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PORTUGUÊS
REVISÃO 3 – FORMATO Nº 169 – 13.02.2013
Manual do Usuário
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Manual do Usuário
ÍNDICE
ENTREGA DO VEÍCULO 9
1.1 ACESSOS 11
1.1.1 ACESSO AOS BAGAGEIROS 11
1.1.2 ACESSO À TAMPA SOBRE RODAS 11
1.2 PORTAS 11
1.2.1 FUNCIONAMENTO NORMAL DE PORTAS E TAMPAS DE BAGAGEIROS 11
1.2.2 SENSIBILIDADE A OBSTÁCULOS 12
1.2.3 EMERGÊNCIA 12
1.2.4 MANUTENÇÃO 12
1.3 TAMPAS 12
1.3.1 FUNCIONAMENTO NORMAL DAS TAMPAS DE BAGAGEIROS PNEUMÁTICAS 12
1.3.2 MANUTENÇÃO DAS TAMPAS PNEUMÁTICAS 13
1.3.3 MANUTENÇÃO DE TAMPAS MANUAIS 13
2 POSTO DE CONDUÇÃO 13
3 ACIONANDO O VEÍCULO 13
4 REFRIGERADOR 14
6 ACESSO AO ESTEPE 16
7 SISTEMA DE CLIMATIZAÇÃO 17
8 SISTEMAS ELÉTRICOS 20
9 ESCOTILHAS 24
10 DIGIPLEX 24
10.1 CONSIDERAÇÕES 24
10.2 SUPORTE TÉCNICO 25
10.3 FUNÇÕES 25
10.4 FUNCIONALIDADE DO PRODUTO 27
11 ÁUDIO E VÍDEO 31
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12 WC 37
13 POLTRONAS 39
14 MANUTENÇÃO DA CARROCERIA 42
15 TABELA DE MANUTENÇÃO 43
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ENTREGA DO VEÍCULO
Você está adquirindo um veículo encarroçado pela Irizar Brasil LTDA.
Este Manual do Usuário tem como função, orientá-lo em suas primeiras horas de utilização. Também estão presentes
neste manual, pequenos conselhos e um guia de manutenção que permitirá prolongar a vida do seu veículo, aproveitando ao
máximo todos os seus recursos.
Durante a utilização do veículo, é possível que pequenas dúvidas surjam sobre aspectos de funcionamento, para ajudá-lo
contamos com uma rede de assistência disponível no folheto da rede de serviços que acompanha todos os veículos, bem
como pontos de serviço autorizado de Ar condicionado e manutenção da carroceria.
O veículo é entregue com os seguintes documentos e acessórios:
Boletim de Garantia
Manual do Usuário
Manual de Esquemas Elétricos e Pneumáticos
Folheto de Assistências técnicas
Chaves do Veículo
Manual de rádio
Toda a documentação técnica, catálogos de peças e informações adicionais estão disponíveis no www.irizar-sat.com.br.
Baixe um QR code em seu celular ou tablet e faça o download do Manual de Usuário na imagem abaixo.
(QR code é um código de barras bidimensional que pode ser escaneado usando a maioria dos telefones celulares equipados com câmera.)
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1.1 ACESSOS
Para veículos com opcional de bagageiros pneumáticos, o acionamento do sistema de abertura das tampas pode ser
realizado pelas teclas com o símbolo . Cada tampa tem suas respectivas teclas no painel Multiplex.
Atenção: durante a abertura dos bagageiros o usuário deve se certificar de que não há obstáculos a uma distância
inferior a 1 metro em relação à lateral do veículo.
As tampas sobre rodas são trancadas através de trincos que tem sua abertura manual como mostrado a seguir.
1.2 PORTAS
No painel Multiplex do motorista encontram-se teclas com a simbologia destinadas ao acionamento elétrico da
porta dianteira e outro separado para a porta traseira ou central, conforme a configuração da carroceria.
Atenção: Por medida de segurança, as portas e as tampas de bagageiro só podem ser abertas com o freio de mão
acionado.
O mecanismo de abertura e fechamento das portas dianteira, central ou traseira, possui um sistema de sensibilidade
para impedir que a porta se feche sobre transeuntes nos degraus de acesso ao ônibus. Ao encontrar o obstáculo a porta
reverte seu movimento e volta à posição original.
