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Resultados do 2T23
11 de agosto de 2023
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2T23: Destaques financeiros

Forte desempenho operacional nas controladas,

com geração recorde de Receita e EBITDA

EBITDA recorde de R$ 2,3 bi no 2T23, alta de 33% na comparação anual

RECORDE RECORDE RECORDE

RECEITA BRUTA RECEITA LÍQUIDA DE SERVIÇOS EBITDA¹

R$ 8,4 bi
42%
vs. 2T22 R$ 6,0 bi
46%
vs. 2T22
R$ 2,3 bi
33%
vs. 2T22

R$ 33,6 bi R$ 8,0 bi
Anualizado UDM

ALAVANCAGEM
LUCRO LÍQUIDO¹ (Dívida Líquida/EBITDA) CAPEX LÍQUIDO ROIC UDM

R$ 100 mm
53%
vs. 2T22
3,7x 0,1x
vs. 2T22 R$ 580 mm
84%
vs. 2T22
30,3 %
16,5 p.p.
vs. 2T22

3,4x 13,2%
Normalizado² Normalizado³

Nota: (1) Impacto positivo não-recorrente de R$254,8 mm no EBITDA e R$168,1 mm no Lucro Líquido no 2T23 da contabilização de compra vantajosa pela JSL na aquisição da IC Transportes; (2) Considera os recursos do follow-on da VAMOS de R$1,3 bi
e ajusta o capital de giro da VAMOS referente à compra antecipada de ativos de R$948 milhões; (3) Utiliza uma alíquota efetiva de 24% e adiciona o valor da subvenção de impostos ao NOPLAT
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POSICIONAMENTO: Desenvolvimento de bases sólidas nos negócios para novo

patamar de resultados e geração de valor de longo prazo
Contexto último triênio: jul/20 a jun/23 Lucro Operacional de Serviços (ex-seminovos)
• COVID-19, inflação e rápida escalada dos juros de 2,0% Cresce 5x nos últimos três anos (jul/20 a jun/23)
a.a. para 13,75% a.a.
• Oportunidades de crescimento sustentável em cenário 5.000 EBIT x Selic 16%
desafiador, sobretudo em contratos de longo prazo R$ mm e % 4.578
4.500
14%
• Continuamos com investimentos robustos em 2020,
4.000
2021 e 2022, em linha com o planejamento estratégico 12%
definido pelos Conselhos de Administração 3.500
+5x 10%
• Fundamentos sólidos: Negócios bem posicionados e com 3.000
diferenciais competitivos de longo prazo
2.500 8%
• Gente comprometida com a nossa Cultura e Valores, com
2.000
foco e determinação, é fundamental para transformação 6%
de nossa escala e resultados operacionais 1.500
4%
1.000
897
Cenário atual 579
2%
500
• Implantação dos ativos operacionais adquiridos e foco 0 0%
na eficiência e excelência operacional
1T16

1T19

2T22
2T20

2T21

2T23
2T16

2T17

2T18

2T19

1T20

3T20

1T21

3T21

1T23
3T16

1T17

3T17

1T18

3T18

3T19

1T22

3T22
4T20
4T16

4T18

4T19

4T22
4T21
4T17
• Primeiro corte dos juros desde ago/20 (-0,50 p.p. em
ago/23), com previsão de corte de 3,75 p.p. até 2025 ² EBIT UDM (ex-seminovos) Selic¹

Notas: (1) Considera a Selic no final de cada trimestre (2) Considera a taxa Selic corrente de 13,25% e o valor projetado pelo Itaú para o final de 2025 igual a 9,50% (https://www.itau.com.br/itaubba-pt/analises-economicas/projeções)
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JSL: Evolução consistente, aquisições estratégicas, qualidade na precificação e

disciplina na alocação de capital consolidam a JSL em novo patamar de resultados
Receita Bruta Combinada – R$ mm

JSL 9.606
Adquiridas
300
IC
FJS 7.135 1.655 +22%
CAGR
5.614 2.993
4.906 2.708 2T23 UDM - 2020

1.646 1.969 +13%

CAGR
3.645 4.427 4.658
3.261 2T23 UDM - 2020

2020 2021 2022 2T23 UDM

Aquisição FSJ Logística¹ Transformação em números

IPO Atual

133% 16 300 Milhões 2020 2T23 UDM ∆ 23 vs 20

CAGR 2019-2022 Cidades atendidas Faturamento²
Empresas # 1 9 +800%
• Transporte rodoviário de cargas completas (Full Truckload), Frota # mil 13 mil 23 mil +77%
com forte presença no varejo e e-commerce
Receita Líquida R$ mm 2.827 6.690 +137%
• Potencial de valor: (EV/EBITDA)
Sinergias: 2% da Receita Bruta³ EBITDA Aj.4 R$ mm 432 1.283 +197%
3,0x 2,6x Margem EBITDA Aj. 15% 19% +4 p.p.
Principais Clientes Lucro Líquido Aj.4 R$ mm 41 225 +448%
Capex Líquido R$ mm 154 1.495 +871%
Notas: (1) Transação anunciada em 17/07/2023, ainda sujeito ao cumprimento de obrigações e condições precedentes usuais, incluindo CADE; (2) Valor não auditado referente aos últimos doze meses encerrados em março de 2023; (3) Exercício baseado no
potencial de sinergias já comprovado nas aquisições anteriores, sem considerar crescimento; (4) Desconsidera o impacto positivo de R$254,8 mm no EBITDA e R$168,1 mm no Lucro Líquido no 2T23, decorrente da compra vantajosa na aquisição da IC Transportes
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Movida: Adequação do mix da frota e foco na eficiência geram melhora do resultado

e rentabilidade, maximizando a geração de valor
Receita Líquida – R$ mm EBITDA – R$ mm
Crescimento no EBITDA de serviços (Locação)
Serviços Seminovos Frota supera a normalização de seminovos
204 mil
118 mil Serviços Seminovos
76 mil 10.345
905 875 890
4.821
2.486 3.955 700 77% 789 90% 794 89%
1.036 1.515 5.524
1.450 2.440 205 23% 86 96
10% 11%
2017 2020 2T23 UDM 2T22 1T23 2T23

