Node List Sistema Multiplex Thoreb

Projeto: VIPV022 Revisão: C

Cliente: AUTO ONIBUS LIDER Data: 06.06.22
Chassi: VW22280 ODS Opcionais: - -
Carroceria: APACHE VIP V Projeto 0213.5035.001

Configuração do Teclado
Teclas
Tecla Estágios Condições Texto
1 PULSO - REARME
2 1 D:3 ou D:4 ITINERARIO
3 1 D:16 VENTILADOR MOTORISTA
4 1 D:13 ILUMINACAO CENTRAL ELETRICA
1 D:20 1º ESTAGIO ILUMINACAO MOTORISTA
5
2 D:17 2º ESTAGIO ILUMINACAO MOTORISTA
6 3 A:1 DESEMBACADOR PARABRISA
7 3 A:3 LIMPADOR PARABRISA DIREITO
1 B:4 VENTILADOR DO TETO
8
2 B:7 EXAUSTOR DO TETO
9 1 A:4 PRIMEIRAS LUMINARIAS SALAO
1 A:2 1º ESTAGIO ILUMINACAO INTERNA
10
2 A:5 2º ESTAGIO ILUMINACAO INTERNA
11 1 B:1 VENTILADOR MOTORISTA COM A/C
12
13
14
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19
Leds de Sinalização
Alimentação e Comunicação 1 PARADA SOLICITADA
Pino Cabo Descrição 2
1 VD/VM Comunicação CAN H 3 PARADA SOLICITADA CADEIRANTE
2 LR/VM Comunicação CAN L 4
10 Alimentação Negativo 5 COMUNICACAO COBRADOR-MOTORISTA
13 VM Alimentação Positivo 6

Entradas do Painel
Pino Cabo Descrição da Entrada Sinal Entr. Nº Atributo
3 (+) 1 Entrada Positiva
7 (+) 2 Entrada Positiva
8 (+) 3 Entrada Positiva
9 (+) 4 Entrada Positiva
14 (+) 5 Entrada Positiva

Saídas do Painel
Pino Cabo Descrição da Saída Sinal Saída. Nº Atributo Lógica
4 PR ACIONAMENTO ELEVADOR (-) 1 0,5A B:5 + B:2 + B:3
15 BR ACIONAMENTO PISCA (ELEV.EM FUNC) (-) 2 0,5A E:8
5 VM ALIMENTAÇÃO ELEVADOR FOCA (+) 3 2A B:3
6 LR PILOTO VALVULA DE EMERGENCIA ATIVADA (+) 4 2A !E:9 + D:8
11 AM ELETROVALVULA PILOTAGEM PORTA (BLOQ) (+) 5 2A !A:8 + D:12 (VEL>0)
12 AZ DESABILITA PEDAL ACELERADOR (+) 6 2A !A:8 + (B:5 OU B:6 OU B:9 OU E:5 OU B:8)

VIP V 022
 K30 Posição: Número: Identificação: Jumper entre os pinos B:XX e B:XX

Saídas Alimentação S:B1

Pino Cabo Descrição da Saída Sinal Saída Nº Atributo Lógica
A:2 VD ILUMINACAO INTERNA ESTAGIO 1 VCC30 1 5A
TECLA (10)
A:5 AM ILUMINACAO INTERNA ESTAGIO 2 VCC30 2 5A
A:4 CZ PRIMEIRAS LUMINARIAS SALAO VCC30 3 5A TECLA (9)
A:7 AM ELETROVALVULA RAMPA VCC15 4 5A A:12 + !D:12
B:10 5 5A, PWM, Hbr
B:7 VM VENTILADOR/EXAUSTOR TETO VCC15 6 5A, PWM, Hbr
TECLA (8) + D:14 !
B:4 BR VENTILADOR/EXAUSTOR TETO VCC15 7 5A, PWM, Hbr
B:1 AM AR FORCADO PBRISA SUPERIOR VCC15 8 5A, PWM D:14
DLR B:3 + !D:9
A:10 AZ VCC30 9 5A, PWM
LUZ DE POSICAO A:9 (Vcc= 13V)
A:11 10 5A, PWM
A:1 AM DEFROSTER VCC15 11 10A, PWM TECLA (6)
A:3 RX LIMPADOR PBRISA DIREITO VCC15 12 5A, PWM TECLA (7)
Saídas Alimentação S:A1
Pino Cabo Descrição da Saída Sinal Saída Nº Atributo Lógica
D:20 RX 1º ESTAGIO ILUMINACAO MOTORISTA VCC30 13 5A
TECLA (5)
D:17 RX 2º ESTAGIO ILUMINACAO MOTORISTA VCC15 14 5A
D:16 BR VENTILADOR MOTORISTA(COLUNA) VCC15 15 5A TECLA (3)
D:13 RX ILUMINACAO MANUTENCAO VCC30 16 5A TECLA (4)
D:3 RO ITINERARIO FRONTAL VCC30 17 5A TECLA (2)
D:2 VM VENTILADOR COBRADOR VCC15 18 5A
D:1 PR LUZ PARADA SOLIC.PASSAGEIROS VCC15 19 5A D:18 + B:5 ! + B:9 ! + B:8 !
D:4 RO ITINERARIO TRASEIRO VCC30 20 5A TECLA (2)
D:7 RO ITINERARIO PAINEL VCC30 21 8A TECLA (2)
D:10 VM/BR TOMADAS USB LADO ESQ VCC15 22 5A B:3
D:19 VM ALIMENT.MODULO TRAVAS VCC30 23 20A B:3
D:21 AM AR FORCADO MOTORISTA VCC15 24 5A TECLA (11) + D:14
E:1 VM ALIMENT.ALCAPAO – A/C – PNDV VCC15 25 5A
E:2 VM ALIMENTACAO DANVAL VCC30 26 5A D:15 ou D:18 ou E:12
E:7 VM TOMADAS USB LADO DIR. VCC15 27 5A B:3
E:4 AZ SINAL SONORO PDA SOLIC(T.2SEG) GND 28 5A Negativa D:18 + B:5 ! + B:9 ! + B:8 !
E:3 BR SINAL SONORO COBRADOR-MOTORISTA GND 29 5A Negativa E:12
E:10 PR SINAL SONORO PPD (T.2SEG) GND 30 5A Negativa D:15 + B:5 ! + B:8 !