1.2.3 EMERGÊNCIA
As portas central, traseira e dianteira, possuem um sistema individual de travamento que as mantêm fechadas
mesmo em caso de deficiência de pressão no sistema pneumático do veículo. Para possibilitar a abertura em caso de
emergência, o mecanismo dispõe de uma tecla vermelha localizada próxima a porta que deve acionada para livrar a porta do
mecanismo de travamento. Após acionada a tecla, a porta por ser empurrada para possibilitar sua abertura.
1.2.4 MANUTENÇÃO
1.3 TAMPAS
No painel Multiplex encontra a tecla com a simbologia , destinada ao acionamento elétrico das tampas dos
bagageiros dos lados esquerdo e direito. O padrão de funcionamento das teclas é descrito á seguir:
Se a tampa está fechada, acionando a tecla, esta se abre;
Se a tampa está aberta, acionando a tecla, esta se fecha;
Acionando a tecla com a tampa em movimento, o sentido se inverte.
Enquanto a tampa do bagageiro estiver aberta há um sinal luminoso que indicará esta situação.
O mecanismo de abertura do bagageiro dispõe de um sistema de segurança para evitar o fechamento indesejado
durante o descarregamento e o carregamento de bagagens ou operações de outras naturezas dentro do bagageiro. Para
anular a função da tecla, deve-se acionar a tecla de segurança presente próximo ao pistão atuador dentro do bagageiro e
mantê-la acionada durante todas as operações realizadas nos bagageiros. Ao fim das operações, deve-se desligá-la para que
o fechamento possa ser efetuado do posto do motorista, no painel Multiplex.
Antes de fechar ou abrir os bagageiros, o motorista deve assegurar-se de que não existam pessoas ou objetos
próximos às tampas para evitar acidentes ou danos ao veículo!
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2 POSTO DE CONDUÇÃO
O posto de condução para o motorista ter acesso fácil e disposição que facilita o acesso ao painel Multiplex não
permitindo a realização de movimentos inseguros.
3 ACIONANDO O VEÍCULO
O veículo dever ser acionado de acordo com a configuração sistêmica de cada chassi.
Caso o veículo não responda a ignição, verifique os seguintes itens:
Verifique se a tampa do motor está fechada corretamente;
Caso o veículo disponha do sistema de alarme imobilizador (opcional), verifique se o mesmo está ativo.
4 REFRIGERADOR
Frigorífico
4.2 GERAL
O refrigerador é apropriado para conservação no frio e congelamento de produtos alimentícios, é projetado para
trabalhar a uma temperatura ambiente de -20 até 55 º C, assim como uma máxima de 90%, em condições de funcionamento
continuado.
Nenhum dos materiais utilizados na fabricação do refrigerador é tóxico para os alimentos.
O circuito de refrigeração não contém CFC.
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A geladeira é protegida eletronicamente contra inversão de polaridade. Para proteger tanto a bateria como o
compressor frigorífico, os mesmos se desconectam automaticamente se a tensão não é suficiente. Ver tabela de conexão e
desconexão.
4.2.3 DESCONGELAMENTO
Quando desejar desconectar o refrigerador por um período de tempo prolongado, desligue o regulador do interior,
ou seja, coloque na posição “O”, ou desconecte da bateria. Limpe e deixe a tampa aberta para evitar a formação maus
odores.
Recomendamos utilizar um detergente comercial que se encontra em lojas de autopeças, pois o detergente
residencial por sua composição causa danos aos tubos plásticos e palhetas do limpador.
6 ACESSO AO ESTEPE
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7 SISTEMA DE CLIMATIZAÇÃO
A variação da velocidade, da posição das comportas de ar, ativação de desumidificação ou o bloqueio de compressor
coloca o sistema de climatização em modo Semi-automático, podendo passar a automático pulsando a tecla AUTO.
Podemos modificar o Set de Temperatura entre 17ºC e 27 ºC (63ºF-82ºF) com as teclas (8) e (7).
Situando o Set abaixo de 17ºC (63ºF) o Sistema entra em Modo de esfriamento forçado (LO), no qual ativa toda sua
potência de refrigerar. (na Tela aparecerá LO)
Situando o Set acima de 27ºC (82ºF) o Sistema entra em Modo de aquecimento forçado (HI) no qual ativa toda sua
potência de aquecimento. (na Tela aparecerá HI).