Destaques 2T23 Transformação em números

• RAC - Redimensionamento da frota IPO Atual
• Redução da frota: 8,9 mil veículos no 2T23 versus o 1T23 | 21 mil
veículos no 6M23 2017 2T23 UDM ∆ 23 vs 17
• Liberação de capital: Frota # mil 76 mil 204 mil +169%
• ~R$ 608 mm no 2T23
Lojas # 241 344 +43%
• ~R$1,7 bi no 6M23
Receita Líquida R$ mm 2.402 10.345 +331%
• Eficiência e Produtividade
EBITDA R$ mm 326 3.549 +988%
• +6,0 p.p. na taxa de ocupação total no RAC vs 2T22 (70,7% no 2T23)
• Melhoria do giro do ativo: Margem EBITDA 14% 34% +21 p.p.
• Prazo de implantação: redução de 27,4% Lucro Líquido R$ mm 66 115 +75%
• Prazo de desmobilização: redução de 26,3% Capex Líquido R$ mm 637 942 +48%
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Vamos: Contínuo aumento de escala, excelência operacional e foco na execução do

planejamento estratégico asseguram crescimento sustentável dos negócios
Receita Líquida Locação – R$ mm Receita Líquida Concessionárias – R$ mm
Diferencial competitivo Locação → Estoque Euro V Novo patamar de receita e resultado → Ganhos de escala no ecossistema
R$3,4 bi de valor de mercado (+46% ao valor da aquisição) Vamos, independente das sinergias do Grupo
Receita Líquida nº Concesisonárias 60
CAGR 2T23 UDM - 2020 43
2.737 40
32
+49% 1.958 3.673
2.779
1.090 1.696
824 +75%
689
CAGR 2T23 UDM - 2020

2020 2021 2022 2T23 UDM 2020 2021 2022 2T23 UDM ¹

Destaques 2T23 Transformação em números

• Locação – crescimento com rentabilidade IPO Atual
• Backlog: R$16,2 bi (+50% vs 2T22)
2020 2T23 UDM ∆ 23 vs 20
• TIR Spread de novos contratos: 11 p.p.
• Capex implantado 6M23: R$2,4 bi (+18% vs 6M22) Frota # mil 15 mil 45 mil +202%
• Estoque 2T23: R$2,3 bi (-34% vs 4T22) Backlog R$ mm 3.117 16.207 +420%
• Concessionárias – pronta para capturar a retomada na demanda Receita Líquida R$ mm 1.513 5.921 +291%
• Possível normalização no 2S23 após represamento de vendas no 2T23 EBITDA R$ mm 639 2.446 +283%
• Início da operação da Komatsu no Rio Grande do Sul
Margem EBITDA 42% 41% -1 p.p.
• Entrada da Vamos no segundo maior mercado agrícola do país
com a aquisição da DHL Valtra e nomeação da FENDT Lucro Líquido R$ mm 179 680 +280%
• Conclusão da aquisição da Tietê Veículos Capex Líquido R$ mm 967 5.046 +422%

Nota: (1) Inclui números da Tietê Veículos e DHL Tratores, conforme fato relevante divulgado sobre as transações. A transação da Tietê foi concluída em 07/06/2023 e a DHL Tratores foi concluída em 08/08/2023
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Automob: Construção de um dos maiores grupos de concessionárias do país com o

maior portfólio de marcas promove ganhos de sinergias e de diferenciais estratégicos
Transformação da Receita Bruta – R$ bi Destaques 2T23
Receita Bruta Combinada¹ 2T23 UDM
• Crescimento veículos vendidos no varejo: 9,2 mil no 2T23 (+33% a/a )
0,3 6,3
1,2 0,5
• Novos: 5,4 mil no 2T23 (+31% a/a e +32% t/t)
2,3
+436% • Seminovos: 3,9 mil no 2T23 (+38% a/a e +9% t/t)
0,8
1,2 • Concentração atípica de vendas ao final de junho, as quais serão
contabilizadas após o segundo trimestre

1 Sagamar
2 3 4 5 6 7 • Ticket médio atinge R$146 mil no 2T23

Aquisição da Quality Motors² Transformação em números

91
84
lojas¹ Pré consolidação Atual
lojas
2021 2T23 UDM¹ ∆ 23 vs 21
2 lojas 1,4 mil 272 milhões
Guarulhos e SP veículos vendidos 2022 Faturamento³ Vendas varejo # mil carros 7.837 33.914 +289%
18 Marcas # 2 26 +1.200%
municípios¹ Lojas # 14 91 +550%
• Rede de concessionárias Toyota com
2 lojas no estado de São Paulo Receita Líquida R$ mm 732 6.073 +730%
• Fortalece o posicionamento da AUTOMOB EBITDA R$ mm 68 350 +414%
no segmento de concessionárias de veículos leves
26 Margem EBITDA 9% 6% -3 p.p.
e a aliança comercial com a Toyota
marcas¹ Lucro Líquido R$ mm 38 129 +239%
Notas: (1) Os números combinados incluem integralmente as operações da Original, UAB Motors, Sagamar, Autostar, Green e Nova Quality. Os valores não incluem eventuais efeitos da aplicação das normas contábeis de combinação de negócios, que poderá ser
diferente quando as mesmas forem aplicadas (2) A aquisição da Nova Quality está pendente de anuência da montadora e CADE (Conselho administrativo de defesa econômica); (3) Conforme comunicado ao mercado divulgado sobre a transação
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CS Portos: Ativos de alta qualidade em fase de desenvolvimento e

com grande potencial de geração de valor
Destaques financeiros 2T23 – R$ mm Destaques operacionais 2T23 – mil ton
Receita Bruta de Serviços Volume movimentado Armazenagem
50,4 126
481
42,4
32,5 35,4 361 82

3T22 4T22 1T23 2T23 1T23 2T23 1T23 2T23

Desenvolvimento da concessão
✓ Modernização dos portos é fundamental para garantir a prestação de
✓ Revitalização do armazém coberto no 2T23 assegurou a disponibilidade serviços com excelência e incrementar a geração de receita
de 100% da área de armazenagem de 100 mil ton
Porto recebido Desenvolvimento a ser
pela CS Infra executado na Gestão CS Infra
Antes Depois • Infraestrutura obsoleta da década de 70 • Equipamentos de última geração

• Profundidade dos canais de 10 m e 12 m • Expansão das profundidades para 15 m

• Baixa produtividade em comparação a
grandes terminais
Armazém de granéis minerais
• Excelência operacional e alta produtividade
• Construção de novos silos, píer e armazém,
aquisição de novos carregadores de navios,
revitalização de pátios, dentre outros

