Procedimento Desm. e Montagem Compressor BOCK

Manual de desmontagem e montagem do compressor BOCK
Spheros Climatização do Brasil S.A. - Av. Rio Branco, 4688 - Bairro São Cristóvão - CEP 95060-145
Caxias do Sul - RS – Brasil - Tel. +55 (54) 2101.5700 · Fax +55 (54) 2101.5747
www.spheros.com.br · spheros@spheros.com.br
Índice Pág.
Introdução. 01
Desmontagem do compressor. 02
Retirada do óleo. 03
Desmontagem do selo de vedação, bomba de óleo e válvulas de serviço. 04
Desmontagem dos cabeçotes, placas de válvulas, cárter e bielas. 05
Desmontagem do coletor de óleo, virabrequim e pistões. 06
Montagem do compressor. 07
Montagem do coletor de óleo, virabrequim e pistões. 08
Montagem dos anéis dos pistões. 09
Montagem das bielas e cárter. 10
Montagem da bomba de óleo e selo de vedação. 11
Montagem das placas de válvulas, cabeçotes e válvulas de serviço. 12
Montagem do filtro e carga de óleo. 13
Tabela de torques. 14
Introdução.
Os compressores BOCK modelos FK40/560 K e FK40/655 K foram especialmente de-

senvolvidos para as necessidades especiais de uso em veículos.
As características especiais desses compressores referem-se ao peso mais leve, dimen-
sões compactadas alta eficiência e confiabilidade operacional.
Esses compressores são especialmente recomendados para aplicação em ar condicionado
de ônibus.
Este manual de montagem e desmontagem foi construído para instruir o técnico a efetuar
a manutenção nos compressores BOCK.
O técnico deverá seguir passo a passo às fotografias e procedimentos de montagem e
desmontagem dos compressores para realizar a manutenção com sucesso.
1 – Válvula de Descarga 10 – Tampa do Cárter

2 – Placa de Válvulas 11 – Conexão do termostato
3 – Tampa do Cabeçote 12 – Entrada de Óleo
4 – Bloco do Compressor 13 – Visor de Óleo (2x )
5 – Guia de fixação da Embreagem 14 – Dreno de Óleo
6 – Coletor de óleo do Selo de Vedação 15 – Válvula de Sucção
7 – Tubo de drenagem de óleo 16 – Bomba de Óleo
8 – Tampa do selo de vedação 17 – Dreno de Óleo e Filtro
9 – Virabrequim 18 – Identificação do Compressor
1
Desmontagem do compressor.
Para iniciar a desmontagem, abra as válvulas de serviço de sucção e descarga para retirar uma
possível pressão interna.
Nota: Antes de abrir ou fechar a válvula de serviço, solte a haste da válvula de vedação (Fig. es-
querda) 1/4 de volta. Depois de operar a válvula de serviço, apertar a válvula de vedação do eixo
cuidadosamente novamente (Fig. direita).
Retirada do óleo.
1° Retire o bujão magnético com uma chave 2° Incline o compressor e retire o filtro de óleo com
cachimbo 19 mm Cuidado para não perder a uma chave allen 10 mm.
arruela do bujão magnético.
3° Escoe o óleo em um recipiente adequado.
3
Desmontagem do selo de vedação.
Retire os parafusos da tampa do selo com uma chave allen 6 mm

Obs.: O selo está sob pressão da mola, cuidado ao retirar para não saltar as peças.
Desmontagem da bomba de óleo.
Retire os parafusos da tampa traseira com uma chave cachimbo 13 mm
Retirada das válvulas de serviço.
Retire os parafusos das válvulas de serviço com uma chave cachimbo 17 mm

4
Desmontagem dos cabeçotes e placas de válvulas.
Retire as tampas dos cabeçotes e placas de válvulas com uma chave cachimbo 17 mm
Desmontagem do cárter e bielas.
Retire os parafusos da tampa do cárter com uma chave cachimbo 13 mm.
Retire os parafusos das bielas com uma chave cachimbo 10 mm, marque as bielas para não inverte-
las na montagem e empurre os pistões até o fundo para retirar o virabrequim.
5
Desmontagem do coletor de óleo, virabrequim e pistões.
Retire os parafusos do coletor de óleo com uma chave allen 6 mm
Puxe o virabrequim cuidadosamente com as mãos.
Vire o compressor, aperte os anéis dos pistões com um alicate especial e empurre os pistões para
dentro do compressor, após retire os anéis dos pistões separando-os para não mesclar com os outros.
6
Montagem do compressor.
Antes de iniciar a montagem deve-se efetuar a limpeza de todas as peças