Podemos modificar a velocidade de evaporadores entre 1 e 3. Ao modificar a Velocidade passamos a modo manual e se
Pulsando a tecla (1) voltará a tomar a velocidade que lhe corresponda, automaticamente, e o led voltará a brilhar
indicando o funcionamento automático.
Para mudar a velocidade, pulsamos a tecla (2). A primeira pulsação mostrará na tela a velocidade atual, pulsando
novamente, acrescentará o valor da velocidade ciclicamente (se for 3 passará a 1).
Nota:
Caso o ônibus não esteja equipado com os calefadores de teto a temperatura interior for menor que 12ºC e o sistema
estiver esquentando, a velocidade no modo automático será 0.
Pondo-se a velocidade 0 de forma manual, como no caso anterior, quando a temperatura interior atingir 12.5ºC, o
sistema tomará automaticamente a velocidade que o corresponda e se colocará em modo Automático.
Podemos modificar a posição das comportas entre ar externo e interno. Ao modificar a posição passamos a modo
manual.
Para mudar as comportas, pulsamos a tecla (3). A primeira pulsação indicará a posição atual, pulsando outra vez,
mudará de posição.
Se o Ecomaster Clima estiver funcionando em ar condicionado e a temperatura interior for superior em 2ºC à
temperatura selecionada (Set), as comportas passarão a modo Automático e se fecharão.
Pulsando-se a tecla (4) aparecerá à palavra ECO, na tela, e se desconectará o compressor. O sistema passa a modo
Semi-automático.
A pulsação da tecla (4) não terá efeito se estiver trabalhando em modo de Desumidificação.
Pulsando a tecla (6) ativaremos a Desumidificação. Esta permanecerá durante 15 minutos ou até que se pulse
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Pode-se consultar as temperaturas Interna e Externa, pulsando a tecla (5). Ao pulsá-la aparecerá à temperatura
interior, pulsando novamente, aparecerá à temperatura exterior e assim ciclicamente.
Pode-se mudar os valores de contraste e luminosidade, que serão memorizados na próxima vez que acionado o
climatizador.
Para isto deverá utilizar-se a seguinte combinação de teclas, onde a primeira tecla deverá ser pulsada de forma
prolongada, enquanto se pulsa repetitivamente a segunda tecla, para ir aumentando ou diminuindo o parâmetro desejado.
Quando o Sistema recebe o sinal da chave geral de baterias (+30), realiza uma checagem de suas saídas, para verificar que
tem carga e se nenhuma está em curto-circuito.
Também verifica o estado dos sensores.
Detectando-se qualquer anomalia, será indicado no display, seguindo os seguintes códigos:
CÓDIGO ERRO
SOND. INT Curto-circuito ou Circuito Aberto Sensor Interior
SOND. ICE Curto-circuito ou Circuito Aberto Sensor Gelo
SOND. CHN Curto-circuito ou Circuito Aberto Sensor Canalização (duto porta-pacote)
SOND. EXT Curto-circuito ou Circuito Aberto Sensor Exterior Condutor
BOMBA PR Curto-circuito Saída Bomba Principal
BOMBA RC Curto-circuito Saída Bomba Recirculação
COMP Curto-circuito Saída Compressor
V. TECHO Curto-circuito Saída Válvula de Teto
V. SUELO Curto-circuito Saída Válvula de Piso
ESTRIBO1 Curto-circuito Saída Calefator Velocidade 1
ESTRIBO2 Curto-circuito Saída Calefator Velocidade 2
AIRE Curto-circuito Saída Comportas de Recirculação
VENT DER Curto-circuito Saída Ventiladores Evaporador Reguláveis Direito
VENT IZQ Curto-circuito Saída Ventiladores Evaporador Reguláveis Esquerdo
REG CON Curto-circuito Saída Ventiladores Condensador Reguláveis
VENT1 Curto-circuito Saída Velocidade 1 Ventiladores Evaporador
VENT2 Curto-circuito Saída Velocidade 2 Ventiladores Evaporador
Caso apareça algum dos erros acima, o Ecomaster Clima funcionará de acordo com o programado como padrão
(standard). É possível que nestas condições a regulação da temperatura interior do veículo não seja correta pelo que se
recomenda que o sistema seja revisado pelo pessoal da assistência técnica.