▪ Financiamento contratado com o BNB cobre 75% do Capex do projeto - taxa de IPCA + 2,35% e carência durante o período de obras
▪ 90% do capex total do projeto está contratado e será implementado até 2024
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CS Rodovias: Inauguração de duas praças de pedágio e pavimentação

da rodovia Transcerrados
Desenvolvimento da concessão

Pavimentação da rodovia

150 km 54% 46% 126 km

Trecho pavimentado¹ Trecho a pavimentar

Praça 1 Praça 2 Praça 3 Praça 4

Trecho em pavimentação Trecho pavimentado

Inauguração de duas praças de pedágio

✓ Inauguração de duas praças de pedágio – Praça 1 e Praça 4

Desenvolvimento das praças de pedágio

Praça 1 Praça 2 Praça 3 Praça 4

Em operação Pré-operacional Em Construção Em operação

desde 19/05/23 desde 31/07/23
Receita
R$ 650 mil - - -
Praça de pedágio 1 Praça de pedágio 4 Bruta 2T23

Receita ainda longe de seu potencial futuro

Nota: (1) Considera 18 km de pavimentação realizada pela CS Rodovias

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Início da comercialização de energia excedente na Ciclus e

desenvolvimento das obras do BRT e CS Mobi

✓ Finalização das instalações e conexões com o ✓ Obras em andamento para finalização do ✓ Início das obras de modernização do mercado
sistema de distribuição de energia Corredor Oeste - último dos 3 corredores em set/23

✓ Comercialização de 1,8 MWh de energia ✓ Conclusão prevista para dez/23 ✓ Início de operação consciente¹ do
excedente na rede da Light estacionamento rotativo em ago/23, com
previsão de geração de receita a partir de set/23
✓ Potencial de expansão para 8,4 MWh após
implementação de novos motogeradores

Nota: (1) Operação consciente consiste no funcionamento da operação sem a cobrança ao público
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CS Brasil: Serviços de mobilidade e terceirização de frota com motorista

para o setor público e empresas de economia mista
Evolução do principal segmento da CS Brasil - Terceirização de frota com serviço de motorista
Receita Líquida de Serviços
R$ mm 316
+17%
270
+22%
222
+48%
150

2020 2021 2022 2T23 anualizado

Destaques 2T23¹ Venda do Consórcio Sorocaba

• Receita Líquida Total • Consórcio Sorocaba: formado em 2011 pela CS Brasil e Mobibrasil
• Receita Líquida de R$176 mm no 2T23 (+30% a/a) Sorocaba Ltda. para operação do transporte público urbano de Sorocaba
• Em ago/23, a CS Brasil realizou a venda de sua participação no Consórcio
• Geração de caixa
Sorocaba e da sua frota da operação
• EBITDA de R$33 mm no 2T23 (+20% a/a)
• Margem EBITDA³ de 24,6% no 2T23 (+1,5 p.p. a/a) ~R$25 mm 39 ônibus
Valor da transação Frota CS Brasil
• Prejuízo Líquido de R$12 mm
• Estrutura de capital mais alavancada após a transferência da CS Frotas • A transação está alinhada com a estratégia de gestão do portfólio de ativos
para a Movida, assim como aumento das taxas de juros da SIMPAR, tendo por objetivo maximizar o retorno sobre o capital
empregado, preservar sua estrutura de capital sólida e perpetuação das
empresas

Notas: (1) Para efeito de comparabilidade, os valores são proforma e desconsideram as concessões do BRT e CS Mobi Cuiabá (que estão em processo de transferência para a CS Infra), Portos e Rodovias (que foram transferidas para a CS Infra no 4T22); (2) O EBITDA
do 2T22 foi impacto positivamente pelo recebimento extraordinário de R$30,7 milhões do Consórcio Metropolitano de Transportes (CMT) Unileste. A comparação é com base no número sem o efeito extraordinário; (3) Margem sobre a Receita Líquida de Serviços
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BBC: Alavancando os negócios do ecossistema de transporte e mobilidade

do grupo SIMPAR
Desenvolvimento do Banco Múltiplo
Originação de Crédito Carteira de Crédito
R$ mm R$ mm
+23% 570
+28% 469
465
+122% 366 +95%

239
165

2021 2022 2T23 UDM 2021 2022 2T23

Destaques 2T23¹ Novos produtos

• Ao longo do 2º semestre de 2023, o BBC segue consolidando o

relacionamento com os clientes da SIMPAR com o
desenvolvimento de novos produtos complementares ao portfólio:
Receita de
Saldo de Índice de • Capital de giro
Intermediação
Captação¹ Basiléia
financeira
• Antecipação de recebíveis
R$ 28 mm R$ 514 mm 16,4%
+85% a/a +118% a/a -0,6 p.p. a/a

Nota: (1) Saldo de Letras de Arrendamento Mercantil e Certificados de Depósito Bancário

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Consolidado: Destaques financeiros

Receita Líquida¹ (R$ mm) EBITDA (R$ mm)

29.168 41,3%
37,5% 37,2%
34,8%
24.082 6.131

5.250 8.018
7.564 7.003
5.387 1.509 2.267
23.012
1.259 18.832 1.703
6.044
4.128

2T22 2T23 2022 2T23 UDM 2T22 2T23 2022 2T23 UDM
Serviços Venda de Ativos EBITDA Margem EBITDA²

EBIT (R$ mm) Lucro Líquido (R$ mm)

31,2% 4,0% 3,9%

26,3% 27,2%
24,3% 1,3% 2,0%

941
5.117 5.600 576
213
1.588 100
1.287 482
102 12 207
2T22 2T23 2022 2T23 UDM 2T22 2T23 2022 2T23 UDM
EBIT Margem EBIT² Consolidado Controladores Margem Líquida
Nota: (1) Os números da Movida consideram a cobrança de multas e avarias como redutores de custos, que antes do 1T23 eram considerados receitas. Os dados consolidados de 2022 foram ajustados para comparabilidade; (2) Margem sobre a Receita Líquida de
Serviços
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Consolidado: Sólida posição financeira assegurada por forte liquidez e perfil de dívida
de longo prazo

Cronograma de amortização da dívida 2T23 – R$ bi

Prazo médio da 14,0
Dívida Líquida 4,0
0,8 Linhas compromissadas não sacadas disponíveis

1,3 Captações 3T23

Cobertura da dívida
de curto prazo Follow-on Vamos 8,6
7,9 0,4 7,9
Caixa contábil

5,8
4,9
Cobertura das amortizações 3,9 3,9
0,4 2,5 2,7
1,8

AAA(bra) local
Caixa jul/23 a jun/24 jul/24 a dez/24 2025 2026 2027 2028 2029 2030 > 2031

