• A equação de Drew, válida para 3.000 < NRe < 1.000.000

2-Calcule o fator de atrito (f) num escoamento em duto com número de
Reynolds de valor 1.000.
Perda de carga no escoamento incompressível

• A perda de carga é a medida da diferença de pressão entre dois pontos de uma tubulação, ou
seja, é a diferença de pressão entre montante e jusante do escoamento. De uma maneira geral,
as perdas de carga são influenciadas pela densidade e viscosidade do fluido, comprimento,
diâmetro e rugosidade interna da tubulação e presença de restrições ao longo do fluxo.
PERDA DE CARGA POR FRICÇÃO
Perda de carga pela ação da gravidade

A perda de carga pela ação da gravidade

é proporcional ao seno do ângulo θ,
que é o ângulo de inclinação da
tubulação. Se o ângulo θ for 90,̊
significando uma tubulação verAcal, a
perda de carga por gravidade seria a
máxima possível. Caso ela seja
horizontal, isto é, ângulo θ = 0, esta
componente seria nula.
Gradiente de pressão

sendo ∆P a perda de carga (ou diferencial de

pressão) e ∆L o comprimento do trecho de
tubulação considerado.
O gradiente de pressão por fricção em tubulações

onde f é o fator de atrito (ou coeficiente de atrito), ρ é a

massa específica do fluido, v é a velocidade média do
fluido e D o diâmetro interno da tubulação.
Gradiente de pressão gravitacional
Gradiente de pressão total em tubulações
Perda de carga total em tubulações

• Finalmente, a perda de carga total no

escoamento incompressível, é obtida
diretamente do gradiente de pressão
total e do comprimento da tubulação
(L), expressa na forma abaixo.
Calcular a perda de carga (∆P) numa tubulação de 50 cm de diâmetro e 1.000 m de comprimento, na
posição inclinada com ângulo de + 30˚ (ascendente), por onde escoa água numa vazão de 2.000 m3/d.
Considerar fator de atrito (f) = 0,005.
Calcular a perda de carga (∆P) numa tubulação de 50 cm de diâmetro e 1.000 m de comprimento, na
posição inclinada com ângulo de + 30˚ (ascendente), por onde escoa água numa vazão de 2.000 m3/d.
Considerar fator de atrito (f) = 0,005.
Calcular a perda de carga (∆P) numa tubulação de 50 cm de diâmetro e 1.000 m de comprimento, na
posição inclinada com ângulo de + 30˚ (ascendente), por onde escoa água numa vazão de 2.000 m3/d.
Considerar fator de atrito (f) = 0,005.
Calcular a perda de carga (∆P) numa tubulação de 50 cm de diâmetro e 1.000 m de comprimento, na
posição inclinada com ângulo de + 30˚ (ascendente), por onde escoa água numa vazão de 2.000 m3/d.
Considerar fator de atrito (f) = 0,005.
Perda de carga no escoamento compressível

• O escoamento compressível é aquele em que ocorrem significativas variações da massa

específica do fluido durante o percurso ao longo das tubulações ou restrições, como resultado da
variação de pressão ao longo do escoamento. Isso acontece mais comumente em escoamento
de gás, por ser um fluido altamente compressível.
Pressão requerida e pressão disponível

• As curvas de pressão requerida e pressão disponível apresentam a pressão em um determinado

ponto da tubulação em função da vazão (P x Q).