Para realizar a consulta dos erros detectados pelo controle, uma vez realizado o checking inicial do sistema, pode ser feito
8 SISTEMAS ELÉTRICOS
Entre a documentação entregue com cada veículo, segue um exemplo de todos os diagramas elétricos e
pneumáticos, personalizados para cada veículo.
Qualquer reparação elétrica deve ser realizada por pessoal especializado!
A reposição de fusíveis e relês avariados deve ser realizada levando em conta as seguintes observações:
Os fusíveis e relês deverão sempre ser de características iguais indicadas nos diagramas elétricos.
Quando se queima ou deteriora algum fusível ou relê, deve-se procurar a causa da avaria antes de se repor o
componente por outro de igual especificação.
Todos os fusíveis e relês deste veículo são padrões e podem ser obtidos em qualquer representação de peças da
Irizar Brasil LTDA.
É importante ter relés e fusíveis sobressalentes.
8.1 SUBSTITUIÇÃO DE PILOTOS E LÂMPADAS
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O procedimento de substituição dos pilotos traseiros se realiza segundo os passos descritos a seguir:
Piloto dianteiro
Piloto traseiro
8.1.5 SUBSTITUIÇÃO DOS PILOTOS INTERMITENTES LATERAIS
Para substituição destes pilotos deve se acessar o compartimento relativo a tampa na qual o piloto está fixado.
Extrai-se o soquete que está preso sobre pressão, e procede-se a troca da lâmpada.
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O acesso às luzes de neblina é realizado através da abertura dos pára-choques. Uma vez aberto o pára-choque,
realiza-se o acesso ao farol, retira-se a proteção de borracha de vedação, extrair o soquete e realizar a troca da lâmpada. Ao
remontar o sistema, nunca esquecer de recolocar a proteção de borracha para vedação.
Situadas sobre a capa dos monitores, a substituição desta lâmpadas se realiza extraindo o aro de retenção da
lâmpada. Extrair a lâmpada, soltar o conector e substituir a mesma.
Para realizar a troca das lâmpadas dos degraus de acesso é necessário extrair o piloto por completo soltando seus
parafusos de fixação. Uma vez realizada esta operação a troca das lâmpadas procede da mesma forma que para os pilotos
externo laterais.
8.1.11 BOTÕES SOLICITAÇÃO DE SERVIÇOS E PARADA E LUZES DE LEITURA (OPCIONAIS COMO LUMINOSOS)
Para a substituição dos itens relacionados no subtítulo acima, deve-se soltar o difusor de ar por completo. A troca
das lâmpadas procede-se da mesma forma que para as lâmpadas dos pilotos.
9 ESCOTILHAS
Em caso de emergência, para abrir a escotilha de teto, deve-se puxar a alavanca de abertura e empurra-la para cima.
10 DIGIPLEX
10.1 CONSIDERAÇÕES
O sistema Digiplex tem por objetivo oferecer aos usuários do veículo melhores condições de operação, controle e
manutenção. Formado por duas unidades, teclado e módulos. Possui as condições necessárias para o total controle das
funções elétricas, além de oferecer sistemas de segurança e diagnósticos de eventuais irregularidades. Para que você possa
usufruir de todos os recursos do sistema, é de fundamental importância a completa leitura do manual.
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Caso necessite de ajuda sobre a operação ou manutenção do equipamento, entre em contato diretamente pelo
SAC, com as seguintes informações em mãos:
Nome do produto: Sistema Digiplex
Modelo: Painel Digiplex / Módulo DL 214.
Número de série: XXXXXX
Descrição da dúvida ou eventual problema:
Irizar Brasil Ltda
Rodovia Marechal Rondon, Km 252,5 Distrito Industrial, 18607-810 - Botucatu, SP
www.irizar-sat.com.br / posvenda@irizar.com.br / vendadepecas@irizar.com.br
Fone +55 (14) 3811-8000 / SAT +55 (14) 3811-8028 / Peças +55 (14) 3811-8014
10.3 FUNÇÕES
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desembarçador do retrovisor.
36 GELADEIRA 2: Pressione para ligar ou desligar a geladeira nº2
37 GELADEIRA 1: Pressione para ligar ou desligar a geladeira nº1
38 LUZ DE GUIA: Pressione para ligar ou desligar a iluminação guia, com a porta
dianteira aberta liga automáticamente.