Dívida Bruta Consolidada1, 2 → contábil R$ 39,4 bi | com FO R$38,1 bi

Dívida Líquida Consolidada² → contábil R$ 31,5 bi | com FO R$30,2 bi

Notas: (1) Considera a consolidação do FIDC no valor de R$184 mm; (2) Para fins de dívida líquida, a Companhia desconsidera variações MTM de hedge que são alocados no Patrimônio Líquido em outros resultados 12 abrangentes, uma vez que são variações de
mercado não realizadas e não existirão no vencimento
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Holding: Disponibilidade de recursos e perfil de dívida de longo prazo

Cronograma de amortização da dívida 2T23 – R$ bi 4,7 Participação da SIMPAR nas empresas listadas

Follow-on Vamos
3,2
Caixa contábil
0,4
R$8,0 bi R$13,2 bi
2,8 0,8 0,7
Participação da SIMPAR nas
0,7 0,7 empresas listadas³, não-inclui
0,3
0,0 0,1 0,1 os valores das empresas
não-listadas
Caixa jul/23 a jul/24 a 2025 2026 2027 2028 2029 2030 > 2031 R$3,0 bi
jun/24 dez/24
Dívida Bruta SIMPAR Holding ¹ → R$ 6,8 bi | com FO² R$ 6,4 bi
Dívida Líquida SIMPAR Holding¹ → contábil R$ 4,1 bi | com FO² R$ 3,6 bi R$ 3,6 bi
R$2,2 bi Dívida Líquida
da Holding²
Prazo médio da Dívida Líquida Desenvolvimento
de empresas
Início da execução do não-listadas:
planejamento de redução da
Cobertura da dívida de curto prazo Dívida Líquida da Holding:

Captação de R$434 mm
por meio da oferta secundária O valor da participação nas empresas é
Cobertura das amortizações no Follow-on da Vamos
o TRIPLO da Dívida Líquida

Notas: (1) Para fins de dívida líquida, a Companhia desconsidera variações MTM de hedge que são alocados no Patrimônio Líquido em outros resultados abrangentes, uma vez que são variações de mercado não realizadas e não existirão no vencimento;
(2) Considera os valores de Dívida Bruta e Líquida do 2T23 acrescido da oferta secundária do follow-on da Vamos de R$434 mm; (3) Considera o valor de mercado da JSL, Vamos e Movida em 10/08/2023
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Controladas: Base de ativos robusta e alta liquidez suficientes

para cobertura de 1,4x do passivo

Frota 2T23
R$ 40 bi +1,4x
maior que a dívida líquida
das empresas operacionais

217 mil
Veículos
1,5 ano 79%
R$ 29 bi

276 mil
Frota Total

16%

5% 45 mil
Caminhões
e Carretas
2,7 anos
13 mil
Máquinas e
Equipamentos
4,7 anos
Imobilizado 2T23¹ Obrigações Financeiras²

Notas: (1) Considera o somatório de: (i) imobilizado líquido 2T23 [R$35 bi], (ii) Valorização de veículos, máquinas e equipamentos [R$2 bi], (iii) estoque de veículos novos e seminovos [R$2 bi], e (iv) ativos disponíveis para venda [R$1 bi]; (2) Considera o
somatório de: (i) Dívida Líquida Consolidada (ex-holding) [R$27 bi], (ii) Fornecedores de veículos, máquinas e equipamentos [R$1 bi], e (iii) Floor plan [R$0,4 bi]
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Capex: Escala e antecipação de investimentos no 2S22 possibilitam novo

ciclo de crescimento e desenvolvimento das empresas em 2023
Evolução Capex Líquido¹ Consolidado – R$ mm Capex Líquido 2T23 - R$ mm

+3%
Capex Líquido R$ 190 mm
Receita Líquida de Serviços 6.044
5.865 5.777
5.325
R$ 358 mm
Receita de serviços cresce
4.128 independente da redução
3.513 relevante do capex
+ + R$ 22 mm
3.307
3.035
2.434
4.084 -R$ 78 mm Capex Líquido Negativo
3.573 3.689
3.181
-86%
2.508 R$ 580 mm
2.118 2.216 Consolidado

580
290
Redução Capex Líquido:

2T21 3T21 4T21 1T22 2T22 3T22 4T22 1T23 2T23

86% (R$4,1 bi no 4T22)

Notas: (1) Não inclui aquisições

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Oportunidade de expansão do Lucro Líquido com novo ciclo de corte de juros

Lucro Líquido x Selic
R$ mm e %

14,5%
13,6% 14,2% 13,2% 13,7% 13,4%
11,0% 10,2%
9,9% 9,0% 9,9% 13,2% 9,5%
8,4% 7,5% 9,0%
12,6%
9,0% 9,3% 8,7% 8,3%
7,4%
6,6% 6,0%
4,8% Qual o impacto da queda da taxa de
2,8%
1.329 juros no resultado do grupo SIMPAR?
+7x 941 A cada redução de 1 p.p. na taxa de juros,
522 576 R$310 milhões a.a. são economizados
189 313
94 72 47 17

-183

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2T23 2023E 2024E 2025E 2026E
Construção da Movida e Vamos UDM Projeção de mercado¹
Lucro Líquido Consolidado Selic média¹ ROIC²

Notas: (1) Considera a Selic média de 2009 a 2T23 UDM. Para as projeções de 2023 a 2026, foram consideradas as projeções da Selic média do Itaú (https://www.itau.com.br/itaubba-pt/analises-economicas/projeções); (2) Valor do 2T23 UDM é o ROIC
normalizado que utiliza uma alíquota efetiva de impostos de 24% e adiciona o valor do benefício da subvenção de impostos ao NOPLAT
 19

Potencial redução da alavancagem após o benefício integral dos investimentos

realizados, implantação de ativos em estoque e recursos do follow-on
Alavancagem Consolidada (Dívida Líquida/EBITDA) – conforme Covenants
14,2% 13,8%
12,6%

9,9%

5,0x 6,6%
6,0%
4,7x 4,8%
4,2x 2,8%
3,4x
3,7x
3,6x 3,5x 3,5x Alavancagem 2T23 normalizada
3,4x 3,4x
quando excluído o capital alocado e desembolsado
na compra antecipada de ativos
Vamos (R$948 mm)
e Follow-on da Vamos
(R$1,3 bi)
Alavancagem média ponderada
das controladas¹ 2T23
✓Compromisso contínuo com a disciplina
financeira e alavancagem
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2T23