Entradas
Pino Cabo Descrição da Entrada Sinal Entr. Nº Atributo Observações
B:8 CZ SINAL PTA DIANT.ESQUERDA GND 1 -,+,an (pu:5k)
B:9 CZ SINAL PORTA DIANTEIRA ABERTA GND 2 -,+,an (pu:5k)
B:5 RO SINAL PORTA CENTRAL ABERTA GND 3 -,+,an (pu:5k)
B:6 PR SINAL PORTA TRASEIRA ABERTA GND 4 -,+,an (pu:5k)
D:8 VM SINAL + 15 (POS-CHAVE) VCC 5 -,+,an (pu:5k)
D:9 AM FAROL BAIXO VCC 6 -,+,an (pu:5k)
D:11 RO SINAL LIMPADOR DIREITO GND 7 -,+,an (pu:5k)
-,+,na, freq,
D:12 AM SINAL VELOCIDADE 4 IMP/M 8 PU(5k)/PD(20k)
D:14 PR SINAL A/C FUNCIONANDO VCC 9 -,+,PU (pu:5k)
D:15 VD SINAL CAMPAINHA PPD GND 10 -,+,PU (pu:5k)
D:18 LR SINAL CAMPAINHA PASSAGEIROS GND 11 -,+ (pu:2k3)
A:8 PR INTERRUPT. EMERGENCIA PTAS GND 12 -,+ (pu:2k3)
A:9 CZ SINAL + 58 VCC 13 -,+ (pu:2k3)
A:12 AZ SINAL RAMPA GND 14 -,+ (pu:2k3)
B:2 AZ FREIO ESTACIONAMENTO GND 15 -,+ (pu:2k3)
E:5 RO SINAL PTA CENT.ESQUERDA GND 16 -,+ (pu:5k)
B:3 AZ D+ (MOTOR FUNCIONANDO) VCC 17 -,+ (pu:2k3)
E:8 BR AL (ELEVADOR FUNCIONANDO) VCC 18 -,+ (pu:5k)
E:9 BR VALVULA DE EMERGENCIA SEM PRESSAO GND 19 -,+ (pu:5k)
E:12 BR SINAL CAMP-COBRADOR GND 20 -,+ (pu:5k)

Comunicação
Pino Cabo Descrição Atributo Observações
C:1 CAN A -H
C:2 CAN A -L
C:3 Term CAN A - H
C:4 CAN A -H
C:5 CAN A -L
C:6 Term CAN A - L
C:15 LIN

Alimentação (Conector P1)

Pino Cabo Descrição Atributo Observações
P1:A1 Alimentação das saídas 13 até 30 Positivo
P1:A2 Negativo
P1:B1 Alimentação das saídas 1 até 12 Positivo
P1:B2 Sem conexão

jumpers de identificação, ID1: B13-B15 ID2: B14-B15 ID3: B16-B15 ID4:B17-B15 ID5:B13-B14

Notas:
A:10 Saída com tensão de 13 volts quando ativada por A:9
D:7 Alterar para 8 Ampéres

VIP V 022
Revisão Data Hora Alteração Motivo Resp.modif.
A 03/06/22 08:00:00 Alteração de lógica no pino 12 e D:1 Adequar sistema p/portas esq/dir Nedilson
Alterado sinal D+ para B:3 Entrada B:3 pode ser somente VCC
Alterado sinal porta esquerda para E:5 Entrada tem que ser GND
B 06/06/22 13:10:00 Guilherme
Painel pino 6 acrescentado lógica D:8 Pino alimentado com +30
Saída D:2 alterado alimentação para VCC15 Ventilador do cobrador alimentado +30
C 06/06/22 16:00:00 Saída E:4 e E:10 alterado lógica para atender rearme Saídas estavam contemplando B:6 Guilherme

VIP V 022