39 CAFETEIRA: Pressione para ligar ou desligar a cafeteira.
40 BEBEDOURO: Pressione para habilitar ou desabilitar o bebedouro
41 HABILITA WC: Pressione para habilitar ou desabilitar as funções do wc.
42 ITINERÁRIO: Pressione para ligar e desligar o itinerário
43 SD CARD/USB(SISTEMA): Entradas do (SD CARD) e (USB) no sistema
ILUMINAÇÃO DO PAINEL: Para redução do consumo elétrico, o teclado é equipado com temporizadores para
desligar a iluminação das teclas e display, tirando a chave do motorista, após 1 minuto.
- Ao desligar a chave, reduz o brilho das teclas por 1 minuto.
- Desliga a iluminação das teclas após 1 minuto.
- Desliga todas as cargas exceto o sistema de portas e botoeiras externas (abre e fecha).
- Não permite ligar as saídas pelas teclas.
CONTROLE DAS PORTAS: O sistema controla abertura das portas, somente com o veículo parado e as portas podem
ser abertas.
INDICADOR DE FALHAS: O módulo possui um indicador luminoso azul, que na eventual falha do sistema irá
transmitir em forma de número de piscadas qual anormalidade está afetando o funcionamento: sobre temperatura,
sobretensão, subtensão, sobre carga, falha de comunicação (vide etiqueta). Procure sempre o técnico especializado caso este
indicador esteja ativado.
RESET DE PARADA SOLICITADA: Existem duas formas para resetar o sinal: utilizando a tecla de reset ou com a
abertura da porta.
ITINERÁRIO ELETRÔNICO: O sistema está equipado para além de ligar e desligar o itinerário, também executar
comandos de troca de mensagens, desde que o itinerário obedeça aos protocolos de comunicação padrão existentes.
CONTROLADOR DO WC: O sistema habilita as funções do wc, como a luz do wc, descarga do banheiro, torneira, e
sabão do wc.
IDICADOR DE UTENSÍLIOS: O sistema habilita o funcionamento da cafeteira, e geladeira.
Funções do visor
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11 ÁUDIO E VÍDEO
11.2 RADIO-AMPLIFICADOR
O equipamento pode funcionar simultaneamente em duas áreas diferentes, estas são CONDUTOR (DRV) e
PASSAGEIRO (PSG)
Cada área tem o seu próprio botão giratório de volume, botão de seleção de fonte (SCR) e os seus ícones
respectivos.
Quando a área estiver selecionada, o ícone (DRV) ou (PSG) acende, e partir desse momento a manipulação
de todos os outros botões afetará apenas essa área.
Para selecionar uma área permanente, pressione o botão giratório de volume.
Para mudar o volume, a configuração de áudio ou a fonte de qualquer área, só tem de ligar diretamente os
botões correspondentes. Quando tiver fixado os parâmetros, a área prévia voltará a selecionar-se
automaticamente.
Precauções
As recomendações a ter em conta são todas direcionadas para o leitor de CD/DVD, sendo estas:
Verificar os discos antes de reproduzi-los, deixando fora os discos que tenham riscos, fendas ou que sejam curvados.
Limpar o pó dos discos com relativa frequência, para isso deve utilizar uma camurça suave.
Manter os discos afastados de zonas onde se possam alcançar altas temperaturas
11.2.3 DESCRIÇÃO
75 Memoriza uma nova estaçã o de rádio e seta para cima durante menu MP3
85 Memoriza uma nova estaçã o de rádio e seta para baixo durante menu MP3
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19 Reproduz/Interrompe a reproduçã o
20 Pára a reprodução
Instalação da bateria
Deslize a tampa na parte posterior do controle remoto e coloque a bateria com os pólos positivo (+) e negativo (-) na
direção correta.
Quando usar pela primeira vez, retire a película saliente da tampa.
PRECAUÇÃO
Retire a bateria se não for utilizar o controle remoto por um mês ou mais.
Não recarregue, não desative, não aqueça a bateria nem a atire ao fogo.
Não armazene a bateria juntamente com materiais metálicos.
No caso de ocorrer uma fuga da bateria, limpe completamente o controle e coloque uma bateria nova.
Quando tirar as baterias usadas, cumpra as normativas governamentais ou as regras das instituições
públicas do meio-ambiente que tenham vigência no seu país/zona.
Certifique-se sempre de que está a colocar as baterias com os pólos positivo (+) e negativo (-) colocados na
direção correta.