Dívida Líquida/EBITDA Selic média

Nota: (1) Excluí da Dívida Líquida da Vamos o capital alocado e desembolsado na compra antecipada de ativos Vamos (R$948 mm) e oferta primaria do Follow-on da Vamos (R$0,8 bi)
 20

Foco na melhora contínua da rentabilidade

ROIC Consolidado¹ ROIC controladas 2T23 UDM³

ROIC Contábil ROIC Contábil

ROIC Normalizado²
ROIC normalizado²

30,3%
25,6%

22,6%
20,8%
18,6%
17,4%
17,7% 16,4%
14,5% 14,5%
13,2% 13,2%
10,3%
9,9%
9,0%
7,5% 7,1%

Instituição
Financeira
2018 2019 2020 2021 2022 2T23 UDM JSL Movida Vamos Automob CS Infra CS Brasil BBC
Covid-19 Normalizado¹ Normalizado²

Notas: (1) O ROIC normalizado 2022 desconsidera o efeito da subvenção fiscal do ICMS; (2) Para SIMPAR, JSL e Vamos, o ROIC normalizado utiliza uma alíquota efetiva de impostos que considera o benefício do pagamento de juros sobre o capital próprio pago
nos últimos 12 meses, e adiciona o valor do benefício da subvenção de impostos ao NOPLAT. Para a Movida considera o ROIC ajustado divulgado pela companhia
 21

SIMPAR 2023: Disciplina na alocação de capital e na execução do plano estratégico

orientadas ao longo prazo para o desenvolvimento sustentável em todos os negócios

Contribuir com o desenvolvimento das empresas na execução do planejamento estratégico com a constante evolução da
excelência operacional e das entregas de qualidade, maximizando o valor dos ativos existentes e otimizando os recursos e
investimentos realizados

Usufruir das bases operacionais fortalecidas por aquisições e investimentos em ativos, alavancam os ganhos de escala e
sinergias e promovem a continuidade do crescimento orgânico, com a evolução dos retornos e contínua geração de valor de
longo prazo

Gente alinhada à nossa Cultura e Valores com foco no atendimento às necessidades e contínuo desenvolvimento de novos
negócios fidelizam os clientes e promovem relações comerciais justas e de longo prazo

Estrutura de capital sólida, caixa robusto e perfil alongado da dívida com disciplina no planejamento para equilíbrio da
alavancagem das companhias controladas e redução da dívida líquida da holding

Compromisso com as práticas ESG alinhadas à estratégia das empresas, ampliando a capacidade de elas se posicionarem frente
aos desafios socioambientais emergentes e para o desenvolvimento sustentável dos negócios
Aviso Legal

Esta apresentação de resultados tem como objetivo detalhar os resultados financeiros e operacionais da SIMPAR S.A. no
segundo trimestre de 2023.

Algumas das afirmações e considerações aqui contidas constituem informações adicionais não auditadas ou revisadas por
auditoria e se baseiam nas hipóteses e perspectivas atuais da administração da Companhia que podem ocasionar variações
materiais entre os resultados, performance e eventos futuros. Os resultados reais, desempenho e eventos podem diferir
significativamente daqueles expressos ou implicados por essas afirmações, como um resultado de diversos fatores, tais
como condições gerais e econômicas no Brasil e outros países, níveis de taxa de juros, inflação e de câmbio, mudanças em
leis e regulamentos e fatores competitivos gerais (em bases global, regional ou nacional). Dessa forma, a administração da
Companhia não se responsabiliza pela conformidade e precisão das informações adicionais não auditadas ou revisadas por
auditoria discutidas no presente relatório, as quais devem ser analisadas e interpretadas de forma independente pelos
acionistas e agentes de mercado que deverão fazer suas próprias análises e conclusões sobre os resultados aqui divulgados.

Relações com Investidores

Tel: +55 (11) 2377-7178 E-mail: ri@simpar.com.br Site: ri.simpar.com.br
 1

2Q23 Results
August 11, 2023
 2

2Q23: Financial Highlights

Strong operating performance at subsidiaries,

with record Revenue and EBITDA generation

Record EBITDA of R$ 2.3 bn in 2Q23, up 33% year-on-year

RECORD RECORD RECORD

GROSS REVENUE NET REVENUE FROM SERVICES EBITDA¹

R$ 8.4 bn
42%
vs. 2Q22 R$ 6.0 bn
46%
vs. 2Q22
R$ 2.3 bn
33%
vs. 2Q22

R$ 33.6 bn R$ 8.0 bn
Annualized LTM

LEVERAGE
NET INCOME¹ (Net Debt/EBITDA) NET CAPEX LTM ROIC

R$ 100 mn
53%
vs. 2Q22
3.7x 0.1x
vs. 2Q22 R$ 580 mn
84%
vs. 2Q22
30.3 %
16.5 p.p.
vs. 2Q22

3.4x 13.2%
Normalized² Normalized³

Note: (1) Non-recurring positive impact of R$254.8 mn on EBITDA and R$168.1 mn on Net Income in 2Q23 as a result of the accounting of the bargain purchase by JSL in the acquisition of IC Transportes; (2) Includes VAMOS follow-on proceeds of R$1.3
bn and adjusts VAMOS' working capital related to the early asset purchase of R$948 mn; (3) Uses an effective tax rate of 24% and adds the amount of tax subsidy to NOPLAT
 3

POSITIONING: Development of solid business foundations for new levels of results

and long-term value creation
Context last triennium: Jul/20 to Jun/23 Operating Profit from Services (ex-seminovos)
• COVID-19, inflation and rapid interest rate hike from Grows 5x in the last three years (Jul/20 to Jun/23)
2.0% p.a. to 13.75% p.a.
• Opportunities for sustainable growth in a challenging EBIT vs. Selic
environment, especially in long-term contracts R$ mn and %

• We continue with robust investments in 2020, 2021 and

2022, in line with the strategic plan defined by the Boards
of Directors
+5x
• Solid foundations: Well-positioned businesses with long-
term competitive advantages
• People committed to our Culture and Values, with focus
and determination, is key to transforming our scale and
operational results

Current scenario

• Deployment of acquired operational assets and focus on

operational efficiency and excellence
• First interest rate cut since Aug/20 (-0.50 p.p. in
Aug/23), with a forecast of 3.75 p.p. cut by 2025 ²

Notes: (1) Taking into account the Selic rate at the end of each quarter; (2) Taking into account the current Selic rate of 13.25% and the value projected by Itaú for the end of 2025, which is 9.50%. (https://www.itau.com.br/itaubba-pt/analises-economicas/projeções)
 4