com gás R141B e a substituição das que estiverem danificadas.
7
Montagem do virabrequim, pistões e coletor de óleo.
Insira os pistões em suas respectivas camisas observando também a posição das bielas.
Coloque o virabrequim empurrando-o cuidadosamente com as mãos até encaixar no rolamento traseiro.
Coloque a junta de vedação umedecida de óleo, lubrifique o anel o’ring do coletor de óleo. Em seguida
aperte os parafusos com uma chave allen 6 mm a plicando o torque recomendado.
Obs.: A mangueira de dreno do óleo deve estar para baixo em direção ao cárter.
8
Montagem dos anéis dos pistões.
Anel de compressão
Anel de arraste do
óleo
Coloque os anéis dos pistões nos pistões respectivos conforme a imagem acima.
Obs.: A distância entre a abertura de um anel e outro não deve ser maior que 30°.
Após colocar todos os anéis dos pistões, utilize um alicate para apertar os anéis e empurrar os pistões
para dentro das camisas.
Montagem das bielas.
Coloque as tampas dos cabeçotes provisoriamente para evitar que os pistões saiam das camisas.
Vire o compressor, instale as bielas em seus respectivos pistões sem inverter o sentido das mesmas,
após aperte os parafusos com uma chave cachimbo 10 mm aplicando o torque especificado.
Montagem do cárter
Coloque a junta de vedação a aperte os parafusos

com uma chave cachimbo 13 mm na sequência indi-
cada na imagem ao lado aplicando o torque especifi-
cado.
10
Montagem da bomba de óleo.
Coloque a junta de vedação conforme mostra a imagem acima e após aperte os parafusos na sequência
indicada com o torque determinado. A bomba de óleo deve estar com a palavra “TOP” para cima.
Montagem do selo de vedação.
Antes da instalação, verifique as superfícies deslizantes e

de vedação quanto a limpeza e danos.
Aplicar uma camada fina de óleo sobre a superfície de
vedação do anel de deslizamento (4), o eixo de vedação
da tampa (6), O-ring (3) e o eixo do compressor (utilize
óleo de compressor).
Montar o anel de deslizamento (4), O-anel (3) e o anel de
guia (2) em conjunto como uma unidade.
O chanfro grande sobre o anel de deslizamento (4) deve
estar na direção da tampa vedante do eixo (6).
Durante a montagem da mola de compressão (1) deve-se
girar até ouvir um estalo de encaixe do virabrequim e do
anel de guia (2).
Instale junta da tampa de vedação do eixo (5) seca, não
impregná-la com óleo.
Instale a tampa de vedação do eixo (6) com a inscrição "TOP" para cima.
Aperte os parafusos de fixação (7) uniformemente, transversalmente.
Torque de aperto = 37 Nm.
11
Montagem das placas de válvulas e cabeçotes.
Coloque as juntas de vedação e a placas de válvulas com a palavra “TOP” para cima.
Aperte os parafusos na sequência indicada com uma chave cachimbo 17 mm e o torque recomendado.
Montagem das válvulas de serviço.
Coloque na sucção “LP” o filtro com a junta.

Instale as válvulas de serviço (no lado de descarga e de sucção) com juntas e parafusos.
Aperte todos os parafusos; observar torques de aperto!
12
Montagem do filtro e carga de óleo.
Aperte o filtro de óleo com um chave allen 10 mm e aplique o torque recomendado.
Incline o compressor e com um funil coloque 2 litros de óleo, após aperte o parafuso com o torque reco-
mendado sem esquecer-se da arruela de alumínio antes do bujão magnético.
Obs.: Caso não for instalar o compressor, pressurize o com nitrogênio.
13
Tabela de torques.
Torques Gerais
Parafuso Torque
M8 34Nm
M10 60Nm
Torques Especiais.
Designação Tamaño rosca Torque
Tampa do selo de vedação M8 37Nm
Biela M6 15Nm
Bujão magnético M22x1,5 60Nm
Tampão de Dreno 1 / 4 “ NPTF 25Nm
Visor de óleo 11/8-18 UNEF 25Nm
Tampas diversas 1/8 “ NPTF 25Nm
Embreagem M12 85Nm
Válvula de segurança M24 100Nm
14

Procedimento Desm. e Montagem Compressor BOCK

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Procedimento Desm. e Montagem Compressor BOCK

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Manual de desmontagem e montagem do compressor BOCK

Os compressores BOCK modelos FK40/560 K e FK40/655 K foram especialmente de-

1 – Válvula de Descarga 10 – Tampa do Cárter

3° Escoe o óleo em um recipiente adequado.

Retire os parafusos da tampa do selo com uma chave allen 6 mm

Desmontagem da bomba de óleo.

Retire os parafusos da tampa traseira com uma chave cachimbo 13 mm

Retirada das válvulas de serviço.

Retire os parafusos das válvulas de serviço com uma chave cachimbo 17 mm

Desmontagem do cárter e bielas.

Retire os parafusos da tampa do cárter com uma chave cachimbo 13 mm.

Retire os parafusos do coletor de óleo com uma chave allen 6 mm

Puxe o virabrequim cuidadosamente com as mãos.

Antes de iniciar a montagem deve-se efetuar a limpeza de todas as peças

Coloque a junta de vedação a aperte os parafusos

Montagem do selo de vedação.

Antes da instalação, verifique as superfícies deslizantes e

Montagem das válvulas de serviço.

Coloque na sucção “LP” o filtro com a junta.

Aperte o filtro de óleo com um chave allen 10 mm e aplique o torque recomendado.

Obs.: Caso não for instalar o compressor, pressurize o com nitrogênio.

Você também pode gostar