IMPORTANTE
Não exponha o controle a altas temperaturas, nem à luz direta do sol.
Não deixe cair o controle no chão.
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11.3.1 USO
1 Selecionar a fonte
2 Reproduzir a mídia (CD/DVD)
3 Pausar a reprodução
4 Parar a reprodução
5 Regressar rápido / anterior (track ou arquivo)
6 Avançar rápido / próximo (track ou arquivo)
7 Selecionar do diretório abaixo
8 Selecionar do diretório acima
9 Selecionar do modo de reprodução
10 Alternar a informação que é exibida no painel
11 Sensor do sinal de controle remoto
12 Ligar ou Desligar o DVD Player /MUTE
13 Exibir informações sobre o estado de reprodução atual
14 Reinicializar o equipamento mecanicamente
15 Porta de entrada de dados USB
Precauções
Não expor os discos a temperaturas elevadas às quais podem danificá-los
Manter cuidados com os discos e mantê-los sempre limpos a fim de contaminar o leitor ótico do aparelho.
Enquanto o disco não é retirado do aparelho de DVD, este guarda na memória o último ponto de parada na
reprodução. Quando se liga o DVD novamente, a reprodução recomeça deste ponto de parada sem a necessidade de acessar
novamente o MENU inicial.
11.4.1 USO
Ligando o equipamento
Para ligar os monitores deve-se ativar o interruptor do amplificador denominado “vídeo”. Feito isto, bastar inserir
um disco no aparelho de DVD e pressionar “Play”. O monitor começa a funcionar assim que recebe o sinal de vídeo do DVD.
11.4.2 MANUTENÇÃO
O monitor não requer cuidados específicos pois vida útil é marcada pela longevidade do tubo de imagem.
11.5.1 MONTAGEM
Conexões
Deve-se conectar corretamente o microfone nas tomadas presente no porta pacote (opcional).
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11.5.2 USO
GUIDE MICROPHONE
REF.VB2170
REF.VB34119
DRIVER MICROPHONE
Para ligar o microfone deve-se acionar o interruptor presente no corpo do mesmo.
Ref. VB3860
AMPLIFIER
RADIO VIDEO AUX 1 AUX 2 MIC 1 MIC 2
REF. VB2166
REF. VB2511
Precauções
Devemos ter em mente que enquanto qualquer microfone esteja ligado, não podemos ter acesso a outra fonte de
som como rádio ou DVD. O microfone do condutor (opcional) tem prioridade sobre qualquer outra fonte de som.
12 WC
Este modelo de WC é do tipo eletro-pneumático. Enquanto a luz está acesa, o sinal de ocupado aparecerá no relógio
digital do salão (opcional).
Ao entrar no WC, e fechar a porta, travando ela como
mostra na imagem ao lado, a luz interna se acende.
A bomba que envia água para a descarga esta localizada na parte inferior do WC com acesso pelo bagageiro, e o
deposito de água limpa fica na parte superior, descendo sobre pressão.
A válvula de descarga da caixa de detritos se localiza dentro do bagageiro ou próximo ao compartimento do motor,
dependendo da concepção do chassi. Esta válvula é de acionamento pneumático e tem dupla ação: para baixo, abre a válvula
de gaveta presente na caixa; para cima, fecha a válvula de gaveta da caixa de detritos.
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13 POLTRONAS
Posição de uso
Levantar o braço e colocar como na figura 2
Posição livre
Depois de chegar so fim, colocar o braço como na figura 3
Posição de descanço
Na posição totalmente abaixo, a saída do passageiro está permitida
Posição de uso
Fazer um clic para levar o braço até a foto 1
Semanalmente uma suave aspiração, limpará e aumentará a vida útil do revestimento. Deve-se evitar aspiradores
com altas pressões de sucção, as passadas devem ser realizadas em movimentos de vai e vem (a favor do pêlo e contra o
pêlo) de forma regular e suave.