JSL: Consistent evolution, strategic acquisitions, quality pricing and discipline in capital
allocation consolidate JSL at a new level of results
Gross Revenue Combined - R$ mn

+22%
CAGR
2Q23 LTM - 2020

+13%
CAGR
2Q23 LTM - 2020

FSJ Logistics Acquisition¹ Transformation in numbers

IPO Current

133% 16 300 million 2020 2Q23 LTM ∆ 23 vs. 20

CAGR 2019-2022 Cities served Gross Revenue²
Companies # 1 9 +800%
• Road transportation of full truckloads, with a strong presence in Fleet # thousand 13K 23K +77%
retail and e-commerce
Net Revenue R$ mn 2,827 6,690 +137%
• Value potential: (EV/EBITDA)
Synergies: 2% of Gross Revenue³ Adjusted EBITDA.4 R$ mn 432 1,283 +197%
3.0x 2.6x Adj. EBITDA Margin 15% 19% +4 p.p.
Main Customers Adj. Net Income 4 R$ mn 41 225 +448%
Net Capex R$ mn 154 1,495 +871%
Notes: (1) Transaction announced on July 17, 2023, subject to customary closing conditions and conditions precedent, including CADE; (2) Unaudited figures for the last twelve months ended March 2023; (3) Exercise based on synergy potential already
demonstrated in previous acquisitions, excluding growth; (4) Excludes the positive impact of R$254.8 million in EBITDA and R$168.1 million in Net Income in 2Q23 resulting from the bargain purchase in the acquisition of IC Transportes
 5

Movida: Fleet mix adequacy and focus on efficiency lead to improved results and
profitability, maximizing value creation
Net Revenue – R$ mn EBITDA - R$ mn
Growth in EBITDA from services (Rental)
outpaces normalization of used vehicle sales

77% 90% 89%

23% 10% 11%

2Q23 Highlights Transformation in numbers

• RAC - Downsizing the fleet IPO Current
• Fleet downsizing: 8.9k vehicles in 2Q23 versus 1Q23 | 21k vehicles in
6M23 2017 2Q23 LTM ∆ 23 vs. 17
• Capital release: Fleet # thousand 76K 204 K +169%
• ~R$ 608 mn in 2Q23
Stores# 241 344 +43%
• ~R$1.7 bn in 6M23
Net Revenue R$ mn 2,402 10,345 +331%
• Efficiency and Productivity
EBITDA R$ mn 326 3,549 +988%
• +6.0 p.p . in total occupancy rate in RAC vs 2Q22 (70.7% in 2Q23)
• Improved asset turnover: EBITDA Margin 14% 34% +21 p.p.
• Deployment term: down 27.4% Net Income R$ mn 66 115 +75%
• Demobilization term: down 26.3% Net Capex R$ mn 637 942 +48%
 6

Vamos: Continued growth in scale, operational excellence and a focus on the execution
of the strategic planning will ensure sustainable business growth
Net Revenue from Rental - R$ mn Net Revenue from Dealerships - R$ mn
Competitive edge in Rental → Euro V inventory New level of revenue and results → Gains of scale in the Vamos
R$3.4 bn market value (+46% over acquisition value) ecosystem, independent of the Group's synergies

CAGR 2Q23 LTM - 2020

+49%

+75%
CAGR 2Q23 LTM - 2020
¹

2Q23 Highlights Transformation in numbers

• Rental - profitable growth IPO Current
• Backlog: R$16.2 bn (+50% vs 2Q22)
2020 LTM 2Q23 ∆ 23 vs. 20
• IRR Spread of new contracts: 11 p.p.
• Capex deployed 6M23: R$2.4 bn (+18% vs 6M22) Fleet # thousand 15K 45K +202%
• Inventory 2Q23: R$2.3 bn (-34% vs 4Q22) Backlog R$ mn 3,117 16,207 +420%
• Dealerships - ready to capture upturn in demand Net Revenue R$ mn 1,513 5,921 +291%
• Possible normalization in 2H23 after sales repression in 2Q23 639 2,446 +283%
EBITDA R$ mn
• Komatsu begins operations in Rio Grande do Sul
EBITDA Margin 42% 41% -1 p.p.
• Vamos joins the second largest agricultural market in the country
with the acquisition of DHL Valtra and the appointment of FENDT Net Income R$ mn 179 680 +280%
• Completion of the acquisition of Tietê Veículos Net Capex R$ mn 967 5,046 +422%

Note: (1) Includes figures for Tietê Veículos and DHL Tratores according to the material facts disclosed in the transactions. The Tietê transaction was completed on June 7, 2023 and DHL Tratores was completed on August 8, 2023
 7

Automob: Building one of the largest dealership groups in the country with the largest
portfolio of brands promotes synergies gains and strategic differentials
Gross Revenue Transformation - R$ bn 2Q23 Highlights
Combined Gross Revenue¹ LTM 2Q23
• Growth of vehicles sold in retail: 9.2K in 2Q23 (+33% y/y)

• New vehicles: 5.4K in 2Q23 (+31% y/y and +32% q/q)

+436% • Used vehicles: 3.9K in 2Q23 (+38% y/y and +9% q/q)

• Atypical concentration of sales at the end of June, which will be

accounted for after the second quarter

Sagamar • Average ticket reaches R$146k in 2Q23

Quality Motors Acquisition² Transformation in numbers

91
84
stores¹ Pre-consolidation Current
stores
2021 2Q23 LTM¹ ∆ 23 vs. 21
2 stores 1.4K 272 million
Guarulhos vehicles sold 2022 Gross Revenue³ Retail Sales # k cars 7,837 33,914 +289%
and SP
18 Brands # 2 26 +1,200%
municipalities¹ Stores# 14 91 +550%
• Toyota dealership network with
stores in the state of São Paulo Net Revenue R$ mn 732 6,073 +730%
• Strengthens AUTOMOB's positioning in EBITDA R$ mn 68 350 +414%
the light vehicle dealership segment and the
26 EBITDA Margin 9% 6% -3 p.p
commercial alliance with Toyota
brands¹ Net Income R$ mn 38 129 +239%
Notes: (1) Combined figures fully include the operations of Original, UAB Motors, Sagamar, Autostar, Green and Nova Quality. The amounts do not include possible effects of the application of business combination accounting standards, which may be different when
they are applied (2) The acquisition of Nova Quality is pending the approval of the OEM and CADE (Administrative Council for Economic Defense); (3) According to the notice to market disclosed on the transaction
 8