A cada seis meses aproximadamente e dependendo da intensidade uso e sujeira acumulada, é recomendável um
limpeza a fundo, para tanto recomendamos:
a) Para revestimentos de pêlos de e derivados se aconselha uma limpeza húmida, pelo procedimento de
“Spray – extração” que deve ser realizado preferivelmente por uma empresa especializada.
b) Para revestimentos de pêlos sintéticos pode-se realizar a limpeza a seco, utilizando produtos adequados
para tal variedade de revestimento. Aconselha-se também neste caso o trabalho de um profissional especializado.
c) Como alternativa para fibras naturais e sintéticas, pode-se realizar a limpeza com espumas secas, com a
precaução de assegurar a qualidade do produto utilizado e seguindo as instruções de uso pertinentes. Mais uma vez, é
aconselhável consultar um profissional especializado.
d) Em caso de se utilizar sistemas de limpeza a vapor, deve-se cuidar para que a água condensada não
molhe o revestimento para evitar o aparecimento de manchas. O mais aconselhável é procurar uma empresa especializada
neste tipo de trabalho.
Uma limpeza periódica com um pano branco limpo, umidecido com água limpa, é essencial para prevenir a sujeira.
Diante de um derramamento, imediatamente, absorver com um pano evitando pressionar sobre o couro. É recomendada a
utilização de produtos específicos, limpadores de couro, que não contenham álcool.
Em assentos com carcaças plásticas, efetuar a primeira limpeza com uma esponja umidecida em água ensaboada.
Uma vez seco, pulverizar a superfície com um detergente neutro, para superfícies plásticas, esfregar fortemente com um
pano crespo limpo. Em superfícies ásperas, intercalar uma escovação para tirar a sujeira. Periódicamente aplicar um
regenerador de plásticos com a finalidade de abrilhantar as peças.
Ao limpar o interior do veículo, utilizar somente água com um pouco de produto de limpeza neutro e em baixa
concentração. Deve-se evitar o emprego de ácidos ou bases fortes. Não tratar com produtos abrasivos ou cáusticos nem
solventes orgânicos.
Abrir a tampa, bascular o recipiente e extraí-lo. Eliminar o conteúdo lavando com detergente diluído em água.
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O mais importante, na ocorrência de manchas, é atuar o mais rápido possível antes de esta se fixe secando ou
através de reações químicas.
Se a mancha é líquida deve-se absorver-se rapidamente utilizando um pedaço de pano limpo ou um a esponja. Em
caso de manchas sólidas ou semi-sólidas deve-se remover o excesso com o auxílio de uma espátula.
Se a mancha já esta seca, deve-se escová-la rapidamente para eliminar o material residual e logo absorvê-la com um
pano ou uma esponja hs.
Em todos os casos, atuar sempre da periferia para a parte interna da mancha a fim de se reduzir o tamanho da
mesma.
A seguir, segue uma relação de tratamento habituais utilizados em manchas como continuação das operações
descritas:
Origem da mancha Ação e produtos recomendados para remoção
Óleo Cobrir a mancha fresca com talco ou pasta para manchas. Deixar descansar por algumas horas e
escovar. Em caso de mancha seca, utilizar tira-manchas.
Alcatrão ou cinzas Com benzol ou tira-manchas.
Tinta de caneta Lavar localmente com álcool.
Riscos de sapatos Dissolver com álcool etílico, pressionar com pano limpo e lavar com sabão neutro.
Café Com benzina ou tira-manchas.
Cola Aplicar acetona várias vezes e lavar continuamente.
Graxa Utilizar álcool, aguarrás ou similar. Usar álcool, aguarrás o similar. Se persistir, tira-manchas.
Colantes Os compostos uma vez secos são muito difíceis de remover, deve-se tentar tratá-los de
imediato com acetona.
Batom Aplicar localmente com álcool.
Perfume ou Aplicar Glicerina quente, acalmar com água e detergente neutro.
maquiagem
Pintura Limpa de imediato com um trapo limpo de algodão embebedado com solvente relativo ao tipo
de tinta. Polvilhar talco e escovar depois de seco.
Chiclete Tratar com álcool etílico e retirar com cuidado os restos de chiclete.
Chocolate Usar água y sabão ou xampu neutro e rapidamente acalmar com água. Em casos de difícil
remoção utilizar benzina ou tira-manchas.
Esmalte de unhas Limpar com acetona ou tira-esmaltes. Lavar continuamente.
Frutos Lava com solução de detergente neutro e água, se persistirem, utilizar espuma seca.
Leite Com detergente ou xampu para tapeçarias.
Sorvete Lavar com água morna e tratar se necessário com tira-manchas.
Ferrugem Com tira-manchas específico, antióxido ou suco de limão.
Ervas Umedecer com álcool e lavar
Urina Utilizar detergente neutro para tapeçaria. Se persistir, consultar um profissional.
Resina Eliminar as partes sólidas e tratar continuamente com solvente.
Sangue Lavar com água morna e detergente neutro. Se a mancha já esta seca, repetir a operação várias
vezes.
Suor Escovar com vinagre e álcool diluídos.
Chá Atuar como no caso de café.
Vômito Lavar com detergente o xampu para tapeçaria.
14 MANUTENÇÃO DA CARROCERIA
Algumas recomendações devem ser feitas para uma limpeza que prolongue a vida dos elementos internos da
carroceria:
Para uma boa conservação da pintura são necessárias lavagens freqüentes com as seguintes recomendações:
Temperatura: Não se dever lavar o veículo a pleno sol e nem a temperaturas demasiadamente baixas. Em qualquer
situação, é importante que a superfície esteja a uma temperatura amena.
Águas: Utilizar águas livres de altas concentração de cálcio e que não tenha um pH muito básico. Empregando
sempre com temperatura máxima de 40 graus.
Xampus e Detergentes: Caso se utiliza xampus, enxaguar continuamente, com água em abundância, secar sem
deixar manchas de água na pintura. Caso se utilize detergentes alcalinos com pH entre 6 e 8, é conveniente que estejam
isentos de soda cáustica para evitar a aceleração da corrosão.
Modo de lavagem: É recomendável que a lavagem seja a mão ou a máquina de pressão, pois, estes não são
agressivos à pintura. Evitar, na medida do possível, lavagem em maquinas que utilizam escovas rotativas por serem muito
agressivas à pintura. Se for necessário emprega as ditas máquinas, realizar uma pré-lavagem para eliminar os restos de areia
da superfície do veículo.
Limpeza dos espelhos: São desaconselhados produtos à base de silicone. Utilizar produtos exclusivos para este
componente ou simplesmente água e sabão.
Abrilhantadores de pintura: Deve-se realizar sempre no final do inverno. A carroceria deve estar completamente
limpa e seca para tal procedimento. Utilizar produtos de baixo poder abrasivo. Deve se aplicar uma fina camada do produto
sobre a superfície do veículo, utilizando uma flanela. Depois de seca, o que leva de 5 a 10 minutos, deve se proceder à
remoção do excesso com outra flanela igualmente limpa e seca. A cera e abrilhantadores devem estar livres de silicones.
Esta operação não deve ser realizada a pleno sol e nem a temperaturas maiores do que 40 graus!
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15 TABELA DE MANUTENÇÃO
CLIMATIZACION
O critério que se aplica (ou o que occorer primeiro) Mensal A cada 3 Anualmente A cada 2 A cada 3
ou a cada meses ou anos ou anos ou
15.000 Km ou 40.000Km 150.000Km 300.000Km 450.000Km
GRUPO COMPRESSOR
Tensão de correias V
Substituição correias S
Revisão nível do óleo V
Substituir rolamentos exteriores V S
(Polia embreagem, polia de tensão…)
Substituir retentor compressor V S/R
Substituir filtro desidratador
Limpar filtros de válvulas de expansão ou
substituir, se necessário
Substituir óleo de circuito de A/C
Revisão elemento pneumático de tensão de base V
de compressor (Depende do tipo de chassis)
Revisão compressor, embreagem e pressostatos. V
Rever circuito frigorífico, verificar a abertura de gás
(ausência de bolhas com A/C em funcionamento e
1400 rpm)
GRUPO CONDENSADOR
Verificar estado das grelhas e radiadores de V/R
condensador, limpar se for necessário
Revisão funcionamento motores condensador e V
estado alertas
GRUPO EVAPORADOR
Revisão motores evaporador V
Revisão e limpeza filtros entrada de ar para o R S/R
evaporador
Substituição 6 filtros entrada evaporador S/R
Revisão obturadores renovação ar V
Revisão escoamentos evaporador V V/R
AQUECIMENTO
Revisão elementos de aquecimento. Válvulas de V
passageiros (Chão, Teto)
Revisão funcionamento bomba d´agua e ausência V
de fugas
Substituir escovas e tóricas da bomba de água R
Revisão funcionamento pré-aquecedor V
Revisão aquecedores e ventiladores de V
aquecimento Artico (Depende do país de destino
do veículo)
DESEMBAÇADORES
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