CS Portos: High quality assets under development with great potential for
value creation
Financial Highlights 2Q23 - R$ mn Operational highlights 2Q23 - thousand tons
Gross Revenue from Services Volume handled Warehousing

Development of the concession

✓ Port modernization is key to ensure excellent in services and
✓ Revitalization of the covered warehouse in 2Q23 ensured 100% increase revenue generation
availability of storage area of 100 thousand ton
Port received Development to be carried out
by CS Infra in CS Infra Management
Before After • Obsolete infrastructure from the 70s • State-of-the-art equipment

• Channel depths of 10 m and 12 m • Expansion of depths to 15 m

• Low productivity compared to large • Operational excellence and high productivity

terminals • Construction of new silos, pier and
warehouse, acquisition of new ship loaders,
Mineral bulk warehousing
revitalization of yards, among others

▪ Financing contracted with BNB covers 75% of the project's Capex - IPCA rate + 2.35% and payment grace period during the construction phase
▪ 90% of total project capex is contracted and will be implemented by 2024
 9

CS Rodovias: Inauguration of two toll plazas and paving of

the Transcerrados highway
Development of the concession

Paving operations

150 km 54% 46% 126 km

Paved section¹ Section to be paved

Plaza 1 Plaza 2 Plaza 3 Plaza 4

Section under pavement work Paved section

Inauguration of two toll plazas

✓ Inauguration of two toll plazas - Plazas 1 and 4

Development of toll plazas

Plaza 1 Plaza 2 Plaza 3 Plaza 4

In operation Pre-operational Under Construction In operation

since May 19, 23 since July 31, 23
Gross
R$ 650 k - - -
Toll plaza 1 Toll plaza 4 Revenue 2Q23

Revenue still far from its future potential

Note: (1) Includes 18 km of paving carried out by CS Rodovias

 10

Start of surplus energy commercialization at Ciclus and development of

BRT and CS Mobi

✓ Completion of installations and connections to ✓ Works underway to finalize the Western ✓ Start of market modernization works in Sep/23
the power distribution system Corridor - last of the 3 corridors
✓ Start of rotary parking conscious operation¹ in
✓ Commercialization of 1.8 MWh of surplus ✓ Completion scheduled for Dec/23 Aug/23, with revenue generation expected from
energy on Light's network Sept/23 onwards

✓ Potential for expansion to 8.4 MWh after

implementation of new motor generators

Note: (1) Conscious operation means an operation without burdening the public.
 11

CS Brasil: Mobility services and fleet outsourcing with driver services for the public
sector and mixed-ownership companies
Evolution of CS Brasil's main segment - Fleet outsourcing with driver services
Net Revenue from Services
R$ mn
+17%
+22%

+48%

Highlights 2Q23¹ Consorcio Sorocaba Sale

• Total Net Revenue • Consorcio Sorocaba: established in 2011 by CS Brasil and Mobibrasil
• Net Revenue of R$176 mn in 2Q23 (+30% y/y) Sorocaba Ltda. to operate Sorocaba's urban public transportation
• In Aug/23, CS Brasil completed the sale of its stake in Consórcio Sorocaba
• Cash generation
and of the fleet in operation
• EBITDA of R$33 mn in 2Q23 (+20% y/y)
• EBITDA margin³ of 24.6% in 2Q23 (+1.5 p.p. y/y) ~$25 mn 39 buses
Transaction value CS Brasil Fleet
• Net Loss of R$12 mn
• More leveraged capital structure after the transfer of CS Frotas into • The transaction is in line with SIMPAR’s strategy to manage its portfolio
Movida, as well as increased interest rates of assets with the aim of maximizing the return on capital employed,
ensuring a solid capital structure and perpetuating the companies

Notes: (1) For comparability purposes, figures are proforma and exclude the BRT and CS Mobi Cuiabá concessions (which are in the process of being transferred to CS Infra), Ports and Highways (which were transferred to CS Infra in 4Q22); (2) EBITDA in 2Q22 was
positively impacted by the non-recurring receipt of R$30.7 million from Consórcio Metropolitano de Transportes (CMT) Unileste. The comparison is based on the figure without the one-time effect; (3) Margin over Net Revenue from Services
 12

BBC: Developing business within SIMPAR’s transportation and mobility ecosystem

Development of the Multiple Bank

Credit Origination Credit Portfolio
R$ mn R$ mn
+23% 570
+28%
465
+122% +95%

239

2021 2022 2Q23

Highlights 2Q23¹ New products

• Throughout the second half of 2023, BBC continues to consolidate its

relationship with SIMPAR customers with the development of
new products complementary to the portfolio:
Revenue from
Funding • Working capital
financial Basel Index
Balance¹
Intermediation¹
• Advance of receivables
R$ 28 mn R$ 514 mn 16.4%
+85% y/y +118% y/y -0.6 p.p. y/y

Note: (1) Balance of Lease Bills and Bank Deposit Certificates

 13

Consolidated: Financial Highlights

Net Revenue¹ (R$ mn) EBITDA (R$ mn)

Services Asset Sales EBITDA EBITDA Margin²

EBIT (R$ mn) Net Income (R$ mn)

102 482 207

12

EBIT EBIT Margin² Consolidated Controllers Net Margin

Note: (1) Movida's figures include the collection of fines and damages as a cost reduction, which prior to 1Q23 was considered revenue. 2022 consolidated data has been adjusted for comparability; (2) Margin over Net Revenue from Services
 14

Consolidated: Solid financial position ensured by strong liquidity and long-term debt
profile

Debt amortization schedule 2Q23 - R$ bn

Average term
of Net Debt 4.0
0.8 Undrawn revolving credit lines available

1.3 Capital raising 3Q23

Short-term
Vamos Follow-on
debt coverage
7.9 Accounting cash 0.4

Amortization coverage
0.4

AAA(bra) local

Consolidated accounting Gross Debt1, 2 → of R$ 39.4 bn | with FO of R$38.1 bn

Consolidated accounting Net Debt² of→ R$ 31.5 bn | with FO of R$30.2 bn

Notes: (1) Includes FIDC consolidation in the amount of R$ 184 mn; (2) For net debt purposes, the Company excludes hedge mark-to-market fluctuations that are allocated in Equity under other comprehensive income since they are unrealized market variations
and will not exist upon maturity
 15

Holding: Availability of resources and long-term debt profile

Debt amortization schedule 2Q23 - R$ bn SIMPAR's interest in listed companies

Vamos Follow-on

Accounting cash
0.4
R$8.0 bn R$13.2 bn
2.8 SIMPAR's share in listed
companies³; excluding
company values
unlisted
R$3.0 bn

Gross Debt SIMPAR Holding ¹ → R$ 6.8 bn | with FO² R$ 6.4 bn

Accounting Net Debt SIMPAR Holding¹ → of R$ 4.1 bn | with FO² R$ 3.6 bn R$ 3.6 bn
R$2.2 bn Holding
Net Debt²
Average term of Net Debt Development of
unlisted
Start of execution of the companies:
Holding's Net Debt reduction
Short-term debt coverage plan:

Raising R$434 mn
through the secondary offering Stake value in the companies is
Amortization coverage in Vamos Follow-on
TRIPLE of Net Debt

Notes: (1) For net debt purposes, the Company disregards hedge mark-to-market fluctuations that are allocated to Equity in other comprehensive income since they are unrealized market variations and will not exist at maturity;
(2) Taking into account Gross and Net Debt of 2Q23 plus the secondary offer of Vamos follow-on of R$434 mn; (3) Taking into account the market value of JSL, Vamos and Movida on August 10, 2023
 16

Subsidiaries. Strong asset base and high liquidity sufficient to cover

to cover 1.4x of liabilities

Fleet 2Q23
+1.4X
greater than net debt
Average Age

of operating companies

217 K
Vehicles
1.5 year 79%

276 K
Total Fleet

16%

5% 45K
Trucks
and Trailers
2.7 years
13K
Machines and
Equipment
4.7 years

Notes: (1) Taking into account the sum of: (i) 2Q23 net property, plant and equipment [R$35 bn], (ii) Appreciation of vehicles, machinery and equipment [R$2 bn], (iii) inventory of new and used vehicles [R$1 bn], and (iv) assets available for sale [R$1 bn];
(2) Taking into account the sum of: (i) Consolidated Net Debt (ex-holding) [R$27 bn], (ii) Suppliers of vehicles, machinery and equipment [R$1 bn], and (iii) Floor plan [R$0.4 bn]
 17

Capex: Scale and advanced investments in 2H22 enable new cycle of growth
and development for companies in 2023
Evolution of Consolidated Net Capex¹ - R$ mn Net Capex 2Q23 - R$ mn

+3%
Net Capex R$190 mn
Net Revenue from Services

R$358 mn
Revenue from Services
grows regardless of relevant
capex reduction R$22 mn
+ +

-R$78 mn Negative Net Capex

-86%
R$580 mn
Consolidated

Net Capex reduction:

86% (R$4.1 bn in 4Q22)

Notes: (1) Excluding acquisitions

 18

Opportunity for Net Income expansion with new interest rate cut cycle
Net Income vs. Selic
R$ mn and %

What impact did the fall in interest rates

have on the SIMPAR Group's result?
+7x Every 1 p.p. reduction in the interest rate is
a saving of R$ 310 million per year

Building Movida and Vamos Market projection¹

Notes: (1)Taking into account the average Selic from 2009 to LTM 2Q23. For the projections from 2023 to 2026, Itaú's average Selic projections were used (https://www.itau.com.br/itaubba-pt/analises-economicas/projeções); (2) ROIC 2Q23 LTM value is
the normalized ROIC using an effective tax rate of 24% plus the value of the tax subsidy benefit to NOPLAT
 19

Potential reduction in leverage after full benefit of investments made, deployment of

inventory assets and follow-on resources
Consolidated Leverage (Net Debt/EBITDA) - according to Covenants

3.4x
Normalized 2Q23 leverage
3.4x
when excluding capital allocated and disbursed
for the early purchase of assets
Vamos (R$948 mn)
and Vamos Follow-on
(R$1.3 bn)
weighted average leverage of
subsidiaries¹ 2Q23
✓Continued commitment to financial
discipline and leverage

Note: (1) Excluding from Vamos' Net Debt the capital allocated and disbursed in the early purchase of assets (R$948 million) and its Follow-On Primary Offering (R$0.8 billion).
 20

Focus on continuous profitability improvement

Consolidated ROIC¹ Subsidiaries ROIC LTM 2Q23³

Accounting ROIC Accounting ROIC

Normalized ROIC²
Normalized ROIC²

17.4%
16.4%
14.5% 14.5%
13.2%

Financial
Institution

Covid-19 Normalized¹ Normalized²

Notes: (1) Normalized ROIC 2022 excludes the effect of the ICMS tax subsidy; (2) For SIMPAR, JSL and Vamos, normalized ROIC uses an effective tax rate that reflects the benefit of interest paid on equity in the last 12 months and adds the amount of the tax
subsidy benefit to NOPLAT. For Movida it takes into account the adjusted ROIC disclosed by the company
 21

SIMPAR 2023: Discipline in capital allocation and execution of long-term strategic

planning to create shareholder value and sustainable development in all the businesses

Contributing to the development of companies in the execution of strategic plans with the constant evolution of operational
excellence and quality deliveries, maximizing the value of existing assets and optimizing the resources and investments
made.

Enjoying a strengthened operational base through acquisitions and investments in assets that leverage scale and synergies
and promote the continuity of organic growth, the evolution of returns and the continuous and ongoing creation of long-term
value

People who share our Culture and Values with a focus on meeting needs and continuously developing new business that builds
customer loyalty and fosters fair, long-term business relationships

Solid capital structure, strong liquidity and a long debt profile with planning discipline to balance the leverage of our
subsidiaries and reduce the net debt of the holding company

Commitment to ESG practices that are aligned with corporate strategy, enhancing their ability to position themselves in the face
of emerging socio-environmental challenges and for sustainable business development
Disclaimer

The purpose of this Earnings Release is to detail the financial and operating results of SIMPAR S.A. for the second quarter
of 2023.

Some of the statements and considerations contained herein comprise additional unaudited or unreviewed information
and are based on the current assumptions and views of the Company's management that may cause actual results,
performance and future events to vary materially. Actual results, performance and events may differ significantly from
those expressed or implied by these statements as a result of various factors, such as general and economic conditions in
Brazil and other countries, interest, inflation and exchange rate levels, changes in laws and regulations, and general
competitive factors (on a global, regional or national basis). Accordingly, the Company's management does not accept
responsibility for the conformity and accuracy of the additional unaudited or unreviewed information discussed in this
report, which should be independently reviewed and interpreted by the shareholders and market agents who should make
their own analyses and conclusions about the results disclosed herein.

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